【#上海与宁德时代签约#，将有多个项目在上海落地】
据新浪汽车和21世纪经济报，上海市人民政府与宁德时代新能源科技股份有限公司今天在沪签署战略合作框架协议。宁德时代将在上海落地全球创新中心及国际功能总部、未来能源研究院、高端制造基地等相关项目。同时，宁德时代未来还将在上海推广电动化及新能源储能领域的前沿技术示范应用，助力上海市加快落实“碳中和、碳达峰”工作目标。
据了解，2015年至2020年五年间，宁德时代研发累计投入超过110亿元。截至2020年底，拥有研发人员5592人，布局专利近7000项。
此前，宁德时代与上海当地车企早有密切合作。
2017年，上汽集团和宁德时代共同出资成立了时代上汽动力电池有限公司和上汽时代动力电池系统有限公司两家合资公司。这一合作模式，开创了中国整车企业与电池企业深度捆绑的新模式，随后有多家车企和宁德时代成立了类似的合资公司。
2020年，宁德时代成为特斯拉上海工厂的电池供应商，为国产Model 3供应磷酸铁锂电池。
据新浪汽车和21世纪经济报，上海市人民政府与宁德时代新能源科技股份有限公司今天在沪签署战略合作框架协议。宁德时代将在上海落地全球创新中心及国际功能总部、未来能源研究院、高端制造基地等相关项目。同时，宁德时代未来还将在上海推广电动化及新能源储能领域的前沿技术示范应用，助力上海市加快落实“碳中和、碳达峰”工作目标。
据了解，2015年至2020年五年间，宁德时代研发累计投入超过110亿元。截至2020年底，拥有研发人员5592人，布局专利近7000项。
此前，宁德时代与上海当地车企早有密切合作。
2017年，上汽集团和宁德时代共同出资成立了时代上汽动力电池有限公司和上汽时代动力电池系统有限公司两家合资公司。这一合作模式，开创了中国整车企业与电池企业深度捆绑的新模式，随后有多家车企和宁德时代成立了类似的合资公司。
2020年，宁德时代成为特斯拉上海工厂的电池供应商，为国产Model 3供应磷酸铁锂电池。
第十四届西安国际车展昨日落幕 观展人数565386人次 成交额超50亿元
2019第十四届西安国际车展昨日在西安曲江国际会展中心、绿地笔克国际会展中心顺利落下帷幕。
两大展区9大展馆7天展期，总展出面积超15万平方米，116个汽车品牌携1216辆展车参展。展会期间，观展人数565386人次，63款新车进行西北首发亮相，28066辆车成交，成交额超50亿元，来自全国的268家媒体奔赴现场报道车展盛况。
全品牌参展
规模与影响力持续攀升
本届西安国际车展上，玛莎拉蒂、兰博基尼等超豪华品牌；奔驰、宝马、奥迪、捷豹路虎、沃尔沃、林肯、雷克萨斯、讴歌、英菲尼迪、凯迪拉克、红旗等豪华车品牌；小鹏、蔚来、前途等新能源品牌在绿地笔克国际会展中心华丽亮相。进口大众、进口丰田、一汽丰田、广汽丰田、一汽马自达、广汽本田、广汽三菱、东风本田、一汽大众、别克、上汽大众、斯柯达、广汽菲克、长安马自达、东风悦达起亚、东风标致、东风日产、北京现代、长安福特、雪佛兰、东风雪铁龙、斯巴鲁、一汽奔腾、上汽荣威、吉利汽车、比亚迪、捷达、广汽传祺、北京汽车、长城哈弗、奇瑞汽车、WEY魏派、上汽名爵、东风风神、长安汽车、广汽新能源、领克、东风风光、欧拉、新宝骏、东风雷诺、启辰、东南汽车、捷途汽车、华晨中华、星途汽车等进口品牌、合资品牌、自主品牌以高规格亮相曲江国际会展中心。此外，现场还特别设立了房车展区。展期中，商务、旅行俱佳的房车受到了格外青睐，参观房车展台的观众络绎不绝。
本届车展的参展品牌、展出车辆均超出往年，创历届车展之最，这无疑是一个了不起的成绩。随着西安国际车展的品牌效应和影响力不断提升，车展早已成为西安乃至周边省市市民假日里看车买车的最佳平台。
新车发布众多
豪华品牌与新能源汽车受追捧
在本届车展上，诸多豪华品牌以明星阵容亮相，展示了西北车市的“热火朝天”。凯迪拉克CT5、全新林肯飞行家Aviator、奥迪Q8和奔驰GLC在西安国际车展震撼上市。
面对“新蓝海”，传统车企也逐渐在新能源领域发力。今年西安国际车展上，上汽大众全新上市的首款纯电动车型e-Lavida朗逸闪亮登场；广汽新能源Aion LX举行了上市发布活动；吉利旗下新能源汽车品牌几何带来了首款车型几何A，领克也携手“领克03PHEV”变装登台。
国内新势力造车代表蔚来、前途、小鹏首次参展，前途K50、蔚来EP9等国内纯电动豪华跑车齐聚绿地笔克国际会展中心，凭借其未来感的外观及物联网、AI等先进智能技术，吸引了众多观众的眼球。
此外，广汽本田皓影、广汽菲克全新Jeep自由侠1.3T、吉利博越PRO、广汽传祺GA6、哈弗皮卡炮与H6铂金版、奇瑞艾瑞泽GX冠军版、奇瑞2020款瑞虎3百万全球版、奇瑞瑞虎5x都市版、次世代马自达3昂克赛拉、魏派2020款VV7与VV7GT、启辰T90、新宝骏RM-5与RC-6等共计63款新车齐发布，一汽丰田全新RAV4荣放、比亚迪全新秦也在车展上开启了预售工作。西安国际车展已成为全球汽车品牌在西北市场中不可忽视的战略阵地。
销量持续攀升
“最能卖车的车展”实至名归
7天展期，现场销售均呈现火爆态势。参展品牌、经销商以全年最大优惠力度锁定购车人群，用傲人的订单数据再次证明了西安国际车展是“人气旺、能卖车、效果好”的年度汽车盛会。观众王先生表示：“关注西安车展已经很长时间了，最近家里要买车，就来西安车展了，确实比平时优惠便宜很多。”
据统计，在本届车展上吉利汽车销售总量突破1700台，帝豪GS和博越车展订单均超过300台；上汽大众销售总量达到1675台，最高单日销量达273台；长安汽车展期总销量为961台，其中CS75以349台创历史新高；东风日产以1320台的成绩为本届车展交上满意答卷；一汽丰田全新RAV4荣放自车展第一天开启预售，订单已突破200台，整个展期一汽丰田品牌销量突破980台；奥迪展台销量突破800台，奔驰、宝马、沃尔沃展台销量均突破500台，取得了骄人的成绩；次世代马自达3昂克赛拉惊艳上市亮相车展，关注度及现场订单也远远超过了预期。
商业融合
赏车购车分期一站全搞定
十一长假期间，西安国际车展以强大的品牌优势为市民呈现了一场集购车、休闲于一体的汽车嘉年华，市民的所有用车需求，西安国际车展一站式搞定。
国美电器、中国建设银行、邮政储蓄、中信银行、招商银行、中国联通、小米、娃哈哈矿泉水、统一饮料等众多车展战略合作伙伴，在解决购车需求的同时，提供多种金融服务与生活服务。
本届车展联手小米公司打造5G智能生活体验及购车抽奖区，在车展现场订车即可参与抽奖，100%中奖。米家洗衣机、小米电视、小米有品乐范按摩助眠颈枕、米家电饭煲、米家电磁炉、小米行李箱……抽中小米电视的张先生感慨：“西安国际车展，订购一台车送了一堆礼，真划算！”抽中米家洗衣机的姚先生表示：“西安国际车展买车真是实惠划算，本身价格就比平时便宜不少，没想到还能抽到大奖”。
报道升级
媒体全方位聚焦车展
人民日报、新华网、汽车之家、易车网、太平洋汽车网、爱卡汽车网、新浪汽车、网易汽车、腾讯汽车、凤凰汽车、今日头条、懂车帝、一点资讯、网上车市、驱动中国等百余家媒体奔赴车展现场，第一时间传递车展动态；本地主流媒体陕西电视台、西安电视台、陕西交通广播、西安交通广播、陕西日报、西安日报、三秦都市报等媒体均加大报道力度，全方位报道车展盛况。
十四年风雨兼程，西安国际车展将继续秉承初心、竭尽全力，为西安市民打造车市盛宴，并将持续提升展会品质，树立展会个性，丰富展会内涵，助力西北车市大发展，向社会各界呈现更优质的国际车展！我们明年再见！
2019第十四届西安国际车展昨日在西安曲江国际会展中心、绿地笔克国际会展中心顺利落下帷幕。
两大展区9大展馆7天展期，总展出面积超15万平方米，116个汽车品牌携1216辆展车参展。展会期间，观展人数565386人次，63款新车进行西北首发亮相，28066辆车成交，成交额超50亿元，来自全国的268家媒体奔赴现场报道车展盛况。
全品牌参展
规模与影响力持续攀升
本届西安国际车展上，玛莎拉蒂、兰博基尼等超豪华品牌；奔驰、宝马、奥迪、捷豹路虎、沃尔沃、林肯、雷克萨斯、讴歌、英菲尼迪、凯迪拉克、红旗等豪华车品牌；小鹏、蔚来、前途等新能源品牌在绿地笔克国际会展中心华丽亮相。进口大众、进口丰田、一汽丰田、广汽丰田、一汽马自达、广汽本田、广汽三菱、东风本田、一汽大众、别克、上汽大众、斯柯达、广汽菲克、长安马自达、东风悦达起亚、东风标致、东风日产、北京现代、长安福特、雪佛兰、东风雪铁龙、斯巴鲁、一汽奔腾、上汽荣威、吉利汽车、比亚迪、捷达、广汽传祺、北京汽车、长城哈弗、奇瑞汽车、WEY魏派、上汽名爵、东风风神、长安汽车、广汽新能源、领克、东风风光、欧拉、新宝骏、东风雷诺、启辰、东南汽车、捷途汽车、华晨中华、星途汽车等进口品牌、合资品牌、自主品牌以高规格亮相曲江国际会展中心。此外，现场还特别设立了房车展区。展期中，商务、旅行俱佳的房车受到了格外青睐，参观房车展台的观众络绎不绝。
本届车展的参展品牌、展出车辆均超出往年，创历届车展之最，这无疑是一个了不起的成绩。随着西安国际车展的品牌效应和影响力不断提升，车展早已成为西安乃至周边省市市民假日里看车买车的最佳平台。
新车发布众多
豪华品牌与新能源汽车受追捧
在本届车展上，诸多豪华品牌以明星阵容亮相，展示了西北车市的“热火朝天”。凯迪拉克CT5、全新林肯飞行家Aviator、奥迪Q8和奔驰GLC在西安国际车展震撼上市。
面对“新蓝海”，传统车企也逐渐在新能源领域发力。今年西安国际车展上，上汽大众全新上市的首款纯电动车型e-Lavida朗逸闪亮登场；广汽新能源Aion LX举行了上市发布活动；吉利旗下新能源汽车品牌几何带来了首款车型几何A，领克也携手“领克03PHEV”变装登台。
国内新势力造车代表蔚来、前途、小鹏首次参展，前途K50、蔚来EP9等国内纯电动豪华跑车齐聚绿地笔克国际会展中心，凭借其未来感的外观及物联网、AI等先进智能技术，吸引了众多观众的眼球。
此外，广汽本田皓影、广汽菲克全新Jeep自由侠1.3T、吉利博越PRO、广汽传祺GA6、哈弗皮卡炮与H6铂金版、奇瑞艾瑞泽GX冠军版、奇瑞2020款瑞虎3百万全球版、奇瑞瑞虎5x都市版、次世代马自达3昂克赛拉、魏派2020款VV7与VV7GT、启辰T90、新宝骏RM-5与RC-6等共计63款新车齐发布，一汽丰田全新RAV4荣放、比亚迪全新秦也在车展上开启了预售工作。西安国际车展已成为全球汽车品牌在西北市场中不可忽视的战略阵地。
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“最能卖车的车展”实至名归
7天展期，现场销售均呈现火爆态势。参展品牌、经销商以全年最大优惠力度锁定购车人群，用傲人的订单数据再次证明了西安国际车展是“人气旺、能卖车、效果好”的年度汽车盛会。观众王先生表示：“关注西安车展已经很长时间了，最近家里要买车，就来西安车展了，确实比平时优惠便宜很多。”
据统计，在本届车展上吉利汽车销售总量突破1700台，帝豪GS和博越车展订单均超过300台；上汽大众销售总量达到1675台，最高单日销量达273台；长安汽车展期总销量为961台，其中CS75以349台创历史新高；东风日产以1320台的成绩为本届车展交上满意答卷；一汽丰田全新RAV4荣放自车展第一天开启预售，订单已突破200台，整个展期一汽丰田品牌销量突破980台；奥迪展台销量突破800台，奔驰、宝马、沃尔沃展台销量均突破500台，取得了骄人的成绩；次世代马自达3昂克赛拉惊艳上市亮相车展，关注度及现场订单也远远超过了预期。
商业融合
赏车购车分期一站全搞定
十一长假期间，西安国际车展以强大的品牌优势为市民呈现了一场集购车、休闲于一体的汽车嘉年华，市民的所有用车需求，西安国际车展一站式搞定。
国美电器、中国建设银行、邮政储蓄、中信银行、招商银行、中国联通、小米、娃哈哈矿泉水、统一饮料等众多车展战略合作伙伴，在解决购车需求的同时，提供多种金融服务与生活服务。
本届车展联手小米公司打造5G智能生活体验及购车抽奖区，在车展现场订车即可参与抽奖，100%中奖。米家洗衣机、小米电视、小米有品乐范按摩助眠颈枕、米家电饭煲、米家电磁炉、小米行李箱……抽中小米电视的张先生感慨：“西安国际车展，订购一台车送了一堆礼，真划算！”抽中米家洗衣机的姚先生表示：“西安国际车展买车真是实惠划算，本身价格就比平时便宜不少，没想到还能抽到大奖”。
报道升级
媒体全方位聚焦车展
人民日报、新华网、汽车之家、易车网、太平洋汽车网、爱卡汽车网、新浪汽车、网易汽车、腾讯汽车、凤凰汽车、今日头条、懂车帝、一点资讯、网上车市、驱动中国等百余家媒体奔赴车展现场，第一时间传递车展动态；本地主流媒体陕西电视台、西安电视台、陕西交通广播、西安交通广播、陕西日报、西安日报、三秦都市报等媒体均加大报道力度，全方位报道车展盛况。
十四年风雨兼程，西安国际车展将继续秉承初心、竭尽全力，为西安市民打造车市盛宴，并将持续提升展会品质，树立展会个性，丰富展会内涵，助力西北车市大发展，向社会各界呈现更优质的国际车展！我们明年再见！
玛莎拉蒂任命新COO和执行董事长
7月4日，新浪汽车从菲亚特克莱斯勒（FCA）官方获悉，菲亚特克莱斯勒宣布了两项高层的变动。其中，耐克旗下匡威品牌前首席执行官大卫·格拉索（Davide Grasso）已经加入FCA，被任命为玛莎拉蒂的首席运营官（COO）。格拉索也将担任FCA集团执行委员会成员。
FCA称，格拉索设计了匡威标志性的品牌，实现了长期可持续增长。他之前的经验包括在耐克的一系列成功，包括担任耐克品牌首席营销官。
此外，FCA任命哈拉尔德•韦斯特（Harald Wester）担任玛莎拉蒂（Maserati）执行董事长。除此之外，他作为首席技术官（CTO）的职责扩展到全球动力总成和集团的全球车辆工程。
韦斯特将监督玛莎拉蒂所有的产品开发和工程，并制定新产品战略，包括扩大其内燃机和混合动力/电动动力系统产品。
目前，玛莎拉蒂正面临着挑战。2018年，玛莎拉蒂全球销量下降21%，在62个市场的销量仅为36，500台。这是自2015年以来的最低销量，当时该品牌售出2.9万辆汽车。2014年5月，塞尔吉奥·马尔乔内（Sergio Marchionne）曾表示，到2018年，玛莎拉蒂的年销量将达到7.5万辆。
分析人士认为，下降的主要原因是公众对Levante SUV缺乏兴趣，以及中国市场面临的挑战。此外，该品牌已3年没有推出任何其他全新车型。2012年的Quattroporte、2013年的Ghibli和2016年的Levante推出，最初吸引了人们的注意力，但由于缺乏更多的新产品，最初的注意力已经消失。
7月4日，新浪汽车从菲亚特克莱斯勒（FCA）官方获悉，菲亚特克莱斯勒宣布了两项高层的变动。其中，耐克旗下匡威品牌前首席执行官大卫·格拉索（Davide Grasso）已经加入FCA，被任命为玛莎拉蒂的首席运营官（COO）。格拉索也将担任FCA集团执行委员会成员。
FCA称，格拉索设计了匡威标志性的品牌，实现了长期可持续增长。他之前的经验包括在耐克的一系列成功，包括担任耐克品牌首席营销官。
此外，FCA任命哈拉尔德•韦斯特（Harald Wester）担任玛莎拉蒂（Maserati）执行董事长。除此之外，他作为首席技术官（CTO）的职责扩展到全球动力总成和集团的全球车辆工程。
韦斯特将监督玛莎拉蒂所有的产品开发和工程，并制定新产品战略，包括扩大其内燃机和混合动力/电动动力系统产品。
目前，玛莎拉蒂正面临着挑战。2018年，玛莎拉蒂全球销量下降21%，在62个市场的销量仅为36，500台。这是自2015年以来的最低销量，当时该品牌售出2.9万辆汽车。2014年5月，塞尔吉奥·马尔乔内（Sergio Marchionne）曾表示，到2018年，玛莎拉蒂的年销量将达到7.5万辆。
分析人士认为，下降的主要原因是公众对Levante SUV缺乏兴趣，以及中国市场面临的挑战。此外，该品牌已3年没有推出任何其他全新车型。2012年的Quattroporte、2013年的Ghibli和2016年的Levante推出，最初吸引了人们的注意力，但由于缺乏更多的新产品，最初的注意力已经消失。
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