很多人知道美规车上的小黄灯，其实还有一种黄色头灯，出现在上个世纪法国规格的车上。

这项规定开始于1937年，法国政府要求所有新车必须配备黄色的大灯，据称是为了辨别敌我车辆。还有一种理论认为，黄色大灯不那么刺眼。但事实证明，黄色大灯会损失不少功率。

1993年，伴随着欧盟成立，法国不再要求黄色大灯。但在WEC赛场上，仍能见到黄色大灯，为了便于在夜间和LMP组区分，GTE组的赛车均采用了黄色大灯。

随着奥吉尔明年WRC项目的兼职合约确认，关于法国车手的WEC计划也已经提上了议程。

奥吉尔亲承，如果有必要，可以从低组别的原型车开始他的运动车赛生涯。

奥吉尔：“如果有必要，我认为自己在运动车赛的每一步选择都持开放态度，我完全理解这个过程需要时间，从现实的角度来看，我不指望我能一开始就得到hypercar的席位。”

因此，加入LMP2车队征战明年的比赛成为了一种可能，此前丰田的山下健太曾加入High Class Racing征战WEC。

当然，奥吉尔接下来仍然可以在GR010中积累测试里程，接下来的时间里，他将先去工厂完成两天的模拟器测试，随后参加在巴林进行的新秀测试。奥吉尔认为：“第一次测试将让我们对Hypercar有所了解，之后我们会和团队讨论什么对我们是最好的计划。我想了解自己距离参与Hypercar竞逐还需要完成多少工作，至少看看2022年我们的WEC计划，然后可以为明年WRC制定一个更清晰的计划。”

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