为什么喜欢正正呢？emmmm，其实刚开始我连他和某队友都没分清[允悲]但是帅是真的，就那种中国风的长相吧，我挺吃的[二哈]作为一个追星墙头草，真正入坑其实我自己都不记得了，好像只是因为一张图（如下），又好像是因为和我一样都是安徽人，都ln不分，然后发现他真的特别喜欢小动物，好温柔的一个男孩子啊，说他暴力仙子的可以gun了，明明这么温柔[污]后来因为他去补了奇妙的食光，还有青春的花路，包括全程没几秒的少年可期[怒]这个哥哥真的是绝了，让我疯狂心动啊啊啊啊啊啊！！！不敢说喜欢你一辈子，但是真的希望你能够越来越好，我也是！欧皇贝贝啊保佑我今天的投资和保险不要挂[泪]
【新购置税法7月1日起将施行 买车会更贵还是更便宜？】
自2019年7月1日起，《中华人民共和国车辆购置税法》（以下简称“新购置税法”）将取代实施了18年之久的《车辆购置税暂行条例》正式施行。从条例到税法，这将会给汽车市场带来什么变化？对于普通大众来说，买车是贵了还是便宜了？这对提振汽车市场，特别是对新能源汽车销售有何影响？
消费者购车成本在减少
根据生态环境部发布的《中国机动车环境管理年报（2018）》，我国已连续9年成为世界机动车产销第一大国。2017年，全国机动车保有量达到3.1亿辆，同比增长5.1%；其中，汽车保有量达2.17亿辆，同比增长11.8%，新能源汽车保有量达到153万辆，同比增长50.9%。
面对如此巨大的汽车市场，从条例到税法的发展，意味着我国对汽车市场的监管更加规范，汽车产业也更加成熟。那对于普通消费者来说，买新车是贵了还是便宜了？
根据新购置税法，纳税人购买自用应税车辆实际支付给销售者的全部价款，依据纳税人购买应税车辆时的相关凭证载明的价格确定，不包括增值税税款。而在此之前，从2001年1月1日起实施的《车辆购置税暂行条例》要求，纳税人购买自用的应税车辆的计税价格，为纳税人购买应税车辆而支付给销售者的全部价款和价外费用，不包括增值税税款。
对此，全国乘用车联合会秘书长崔东树算了一笔账：过去的计税价格是这样的，比如车企推出了指导价为10万元的新车，企业就按照这个价格去申报计税。由于汽车市场竞争激烈，消费者实际购车的价格可能是8万元，优惠了2万元。但是在付10%购置税时，是按10万元去交的，而且还有价外费用，税款将超出1万元。现在按照税法规定的话，是按实际成交的8万元来交，税费为8千元，这对消费者来说承受成本上是在减少，“是一个很好的事情”。
也就是说，当前车市，大部分车辆是以低于厂家指导价的实际价格进行交易，但是在缴税时却要按照指导价格进行交税，这无疑让消费者多花了钱。
为了有效拉动汽车消费，扩大国内需求，更加环保，财政部、国家税务总局曾在2009年、2015年两次宣布，1.6升及以下排量的乘用车，暂减按5%税率征收车辆购置税。买车网创始人CEO刘世瑜说，根据新购置税法规定，小排量购置税优惠没有了，这是否意味着买车可能成本增加了？“我觉得这种理解稍微有些偏差。之前虽然实施小排量购置税优惠政策，其实从厂家、经销商的角度，都没有完全按照这个去执行。”
为何没有完全执行？刘世瑜分析说，厂家、经销商遵循的是市场规律。“也就是说，当车市比较萧条时，车价下降幅度较大。最近几年，车价一直是在往下走。因此，在实施小排量购置税优惠政策时，在经销商层面上，已经把这个优惠政策消化掉了，实际上对消费者购车款来说，影响并不大。”
新的购置税执行后，消费者购买车辆应扣税款将取决于实际支付金额，使过去计税价格偏高的问题得到有效改善。崔东树说，这有利于保护消费者的权益，促进消费者购车的成本进一步降低。
而临时的购置税优惠政策是否可能不再有了？崔东树说：“我觉得这是规范了优惠的政策管理，比如说经过全国人大批准后，该有的优惠政策可能还能够去实现，但是也许比原来的管理方式更加复杂了，这样有些政策的灵活性就降低了。新购置税计税办法的出台带来一个规范化管理的模式，有一些优惠性政策怎么去落实，既保证国家税收的合理稳定，又保证消费者的利益。因此，我认为税收政策有很好的约束效果。”
免收公共汽电车辆购置税
新购置税法明确，地铁、轻轨等城市轨道交通车辆，装载机、平地机、挖掘机、推土机等轮式专用机械车，以及起重机（吊车）、叉车等，不属于应税车辆，并且免收城市公交企业的公共汽电车辆的购置税。
其实，在2016年，《财政部 税务总局关于车辆购置税有关具体政策的公告》就规定，从2016年1月1日起至2020年12月31日止，对城市公交企业购置的公共汽电车辆免征车辆购置税。能源基金会低碳城市项目主任王志高告诉科技日报记者，这次把免收城市公交企业的公共汽电车辆购置税“法定化”，可以看到国家对于优先发展公共交通，积极推进绿色出行的态度。
目前，车辆购置成本高昂成为推广新能源公交车的重要阻碍。比如在2018年，一辆比亚迪电动公交车售价为100—130万元，虽然与几年前的价格相比已下降一半，但是与燃油公交车相比，价格仍然显得昂贵，一般公交公司很难承受。因此，除深圳、北京、上海等发达城市的新能源公交车占比较高外，其他城市的新能源公交车推广效果一直不太理想。
“把免收城市公交企业的公共汽电车辆的购置税法定化并进一步明确免税程序和条件，在一定程度上，有助于推动城市加快新能源公交车推广的步伐。”王志高说。
新能源汽车暂不交车辆购置税
2017年12月，财政部、工信部、科技部、国家税务总局等四部门联合发布《关于免征新能源汽车车辆购置税的公告》，对购置的新能源汽车免征车辆购置税，并明确免税时间为2018年1月1日—2020年12月31日。但由于个人购买电动车、混合动力的新能源车不在本次出台的车辆购置税法明确的免征范围内。因此部分新能源汽车经销商将购置税征收作为卖点，劝说消费者提前购车。
某4S店销售人员称，目前各方面消息都说新能源汽车可能将不再免征购置税，加之国家补贴退坡、地方补贴取消，虽然厂家的保价政策会持续到月底，但市场情况多变，新能源车还是早买早安心。面对店员的劝说，消费者左右为难。
对此，记者咨询12366纳税服务热线获悉，入《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》的新能源车型不受新购置税法影响，在2020年12月31日前继续享受免征购置税的优惠政策。
王志高认为，这与新能源车购置补贴退坡的大政策背景是一致的。经济激励手段在车辆购置环节的逐步减少甚至退出，可以给推广新能源车的其他环节补短板腾出空间，例如增加对充电桩等基础设施建设的激励。这样也有利于新能源汽车生产厂商更加聚焦技术研发，提高新能源汽车的市场竞争力，包括安全性、可靠性和使用方便性，并加速降低成本。靠提供品质良好的产品，满足市场需求的服务，才能可持续发展下去。
新购置税法将对经销商和汽车市场有何影响？刘世瑜认为，首先会规范他们的销售行为。当前的车市，特别是在价格体系上，并不是十分规范。消费者能感受到，“卖的不好就降价，卖的好就加价。加价理由也很繁多，有的是你必须买我的套装配置，比如当年保时捷卡宴销售最为火爆时，85万元裸车，消费者到手时达135万元，其中50万元是选装件，如果消费者不买这50万元的选装件，这车你永远买不到。有的是直接要加钱，加的这部分钱可能只开收据，连发票都没有，而且收这个钱，名目很多。”
刘世瑜认为，新购置税在税法上严格了、规范了，既解决了汽车销售上随意开票的问题，对汽车销售起到约束作用，同时让车市价格体系更为透明、合理合法，也有利于消费者权益的保障。（消息来源：科技日报）
自2019年7月1日起，《中华人民共和国车辆购置税法》（以下简称“新购置税法”）将取代实施了18年之久的《车辆购置税暂行条例》正式施行。从条例到税法，这将会给汽车市场带来什么变化？对于普通大众来说，买车是贵了还是便宜了？这对提振汽车市场，特别是对新能源汽车销售有何影响？
消费者购车成本在减少
根据生态环境部发布的《中国机动车环境管理年报（2018）》，我国已连续9年成为世界机动车产销第一大国。2017年，全国机动车保有量达到3.1亿辆，同比增长5.1%；其中，汽车保有量达2.17亿辆，同比增长11.8%，新能源汽车保有量达到153万辆，同比增长50.9%。
面对如此巨大的汽车市场，从条例到税法的发展，意味着我国对汽车市场的监管更加规范，汽车产业也更加成熟。那对于普通消费者来说，买新车是贵了还是便宜了？
根据新购置税法，纳税人购买自用应税车辆实际支付给销售者的全部价款，依据纳税人购买应税车辆时的相关凭证载明的价格确定，不包括增值税税款。而在此之前，从2001年1月1日起实施的《车辆购置税暂行条例》要求，纳税人购买自用的应税车辆的计税价格，为纳税人购买应税车辆而支付给销售者的全部价款和价外费用，不包括增值税税款。
对此，全国乘用车联合会秘书长崔东树算了一笔账：过去的计税价格是这样的，比如车企推出了指导价为10万元的新车，企业就按照这个价格去申报计税。由于汽车市场竞争激烈，消费者实际购车的价格可能是8万元，优惠了2万元。但是在付10%购置税时，是按10万元去交的，而且还有价外费用，税款将超出1万元。现在按照税法规定的话，是按实际成交的8万元来交，税费为8千元，这对消费者来说承受成本上是在减少，“是一个很好的事情”。
也就是说，当前车市，大部分车辆是以低于厂家指导价的实际价格进行交易，但是在缴税时却要按照指导价格进行交税，这无疑让消费者多花了钱。
为了有效拉动汽车消费，扩大国内需求，更加环保，财政部、国家税务总局曾在2009年、2015年两次宣布，1.6升及以下排量的乘用车，暂减按5%税率征收车辆购置税。买车网创始人CEO刘世瑜说，根据新购置税法规定，小排量购置税优惠没有了，这是否意味着买车可能成本增加了？“我觉得这种理解稍微有些偏差。之前虽然实施小排量购置税优惠政策，其实从厂家、经销商的角度，都没有完全按照这个去执行。”
为何没有完全执行？刘世瑜分析说，厂家、经销商遵循的是市场规律。“也就是说，当车市比较萧条时，车价下降幅度较大。最近几年，车价一直是在往下走。因此，在实施小排量购置税优惠政策时，在经销商层面上，已经把这个优惠政策消化掉了，实际上对消费者购车款来说，影响并不大。”
新的购置税执行后，消费者购买车辆应扣税款将取决于实际支付金额，使过去计税价格偏高的问题得到有效改善。崔东树说，这有利于保护消费者的权益，促进消费者购车的成本进一步降低。
而临时的购置税优惠政策是否可能不再有了？崔东树说：“我觉得这是规范了优惠的政策管理，比如说经过全国人大批准后，该有的优惠政策可能还能够去实现，但是也许比原来的管理方式更加复杂了，这样有些政策的灵活性就降低了。新购置税计税办法的出台带来一个规范化管理的模式，有一些优惠性政策怎么去落实，既保证国家税收的合理稳定，又保证消费者的利益。因此，我认为税收政策有很好的约束效果。”
免收公共汽电车辆购置税
新购置税法明确，地铁、轻轨等城市轨道交通车辆，装载机、平地机、挖掘机、推土机等轮式专用机械车，以及起重机（吊车）、叉车等，不属于应税车辆，并且免收城市公交企业的公共汽电车辆的购置税。
其实，在2016年，《财政部 税务总局关于车辆购置税有关具体政策的公告》就规定，从2016年1月1日起至2020年12月31日止，对城市公交企业购置的公共汽电车辆免征车辆购置税。能源基金会低碳城市项目主任王志高告诉科技日报记者，这次把免收城市公交企业的公共汽电车辆购置税“法定化”，可以看到国家对于优先发展公共交通，积极推进绿色出行的态度。
目前，车辆购置成本高昂成为推广新能源公交车的重要阻碍。比如在2018年，一辆比亚迪电动公交车售价为100—130万元，虽然与几年前的价格相比已下降一半，但是与燃油公交车相比，价格仍然显得昂贵，一般公交公司很难承受。因此，除深圳、北京、上海等发达城市的新能源公交车占比较高外，其他城市的新能源公交车推广效果一直不太理想。
“把免收城市公交企业的公共汽电车辆的购置税法定化并进一步明确免税程序和条件，在一定程度上，有助于推动城市加快新能源公交车推广的步伐。”王志高说。
新能源汽车暂不交车辆购置税
2017年12月，财政部、工信部、科技部、国家税务总局等四部门联合发布《关于免征新能源汽车车辆购置税的公告》，对购置的新能源汽车免征车辆购置税，并明确免税时间为2018年1月1日—2020年12月31日。但由于个人购买电动车、混合动力的新能源车不在本次出台的车辆购置税法明确的免征范围内。因此部分新能源汽车经销商将购置税征收作为卖点，劝说消费者提前购车。
某4S店销售人员称，目前各方面消息都说新能源汽车可能将不再免征购置税，加之国家补贴退坡、地方补贴取消，虽然厂家的保价政策会持续到月底，但市场情况多变，新能源车还是早买早安心。面对店员的劝说，消费者左右为难。
对此，记者咨询12366纳税服务热线获悉，入《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》的新能源车型不受新购置税法影响，在2020年12月31日前继续享受免征购置税的优惠政策。
王志高认为，这与新能源车购置补贴退坡的大政策背景是一致的。经济激励手段在车辆购置环节的逐步减少甚至退出，可以给推广新能源车的其他环节补短板腾出空间，例如增加对充电桩等基础设施建设的激励。这样也有利于新能源汽车生产厂商更加聚焦技术研发，提高新能源汽车的市场竞争力，包括安全性、可靠性和使用方便性，并加速降低成本。靠提供品质良好的产品，满足市场需求的服务，才能可持续发展下去。
新购置税法将对经销商和汽车市场有何影响？刘世瑜认为，首先会规范他们的销售行为。当前的车市，特别是在价格体系上，并不是十分规范。消费者能感受到，“卖的不好就降价，卖的好就加价。加价理由也很繁多，有的是你必须买我的套装配置，比如当年保时捷卡宴销售最为火爆时，85万元裸车，消费者到手时达135万元，其中50万元是选装件，如果消费者不买这50万元的选装件，这车你永远买不到。有的是直接要加钱，加的这部分钱可能只开收据，连发票都没有，而且收这个钱，名目很多。”
刘世瑜认为，新购置税在税法上严格了、规范了，既解决了汽车销售上随意开票的问题，对汽车销售起到约束作用，同时让车市价格体系更为透明、合理合法，也有利于消费者权益的保障。（消息来源：科技日报）
【“虎将”唐尧东：现在踢快乐足球】沈阳地铁9号线开通后，奥体中心地铁站内悬挂的辽足老照片，勾起了许多球迷的回忆。一幅幅珍贵的画面，一下子把人们的思绪拉到了当年辽足战无不胜的神话中——这是中国足坛迄今仅有的十冠王！
缔造当年十连冠纪录的功勋，如今分散在各地。作为土生土长的沈阳人，当年辽足十冠王的主力前卫唐尧东，自退役后一直没有真正意义休息过，执教辽足、执教河南建业、执教重庆、执教深圳、执教武汉，当选中超最佳主教练、中甲最佳主教练。唐尧东把多半辈子都奉献给了足球，现在，他终于可以难得地静下心来享受一段清净的日子。
每周两场球赛 生活丰富多彩
采访唐尧东，地点约在了足球场，因为下午4点半，唐尧东要和老朋友们踢一场比赛，这几乎是他现在的保留节目，每周三和周六他都要踢一场。除了踢球活动活动身体，种种地、画画、练钢笔字，偶尔还打打乒乓球、练练吉他，唐尧东的生活丰富充实。
球员时期的唐尧东，以勇猛著称，有着“虎将”的称号。1987年，在奥运会预选赛与中国香港队的比赛中，中国队传球至禁区，唐尧东飞身冲顶，此时对方门将也弃门出击。球顶进了，对方门将也一拳击在了唐尧东的右眼上，中国队凭借这一进球淘汰了对手，他的眼睛却落下了病根儿。
“视力倒是没有受到影响，但是看东西时间长了就会掉眼泪”，唐尧东幽默地说，“现在看电视别人还以为我是被感动哭了呢。”“如果时间倒流，还会冲上吗？”唐尧东给出了肯定答案，“球员有这样的机会能不顶吗？不光是我，谁都会冲上去的。”
“现在踢球还是这么拼吗？”听到记者的问题，唐尧东连连摇头，“现在可不是了，我这都多大岁数了，就是锻炼身体，大伙儿在一起踢着高兴，以前当球员时肯定要上去拼的球，现在得躲了。”
下午四点半，气温仍有28摄氏度，日照十分强烈。可唐尧东却穿了好几层，“我现在踢球穿得可多了，多出出汗。”
队友陆续到来，唐导向记者介绍说，他现在加入的叫沈阳宏庆队，“我们队员年龄都比较大，队里有退役多年的职业球员，也有足球爱好者，大家以球会友，通过足球锻炼身体，特别好。”而说到对手，唐尧东笑着告诉记者，他们选的对手要不就是50多岁，年龄大的队，要不就是女足或者小孩的队，这场比赛对手都是12岁的小孩。
比赛开始后，记者发现这确是一场全民快乐足球赛，队员汇集男女老少。唐尧东一脚吊门，被小守门员后撤摘到，队友们就都为孩子鼓起掌来。此刻的足球场上，大家都是纯粹的快乐。
亚俱杯夺冠奖金 一半买了摩托车
记者把手机翻拍的奥体中心地铁站辽足的老照片递给唐尧东看，这位辽足“十连冠”主力前卫，30多年前的记忆迅速涌上了心头，“哎呀，那时候多年轻啊！你看那个时候训练服装都还不统一，场地还是土场呢，现在发展多快呀！”
1962年，唐尧东出生在沈阳市，父母都是黎明厂职工。和那个年代的大多数足球运动员一样，唐尧东从事足球运动也十分偶然，主要是父母为双职工，没有人看护他，“我小时候比较淘气，11岁的时候，身上就缝12针了，两个姐姐也看不住我，父母就把我送到体校踢球了。”
除了荣誉的过往，唐尧东还回忆起一件趣事。
1990年4月，辽宁足球队凭借客场2:1、主场1:1的比分战胜了日本尼桑队，获得了当年的亚洲足球俱乐部杯赛冠军。亚俱杯夺冠后，主力队员每人发了6000元的奖金。“那个时候6000块钱很多了，因为我当时每个月的工资才110块钱，那还是因为我们十连冠每打一个冠军，涨一级工资，一级工资是十块钱，一直涨到130就封顶了，最开始是39块5。”
拿到六千块钱奖金后，唐尧东除了给家里买东西、请朋友吃饭，还给自己买了辆摩托车。
“当时买摩托车花了3千多，算是比较贵的了，我们队里当时几乎是一人一台，训练完了，大家骑摩托车离开，现在想想挺拉风的。”当年球员每次出国可以填一个申报单，买一个“大件儿”，没用几年，唐尧东就把家里的电视、冰箱等大件儿配齐了，当时真是很自豪。
感慨本土教练不易 时机合适再执教
前几天的女足世界杯，中国女足筑成防守长城逼平西班牙，晋级16强后，主帅贾秀全落泪的瞬间让很多人印象深刻。那场比赛，唐尧东也熬夜看了，“我当晚看比赛了，这么多年我从来没看过老贾哭，贾导的性格带女足队伍确实对他是挑战，他压力大。”
作为执教经验丰富、履历显赫的本土教练，贾秀全一直以铁帅著称，多年来一直奋战在中国足球的第一线，是本土教练的典型代表。自贾秀全接手中国女足之后，在重压之下，短短三个多月就在亚运会上拿到了银牌，这是在贾秀全麾下的中国女足的全新起点。唐尧东感慨地说，“通过亚运会和这次世界杯小组赛，让大家看到了女足全队的拼搏精神，也看到欢呼掌声背后的压力和艰辛。”
同为本土教练，唐尧东能体会到贾秀全的不易，“相比外教，其实本土教练要做得更多，老外非常‘职业’，他们一般只负责训练和比赛，练完了就不用管了，但是本土教练要沟通和做的事更多，操心啊！”
唐尧东在2009年带领河南建业拿到队史最佳的第三名，获得了当年“中超最佳教练”。，2013带领建业冲超成功，又获得了“中甲最佳教练”，执教能力足以彰显，这也是辽宁教练的优良传统。“其实本土教练的水平也不低，只是需要更多的机会和信任。”对于自己是否还会重新出山执教，唐尧东表示，“要双向选择都觉得合适时，才会再带球队。”
不怕“刺头”球员 可以用真心感化
在国内教练圈内，“刺头”球员都怕唐尧东，很多人都好奇，唐尧东带队有什么秘诀，他的回答很简单，一是自己要做到，二是要付出真心。
“队里的规矩和要求，首先就是自己要做到，如果教练都做不到的事，怎么有资格去要求队员，自己行得正，才能用感染力影响到队员。其实跟队员的交流谈不上斗智斗勇，主要还是用心交流，人心都是肉长的，你把心给了他，他不会把心藏起来的”，唐尧东真诚地说道。
关于“刺头”球员，唐尧东看得比较辩证，“所谓刺头的球员，实际都是有点特点的、踢得好一点的球员，但我带队的时候就一直强调，刺头要体现在场上出锋芒，先有队才有个人，无论多大的牌，都是球队的荣誉至上。”
唐尧东坦言，自己以前骂过队员、也打过队员，但是好多队员时隔多年以后还会找他，因为那是一种真心交换的感情。“打队员不对，但是搞运动的男孩子，血气方刚，有时候最短的时间解决问题，用语言是不行的，讲道理讲一个小时都没有用，打两巴掌，冷静下来能好点。”
对于性格刚烈的唐尧东来说，他对新人却很包容。
2005年，第一次代表球队首发出场的吴高俊吃到了红牌，球队败给大连实德。“那时候我才20岁，被罚下场，看到球队输了特别内疚，回到休息室就哭了，但是当时唐导并没有批评我”，吴高俊说，“现在回忆起来，非常感谢唐导当时对我这样年轻球员的包容。”
说起这件事，唐导笑着说，其实当时很生气，因为是非战斗性减员，但是要给年轻人改正错误的机会。
人物简介
唐尧东，1962年生于辽宁沈阳，辽足“十连冠”的主力前卫、中国国家队球员；1995年退役；1996年任辽青队主教练；2001年到2002年再次出任辽青主教练；2005年-2007年任辽宁队主教练；2009年带领建业获得中超第三名后被评为“中超联赛最佳教练”；2013带领建业冲超成功，又获得了“中甲最佳教练”。
电报得知女儿出生
家庭亲情第一位
球迷们都记得，1996年开始唐尧东开过5年饭店，球迷去得不少，饭店很大，最多的时候全部员工加起来有200人。 唐尧东在教练的位置上以及商海中都取得了成功，最根本的原因就在于务实。
接触过唐尧东的人都知道，他是个时间观念很强的人。当教练这么多年只迟到过一次，还是因为对方告诉错了时间。“守时很重要，迟到就是浪费别人的时间”，唐尧东说，虽然他没法要求别人，但他自己会做到守时。
不过，女儿出生时，他却没有赶上，女儿出生的消息，他是通过电报才得知的。
1988年汉城奥运会期间，正是妻子的预产期。那个时候，队里好像没有因为生孩子请假回家的，所以生之前唐尧东也没回家看一眼。好在因为妻子是排球运动员，同为运动员的身份理解其中的难处。
奥运会结束后回到北京，电报打到了高丰文教练的家中，唐尧东才知道女儿出生了，“就是很简单的母女平安之类的几个字，我是看到电报之后，才知道女儿出生了，女儿的名字里就有一个‘奥’字，因为生的时候，我在参加奥运会没赶回来。”
那时候国家队还是常年集训，回到沈阳呆了三四天，唐尧东就回国家队了，女儿两岁之前，基本都没见过几面，只能是看女儿的照片。
“女儿的性格像我，她小时候我带队的时候她也跟着在场边跑过，后来她选择了羽毛球”，现在说起女儿，唐尧东满脸的微笑和满足。
唐尧东特别孝顺、也注重家庭。“我父亲是老球迷，最大的遗憾是我带辽宁队三年，没在沈阳打过一场比赛，因为他特别想我带球队在沈阳比赛时，他可以到现场看一场比赛”，唐尧东说，父亲去世已经三年了，现在他所有的时间都在陪伴母亲，“家里每周都聚会，亲情最重要。”
缔造当年十连冠纪录的功勋，如今分散在各地。作为土生土长的沈阳人，当年辽足十冠王的主力前卫唐尧东，自退役后一直没有真正意义休息过，执教辽足、执教河南建业、执教重庆、执教深圳、执教武汉，当选中超最佳主教练、中甲最佳主教练。唐尧东把多半辈子都奉献给了足球，现在，他终于可以难得地静下心来享受一段清净的日子。
每周两场球赛 生活丰富多彩
采访唐尧东，地点约在了足球场，因为下午4点半，唐尧东要和老朋友们踢一场比赛，这几乎是他现在的保留节目，每周三和周六他都要踢一场。除了踢球活动活动身体，种种地、画画、练钢笔字，偶尔还打打乒乓球、练练吉他，唐尧东的生活丰富充实。
球员时期的唐尧东，以勇猛著称，有着“虎将”的称号。1987年，在奥运会预选赛与中国香港队的比赛中，中国队传球至禁区，唐尧东飞身冲顶，此时对方门将也弃门出击。球顶进了，对方门将也一拳击在了唐尧东的右眼上，中国队凭借这一进球淘汰了对手，他的眼睛却落下了病根儿。
“视力倒是没有受到影响，但是看东西时间长了就会掉眼泪”，唐尧东幽默地说，“现在看电视别人还以为我是被感动哭了呢。”“如果时间倒流，还会冲上吗？”唐尧东给出了肯定答案，“球员有这样的机会能不顶吗？不光是我，谁都会冲上去的。”
“现在踢球还是这么拼吗？”听到记者的问题，唐尧东连连摇头，“现在可不是了，我这都多大岁数了，就是锻炼身体，大伙儿在一起踢着高兴，以前当球员时肯定要上去拼的球，现在得躲了。”
下午四点半，气温仍有28摄氏度，日照十分强烈。可唐尧东却穿了好几层，“我现在踢球穿得可多了，多出出汗。”
队友陆续到来，唐导向记者介绍说，他现在加入的叫沈阳宏庆队，“我们队员年龄都比较大，队里有退役多年的职业球员，也有足球爱好者，大家以球会友，通过足球锻炼身体，特别好。”而说到对手，唐尧东笑着告诉记者，他们选的对手要不就是50多岁，年龄大的队，要不就是女足或者小孩的队，这场比赛对手都是12岁的小孩。
比赛开始后，记者发现这确是一场全民快乐足球赛，队员汇集男女老少。唐尧东一脚吊门，被小守门员后撤摘到，队友们就都为孩子鼓起掌来。此刻的足球场上，大家都是纯粹的快乐。
亚俱杯夺冠奖金 一半买了摩托车
记者把手机翻拍的奥体中心地铁站辽足的老照片递给唐尧东看，这位辽足“十连冠”主力前卫，30多年前的记忆迅速涌上了心头，“哎呀，那时候多年轻啊！你看那个时候训练服装都还不统一，场地还是土场呢，现在发展多快呀！”
1962年，唐尧东出生在沈阳市，父母都是黎明厂职工。和那个年代的大多数足球运动员一样，唐尧东从事足球运动也十分偶然，主要是父母为双职工，没有人看护他，“我小时候比较淘气，11岁的时候，身上就缝12针了，两个姐姐也看不住我，父母就把我送到体校踢球了。”
除了荣誉的过往，唐尧东还回忆起一件趣事。
1990年4月，辽宁足球队凭借客场2:1、主场1:1的比分战胜了日本尼桑队，获得了当年的亚洲足球俱乐部杯赛冠军。亚俱杯夺冠后，主力队员每人发了6000元的奖金。“那个时候6000块钱很多了，因为我当时每个月的工资才110块钱，那还是因为我们十连冠每打一个冠军，涨一级工资，一级工资是十块钱，一直涨到130就封顶了，最开始是39块5。”
拿到六千块钱奖金后，唐尧东除了给家里买东西、请朋友吃饭，还给自己买了辆摩托车。
“当时买摩托车花了3千多，算是比较贵的了，我们队里当时几乎是一人一台，训练完了，大家骑摩托车离开，现在想想挺拉风的。”当年球员每次出国可以填一个申报单，买一个“大件儿”，没用几年，唐尧东就把家里的电视、冰箱等大件儿配齐了，当时真是很自豪。
感慨本土教练不易 时机合适再执教
前几天的女足世界杯，中国女足筑成防守长城逼平西班牙，晋级16强后，主帅贾秀全落泪的瞬间让很多人印象深刻。那场比赛，唐尧东也熬夜看了，“我当晚看比赛了，这么多年我从来没看过老贾哭，贾导的性格带女足队伍确实对他是挑战，他压力大。”
作为执教经验丰富、履历显赫的本土教练，贾秀全一直以铁帅著称，多年来一直奋战在中国足球的第一线，是本土教练的典型代表。自贾秀全接手中国女足之后，在重压之下，短短三个多月就在亚运会上拿到了银牌，这是在贾秀全麾下的中国女足的全新起点。唐尧东感慨地说，“通过亚运会和这次世界杯小组赛，让大家看到了女足全队的拼搏精神，也看到欢呼掌声背后的压力和艰辛。”
同为本土教练，唐尧东能体会到贾秀全的不易，“相比外教，其实本土教练要做得更多，老外非常‘职业’，他们一般只负责训练和比赛，练完了就不用管了，但是本土教练要沟通和做的事更多，操心啊！”
唐尧东在2009年带领河南建业拿到队史最佳的第三名，获得了当年“中超最佳教练”。，2013带领建业冲超成功，又获得了“中甲最佳教练”，执教能力足以彰显，这也是辽宁教练的优良传统。“其实本土教练的水平也不低，只是需要更多的机会和信任。”对于自己是否还会重新出山执教，唐尧东表示，“要双向选择都觉得合适时，才会再带球队。”
不怕“刺头”球员 可以用真心感化
在国内教练圈内，“刺头”球员都怕唐尧东，很多人都好奇，唐尧东带队有什么秘诀，他的回答很简单，一是自己要做到，二是要付出真心。
“队里的规矩和要求，首先就是自己要做到，如果教练都做不到的事，怎么有资格去要求队员，自己行得正，才能用感染力影响到队员。其实跟队员的交流谈不上斗智斗勇，主要还是用心交流，人心都是肉长的，你把心给了他，他不会把心藏起来的”，唐尧东真诚地说道。
关于“刺头”球员，唐尧东看得比较辩证，“所谓刺头的球员，实际都是有点特点的、踢得好一点的球员，但我带队的时候就一直强调，刺头要体现在场上出锋芒，先有队才有个人，无论多大的牌，都是球队的荣誉至上。”
唐尧东坦言，自己以前骂过队员、也打过队员，但是好多队员时隔多年以后还会找他，因为那是一种真心交换的感情。“打队员不对，但是搞运动的男孩子，血气方刚，有时候最短的时间解决问题，用语言是不行的，讲道理讲一个小时都没有用，打两巴掌，冷静下来能好点。”
对于性格刚烈的唐尧东来说，他对新人却很包容。
2005年，第一次代表球队首发出场的吴高俊吃到了红牌，球队败给大连实德。“那时候我才20岁，被罚下场，看到球队输了特别内疚，回到休息室就哭了，但是当时唐导并没有批评我”，吴高俊说，“现在回忆起来，非常感谢唐导当时对我这样年轻球员的包容。”
说起这件事，唐导笑着说，其实当时很生气，因为是非战斗性减员，但是要给年轻人改正错误的机会。
人物简介
唐尧东，1962年生于辽宁沈阳，辽足“十连冠”的主力前卫、中国国家队球员；1995年退役；1996年任辽青队主教练；2001年到2002年再次出任辽青主教练；2005年-2007年任辽宁队主教练；2009年带领建业获得中超第三名后被评为“中超联赛最佳教练”；2013带领建业冲超成功，又获得了“中甲最佳教练”。
电报得知女儿出生
家庭亲情第一位
球迷们都记得，1996年开始唐尧东开过5年饭店，球迷去得不少，饭店很大，最多的时候全部员工加起来有200人。 唐尧东在教练的位置上以及商海中都取得了成功，最根本的原因就在于务实。
接触过唐尧东的人都知道，他是个时间观念很强的人。当教练这么多年只迟到过一次，还是因为对方告诉错了时间。“守时很重要，迟到就是浪费别人的时间”，唐尧东说，虽然他没法要求别人，但他自己会做到守时。
不过，女儿出生时，他却没有赶上，女儿出生的消息，他是通过电报才得知的。
1988年汉城奥运会期间，正是妻子的预产期。那个时候，队里好像没有因为生孩子请假回家的，所以生之前唐尧东也没回家看一眼。好在因为妻子是排球运动员，同为运动员的身份理解其中的难处。
奥运会结束后回到北京，电报打到了高丰文教练的家中，唐尧东才知道女儿出生了，“就是很简单的母女平安之类的几个字，我是看到电报之后，才知道女儿出生了，女儿的名字里就有一个‘奥’字，因为生的时候，我在参加奥运会没赶回来。”
那时候国家队还是常年集训，回到沈阳呆了三四天，唐尧东就回国家队了，女儿两岁之前，基本都没见过几面，只能是看女儿的照片。
“女儿的性格像我，她小时候我带队的时候她也跟着在场边跑过，后来她选择了羽毛球”，现在说起女儿，唐尧东满脸的微笑和满足。
唐尧东特别孝顺、也注重家庭。“我父亲是老球迷，最大的遗憾是我带辽宁队三年，没在沈阳打过一场比赛，因为他特别想我带球队在沈阳比赛时，他可以到现场看一场比赛”，唐尧东说，父亲去世已经三年了，现在他所有的时间都在陪伴母亲，“家里每周都聚会，亲情最重要。”
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