三次电荒：为什么电不够用了
其实，拉闸限电从2020年12月份就开始了，只不过之前没有引起广泛的关注。直到沈阳把红绿灯的电停掉，居民生活用电也突然停掉，才引发了广泛的讨论。
到今年10月初，至少有20个省份都有拉闸限电的措施。
比如，宁夏要求高能耗企业限停产1个月；江苏、广东、浙江从2021年夏季前就纷纷实施“开3停4、开2停5”等措施，也就是，在白天大部分时间不允许生产用电，要等夜间才能开工，这样的天数一周有4-5天。开几停几的措施虽然非常不方便，但好在企业还能调度时间来配合，南方各省市之间通过电网把剩余电力拆借，还能勉勉强强维持着，没有严重干扰到人们的生活。
但是，东北的情况不一样。因为在那里，居民用电比例占全社会用电的比例更高，而且所处区域的电网就算有剩余电力，也都输送给北京、天津了，轮不上从周边把电力输送给东北，此外，再叠加管理的落后这些影响，于是东三省的拉闸限电终于大面积地直接影响到了居民生活。
如果我们梳理最近20年来中国的几次电荒，你就发现有不少相同之处——
第一次电荒发生在2003年，持续了一年多时间。
在1998年亚洲金融危机中，中国对外出口大幅下降，制造业开工率很低，电力剩余很多。但在金融危机爆发前，国内发电站的建设一直保持着10%的高速增长，于是过剩继续加剧。
鉴于这个情况，在2000年时，国家计划委员会已经不再批准新建电厂了。就这样，供电就不再增加了。但这样持续了几年，到了2003年，亚洲金融危机已经过去，中国制造业、基建都在以每年超过15%的速度增长，于是20世纪90年代末还算过剩的发电能力到了2003年就已经不够用了。但是，新建电厂依然延续此前几年的政策很难获批，于是电就不够用了。
直到问题比较严重了，才开始放开审批。一年多后，新建电厂开始正常运转了，电荒得到缓解。你看，用电需求和供电能力此消彼长，不能在对方稍有改变时做出调整，而是要等审批，延迟造成的波动被放大了。
第二次电荒发生在2010年，持续了2年的时间，分成两波：
第一波主要是为了追求考核目标造成的。中国在“十一五计划”中，第一次提出“双控”目标，“双控”说的是，总能耗和能耗强度都要下降。总能耗下降好理解，能耗强度下降是什么呢？就是创造单位GDP所耗费的能量下降的意思，也就是提高能量利用率。而2010年是双控目标考核的最后一年，当时提出的及格线是，在那个五年计划中下降至少20%。于是不少省份为了完成考核，从当年的5月份开始拉闸限电。
第一波拉闸限电给很多制造业企业都造成了损失，所以大家都等着考核年过去后加量生产，补偿损失。于是，转过年来的2011年1月份，电力需求猛增，于是发电厂就要跟着响应，库存的煤见底儿了，只能大量采购，造成了动力煤价格的暴涨，涨到了发电都亏钱的地步，于是电厂又不愿意发电了。
可能很多人不理解：既然煤价涨了，发电成本上涨了，那把电价也提高，发电厂不就可以不用亏钱、继续发电了嘛！其实是不行的。中国的电价不是发电厂根据市场情况定的，而是发改委依照“煤电联动”的政策，一年变更一次。这次电荒在经历了2次电价上调后，才让发电成本略低于电价，此后煤炭价格回落，拉闸限电也消失了。
你看，第二次电荒和第一次电荒相比，有一些不同。这次不是用电需求和发电能力不能及时响应的问题了，而是煤炭价格和电价之间不能及时响应导致的。煤炭价格随国际市场的价格变动，而电价却被卡得比较死。发电厂如果继续大量发电，亏损就会扩大，大到资金链完全断掉的时候，连一度电都发不出来，这时候影响只会更恶劣，所以，只能一边拿着补贴维持，一边减少发电量，把自己的运营控制在不崩溃的边缘。
而第三次电荒就是这次了，到现在也已经持续了快一年时间。
这次的机制和2010年那次的后半截比较像，也是煤价上涨，电价却无法及时变化。但这次的问题比第二次要严重，因为这次还叠加了全球疫情和碳中和目标这两个因素。
我们先说煤炭价格。
往年5500大卡动力煤的价格在400-600元每吨左右浮动。而2020年疫情以后，由于各国无限量地发债，几乎所有的大宗商品都在涨价，那些不受保质期影响的东西都在涨价，比如，一些从前只卖几块钱的芯片，现在需要三四百块钱还得通过黄牛才能买到。
煤炭也是，从400-600块钱每吨涨到了1300-1500块钱。而在一个火电厂的发电成本中，从前煤炭价格正常的时候，煤价都要占发电成本的60%以上，现在价格增了好几倍，按说电价也要相应的提高几倍才能覆盖掉成本。但电价卡得到很死，基本不能变。
之所以说“基本不能变”，是因为其实也能变，但那种变动的幅度实在不够用。
我国因为电价不能变造成电荒的问题由来已久。为了解决这个问题，在2004年，曾经颁布过一个“煤电联动”的策略，也就是电价以煤价为基础，电力企业再自行消化30%的煤价上涨因素，然后再报发改委审批修改电价。但这个电价变动是以“年”为单位的，在实施的16年间，电价一共只改变过12次。而且，就算变也不可能像煤价那样大幅变动。
尤其是在2015年提出了“能耗双控”的目标后，2018年度和2019年度，本来按原规则，电价是应该上调的，但在“降低火电比例”的大政策下，却强行把电价下调了，于是本来效果就不太明显的“煤电联动”可能连杯水车薪的作用都没有起到。
这个问题大家也注意到了。于是在2020年，“煤电联动”政策被取消了，替代的是另一个叫做“浮动电价”的政策，希望能更切实地促使电价变动。相比从前，新政策虽然好得多，但也应付不了全球疫情下煤炭价格200%以上的增长，因为电价浮动的规则并不是自由浮动的，而是设定了上限，一次上浮不能超过10%，一次下浮不能超过15%，半年一次。
是什么造成了这次的供需不平衡
为什么说这次的电荒更严重呢？因为之前两次电荒，就算审批和调价存在滞后，也还是可以靠市场机制，经过几次供需的博弈，回到平衡。但这次，有很多可以让供需重回平衡的因素消失了。我们挨个说说：
这第一个因素就是，搞不到更多的煤炭。
既然煤炭不够，我国又是煤炭大国，提高产能行不行？不行，因为我国的碳中和目标中就是要淘汰火电站。你说，那就多投资、多建清洁能源的火电厂啊。是，现在已经在开足马力这样做了，但还是远远不够。
全局的数据是这样的：十三五期间，全国累计清退煤矿5500多处，退出落后煤炭产能10亿吨/年，而与此同时，每年新增的煤炭产能（清洁产能）是2亿吨/年，相当于清退了5份，但只能补充上1份。你说，那加大进口啊，但实际上，我国每年进口的煤只占消耗总量的大约8%，所以加大进口也还是无法改变大局的。
而且就算想进口，疫情导致了一个谁都没想到的情况，就是海运价格大幅提高，从前中国从印尼、澳大利亚进口煤，算上运费也还是很划算的，但现在运费几倍到十几倍的涨价，于是大量进口只会进一步提高发电成本。
自己和外部都不能提供更多的煤，煤炭价格也看不到回落的迹象，所以“搞到更多煤炭”这个方法困难重重。
第二个因素就是，能源更新换代。
既然指望不上煤了，那么其他能源呢？比如风电、水电、太阳能发电，还有核电。这当然行，而且也是碳中和计划的终极目标，但问题是，这些新形式电力的发展不是几年可以完成的，最快也要四五十年。在今天中国的电力结构中，火电占比依然高达68%，其次是水电占比18%，风电6%、核电5%、光伏3%。就算用建设周期最短的风电和光伏，想暂时替代今天火电比重的1/4，也需要至少十几年时间，根本解不了燃眉之急。
所以，只要煤价还没有因为其他因素迅速下降，拉闸限电的问题会一直存在。
对我们生活有哪些影响
那它对我们有什么影响呢？
首先是生活上，虽然政策在全力确保生活用电不受影响，但我们也只能理解为“优先限制耗电的企业”，如果已经给它们限电了电力还不够用，那生活用电也一样会被限制，这个现实在东北就已经出现了。供需的问题最终还是要靠市场解决。
电价随煤价暴涨后，虽然很多人会抱怨用不起电，但与此同时，每个终端用户也会在力所能及的强度上实施节电的措施，有实力的终端用户说不定还会开始着手建造自己的清洁能源发电装置。电厂也会因为电价暴涨，不愿意错过大赚一笔的机会，从而想方设法开工发电。抱怨“电价太高”的声音会在短时间消失。
而死死的卡住电价不变，拉闸限电的措施可能会带来更多后续问题。比如我们知道，中国最大的优势就是基础设施建设，所以全球制造业才会来中国落户。现在，如果连保障制造业开工最基本的电都时有时无的话，最大的优势就在慢慢消散。
当然，既然煤价是国际化的，所以用电问题不只限于中国，很多国家的电价都会因为煤价、天然气价的飞涨而飞涨，与此同时，全球各国也都在碳中和的进程中，于是全球各国也都受困于能源更新换代过程中来不及换的现状。所以，这个问题在中国更多就是以拉闸限电的形式表现出来的；而在国外更多就是以电价飞涨的形式表现的。$中国神华(SH601088)$ $山西焦化(SH600740)$ $国电电力(SH600795)$ #电力煤炭化工等热门板块全线重挫#
其实，拉闸限电从2020年12月份就开始了，只不过之前没有引起广泛的关注。直到沈阳把红绿灯的电停掉，居民生活用电也突然停掉，才引发了广泛的讨论。
到今年10月初，至少有20个省份都有拉闸限电的措施。
比如，宁夏要求高能耗企业限停产1个月；江苏、广东、浙江从2021年夏季前就纷纷实施“开3停4、开2停5”等措施，也就是，在白天大部分时间不允许生产用电，要等夜间才能开工，这样的天数一周有4-5天。开几停几的措施虽然非常不方便，但好在企业还能调度时间来配合，南方各省市之间通过电网把剩余电力拆借，还能勉勉强强维持着，没有严重干扰到人们的生活。
但是，东北的情况不一样。因为在那里，居民用电比例占全社会用电的比例更高，而且所处区域的电网就算有剩余电力，也都输送给北京、天津了，轮不上从周边把电力输送给东北，此外，再叠加管理的落后这些影响，于是东三省的拉闸限电终于大面积地直接影响到了居民生活。
如果我们梳理最近20年来中国的几次电荒，你就发现有不少相同之处——
第一次电荒发生在2003年，持续了一年多时间。
在1998年亚洲金融危机中，中国对外出口大幅下降，制造业开工率很低，电力剩余很多。但在金融危机爆发前，国内发电站的建设一直保持着10%的高速增长，于是过剩继续加剧。
鉴于这个情况，在2000年时，国家计划委员会已经不再批准新建电厂了。就这样，供电就不再增加了。但这样持续了几年，到了2003年，亚洲金融危机已经过去，中国制造业、基建都在以每年超过15%的速度增长，于是20世纪90年代末还算过剩的发电能力到了2003年就已经不够用了。但是，新建电厂依然延续此前几年的政策很难获批，于是电就不够用了。
直到问题比较严重了，才开始放开审批。一年多后，新建电厂开始正常运转了，电荒得到缓解。你看，用电需求和供电能力此消彼长，不能在对方稍有改变时做出调整，而是要等审批，延迟造成的波动被放大了。
第二次电荒发生在2010年，持续了2年的时间，分成两波：
第一波主要是为了追求考核目标造成的。中国在“十一五计划”中，第一次提出“双控”目标，“双控”说的是，总能耗和能耗强度都要下降。总能耗下降好理解，能耗强度下降是什么呢？就是创造单位GDP所耗费的能量下降的意思，也就是提高能量利用率。而2010年是双控目标考核的最后一年，当时提出的及格线是，在那个五年计划中下降至少20%。于是不少省份为了完成考核，从当年的5月份开始拉闸限电。
第一波拉闸限电给很多制造业企业都造成了损失，所以大家都等着考核年过去后加量生产，补偿损失。于是，转过年来的2011年1月份，电力需求猛增，于是发电厂就要跟着响应，库存的煤见底儿了，只能大量采购，造成了动力煤价格的暴涨，涨到了发电都亏钱的地步，于是电厂又不愿意发电了。
可能很多人不理解：既然煤价涨了，发电成本上涨了，那把电价也提高，发电厂不就可以不用亏钱、继续发电了嘛！其实是不行的。中国的电价不是发电厂根据市场情况定的，而是发改委依照“煤电联动”的政策，一年变更一次。这次电荒在经历了2次电价上调后，才让发电成本略低于电价，此后煤炭价格回落，拉闸限电也消失了。
你看，第二次电荒和第一次电荒相比，有一些不同。这次不是用电需求和发电能力不能及时响应的问题了，而是煤炭价格和电价之间不能及时响应导致的。煤炭价格随国际市场的价格变动，而电价却被卡得比较死。发电厂如果继续大量发电，亏损就会扩大，大到资金链完全断掉的时候，连一度电都发不出来，这时候影响只会更恶劣，所以，只能一边拿着补贴维持，一边减少发电量，把自己的运营控制在不崩溃的边缘。
而第三次电荒就是这次了，到现在也已经持续了快一年时间。
这次的机制和2010年那次的后半截比较像，也是煤价上涨，电价却无法及时变化。但这次的问题比第二次要严重，因为这次还叠加了全球疫情和碳中和目标这两个因素。
我们先说煤炭价格。
往年5500大卡动力煤的价格在400-600元每吨左右浮动。而2020年疫情以后，由于各国无限量地发债，几乎所有的大宗商品都在涨价，那些不受保质期影响的东西都在涨价，比如，一些从前只卖几块钱的芯片，现在需要三四百块钱还得通过黄牛才能买到。
煤炭也是，从400-600块钱每吨涨到了1300-1500块钱。而在一个火电厂的发电成本中，从前煤炭价格正常的时候，煤价都要占发电成本的60%以上，现在价格增了好几倍，按说电价也要相应的提高几倍才能覆盖掉成本。但电价卡得到很死，基本不能变。
之所以说“基本不能变”，是因为其实也能变，但那种变动的幅度实在不够用。
我国因为电价不能变造成电荒的问题由来已久。为了解决这个问题，在2004年，曾经颁布过一个“煤电联动”的策略，也就是电价以煤价为基础，电力企业再自行消化30%的煤价上涨因素，然后再报发改委审批修改电价。但这个电价变动是以“年”为单位的，在实施的16年间，电价一共只改变过12次。而且，就算变也不可能像煤价那样大幅变动。
尤其是在2015年提出了“能耗双控”的目标后，2018年度和2019年度，本来按原规则，电价是应该上调的，但在“降低火电比例”的大政策下，却强行把电价下调了，于是本来效果就不太明显的“煤电联动”可能连杯水车薪的作用都没有起到。
这个问题大家也注意到了。于是在2020年，“煤电联动”政策被取消了，替代的是另一个叫做“浮动电价”的政策，希望能更切实地促使电价变动。相比从前，新政策虽然好得多，但也应付不了全球疫情下煤炭价格200%以上的增长，因为电价浮动的规则并不是自由浮动的，而是设定了上限，一次上浮不能超过10%，一次下浮不能超过15%，半年一次。
是什么造成了这次的供需不平衡
为什么说这次的电荒更严重呢？因为之前两次电荒，就算审批和调价存在滞后，也还是可以靠市场机制，经过几次供需的博弈，回到平衡。但这次，有很多可以让供需重回平衡的因素消失了。我们挨个说说：
这第一个因素就是，搞不到更多的煤炭。
既然煤炭不够，我国又是煤炭大国，提高产能行不行？不行，因为我国的碳中和目标中就是要淘汰火电站。你说，那就多投资、多建清洁能源的火电厂啊。是，现在已经在开足马力这样做了，但还是远远不够。
全局的数据是这样的：十三五期间，全国累计清退煤矿5500多处，退出落后煤炭产能10亿吨/年，而与此同时，每年新增的煤炭产能（清洁产能）是2亿吨/年，相当于清退了5份，但只能补充上1份。你说，那加大进口啊，但实际上，我国每年进口的煤只占消耗总量的大约8%，所以加大进口也还是无法改变大局的。
而且就算想进口，疫情导致了一个谁都没想到的情况，就是海运价格大幅提高，从前中国从印尼、澳大利亚进口煤，算上运费也还是很划算的，但现在运费几倍到十几倍的涨价，于是大量进口只会进一步提高发电成本。
自己和外部都不能提供更多的煤，煤炭价格也看不到回落的迹象，所以“搞到更多煤炭”这个方法困难重重。
第二个因素就是，能源更新换代。
既然指望不上煤了，那么其他能源呢？比如风电、水电、太阳能发电，还有核电。这当然行，而且也是碳中和计划的终极目标，但问题是，这些新形式电力的发展不是几年可以完成的，最快也要四五十年。在今天中国的电力结构中，火电占比依然高达68%，其次是水电占比18%，风电6%、核电5%、光伏3%。就算用建设周期最短的风电和光伏，想暂时替代今天火电比重的1/4，也需要至少十几年时间，根本解不了燃眉之急。
所以，只要煤价还没有因为其他因素迅速下降，拉闸限电的问题会一直存在。
对我们生活有哪些影响
那它对我们有什么影响呢？
首先是生活上，虽然政策在全力确保生活用电不受影响，但我们也只能理解为“优先限制耗电的企业”，如果已经给它们限电了电力还不够用，那生活用电也一样会被限制，这个现实在东北就已经出现了。供需的问题最终还是要靠市场解决。
电价随煤价暴涨后，虽然很多人会抱怨用不起电，但与此同时，每个终端用户也会在力所能及的强度上实施节电的措施，有实力的终端用户说不定还会开始着手建造自己的清洁能源发电装置。电厂也会因为电价暴涨，不愿意错过大赚一笔的机会，从而想方设法开工发电。抱怨“电价太高”的声音会在短时间消失。
而死死的卡住电价不变，拉闸限电的措施可能会带来更多后续问题。比如我们知道，中国最大的优势就是基础设施建设，所以全球制造业才会来中国落户。现在，如果连保障制造业开工最基本的电都时有时无的话，最大的优势就在慢慢消散。
当然，既然煤价是国际化的，所以用电问题不只限于中国，很多国家的电价都会因为煤价、天然气价的飞涨而飞涨，与此同时，全球各国也都在碳中和的进程中，于是全球各国也都受困于能源更新换代过程中来不及换的现状。所以，这个问题在中国更多就是以拉闸限电的形式表现出来的；而在国外更多就是以电价飞涨的形式表现的。$中国神华(SH601088)$ $山西焦化(SH600740)$ $国电电力(SH600795)$ #电力煤炭化工等热门板块全线重挫#
#辽宁男篮加油#【辽篮今日出征新赛季 杨帅明确首阶段目标！】北京时间10月10日，辽宁男篮将启程前往浙江诸暨，正式踏上了CBA联赛新赛季的征程！乘着刚刚斩获全运会冠军的东风，辽篮渴望在新赛季的联赛中也能够再有斩获，不过主帅杨鸣在谈到新赛季目标时，还是比较谨慎的先为第一阶段常规赛定了一个“小目标”。
10月9日，辽宁男篮全队进行了核酸检测，完成了出发前往赛区的最后一步。在此前进行的联赛体测中，球队中除了有伤在身的球员之外，已经全部顺利通过，获得了新赛季的“上岗证”。
根据CBA联盟公布的赛程安排，2021-2022赛季CBA联赛暂定分为三个阶段进行，首阶段赛程将从10月16日开始，至11月14日结束，依然在上赛季联赛举办地诸暨以赛会制的方式进行。
辽篮在今日抵达诸暨赛区之后，也计划在联赛正式开始前进行两场热身赛，以赛代练帮助球员们更好的找到比赛感觉。不过在主教练杨鸣看来，球队可能需要用更多的场次来调整状态，这就包括了常规赛阶段的部分比赛。
杨鸣介绍说：“全运会结束之后全队进行了一个短暂的调整和休息，这周开始才正式进入联赛阶段备战。目前来看，一方面是球队还存在不少伤病问题，另外因为疫情原因，第一阶段需要全华班作战，所以面临的困难还是比较多的。”
据杨鸣透露，球队中的内外线核心球员韩德君与郭艾伦，均受到一些伤病方面的影响，因此在比赛的出场次数及时间方面会有比较慎重的考量；另外，经验丰富的老将刘志轩和去年崛起的新星吴昌泽也都在夏天里遭遇比较严重的伤病，暂时也无法为球队出战。
而在外援方面，尽管CBA联盟已经公布了新赛季的外援政策，但是目前辽篮尚未正式签下任何外援，因此在第一阶段恐怕也很难有外援能够赶得上到队汇合，辽篮必然需要依靠手中的全华班阵容来应对比赛。
因此，对于这个比较特殊的赛季，杨鸣及球队教练组也有自己的一些计划。“确实，这个赛季比较特殊，联赛缩短，每场比赛都关乎最后排名。所以第一阶段包括第二阶段，我们争取打好每一场比赛，但是肯定还是要把最好的状态留在最后的阶段去爆发”，杨鸣说道。
在不久之前，杨鸣刚刚率领辽宁男篮在全运会上夺得冠军，这一幕让很多球迷想起了四年前同样是在全运夺冠之后，辽篮迎来了联赛中的总冠军突破。不过这一次，杨鸣虽然坦言全运冠军确实给球队提升了自信，也令年轻球员得到了很好的成长，但目前对于新赛季CBA联赛而言，球队还是需要踏踏实实的一场一场去打。
因此，杨鸣在此次出征之际，只为球队定了一个首阶段中的“小目标”。“我们第一阶段的任务还是打好每一场，在没有外援，球队伤病多的情况下，争取把每场都拼到最后！”
核心状态最受关注
郭艾伦：希望尽早恢复伤病
即将开启新的赛季的辽宁男篮，最受关注的无疑还是队中的核心球员郭艾伦。
毕竟，从5月份的上赛季CBA总决赛，到9月份的全运会上，郭艾伦表现出的竞技水准和临场状态，都堪称个人生涯的巅峰表现。尤其是刚刚结束的全运会上，他的个人发挥不仅在场上击败了一个又一个强大的对手，更让场外的球迷震惊连连。因此，在接下来的联赛中，球迷们最期待的还是看到郭艾伦能够怎样的发挥。
但是，对于郭艾伦来说眼下最大的困扰，依然是伤病的恢复时间不够。在上赛季总决赛过后，郭艾伦在今年夏天进行了一次比较系统的康复，让个人状态明显有所好转，直接体现在了全运赛场上。但是全运会最后阶段的两场艰苦鏖战，也让郭艾伦此前的康复效果重新打了折扣。
对于这种征战赛场多年的运动员来说，很多日积月累之下的伤病，其实才是最为折磨人的，总是需要一定的时间去休养，但接连不断的比赛任务却总不能让他们得到充足的时间。
对于再次随队出征联赛，郭艾伦也感慨自己最大的遗憾就是能休息的时间太少。
“情况确实很仓促，刚结束一个比赛，马上没几天联赛就开始了，所以这个过程中，伤病恢复的情况，一些训练的情况，都是比较仓促。之前的全运会也造成了身体上的一些伤病，还在康复，希望能够及时赶上吧。”
尽管没有时间把身体休养至最佳状态，但郭艾伦还是已经让自己为新赛季做好了准备，“没办法啊，因为大家面对的条件都是一样的，所以我还是全力以赴去准备好训练和比赛吧。”
新秀期待联赛首秀
俞泽辰：想给自己多争取点时间
上个赛季中，年轻的小将张镇麟和吴昌泽在锋线上刮起了一阵“青春风暴”，让辽宁球迷感受到了久违的锋线冲击力。而在今年夏天，辽篮可以说又收获了一名值得期待的锋线小将，那就是在不久前全运会赛场上一鸣惊人的俞泽辰。
作为已经在辽宁青年队锻炼多年的年轻球员，俞泽辰在上个赛季就已经进入了球队的联赛大名单，但是却始终没有进入过比赛的12人名单，自然也没有机会实现联赛首秀的梦想。
不过在今年全运会上，俞泽辰把握住了机会，在有限的上场时间里，总能很好的完成教练组布置给的战术任务，尤其是最后决赛上，他在球队落后时用冷静的投射连续贡献了外线火力，展示出自己年轻稚嫩却拥有“大心脏”
辽沈晚报记者 高鹏
10月9日，辽宁男篮全队进行了核酸检测，完成了出发前往赛区的最后一步。在此前进行的联赛体测中，球队中除了有伤在身的球员之外，已经全部顺利通过，获得了新赛季的“上岗证”。
根据CBA联盟公布的赛程安排，2021-2022赛季CBA联赛暂定分为三个阶段进行，首阶段赛程将从10月16日开始，至11月14日结束，依然在上赛季联赛举办地诸暨以赛会制的方式进行。
辽篮在今日抵达诸暨赛区之后，也计划在联赛正式开始前进行两场热身赛，以赛代练帮助球员们更好的找到比赛感觉。不过在主教练杨鸣看来，球队可能需要用更多的场次来调整状态，这就包括了常规赛阶段的部分比赛。
杨鸣介绍说：“全运会结束之后全队进行了一个短暂的调整和休息，这周开始才正式进入联赛阶段备战。目前来看，一方面是球队还存在不少伤病问题，另外因为疫情原因，第一阶段需要全华班作战，所以面临的困难还是比较多的。”
据杨鸣透露，球队中的内外线核心球员韩德君与郭艾伦，均受到一些伤病方面的影响，因此在比赛的出场次数及时间方面会有比较慎重的考量；另外，经验丰富的老将刘志轩和去年崛起的新星吴昌泽也都在夏天里遭遇比较严重的伤病，暂时也无法为球队出战。
而在外援方面，尽管CBA联盟已经公布了新赛季的外援政策，但是目前辽篮尚未正式签下任何外援，因此在第一阶段恐怕也很难有外援能够赶得上到队汇合，辽篮必然需要依靠手中的全华班阵容来应对比赛。
因此，对于这个比较特殊的赛季，杨鸣及球队教练组也有自己的一些计划。“确实，这个赛季比较特殊，联赛缩短，每场比赛都关乎最后排名。所以第一阶段包括第二阶段，我们争取打好每一场比赛，但是肯定还是要把最好的状态留在最后的阶段去爆发”，杨鸣说道。
在不久之前，杨鸣刚刚率领辽宁男篮在全运会上夺得冠军，这一幕让很多球迷想起了四年前同样是在全运夺冠之后，辽篮迎来了联赛中的总冠军突破。不过这一次，杨鸣虽然坦言全运冠军确实给球队提升了自信，也令年轻球员得到了很好的成长，但目前对于新赛季CBA联赛而言，球队还是需要踏踏实实的一场一场去打。
因此，杨鸣在此次出征之际，只为球队定了一个首阶段中的“小目标”。“我们第一阶段的任务还是打好每一场，在没有外援，球队伤病多的情况下，争取把每场都拼到最后！”
核心状态最受关注
郭艾伦：希望尽早恢复伤病
即将开启新的赛季的辽宁男篮，最受关注的无疑还是队中的核心球员郭艾伦。
毕竟，从5月份的上赛季CBA总决赛，到9月份的全运会上，郭艾伦表现出的竞技水准和临场状态，都堪称个人生涯的巅峰表现。尤其是刚刚结束的全运会上，他的个人发挥不仅在场上击败了一个又一个强大的对手，更让场外的球迷震惊连连。因此，在接下来的联赛中，球迷们最期待的还是看到郭艾伦能够怎样的发挥。
但是，对于郭艾伦来说眼下最大的困扰，依然是伤病的恢复时间不够。在上赛季总决赛过后，郭艾伦在今年夏天进行了一次比较系统的康复，让个人状态明显有所好转，直接体现在了全运赛场上。但是全运会最后阶段的两场艰苦鏖战，也让郭艾伦此前的康复效果重新打了折扣。
对于这种征战赛场多年的运动员来说，很多日积月累之下的伤病，其实才是最为折磨人的，总是需要一定的时间去休养，但接连不断的比赛任务却总不能让他们得到充足的时间。
对于再次随队出征联赛，郭艾伦也感慨自己最大的遗憾就是能休息的时间太少。
“情况确实很仓促，刚结束一个比赛，马上没几天联赛就开始了，所以这个过程中，伤病恢复的情况，一些训练的情况，都是比较仓促。之前的全运会也造成了身体上的一些伤病，还在康复，希望能够及时赶上吧。”
尽管没有时间把身体休养至最佳状态，但郭艾伦还是已经让自己为新赛季做好了准备，“没办法啊，因为大家面对的条件都是一样的，所以我还是全力以赴去准备好训练和比赛吧。”
新秀期待联赛首秀
俞泽辰：想给自己多争取点时间
上个赛季中，年轻的小将张镇麟和吴昌泽在锋线上刮起了一阵“青春风暴”，让辽宁球迷感受到了久违的锋线冲击力。而在今年夏天，辽篮可以说又收获了一名值得期待的锋线小将，那就是在不久前全运会赛场上一鸣惊人的俞泽辰。
作为已经在辽宁青年队锻炼多年的年轻球员，俞泽辰在上个赛季就已经进入了球队的联赛大名单，但是却始终没有进入过比赛的12人名单，自然也没有机会实现联赛首秀的梦想。
不过在今年全运会上，俞泽辰把握住了机会，在有限的上场时间里，总能很好的完成教练组布置给的战术任务，尤其是最后决赛上，他在球队落后时用冷静的投射连续贡献了外线火力，展示出自己年轻稚嫩却拥有“大心脏”
辽沈晚报记者 高鹏
【三亚：国庆景区景点产品层出不穷 “旅游+免税”再注充沛活力】今年国庆期间，三亚天气先晴后雨，鹿城游人热情不减。经历了春节就地过年、暑期出行受阻后，国庆长假迎来“补偿式”出游人潮高峰。10月8日，记者从市旅文局获悉，国庆7天假期，三亚景区景点接待游客57.52万人次。盘点黄金周三亚旅游市场，景区景点丰富的文旅产品供给层出不穷，高端酒店继续领跑，红色游、周边游走俏，离岛免税购物“热”不可挡，旅游市场安全有序。
景区景点热
主题活动丰富，自驾游延续火热
海南TOP10景区三亚占九席
去亚龙湾热带天堂森林公园呼吸新鲜空气，到蜈支洲岛潜水体验种植珊瑚苗，去西岛同升一面旗礼赞新中国，到三亚·亚特兰蒂斯水世界观看水上飞人秀、大型美人鱼水下表演，穿汉服去三亚海昌梦幻海洋不夜城，免费打卡三亚之眼摩天轮、参与国潮剧本杀……国庆假期期间，三亚各大景区景点不断创新旅游产品，推出了丰富多彩的主题活动，刺激游客出游热情高涨。
10月7日，据携程发布《2021年国庆假期出游总结报告》显示，海南省TOP10热门景区为亚龙湾热带天堂森林公园、蜈支洲岛、南山文化旅游区、三亚·亚特兰蒂斯水世界、三亚·亚特兰蒂斯失落的空间水族馆、三亚海昌梦幻海洋不夜城、天涯海角、鹿回头风景区、三亚千古情、分界洲岛，十席中三亚占据九席。
在疫情防控常态化背景下，短途周边和省内长线游热度提升迅速，自驾游、周边游、本地游成为主流。国庆假期，自驾游散客成为三亚景区游的一大亮点。作为热门的景点打卡地，假期里，每天有众多自驾游车辆开进南山景区。
此外，同一报告显示，三亚位居榜首成为最受自驾人群喜爱目的地，延续去年国庆火热趋势。
高端酒店热
领跑住宿业态，品质型度假成三亚“刚需”
亚龙湾海棠湾旅游饭店开房率八成上下
与今年以来“宅度假”不断风靡的趋势一致，高星酒店延续火热态势。携程平台数据显示，今年国庆期间，高星酒店均价达到945元，环比节前一周提升超80%。
以全国头部热门酒店来看，酒店即为度假目的地的趋势凸显，在酒店观海洋动物、住在森林秘境间、和小动物近距离互动、在山林温泉中休闲放松、在乐园中狂欢整天，成为年轻化游客之选，同时也带动亲子、情侣、家庭度假预订提升。
国庆黄金周期间，作为中高端品质型酒店的聚集带，海棠湾和亚龙湾在假日领跑全市住宿业态，显示出品质度假已成为三亚名片与大部分游客的刚需。
假日期间，多家酒店针对亲子市场、宅酒店市场，进行重点内容营销。例如，三亚·亚特兰蒂斯策划了多项特别活动丰富假期旅游市场，为家庭出游打造多样化的假期体验。三亚天域度假酒店特邀《红色娘子军》演艺团队进行快闪表演，连续3天为祖国庆生。国庆期间，住店小朋友还可以选择多样方式甜蜜告白祖国；DIY国庆贺卡、小红军人偶，手动表白祖国。三亚海棠湾仁恒皇冠假日度假酒店内琳琅满目的漫威手办、舞台形式的A字形美陈、真人比例的钢铁侠模型，成为酒店的网红打卡点，吸引着众多亲子游客拍照……
据市旅文局抽样调查数据显示，7天假期，全市旅游饭店平均开房率为66.70%。其中，亚龙湾旅游饭店客房开房率81.09%，海棠湾旅游饭店客房开房率为79.04%，两大湾区继续领跑黄金周三亚旅游住宿市场。
“红色游”热
满城尽是“中国红”
提前布局，市场知名度引来客流
国庆期间，红色线路和红色景区等主题热度再攀新高，趁着假期带娃探访红色旧址、重温红色历史，成为不少家长的选择。携程平台显示，红色景区亲子游占比较去年同期提升30%。
“十一”假期，三亚到处可见国旗飘扬，各景区景点举行特色庆祝活动，游客们通过红色旅游重温红色历史。打卡“红色”旅游点，参与礼赞新中国主题活动走俏。
作为三亚市旅游推广局在2021“国庆小长假·三亚浪一下”的系列城市营销活动的重要宣传内容，三亚红色旅游在上海、杭州等主要客源市场高频露出，市场知名度进一步大幅提高。
记者注意到，长假期间，三亚红色娘子军演艺公园以琼崖纵队事迹为故事原型创作的驻场演出《红色娘子军》每天上演，吸引了络绎不绝的游客前来重温红色经典的热闹场面。同时，也收获了CCTV13“朝闻天下”“新闻直播间”等央视栏目的高度关注，红色旅游热度持续走高。
“玩海”热
项目获青睐，游艇出海仍是热门
前四天，游艇开航艘次及接待人数同比分别提升29.8%和17.5%
伴随着新消费群体的崛起，年轻人不再追求走马观花的“打卡式旅游”，更愿意享受沉浸式的旅游体验。今年国庆期间，露营、冲浪、潜水等新兴小众游玩方式兴起。美团App搜索数据显示，露营搜索量同比去年国庆增长744%，冲浪搜索量同比增长188%，潜水搜索量同比增速为53%。
作为热门的海岛型度假休闲目的地，近年来三亚的“玩海”项目持续走俏，不少“老景区”也推出了新玩法。黄金周期间，西部天涯俱乐部的海上项目走俏，吸引着游客纷至沓来。而在三亚游艇旅游中心和半山半岛帆船港，前来体验出海乐趣的游客络绎不绝。
“虽然国内旅游受节前疫情影响，但今年国庆期间三亚海上旅游仍逆势增长，特别是游艇出海游的热度异常火爆。”三亚海事局数据显示，国庆黄金周前四天，三亚辖区游艇开航艘次及接待人数较去年同期分别提升29.8%和17.5%，其中游艇开航艘次接待人数峰值出现在10月4日，为923艘次；接待人数峰值出现在10月3日，为0.579万人次；均创近期新高。
游艇出海游的火爆，也带动着“玩海”的玩法升级。三亚半山半岛帆船港企划部总监陈小雨注意到，“面上开花”的水上旅游项目中，尾波冲浪是其中最抢眼的一朵。因为尾波冲浪的兴起，过去属于“非主流”的造浪艇异军突起。这个“十一”假期，造浪艇忙进忙出，“相比往常，这两天我们码头出海的船挺多，造浪艇出海频率更高”。
“旅游+免税”热
创新升级，持续带热黄金周市场
据抽样调查数据显示，43.3%的游客表示到免税店购物
今年国庆假期期间，海南离岛免税购物持续火爆。据抽样调查数据显示，43.3%的游客表示此行必须要到免税店购物，“旅游+免税购物”已成三亚的新名片。假日期间，基于供给侧的持续发力，三亚各免税店也为游客提供了更加多元、便利、精致的服务。
黄金周期间，三亚国际免税城小程序上线+品牌店铺升级，为充分提升消费者免税购物的参与感和体验感，三亚国际免税城还特别推出了网上排队叫号系统，进店消费者可通过“预约免税”小程序进入所要排队的品牌店，充分释放了消费者购物选择的时间和精力；三亚海旅免税城举办了近30天的“三亚海旅免税城演歌赛”活动于10月5日落下帷幕，不仅为游客带来精彩绝伦的“文化饕餮盛宴”，更为三亚夜文化、旅游夜经济注入了充沛活力；中服三亚国际免税购物公园新形象在国庆节当天正式亮相，拥有近4万平方米营业面积，迎来众多国际知名品牌全新入驻，伴以多重优惠活动，在这个国庆假期为观光购物的游客提供更加优惠高质、丰富多样的免税购物选择。
据海口海关统计，10月1日-7日，海口海关共监管离岛免税购物金额14.7亿元，购物件数200万件，购物人数18万人次，同比分别增长66.9%、136%和61.6%。据中免集团数据显示，国庆黄金周前三天，三亚国际免税城销售额同比增长52%，而其他免税店也销售火爆。
安全保障热
假期不放松，旅游市场整治“不打烊”
涉旅单位24小时在线，确保沟通渠道畅通
疫情防控仍是重中之重。为给广大游客提供一个安全舒适的旅游环境，三亚节前便对国庆假日旅游和文化市场疫情防控、综合监管和旅游旺季接待服务工作进行了精心的安排部署，市场安全有序。
此外，旅游市场整治作为三亚一直关注的热点，尤其到重要节假日，各大旅游市场的安全保障更是重中之重。据了解，为做好国庆黄金周旅游市场监管和服务工作，三亚各涉旅部门成员单位、各旅游企业严格落实24小时值班制度，领导干部坚持一线带班。12345、12301热线24小时在线，确保旅游投诉举报渠道畅通。三亚市旅文、综合执法、公安、交通、市场监管、海事、卫健、税务等部门每天安排领导带队进行市场巡查，保障国庆假日工作平稳有序。
良好的市场秩序，换来了游客的好口碑。“这次来三亚，明显感觉市场秩序井然，海鲜商家的操作规范很透明，各个景区的疫情防控也非常到位。” 10月3日，在三亚火车头海鲜广场品尝美味的湖南游客张森由衷地说道。（via.三亚日报）
景区景点热
主题活动丰富，自驾游延续火热
海南TOP10景区三亚占九席
去亚龙湾热带天堂森林公园呼吸新鲜空气，到蜈支洲岛潜水体验种植珊瑚苗，去西岛同升一面旗礼赞新中国，到三亚·亚特兰蒂斯水世界观看水上飞人秀、大型美人鱼水下表演，穿汉服去三亚海昌梦幻海洋不夜城，免费打卡三亚之眼摩天轮、参与国潮剧本杀……国庆假期期间，三亚各大景区景点不断创新旅游产品，推出了丰富多彩的主题活动，刺激游客出游热情高涨。
10月7日，据携程发布《2021年国庆假期出游总结报告》显示，海南省TOP10热门景区为亚龙湾热带天堂森林公园、蜈支洲岛、南山文化旅游区、三亚·亚特兰蒂斯水世界、三亚·亚特兰蒂斯失落的空间水族馆、三亚海昌梦幻海洋不夜城、天涯海角、鹿回头风景区、三亚千古情、分界洲岛，十席中三亚占据九席。
在疫情防控常态化背景下，短途周边和省内长线游热度提升迅速，自驾游、周边游、本地游成为主流。国庆假期，自驾游散客成为三亚景区游的一大亮点。作为热门的景点打卡地，假期里，每天有众多自驾游车辆开进南山景区。
此外，同一报告显示，三亚位居榜首成为最受自驾人群喜爱目的地，延续去年国庆火热趋势。
高端酒店热
领跑住宿业态，品质型度假成三亚“刚需”
亚龙湾海棠湾旅游饭店开房率八成上下
与今年以来“宅度假”不断风靡的趋势一致，高星酒店延续火热态势。携程平台数据显示，今年国庆期间，高星酒店均价达到945元，环比节前一周提升超80%。
以全国头部热门酒店来看，酒店即为度假目的地的趋势凸显，在酒店观海洋动物、住在森林秘境间、和小动物近距离互动、在山林温泉中休闲放松、在乐园中狂欢整天，成为年轻化游客之选，同时也带动亲子、情侣、家庭度假预订提升。
国庆黄金周期间，作为中高端品质型酒店的聚集带，海棠湾和亚龙湾在假日领跑全市住宿业态，显示出品质度假已成为三亚名片与大部分游客的刚需。
假日期间，多家酒店针对亲子市场、宅酒店市场，进行重点内容营销。例如，三亚·亚特兰蒂斯策划了多项特别活动丰富假期旅游市场，为家庭出游打造多样化的假期体验。三亚天域度假酒店特邀《红色娘子军》演艺团队进行快闪表演，连续3天为祖国庆生。国庆期间，住店小朋友还可以选择多样方式甜蜜告白祖国；DIY国庆贺卡、小红军人偶，手动表白祖国。三亚海棠湾仁恒皇冠假日度假酒店内琳琅满目的漫威手办、舞台形式的A字形美陈、真人比例的钢铁侠模型，成为酒店的网红打卡点，吸引着众多亲子游客拍照……
据市旅文局抽样调查数据显示，7天假期，全市旅游饭店平均开房率为66.70%。其中，亚龙湾旅游饭店客房开房率81.09%，海棠湾旅游饭店客房开房率为79.04%，两大湾区继续领跑黄金周三亚旅游住宿市场。
“红色游”热
满城尽是“中国红”
提前布局，市场知名度引来客流
国庆期间，红色线路和红色景区等主题热度再攀新高，趁着假期带娃探访红色旧址、重温红色历史，成为不少家长的选择。携程平台显示，红色景区亲子游占比较去年同期提升30%。
“十一”假期，三亚到处可见国旗飘扬，各景区景点举行特色庆祝活动，游客们通过红色旅游重温红色历史。打卡“红色”旅游点，参与礼赞新中国主题活动走俏。
作为三亚市旅游推广局在2021“国庆小长假·三亚浪一下”的系列城市营销活动的重要宣传内容，三亚红色旅游在上海、杭州等主要客源市场高频露出，市场知名度进一步大幅提高。
记者注意到，长假期间，三亚红色娘子军演艺公园以琼崖纵队事迹为故事原型创作的驻场演出《红色娘子军》每天上演，吸引了络绎不绝的游客前来重温红色经典的热闹场面。同时，也收获了CCTV13“朝闻天下”“新闻直播间”等央视栏目的高度关注，红色旅游热度持续走高。
“玩海”热
项目获青睐，游艇出海仍是热门
前四天，游艇开航艘次及接待人数同比分别提升29.8%和17.5%
伴随着新消费群体的崛起，年轻人不再追求走马观花的“打卡式旅游”，更愿意享受沉浸式的旅游体验。今年国庆期间，露营、冲浪、潜水等新兴小众游玩方式兴起。美团App搜索数据显示，露营搜索量同比去年国庆增长744%，冲浪搜索量同比增长188%，潜水搜索量同比增速为53%。
作为热门的海岛型度假休闲目的地，近年来三亚的“玩海”项目持续走俏，不少“老景区”也推出了新玩法。黄金周期间，西部天涯俱乐部的海上项目走俏，吸引着游客纷至沓来。而在三亚游艇旅游中心和半山半岛帆船港，前来体验出海乐趣的游客络绎不绝。
“虽然国内旅游受节前疫情影响，但今年国庆期间三亚海上旅游仍逆势增长，特别是游艇出海游的热度异常火爆。”三亚海事局数据显示，国庆黄金周前四天，三亚辖区游艇开航艘次及接待人数较去年同期分别提升29.8%和17.5%，其中游艇开航艘次接待人数峰值出现在10月4日，为923艘次；接待人数峰值出现在10月3日，为0.579万人次；均创近期新高。
游艇出海游的火爆，也带动着“玩海”的玩法升级。三亚半山半岛帆船港企划部总监陈小雨注意到，“面上开花”的水上旅游项目中，尾波冲浪是其中最抢眼的一朵。因为尾波冲浪的兴起，过去属于“非主流”的造浪艇异军突起。这个“十一”假期，造浪艇忙进忙出，“相比往常，这两天我们码头出海的船挺多，造浪艇出海频率更高”。
“旅游+免税”热
创新升级，持续带热黄金周市场
据抽样调查数据显示，43.3%的游客表示到免税店购物
今年国庆假期期间，海南离岛免税购物持续火爆。据抽样调查数据显示，43.3%的游客表示此行必须要到免税店购物，“旅游+免税购物”已成三亚的新名片。假日期间，基于供给侧的持续发力，三亚各免税店也为游客提供了更加多元、便利、精致的服务。
黄金周期间，三亚国际免税城小程序上线+品牌店铺升级，为充分提升消费者免税购物的参与感和体验感，三亚国际免税城还特别推出了网上排队叫号系统，进店消费者可通过“预约免税”小程序进入所要排队的品牌店，充分释放了消费者购物选择的时间和精力；三亚海旅免税城举办了近30天的“三亚海旅免税城演歌赛”活动于10月5日落下帷幕，不仅为游客带来精彩绝伦的“文化饕餮盛宴”，更为三亚夜文化、旅游夜经济注入了充沛活力；中服三亚国际免税购物公园新形象在国庆节当天正式亮相，拥有近4万平方米营业面积，迎来众多国际知名品牌全新入驻，伴以多重优惠活动，在这个国庆假期为观光购物的游客提供更加优惠高质、丰富多样的免税购物选择。
据海口海关统计，10月1日-7日，海口海关共监管离岛免税购物金额14.7亿元，购物件数200万件，购物人数18万人次，同比分别增长66.9%、136%和61.6%。据中免集团数据显示，国庆黄金周前三天，三亚国际免税城销售额同比增长52%，而其他免税店也销售火爆。
安全保障热
假期不放松，旅游市场整治“不打烊”
涉旅单位24小时在线，确保沟通渠道畅通
疫情防控仍是重中之重。为给广大游客提供一个安全舒适的旅游环境，三亚节前便对国庆假日旅游和文化市场疫情防控、综合监管和旅游旺季接待服务工作进行了精心的安排部署，市场安全有序。
此外，旅游市场整治作为三亚一直关注的热点，尤其到重要节假日，各大旅游市场的安全保障更是重中之重。据了解，为做好国庆黄金周旅游市场监管和服务工作，三亚各涉旅部门成员单位、各旅游企业严格落实24小时值班制度，领导干部坚持一线带班。12345、12301热线24小时在线，确保旅游投诉举报渠道畅通。三亚市旅文、综合执法、公安、交通、市场监管、海事、卫健、税务等部门每天安排领导带队进行市场巡查，保障国庆假日工作平稳有序。
良好的市场秩序，换来了游客的好口碑。“这次来三亚，明显感觉市场秩序井然，海鲜商家的操作规范很透明，各个景区的疫情防控也非常到位。” 10月3日，在三亚火车头海鲜广场品尝美味的湖南游客张森由衷地说道。（via.三亚日报）
✋热门推荐