虽然没有阳光,但云很好看,这样的云才是秋天应有的样子……之前一直在关注央行行长易纲在2021年G30国际银行业研讨会的发言和问答,果然除了经济大势,大家最关心的首先是恒大(第一个提问就是)!
得到的回答是:“目前的主要风险是到期债务未能偿还,部分工地停工,已预售的房产按时交付有不确定性,总体而言,恒大风险是个案风险……应对措施方面,我们一是要避免恒大的风险传染至其他房地产企业,二是要避免风险传导至金融部门”——这说的是什么,不解释~[偷笑]
得到的回答是:“目前的主要风险是到期债务未能偿还,部分工地停工,已预售的房产按时交付有不确定性,总体而言,恒大风险是个案风险……应对措施方面,我们一是要避免恒大的风险传染至其他房地产企业,二是要避免风险传导至金融部门”——这说的是什么,不解释~[偷笑]
IMF和世行会议上,全球决策者更关心供应链和通货膨胀,而不是疫苗缺口和债务问题
据路透社周五报道,在本周举行的国际货币基金组织IMF和世界银行World Bank年度会议上,全球决策者最关心的问题是供应链问题和不断加剧的通胀担忧,而不是新冠疫苗接种缺口扩大和发展中国家债务问题加剧...... https://t.cn/A6M0LChi
据路透社周五报道,在本周举行的国际货币基金组织IMF和世界银行World Bank年度会议上,全球决策者最关心的问题是供应链问题和不断加剧的通胀担忧,而不是新冠疫苗接种缺口扩大和发展中国家债务问题加剧...... https://t.cn/A6M0LChi
美核潜艇撞上南海养殖箱,致使5万斤海产逃脱?央视对外公布真相
美国海军现役最强潜艇,海狼级攻击型核潜艇“康涅狄格”号于本月2号在南海与不明物体相撞一事如今仍然被国际媒体议论着。而外界最关心的话题依旧是集中在两个领域,其一,康涅狄格号当时在哪儿?其二,康涅狄格号撞到了什么?对于第一个问题,美国海军学会曾透露,当时该潜艇正位于南海水域,可是美国媒体却口风一致,只透露当时潜艇位于“印太地区的公海”。
而对于第二个问题,美国军方和媒体则保持统一步调,坚称是“不明物体”。可见美国对于此次事故的任何信息,都是采取严防死守的态度,可是在国内的社交媒体上,近日却出现了一个新的说法,称美国核潜艇其实是撞上了中国企业在南海的养殖箱,撞击导致5万斤的黄花鱼脱逃,造成了数亿人民币的损失。
不难看出,这起离奇事故已经引发了外界千奇百怪地解读,对此,我国央视通过数据分析对外公布了这起事件的部分真相。依照“南海战略态势感知计划”,从船舶自动跟踪系统、空中广播自动监视系统、遥感卫星影像等众多开源数据的检测,在10月3号的上午10点左右,我国西沙群岛东南方向约48海里,有一艘疑似是“海狼级”潜艇正处于上浮航行状态。
而根据当时的监测数据显示,这艘潜艇的前进方向正是关岛。如果将时间倒退10—20个小时,再结合当时美军潜艇上浮状态时的航行速度,再向北推200海里左右,可以看出事故的位置极有可能是出现在我国海南岛以南、西沙群岛以北的区域,而这里恰好也是美军在南海水域活跃程度最高的区域之一。
而作为标准的冷战产物,如果这艘海狼级潜艇此次依旧是采用美军对付前苏联海军的套路,那么当时这艘潜艇所处的位置应该距离港口不会太远,将攻击型核潜艇用来蹲守对方核潜艇的港口,这是过去美国在冷战时期潜艇作战的看守本领,而海狼级非常强大的火力和超强静音的性能,足以支撑起这种战术安排。但也正是因为如此,能够让一艘水下排水量超过9000吨的海狼级潜艇受伤,甚至被迫采取水面航行的姿态返回关岛基地,自然意味着当时这艘潜艇撞到了“具有一定质量且极为坚硬”的物体。
其实相比起美军潜艇“撞到了什么”,真正的关注点在于“为什么会撞”,长久以来美军对我国海域的水文情报搜集从来没有松懈过,每年都有固定的水文勘测船只进入南海进行非法测绘,期间还上演过中国渔民和美军水下探测器斗智斗勇的故事。
美军潜艇会发生意外相撞,必定是因为水文信息没能及时更新,这恰恰说明近些年我们部署的反潜网络,以及针对美军等外来势力的反潜工作是富有成效的。再加上南海独有的复杂水文状况,即便是强如美军也免不了吃瘪,而未来我们不仅要加强新潜艇的研发和建造,巩固南海这片“堡垒海域”的防御力也同样刻不容缓。 https://t.cn/z8f4Zq1
美国海军现役最强潜艇,海狼级攻击型核潜艇“康涅狄格”号于本月2号在南海与不明物体相撞一事如今仍然被国际媒体议论着。而外界最关心的话题依旧是集中在两个领域,其一,康涅狄格号当时在哪儿?其二,康涅狄格号撞到了什么?对于第一个问题,美国海军学会曾透露,当时该潜艇正位于南海水域,可是美国媒体却口风一致,只透露当时潜艇位于“印太地区的公海”。
而对于第二个问题,美国军方和媒体则保持统一步调,坚称是“不明物体”。可见美国对于此次事故的任何信息,都是采取严防死守的态度,可是在国内的社交媒体上,近日却出现了一个新的说法,称美国核潜艇其实是撞上了中国企业在南海的养殖箱,撞击导致5万斤的黄花鱼脱逃,造成了数亿人民币的损失。
不难看出,这起离奇事故已经引发了外界千奇百怪地解读,对此,我国央视通过数据分析对外公布了这起事件的部分真相。依照“南海战略态势感知计划”,从船舶自动跟踪系统、空中广播自动监视系统、遥感卫星影像等众多开源数据的检测,在10月3号的上午10点左右,我国西沙群岛东南方向约48海里,有一艘疑似是“海狼级”潜艇正处于上浮航行状态。
而根据当时的监测数据显示,这艘潜艇的前进方向正是关岛。如果将时间倒退10—20个小时,再结合当时美军潜艇上浮状态时的航行速度,再向北推200海里左右,可以看出事故的位置极有可能是出现在我国海南岛以南、西沙群岛以北的区域,而这里恰好也是美军在南海水域活跃程度最高的区域之一。
而作为标准的冷战产物,如果这艘海狼级潜艇此次依旧是采用美军对付前苏联海军的套路,那么当时这艘潜艇所处的位置应该距离港口不会太远,将攻击型核潜艇用来蹲守对方核潜艇的港口,这是过去美国在冷战时期潜艇作战的看守本领,而海狼级非常强大的火力和超强静音的性能,足以支撑起这种战术安排。但也正是因为如此,能够让一艘水下排水量超过9000吨的海狼级潜艇受伤,甚至被迫采取水面航行的姿态返回关岛基地,自然意味着当时这艘潜艇撞到了“具有一定质量且极为坚硬”的物体。
其实相比起美军潜艇“撞到了什么”,真正的关注点在于“为什么会撞”,长久以来美军对我国海域的水文情报搜集从来没有松懈过,每年都有固定的水文勘测船只进入南海进行非法测绘,期间还上演过中国渔民和美军水下探测器斗智斗勇的故事。
美军潜艇会发生意外相撞,必定是因为水文信息没能及时更新,这恰恰说明近些年我们部署的反潜网络,以及针对美军等外来势力的反潜工作是富有成效的。再加上南海独有的复杂水文状况,即便是强如美军也免不了吃瘪,而未来我们不仅要加强新潜艇的研发和建造,巩固南海这片“堡垒海域”的防御力也同样刻不容缓。 https://t.cn/z8f4Zq1
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