【沉降事故接二连三 促政府认真彻查】
本港在短短一个月内，竟连环爆出三宗政府工程相关的沉降事故。
第一宗是上月初九龙渡华路消防设施搬迁工程，导致港铁东涌线九龙站与奥运站之间行车隧道沉降超标，同一个月内亦揭发中九龙干线工程，令启德隧道行政大楼旁的辅助道路沉降超标。日前爆出启德医院地基工程沉降超标，相关地基工程需即时停工，有传媒更揭发启德医院对出祥业街附近，惊觉至少两条约2毫米宽丶2米长的裂缝，疑正是沉降位置所在，导致地陷及出现裂缝，有机会危及公众安全！短期内接二连三的沉降事件均涉及政府工程，实在令人十分诧异。
其实立法会工务工程小组已十分努力，不断批出拨款予政府进行基建工程，单是今年已批出超过2200亿。即使相关承建商说不上「肥到袜都着唔落」，但至少其手头工程项目众多，真正「唔忧做」。那麽为何还经常出现工程沉降超标事故？我不希望政府或有关承建商於发生事故後，又推搪说「不打紧，即使沉降超标亦属安全」，相信市民大众亦与我同感，不希望听到这些无谓解释。
港铁工程未能达标，过去亦曾发生。2018年5月底，沙中线红磡站被揭发连串工程问题，当中涉及剪短月台层板钢筋丶钢筋未妥善扭入螺丝帽等，事件引起公众高度关注。事隔一个多月後，政府正式成立独立调查委员会，并委任一名法官领军，可是原本六个月内完成的调查报告却不断延期，直至去年3月才公布结果；当时传媒对此事故的兴趣已大大减低，事件不了了之，港铁及相关承建商亦蒙混过关。
今年2月运房局公布专家顾问团(他们均是退休屋宇署长及路政署长等资深前高官)提交的最终报告，作出非常严厉的批评。当中包括港铁外判商(即是礼顿)未经许可修改工程丶没有根据要求每天汇报工程进度，沙中线相关月台寿命未能达到最少使用一百二十年的指标。可是政府後来却移船就磡，港铁表示即使未能达到「使用一百二十年的指标」亦属安全。换言之就是变相降低要求，何其荒谬。
我恳切希望政府认真彻查为何近年这麽多工程出现沉降事故丶当中到底有没有影响相关建筑工程的结构安全？我再次重申，不希望政府调查後「故技重施」推搪说：「虽然沉降超标，但相关工程没有问题，一样安全。」

【整治】怀来县整治电动自行车“上楼”，考虑增设非机动车车棚和充电桩等配套设施县住建局整治电动自行车“上楼”根据《高层民用建筑消防安全管理规定》，禁止在高层民用建筑公共门厅、疏散走道、楼梯间、安全出口停放电动自行车或者为电动自行车充电的要求，县住建局于近日安排专人分三个小组对69个小区进行了电动自行车“上楼”检查，发现多数小区都存在电动自行车停放在单元门门厅、电梯间或楼梯公共区域内的情况。针对以上发现的问题，县住建局约谈了物业公司负责人，一是要求物业公司以悬挂张贴警告标语、宣传海报，利用电子显示屏、LED屏等形式，告知业主违规停放电动自行车的隐患问题和火灾风险，着手整治电动车“上楼”问题。二是要求物业公司建立《消防管理制度》、制定《巡视巡查表》，巡逻人员及时发现及时劝阻业主将电动自行车停放到单元门外的指定区域。三是物业公司可以配合业主增设非机动车车棚和充电桩，或者安装电动车电梯轿厢阻止系统，阻止电动自行车“上楼”。

#平安张江# 为全面加强易制毒化学品企业管控工作，确保社会治安秩序持续稳定，今日，张江镇平安办联合张江派出所、应急管理中心、市场监督所对园区易制毒化学品企业进行了安全检查。
  检查中，行动小组对企业易制毒化学品的生产、使用、台帐以及消防设施、视屏监控设备等方面的情况做了细致检查,同时对2家企业在易制毒化学品管理方面存在的安全隐患问题提出了整改意见。最后，行动小组要求企业负责人要严格落实各项规章制度，按照相关制度规范、合法的使用易制毒化学品。
  此次共检查易制毒企业5家，通过检查增强了企业安全意识，不仅排除了各类安全隐患，也筑牢了园区平安防护网，为积极创造稳定的社会治安环境奠定了坚实的基础。