从有记载夏朝开始，我国历史上经历了夏、商、周、秦、汉、晋、隋、唐、宋、元、明、清等。
夏朝：约公元前2029年-前1600年，471年
商朝：约公元前1600年-前1046年，438年
周朝：约公元前1046年-前256年，分为西周、东周，东周又分为春秋战国，867年
秦朝：公元前221-前206年，16年
西楚：公元前206年-前202年，5年
西汉：公元前202年-公元8年，210年
新朝：公元8年-公元23年，16年
玄汉：公元23-25年，3年
东汉：公元25-220年，196年
三国：公元220-280年，61年
晋朝：公元265-420年，分为西晋(265-316年)、东晋(317-420年) 156年
南北朝：公元420-589年，170年
隋朝：公元581-公元618年，38年
唐朝：公元618-907年，290年
五代：公元907-960年，后梁、后唐、后晋、后汉、后周，54年
十国：公元891-979年，89年
宋朝：公元960-1279年，分为北宋(公元960-1127年)、南宋(公元1127-1279年)，320年
元朝：公元1271年-1368年，89年
明朝：公元1368-1644年，277年
清朝：公元1616-1912年，267年 https://t.cn/R2Wxoj6

围绕超音速客机，Boom Supersonic的目标是在2029年实现实用化，国际民用航空组织（ICAO）正在为此制定噪音限制等国际标准。在超音速客机的实用化阶段，最大的课题是因飞行过程中机身与空气碰撞的冲击波（sonic boom，声爆）而产生的噪音。1960年代英法开发的世界首款超音速客机“协和式飞机（Concorde）”虽然体积较小，但噪音却大如雷鸣。相关业务未能得以延续。

据牧野介绍，1980年代到90年代，美国国家航空航天局（NASA）和波音等企业曾在一段时期积极开展过可乘坐200～300人的大型“第二代”超音速客机的开发。但由于声爆与机身体积成比例增大，最终未能实现。

进入2000年代后，乘客数量较少的商务喷气式客机市场扩大，JAXA意识到需求的变化，因此也开始展开行动。2011年，在最初正式启动超音速客机研发阶段时，由于可搭载于小型飞机的发动机只有面向战斗机的产品，因此只能从不装发动机的试验开始做起。为了将冲击波降至最小限度，机身顶端采用了尖头形状，通过吊在热气球上连续收集声爆数据。20210927周一

#横琴粤澳深度合作区建设总体方案5日发布# ，明确了横琴粤澳深度合作区的四大战略定位：促进澳门经济适度多元化发展的新平台、便利澳门居民生活就业的新空间、丰富“一国两制”实践的新示范、推动粤港澳大湾区建设的新高地，并制定了2024年、2029年、2035年“三步走”目标。

“分线管理”模式实际上等于将澳门的制度优势、开放优势引入横琴，同时又缓解了澳门的土地、人才资源紧张状况。未来，横琴在国家级新区、自贸试验区、粤港澳大湾区、横琴粤澳深度合作区“四区叠加”利好政策下，将形成一个“价值洼地”，集聚各类高端创新要素，进一步带动粤港澳大湾区建设发展，为高质量发展、高水平开放进行重要探索。