#早安黑龙江#此次寒潮天气覆盖范围广、影响时间长,未来几天,全省各地气温维持偏低,全省日最高气温均在10℃以下,最低气温低于0°C,寒意十足,请及时添衣,注意防风防寒。17日夜间至18日白天,南部地区再次迎来短暂小雨雪天气,雨雪天气道路湿滑结冰,请提前做好应对准备,车辆和行人注意交通安全。
全省天气预报:
17日白天到夜间:齐齐哈尔南部、大庆、绥化南部、哈尔滨、七台河、牡丹江多云有阵雪或雨夹雪,其它地区晴有时多云。
18日白天到夜间:哈尔滨、七台河、鸡西、牡丹江雨夹雪转晴,其它地区晴有时多云。
17日白天最高气温:大兴安岭、黑河、伊春-1~1℃,其它地区3~5℃。
17日夜间最低气温:大兴安岭北部-15~-13℃,大兴安岭南部、黑河、伊春-9~-7℃,其它地区-5~-3℃。
全省天气预报:
17日白天到夜间:齐齐哈尔南部、大庆、绥化南部、哈尔滨、七台河、牡丹江多云有阵雪或雨夹雪,其它地区晴有时多云。
18日白天到夜间:哈尔滨、七台河、鸡西、牡丹江雨夹雪转晴,其它地区晴有时多云。
17日白天最高气温:大兴安岭、黑河、伊春-1~1℃,其它地区3~5℃。
17日夜间最低气温:大兴安岭北部-15~-13℃,大兴安岭南部、黑河、伊春-9~-7℃,其它地区-5~-3℃。
#寒潮#蓝色预警信号:受强冷空气影响,预计今天白天到明天,我省将出现寒潮天气,过程降温幅度:鲁西北、鲁中和鲁南地区10~12°C,半岛地区8°C左右。最低气温出现在明晨:鲁西北、鲁中和鲁西南地区0~2°C,局部0°C以下,有霜冻,其他地区4~6°C,有轻霜冻。今天白天到夜间,鲁西北的东部、鲁中的北部和半岛地区北风5~6级阵风7~8级减弱到4~5级,其他内陆地区北风4~5级阵风6~7级转南风3~4级。
#车生活#柴油的标号是如何划分的?国五的柴油车该如何选择柴油呢?
经常有人担心,现在马上就要执行国六标准了,那么我们的国五柴油车应该加什么柴油呢?其实你完全不用担心,在现行的成品油市场上,柴油基本都是国五或国六的。不论你的车是国几的,加的柴油都是一样的。柴油的标号是根据温度来划分的,在同一个地区的加油站,在某一个时段基本只能加到一个标号的柴油,对车主来说是没有选择权的。
柴油的标号是根据温度来划分的,一般用柴油的凝点来表示,比如在0°C凝固的柴油我们就称之为0号柴油,在-10°C凝固的柴油称之为-10号柴油,在-20°C凝固的柴油称之为-20号柴油,在-35°C凝固的柴油称之为-35号柴油,在-50°C凝固的柴油称之为-50号柴油。需要注意的是,这个凝点并不是柴油完全凝固成固体了,而是柴油失去流动性了。
不过并不是在凝点之上的柴油都可以使用,柴油还有一个冷滤点。这这个温度下,柴油虽然仍然是液体,但是液体中会凝结出一个个的小晶粒,这个晶粒无法通过柴油滤清器。所以,柴油的选择必须高于冷滤点,一把冷滤点高于凝点5°C左右。所以,最低气温在4℃以上地区选择 0号柴油,最低气温在-5℃以上地区选择-10号 柴油, 最低气温在-5~-14℃以上地区选择-20号柴油,最低气温在-14~-29℃以上地区选择-35号柴油,最低气温在-29~-44℃以上地区选择-50号柴油。我们可以根据当地的最低气温合理选择柴油的标号,既不要过度节约也不要浪费。
如果我们使用了凝点太高的柴油,它就会在寒冷的天气时析出晶体蜡,堵塞油路,俗称“挂蜡”。柴油机“挂蜡”是一件非常麻烦的事,不仅仅让发动机无法启动,还会伤害高压油泵和喷油器。特别是现在的柴油机普遍使用高压共轨系统,其中的喷油器非常娇贵,挂蜡时产生的石蜡晶体会划伤喷油器柱塞,导致喷油器泄漏、滴油、不开启等故障,严重时发动机无法启动。
此外,柴油机在使用过程中要注意经常保养燃油系统,特别是柴油滤清器,一定要及时更换。一定要使用符合标准的、质量有保障的柴油滤清器,千万不要使用劣质的柴油滤清器,否则柴油中的杂质会划伤喷油泵和喷油器,那样损失就太大了。#汽车资讯#
经常有人担心,现在马上就要执行国六标准了,那么我们的国五柴油车应该加什么柴油呢?其实你完全不用担心,在现行的成品油市场上,柴油基本都是国五或国六的。不论你的车是国几的,加的柴油都是一样的。柴油的标号是根据温度来划分的,在同一个地区的加油站,在某一个时段基本只能加到一个标号的柴油,对车主来说是没有选择权的。
柴油的标号是根据温度来划分的,一般用柴油的凝点来表示,比如在0°C凝固的柴油我们就称之为0号柴油,在-10°C凝固的柴油称之为-10号柴油,在-20°C凝固的柴油称之为-20号柴油,在-35°C凝固的柴油称之为-35号柴油,在-50°C凝固的柴油称之为-50号柴油。需要注意的是,这个凝点并不是柴油完全凝固成固体了,而是柴油失去流动性了。
不过并不是在凝点之上的柴油都可以使用,柴油还有一个冷滤点。这这个温度下,柴油虽然仍然是液体,但是液体中会凝结出一个个的小晶粒,这个晶粒无法通过柴油滤清器。所以,柴油的选择必须高于冷滤点,一把冷滤点高于凝点5°C左右。所以,最低气温在4℃以上地区选择 0号柴油,最低气温在-5℃以上地区选择-10号 柴油, 最低气温在-5~-14℃以上地区选择-20号柴油,最低气温在-14~-29℃以上地区选择-35号柴油,最低气温在-29~-44℃以上地区选择-50号柴油。我们可以根据当地的最低气温合理选择柴油的标号,既不要过度节约也不要浪费。
如果我们使用了凝点太高的柴油,它就会在寒冷的天气时析出晶体蜡,堵塞油路,俗称“挂蜡”。柴油机“挂蜡”是一件非常麻烦的事,不仅仅让发动机无法启动,还会伤害高压油泵和喷油器。特别是现在的柴油机普遍使用高压共轨系统,其中的喷油器非常娇贵,挂蜡时产生的石蜡晶体会划伤喷油器柱塞,导致喷油器泄漏、滴油、不开启等故障,严重时发动机无法启动。
此外,柴油机在使用过程中要注意经常保养燃油系统,特别是柴油滤清器,一定要及时更换。一定要使用符合标准的、质量有保障的柴油滤清器,千万不要使用劣质的柴油滤清器,否则柴油中的杂质会划伤喷油泵和喷油器,那样损失就太大了。#汽车资讯#
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