『汕头海湾隧道即将进入最核心海域段隧道掘进阶段』备受关注的汕头海湾隧道南北两岸全面开工建设，东线盾构机已运抵现场开始组装。[给力]该项目计划今年11月底在南岸围堰盾构井始发，即将进入最关键、最核心海域段隧道掘进的攻坚战。截止目前，项目累计投入钢材1.1万吨，混凝土5.7万方，土石方21万方，完成投资9亿元，占总投资计划的15.86%。[威武]

【海湾隧道又有重大进展，这个“大家伙”开始组装！】备受关注的汕头海湾隧道南北两岸全面开工建设，东线盾构机已运抵现场开始组装。该项目计划今年11月底在南岸围堰盾构井始发，即将进入最关键、最核心海域段隧道掘进的攻坚战。截止目前，项目累计投入钢材1.1万吨，混凝土5.7万方，土石方21万方，完成投资9亿元，占总投资计划的15.86%。https://t.cn/RpkUcIF

【海湾隧道南北岸加快施工 首台盾构机9月底下井组装】

汕头海湾隧道是近年来我市全力推进建设的汕头内海湾第三条过海通道，也是是国内第一条建在八度地震烈度区的超大直径海底隧道。隧道施工最重要的设备—首台盾构机继本月初在广州下线后，近期陆续分拆运抵汕头。9月底将开始下井组装，预计11月开始盾构机施工。
在汕头海湾隧道南岸围堰施工区，首台盾构机的主要部件——刀盘中心块已经运送到指定存放区。由于盾构机直径高达15米，长度有130米，体积庞大，需要在广州工厂分拆后分批通过海运和陆运等方式送到施工现场，随后在始发井内部重新组装起来，预计9月下旬盾构机的所有部件将全部运送到位。而现阶段，工程最重要的环节是要完成南岸始发工作井的施工，为盾构机下井组装创造条件。经过项目单位的日夜奋战，始发井基坑开挖已经完成，昨天晚上始发井底板也完成浇筑，主体结构基本形成。

中铁隧道局汕头海湾隧道南岸工区工程部部长 袁浩峦
我们现在这个位置到地面是27.6米
相当于10层高的位置
深度还是很深的
底板完成以后
我们会做两台盾构机的始发台
始发台完成以后
就把剩余主体结构完成
盾构机就开始下井了
9月底我们的第一台盾构机
就开始下井安装

在始发井底部井壁上，记者发现了两个圆环形的钢结构，这就是盾构机始发掘进的起点，也是将来海底隧道部分的出入口。

中铁隧道局汕头海湾隧道南岸工区工程部部长 袁浩峦
我们现在看到的位置
就是以后盾构机掘进的出发点
也就是初始口
我们看到这个轮廓就是洞门钢环
它是我们盾构机定位
和后期防水处理的必备工序
盾构机在始发台这个位置的时候
就可以从这个入口正式掘进

海湾隧道盾构机始发后，将自南往北掘进穿越3公里多汕头内海湾海底，并同步进行隧道管壁的安装施工，一直到达位于北岸华侨公园的盾构机接收井，随后隧道主体结构将进行明挖施工。目前，华侨公园已经闭园，位于其中的盾构机接收井作业区已经拆除原有游乐设施并完成土地平整，正在进行地基加固，9月底将开始接收井结构施工。

在龙湖沟绿化平台隧道明挖段，整个施工平台已经形成，预计10月份正式开挖建设隧道主体结构。

中铁隧道局汕头海湾隧道北岸工区副总工 彭琪
我们这一段隧道是采取明挖法
围护结构完成之后
然后支撑 然后进行直接开挖
我们10月初开始开挖土方
我们计划绿化平台这块
今年年底要完成土石方50%
然后主体结构完成30%

随着各项工作的推进，明年，汕头海湾隧道工程将进入大规模施工阶段，并力争到2020年建成。