20美式长臂改装摩托车--世界汽车发展史https://t.cn/A6MV1d01,机械师开始对二手摩托进行改装。他们把车大卸八块,拆除掉原车挡泥板等不必要附件,最大化减轻车身重量。这样做不仅提升了摩托车性能,因为大多使用二手的摩托车进行改装所以摩托车的价格极其便宜。最后再赋予机车各种浮夸元素:倾角很大的前叉、耀眼的电镀件、裸露的发动机与油箱、高高的车把,使其变得更加酷炫。#老蔡捞车#
【JR北海道无偿转让的退役柴油内燃机车,在泰国“复活”】
泰国铁路部门9月10日宣布,将接受JR北海道转让的17辆二手柴油内燃机车。这些是曾在特急“鄂霍次克”(札幌-网走)、“大雪”(旭川-网走)等线路使用过的车辆,计划改装后,明年将在泰国的铁路上使用。转让的17辆是1981~82年制造的Kiha183系机车。2017年退役,现在保管在室兰。车辆本身是无偿转让的,但是泰国铁路将承担运输相关费用4225万泰铢(约1亿4200万日元),将于10月到达泰国。
在东南亚,日本的二手车辆很受欢迎,进口数量很多,但是也有被置之不用的情况。泰国铁路2016年从JR北海道购买的10辆夜间列车“玫瑰号”至今还没有投入运行。
在泰国,对于此次的转让,一方面对JR表示感谢的声音高涨,另一方面也相继出现了“持续赤字的国营铁路花费高额的运输费运输是否值得”这样的批判,引起了争论。泰国铁路解释说,“转让车辆的状态非常好。新型冠状病毒疫情结束后,包括‘玫瑰号 ’在内,这些车辆将作为观光列车再次发挥作用。”
#北海道新闻# #北海道# #泰国# #内燃机火车#
泰国铁路部门9月10日宣布,将接受JR北海道转让的17辆二手柴油内燃机车。这些是曾在特急“鄂霍次克”(札幌-网走)、“大雪”(旭川-网走)等线路使用过的车辆,计划改装后,明年将在泰国的铁路上使用。转让的17辆是1981~82年制造的Kiha183系机车。2017年退役,现在保管在室兰。车辆本身是无偿转让的,但是泰国铁路将承担运输相关费用4225万泰铢(约1亿4200万日元),将于10月到达泰国。
在东南亚,日本的二手车辆很受欢迎,进口数量很多,但是也有被置之不用的情况。泰国铁路2016年从JR北海道购买的10辆夜间列车“玫瑰号”至今还没有投入运行。
在泰国,对于此次的转让,一方面对JR表示感谢的声音高涨,另一方面也相继出现了“持续赤字的国营铁路花费高额的运输费运输是否值得”这样的批判,引起了争论。泰国铁路解释说,“转让车辆的状态非常好。新型冠状病毒疫情结束后,包括‘玫瑰号 ’在内,这些车辆将作为观光列车再次发挥作用。”
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