【为什么本田宣布2022年就在欧洲禁售燃油车?】
明年或许是本田燃油车在欧洲销售的最后一年了,因为就在最近,本田欧洲区副总裁宣布,本田将于2022年停止在欧洲销售燃油车,取而代之的将是混动车型以及纯电车型,而目前,欧洲在售的本田新能源车型仅有四款,JAZZ 混动版、CRV混动、讴歌NSX以及纯电车型Honda E。
虽然现在欧洲很多国家都将燃油车的禁售时间提前,比如,英国近日就将禁售时间从原先的2040年提前10年至2030年。而本田的这一次提前让K哥觉得燃油车禁售已经近在咫尺,可为什么本田突然宣布要在2022年开始在欧洲禁售燃油车呢?其实本田的决定并不令人惊讶。
这与1997年各国在日本签订的《京都议定书》有点关系,该规定是为了减少因温室气体排放而引起的环境问题,大致规定了各地区需要减少二氧化碳排放的比例,而一些难以完成削减任务的国家或地区则可以花钱从超额完成任务的国家购买排放额度,落实到企业亦然。
而本田公司其实在2020年的平均二氧化碳排放量没有达到欧洲的目标,而不得不从特斯拉购买排放额度,以避免因排放超标而出现巨额的罚款。
假如本田继续销售燃油车,按照目前的盈利来看,都不够用来缴纳罚款或是购买排放额度的,显得这是毫无意义的,所以,综合来看,禁售燃油车,全面发力电动车市场才是这个问题的最佳解答!
但纯电车型普遍在成本上要比燃油车和混动车型贵30%到50%,所以,现阶段,本田也将从拿手的混动车型开始过渡,慢慢向全面电动化发展,期间也将专注于电动技术的研发。
电动化趋势不可逆,丰田开发了全新的电动车平台E-TNGA,本田也宣布在欧洲全面禁售燃油车,传统车企巨头纷纷加快了电动化进程,K哥不禁地为国内新能源三巨头捏把汗,当然这三驾马车也不是吃素的,销量也屡创新高,而且蔚来的市值比本田还高呢!
明年或许是本田燃油车在欧洲销售的最后一年了,因为就在最近,本田欧洲区副总裁宣布,本田将于2022年停止在欧洲销售燃油车,取而代之的将是混动车型以及纯电车型,而目前,欧洲在售的本田新能源车型仅有四款,JAZZ 混动版、CRV混动、讴歌NSX以及纯电车型Honda E。
虽然现在欧洲很多国家都将燃油车的禁售时间提前,比如,英国近日就将禁售时间从原先的2040年提前10年至2030年。而本田的这一次提前让K哥觉得燃油车禁售已经近在咫尺,可为什么本田突然宣布要在2022年开始在欧洲禁售燃油车呢?其实本田的决定并不令人惊讶。
这与1997年各国在日本签订的《京都议定书》有点关系,该规定是为了减少因温室气体排放而引起的环境问题,大致规定了各地区需要减少二氧化碳排放的比例,而一些难以完成削减任务的国家或地区则可以花钱从超额完成任务的国家购买排放额度,落实到企业亦然。
而本田公司其实在2020年的平均二氧化碳排放量没有达到欧洲的目标,而不得不从特斯拉购买排放额度,以避免因排放超标而出现巨额的罚款。
假如本田继续销售燃油车,按照目前的盈利来看,都不够用来缴纳罚款或是购买排放额度的,显得这是毫无意义的,所以,综合来看,禁售燃油车,全面发力电动车市场才是这个问题的最佳解答!
但纯电车型普遍在成本上要比燃油车和混动车型贵30%到50%,所以,现阶段,本田也将从拿手的混动车型开始过渡,慢慢向全面电动化发展,期间也将专注于电动技术的研发。
电动化趋势不可逆,丰田开发了全新的电动车平台E-TNGA,本田也宣布在欧洲全面禁售燃油车,传统车企巨头纷纷加快了电动化进程,K哥不禁地为国内新能源三巨头捏把汗,当然这三驾马车也不是吃素的,销量也屡创新高,而且蔚来的市值比本田还高呢!
#车市热门[超话]#海外媒体报道,本田计划于2022年在欧洲地区停售传统燃油车,而未来销售车型将全部以混动和纯电为主。由于本田在2020年的平均排放水平已经过高,因此本田必须出售符合欧盟排放标准的车型。目前车型来说,本田在欧洲销售的混动车型仅有混动版JAZZ、CR-V混动以及超跑NSX,而纯电车型仅为Honda e;至于燃油版的思域Type R已经宣布停售。而此次宣布停售燃油车,除了与欧洲排放法规有关外,或还与日本计划到2030年中期或将禁止销售传统燃油汽车,而销售新车将全部转变为混合动力车型和纯电动车型的相关政策有关。#头号博主说#
#汽车资讯# 据海外媒体报道,#本田# 计划于2022年在欧洲地区停售传统燃油车,而未来销售车型将全部以混动和纯电为主。由于本田在2020年的平均排放水平已经过高,因此本田必须出售符合欧盟排放标准的车型。目前车型来说,本田在欧洲销售的混动车型仅有混动版JAZZ、CR-V混动以及超跑NSX,而纯电车型仅为Honda e;至于燃油版的思域Type R已经宣布停售。而此次宣布停售燃油车,除了与欧洲排放法规有关外,或还与日本计划到2030年中期或将禁止销售传统燃油汽车,而销售新车将全部转变为混合动力车型和纯电动车型的相关政策有关。
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