#济南回应新能源出租车不到50公里收240# 【新能源出租车不到50公里收240元？济南回应】“十一”长假恰逢泉水的最佳观赏期，今年的国庆黄金周，济南吸引了大批游客。然而，有外地游客在乘坐出租车时却发现，济南的新能源出租车价格较高，不到50公里的路程竟被收取了240元车费。
不到50公里，被收240元打车费
国庆假期期间，在外地工作的傅女士回济南老家探亲。航班落地后，她从济南遥墙机场打了一辆新能源出租车去济南西站，没想到不到50公里的路程，却被收取了240元打车费。
“我平常打车这么远的路程也就不到100块，这次却花费了240元，近3倍的价格，这太离谱了。”
傅女士对济南新能源出租车的费用提出质疑，甚至怀疑自己打到了“黑车”。
事实上，有许多人和傅女士有着同样疑问。记者在社交平台上看到，针对济南新能源出租车打车贵的吐槽也不在少数。有的网友调侃：“计价器每跳一次，我的心就扑通一次”。
还有的网友直言“不敢在济南打出租车了”。
网友“晏晏童”和傅女士的经历很相似。
9月6日，她从济南西站打车到遥墙机场，结果打到一辆新能源车出租车，48.8公里的路程被收了204元，加上18.05元的过路费，总共花了222.05元打车费。
10月5日，外地来济南探亲的秦女士也遇到了同样的情况。
“从东站到目的地24公里，几乎全程高架，女儿跟我说打车也就七十左右，结果到地方一看，半小时的路程车费112元。”
除了车费比较贵，秦女士回家和女儿还原了一下路线才知道，司机没有走又快又近的高架，而是向北绕行了高速。
“我上车的时候司机还问我打不打表，我还以为自己上的是不正规的出租车。”
秦女士表示，之前就知道蓝色的新能源车贵，所以想打一辆绿色的出租车，可是她出站的时候，东站的出租车候客区全部都是这种蓝色的新能源出租车，让她没有其他的选择。
网友“G小浣熊T”表示，10月6日，她旅游回来后途经济南，由于带着行李箱和特产，就打算从济南遥墙机场落地后直接打车到汽车站转车。原本打车软件预估打车费为80-90元，没想到下车时她被打车费吓了一跳。
“下车时，司机说175元，我一开始还以为是75元，觉得不堵车还挺快，就给转过去了。然后司机说是175元，我一下就震惊了，我说怎么这么贵，司机说新能源出租车就是这么贵。”
10月8日，网友“Forever_we_young”准备从济南东站到济南遥墙机场，打车软件显示两地距离为18.3公里，打车费预估37元。由于没找到网约车上车点，她直接打了一辆新能源出租车，没想到最后到机场时，打车费竟然高达101.5元。
“原来司机走了高速，多收了6元高速过路费，而且实际行程是26.19公里，比打车软件推荐的路线多出近8公里。”
济南新能源出租车占比越来越高，现有运价标准2019年出台
记者了解到，济南推广新能源出租车始于2018年济南市发布的《济南市加强污染源头防治推进“四减四增”三年行动方案 (2018-2020年)》。根据行动方案“促进交通用能清洁化”的工作部署，济南市要大力推广新能源、天然气等节能环保运输工具，城市建成区新增和更新的邮政、出租、通勤、轻型物流配送车辆使用新能源汽车或清洁能源汽车比例达到80%。
自2018年年底开始，济南市开始陆续更换新能源出租车；2018年11月7日，济南两辆电动出租车正式投入运营，标志着济南市出租车开始进入新能源电动时代。根据媒体报道，截至今年2月，济南主城区有8600多出租车，其中新能源出租车有2800多辆，新能源出租车占比三成多。
据济南市发改委收费管理处的工作人员介绍，今年4月份他们统计济南主城区的出租车数量时，新能源出租车已经占到了一半多。截至到目前，新能源出租车应该达到了七成左右。
“在大约一年半的时间里，（燃油出租车）基本上都换了新能源车。”工作人员称。
随着新能源车出租车的迅速发展，济南市也相应地出台了新能源出租车的运费定价文件。2019年10月，济南市发改委和济南市交通运输局下发了《关于我市新增新能源巡游客运出租汽车运价等有关事项的通知》。
通知显示，为进一步完善济南市巡游出租汽车运价结构，积极引导优化济南市巡游出租汽车能源结构，在综合考虑新能源出租汽车运营成本、居民和驾驶员收入水平等因素的基础上，经研究，新能源巡游客运出租汽车基础运价标准为：起租运价三公里12元，车公里运价每公里2.20元。相比之下，普通出租车的起租运价只有3公里9元，3公里外每公里1.50元。
同时，济南市新能源出租车的回空费则按阶梯计费的方式收费，6公里(不含6公里)至20公里(20公里)部分加收50%车公里运价，20公里(不含20公里)至35公里(含35公里)部分加收100%车公里运价，35公里(不含35公里)以上部分加收125%车公里运价。
也就是说，打车的行程越远，新能源出租车加收的回空费也就越高，总费用也就越高。
新能源出租车购车成本和维护费用高，无补贴导致运价比其他城市高在大家的印象中，新能源汽车比传统燃油车更加节能环保，且经济实惠。有网友提出质疑，既然新能源出租车的使用成本更低，价格应该比燃油出租车更低才对，为何济南的新能源车出租车打车费还这么高呢？
对此，济南市发改委收费管理处的工作人员解释，2019年他们在组织定价时就发现，新能源车出租车的成本确实比较高。
首先是购车成本，传统的燃油出租车购车成本仅为六七万元每辆，而新能源车当时主要有两种车型，一种是纯电动汽车，另一种是插电式混合动力车，纯电动车每辆大约十五六万元，而插电混动车则要20万元左右，有的甚至高达23万元。因此，从购车成本来看，新能源出租车要比燃油出租车的成本高出两三倍。
其次是维护保养的费用，主要是换电池和汽车配件。工作人员告诉记者，当时他们做成本调查时咨询了生产厂家，得知新能源出租车运营8年左右就要换一组电池，而一组电池的价格就要5-7万元。“像北京就有电池补贴，一辆车给5万元，济南没有这个补贴，所以只能考虑到成本当中。”而新能源车换配件也是燃油车的两三倍，虽然几率不是很高，但也要算入成本里。
另外，新能源汽车的电池会在冬季衰减，按照设计新能源出租车充满电原本能跑400公里，但冬季因为开暖气等只能跑200公里，这样就会造成司机充电次数增多，经营成本基本翻了一番。
也许很多市民会有疑问，同样是新能源出租车，为何北上广等一线城市的运价都不高？
工作人员解释，当时他们做定价时也参考了各地政策，如北京对更换电池的新能源出租车一次性补贴5万元，太原拿出了数十亿元资金补贴新能源出租车，而郑州也对更换新能源出租车的驾驶员补贴3万元。
“各地多多少少都有相应的补贴政策，但济南市没有补贴。一是受政策影响，2019年推新能源出租车的时候，国家财政部有个新能源车补贴退出政策；还有就是济南市不是新能源汽车试点城市，所以造成政府没法补贴新能源出租车，导致济南的新能源出租车运价比其他的城市高。”工作人员表示。
济南市发改委：
已研究出4套新的计费定价方案
近期将召开座谈会落地实行
随着城市化步伐的加快和人民群众交通需求的不断增长, 城市出租车成为市民日常生活中起着不可缺少的重要作用。作为公共交通的补充，出租车既要做到便民，更要惠民。面对网上众多的吐槽，济南市亟需推动新能源出租车运费降价。
据济南市发改委收费管理处的工作人员介绍，他们一直很关注新能源出租车的运价问题，以前济南的新能源出租车比较少，市民可以自主选择燃油车或者新能源车，但现在新能源出租车占比较高，运价高确实给市民造成经济负担，所以从今年年初开始，他们组织召开了三次座谈会，邀请出租车司机、行业协会等研究新的新能源出租车定价方案。
工作人员表示，虽然国家对新能源出租车的政策没有变，但近两三年来，国产新能源车的崛起，使得购车成本没有2019年那么高了，所以新能源出租车的运价需要调整。
“前期我们做了成本调查，形成了4套新的计费定价方案。”工作人员告诉记者，本来他们在今年四五月份就打算推出新能源出租车新的计费定价方案，但当时疫情形势突然严峻。
近一个多月来，随着疫情形势的逐步稳定，济南市发改委也重新启动了新能源出租车的定价工作。
“我们做了运价分析，济南的新能源出租车中短途运价在全国来说并不是多高，主要是集中在长途上，20公里以上的，市民投诉或有意见的也主要反映在长距离运输上，所以说咱这次降价，主要还是降长途，把长途的费用降下来，别太高了。”
据工作人员透露，他们下周将召开新能源出租车重新定价的座谈会，征求出租车驾驶员、出租车企业等各方意见，召开完座谈会后就会公布新的计费定价方案向社会公示，公示完就上报给济南市政府，市政府通过之后新的计费定价方案就可以实行了。
“我们也争取尽快推。”工作人员表示。
（来源：齐鲁晚报）#洞见计划#
不到50公里，被收240元打车费
国庆假期期间，在外地工作的傅女士回济南老家探亲。航班落地后，她从济南遥墙机场打了一辆新能源出租车去济南西站，没想到不到50公里的路程，却被收取了240元打车费。
“我平常打车这么远的路程也就不到100块，这次却花费了240元，近3倍的价格，这太离谱了。”
傅女士对济南新能源出租车的费用提出质疑，甚至怀疑自己打到了“黑车”。
事实上，有许多人和傅女士有着同样疑问。记者在社交平台上看到，针对济南新能源出租车打车贵的吐槽也不在少数。有的网友调侃：“计价器每跳一次，我的心就扑通一次”。
还有的网友直言“不敢在济南打出租车了”。
网友“晏晏童”和傅女士的经历很相似。
9月6日，她从济南西站打车到遥墙机场，结果打到一辆新能源车出租车，48.8公里的路程被收了204元，加上18.05元的过路费，总共花了222.05元打车费。
10月5日，外地来济南探亲的秦女士也遇到了同样的情况。
“从东站到目的地24公里，几乎全程高架，女儿跟我说打车也就七十左右，结果到地方一看，半小时的路程车费112元。”
除了车费比较贵，秦女士回家和女儿还原了一下路线才知道，司机没有走又快又近的高架，而是向北绕行了高速。
“我上车的时候司机还问我打不打表，我还以为自己上的是不正规的出租车。”
秦女士表示，之前就知道蓝色的新能源车贵，所以想打一辆绿色的出租车，可是她出站的时候，东站的出租车候客区全部都是这种蓝色的新能源出租车，让她没有其他的选择。
网友“G小浣熊T”表示，10月6日，她旅游回来后途经济南，由于带着行李箱和特产，就打算从济南遥墙机场落地后直接打车到汽车站转车。原本打车软件预估打车费为80-90元，没想到下车时她被打车费吓了一跳。
“下车时，司机说175元，我一开始还以为是75元，觉得不堵车还挺快，就给转过去了。然后司机说是175元，我一下就震惊了，我说怎么这么贵，司机说新能源出租车就是这么贵。”
10月8日，网友“Forever_we_young”准备从济南东站到济南遥墙机场，打车软件显示两地距离为18.3公里，打车费预估37元。由于没找到网约车上车点，她直接打了一辆新能源出租车，没想到最后到机场时，打车费竟然高达101.5元。
“原来司机走了高速，多收了6元高速过路费，而且实际行程是26.19公里，比打车软件推荐的路线多出近8公里。”
济南新能源出租车占比越来越高，现有运价标准2019年出台
记者了解到，济南推广新能源出租车始于2018年济南市发布的《济南市加强污染源头防治推进“四减四增”三年行动方案 (2018-2020年)》。根据行动方案“促进交通用能清洁化”的工作部署，济南市要大力推广新能源、天然气等节能环保运输工具，城市建成区新增和更新的邮政、出租、通勤、轻型物流配送车辆使用新能源汽车或清洁能源汽车比例达到80%。
自2018年年底开始，济南市开始陆续更换新能源出租车；2018年11月7日，济南两辆电动出租车正式投入运营，标志着济南市出租车开始进入新能源电动时代。根据媒体报道，截至今年2月，济南主城区有8600多出租车，其中新能源出租车有2800多辆，新能源出租车占比三成多。
据济南市发改委收费管理处的工作人员介绍，今年4月份他们统计济南主城区的出租车数量时，新能源出租车已经占到了一半多。截至到目前，新能源出租车应该达到了七成左右。
“在大约一年半的时间里，（燃油出租车）基本上都换了新能源车。”工作人员称。
随着新能源车出租车的迅速发展，济南市也相应地出台了新能源出租车的运费定价文件。2019年10月，济南市发改委和济南市交通运输局下发了《关于我市新增新能源巡游客运出租汽车运价等有关事项的通知》。
通知显示，为进一步完善济南市巡游出租汽车运价结构，积极引导优化济南市巡游出租汽车能源结构，在综合考虑新能源出租汽车运营成本、居民和驾驶员收入水平等因素的基础上，经研究，新能源巡游客运出租汽车基础运价标准为：起租运价三公里12元，车公里运价每公里2.20元。相比之下，普通出租车的起租运价只有3公里9元，3公里外每公里1.50元。
同时，济南市新能源出租车的回空费则按阶梯计费的方式收费，6公里(不含6公里)至20公里(20公里)部分加收50%车公里运价，20公里(不含20公里)至35公里(含35公里)部分加收100%车公里运价，35公里(不含35公里)以上部分加收125%车公里运价。
也就是说，打车的行程越远，新能源出租车加收的回空费也就越高，总费用也就越高。
新能源出租车购车成本和维护费用高，无补贴导致运价比其他城市高在大家的印象中，新能源汽车比传统燃油车更加节能环保，且经济实惠。有网友提出质疑，既然新能源出租车的使用成本更低，价格应该比燃油出租车更低才对，为何济南的新能源车出租车打车费还这么高呢？
对此，济南市发改委收费管理处的工作人员解释，2019年他们在组织定价时就发现，新能源车出租车的成本确实比较高。
首先是购车成本，传统的燃油出租车购车成本仅为六七万元每辆，而新能源车当时主要有两种车型，一种是纯电动汽车，另一种是插电式混合动力车，纯电动车每辆大约十五六万元，而插电混动车则要20万元左右，有的甚至高达23万元。因此，从购车成本来看，新能源出租车要比燃油出租车的成本高出两三倍。
其次是维护保养的费用，主要是换电池和汽车配件。工作人员告诉记者，当时他们做成本调查时咨询了生产厂家，得知新能源出租车运营8年左右就要换一组电池，而一组电池的价格就要5-7万元。“像北京就有电池补贴，一辆车给5万元，济南没有这个补贴，所以只能考虑到成本当中。”而新能源车换配件也是燃油车的两三倍，虽然几率不是很高，但也要算入成本里。
另外，新能源汽车的电池会在冬季衰减，按照设计新能源出租车充满电原本能跑400公里，但冬季因为开暖气等只能跑200公里，这样就会造成司机充电次数增多，经营成本基本翻了一番。
也许很多市民会有疑问，同样是新能源出租车，为何北上广等一线城市的运价都不高？
工作人员解释，当时他们做定价时也参考了各地政策，如北京对更换电池的新能源出租车一次性补贴5万元，太原拿出了数十亿元资金补贴新能源出租车，而郑州也对更换新能源出租车的驾驶员补贴3万元。
“各地多多少少都有相应的补贴政策，但济南市没有补贴。一是受政策影响，2019年推新能源出租车的时候，国家财政部有个新能源车补贴退出政策；还有就是济南市不是新能源汽车试点城市，所以造成政府没法补贴新能源出租车，导致济南的新能源出租车运价比其他的城市高。”工作人员表示。
济南市发改委：
已研究出4套新的计费定价方案
近期将召开座谈会落地实行
随着城市化步伐的加快和人民群众交通需求的不断增长, 城市出租车成为市民日常生活中起着不可缺少的重要作用。作为公共交通的补充，出租车既要做到便民，更要惠民。面对网上众多的吐槽，济南市亟需推动新能源出租车运费降价。
据济南市发改委收费管理处的工作人员介绍，他们一直很关注新能源出租车的运价问题，以前济南的新能源出租车比较少，市民可以自主选择燃油车或者新能源车，但现在新能源出租车占比较高，运价高确实给市民造成经济负担，所以从今年年初开始，他们组织召开了三次座谈会，邀请出租车司机、行业协会等研究新的新能源出租车定价方案。
工作人员表示，虽然国家对新能源出租车的政策没有变，但近两三年来，国产新能源车的崛起，使得购车成本没有2019年那么高了，所以新能源出租车的运价需要调整。
“前期我们做了成本调查，形成了4套新的计费定价方案。”工作人员告诉记者，本来他们在今年四五月份就打算推出新能源出租车新的计费定价方案，但当时疫情形势突然严峻。
近一个多月来，随着疫情形势的逐步稳定，济南市发改委也重新启动了新能源出租车的定价工作。
“我们做了运价分析，济南的新能源出租车中短途运价在全国来说并不是多高，主要是集中在长途上，20公里以上的，市民投诉或有意见的也主要反映在长距离运输上，所以说咱这次降价，主要还是降长途，把长途的费用降下来，别太高了。”
据工作人员透露，他们下周将召开新能源出租车重新定价的座谈会，征求出租车驾驶员、出租车企业等各方意见，召开完座谈会后就会公布新的计费定价方案向社会公示，公示完就上报给济南市政府，市政府通过之后新的计费定价方案就可以实行了。
“我们也争取尽快推。”工作人员表示。
（来源：齐鲁晚报）#洞见计划#
#小六碎碎念#
老卢明天就要回家了，为了表示我在他不在的时候是干了活的，我今晚就打算把放在明面上的羊绒整理了一下。
整理了九个收纳抽屉，两个乐扣大箱子，真的整理得要吐了。不过，有腾出两个抽屉的空间，还是可喜可贺的。
还有三抽屉打底衫和两抽屉针织裙没整理，但我已经要瘫了，只能先躺平了。
还有几大箱子的囤货，没拆袋子那种。我今年的目标是把拆了的都好好穿一下，还有些颜色很美的都没穿呢。
那些还没拆的，就先再等等吧，等我买新的收纳抽屉再说吧[笑cry][笑cry][笑cry][笑cry]
图上的81件，还有没整理的打底，保守估计我羊绒超过200件了[笑cry][笑cry][笑cry]
老卢明天就要回家了，为了表示我在他不在的时候是干了活的，我今晚就打算把放在明面上的羊绒整理了一下。
整理了九个收纳抽屉，两个乐扣大箱子，真的整理得要吐了。不过，有腾出两个抽屉的空间，还是可喜可贺的。
还有三抽屉打底衫和两抽屉针织裙没整理，但我已经要瘫了，只能先躺平了。
还有几大箱子的囤货，没拆袋子那种。我今年的目标是把拆了的都好好穿一下，还有些颜色很美的都没穿呢。
那些还没拆的，就先再等等吧，等我买新的收纳抽屉再说吧[笑cry][笑cry][笑cry][笑cry]
图上的81件，还有没整理的打底，保守估计我羊绒超过200件了[笑cry][笑cry][笑cry]
【健康养生】牛肉3种最差吃法，大量1级致癌物吃下肚、肠癌迟早上门！秋冬进补最易中招
在中餐界，关于牛肉的美食，闭着眼睛就能数出一大箩筐：水煮牛肉、干炒牛河、牛杂煲、牛肉丸……
害，再说下去口水就要流出来了~
而且，牛肉不仅味道好，营养价值也不赖：每100克瘦牛肉蛋白质含量足足有21克，脂肪仅为2克，名副其实的高蛋白低脂！
不得不说，牛肉就是种集美味与营养于一身的食物，秋冬进补时总少不了它~
不过，一些牛肉的吃法对健康不太友好，大家吃的时候一定要当心。
牛肉的常见3种吃法，
会招惹寄生虫、癌细胞！
吃法：生拌牛肉
上榜原因：有感染寄生虫的风险
生拌牛肉，听起来有一丢丢重口，但爱的人也是真的爱。
一直以来，隔壁的日本、韩国更爱吃生拌牛肉，但这些年，越来越多国人开始接受生拌牛肉。
好吃是好吃，但众所周知，生食肉类有感染寄生虫的风险。
而生牛肉中，最常见的寄生虫就是牛囊尾蚴。
人一旦吃了含囊尾蚴的生的或未煮熟的牛肉，就可能患上肠道寄生虫病，即牛带绦虫病。
患了牛带绦虫病，大多数人会出现腹泻、消瘦等表现。时间久了，可能会出现肠梗阻、肠出血、肠穿孔等严重的情况。
除了感染寄生虫，生吃牛肉还有中毒的风险。
在2011年，日本发生了一起食用生拌牛肉中毒事件，导致181中毒、5人死亡。
当地政府查明，事发饭店所用的生牛肉大肠杆菌含量超标，根本不适合作为生食。
大肠杆菌是种普遍存在于人类和动物肠道内的细菌，而食用没煮熟的生肉、鸡蛋，会大大增加感染的风险。
食用牛肉小建议：
不吃生的或是不熟的牛肉；
生熟食物应有各自专用的刀具和砧板；
注意个人卫生，如饭前、便后要洗手；
尽量去正规市场购买肉品，不买没有原料渠道证明的摊贩肉。
吃法：爆炒、油煎、烤牛肉
上榜原因：高温催生有害物
说起来，爆炒、油煎、烤牛肉似乎没啥特别的。
其实，它们只是犯了很多菜肴都会犯的一个错——高温烹饪方式。
这些烹饪方式确实能让牛肉的味道更上一层楼，但也催生了大量对健康有害的致畸、致突变物质。
例如，牛肉在油煎和烧烤等烹制过程中，能直接产生具有致癌作用的杂环胺。
此外，牛肉变得格外美味后，会让人不知不觉吃多了，而摄入牛肉过多，会增加肠癌的发病率！
牛肉属于高蛋白食物，一旦摄入超过人体的需求，多余的营养物质就成为细菌的温床。
在细菌作用下，肉类中的蛋白质迅速腐败→产生有害物质→肠粘膜被有害物质“熏染”→黏膜细胞在修复中可能发生恶变→导致肠癌。
防癌建议：中国居民膳食指南（2016）推荐，成人每人每天吃畜禽肉类40~75克。
吃法：卤牛肉
上榜原因：盐分超标
卤牛肉好吃是没错，但和其他吃法相比，有一个很大的缺点——盐分容易超标。
因为想要卤牛肉够入味，必须加足够量的盐、生抽和老抽，同时还要长时间的熬煮。
这样一来，同样重量的牛肉，卤牛肉的含盐量要远高于其他做法的牛肉。
而盐吃多了，可不是啥好事：会发胖、引发高血压、增加肾脏负担、导致钙流失，甚至增加胃癌的发病率。
所以，卤牛肉再美味，也不要贪嘴哦~
建议：少吃高盐食品，每天食盐摄入量不超过6克。
话说回来，牛肉向来是肉界中的“佼佼者”，给大家几个食用小建议——
一块牛肉，值得被这样对待！
1.挑选篇
想要挑选到新鲜的牛肉，三招搞定——
一看
新鲜牛肉呈暗红色、表面有光泽，脂肪是白色的；不新鲜的颜色发暗、表面无光泽，脂肪显脏或呈黄绿色。
二闻
新鲜的牛肉有肉腥味，但比较淡；而不新鲜的大多有异味。
三摸
新鲜的牛肉富有弹性，用手按一下，凹陷处很快复原；而不新鲜的复原慢，还有明显压痕。
是不是注水牛肉，一张纸测出来！
将干净的纸巾贴在肉表现，纸湿后揭开：如果是注水肉，纸吸收水分多，难完整揭开，可能有碎屑；没注水的肉，纸不会完全湿透，基本上可以完整地揭下来。
2.储存篇
牛肉买回家后，如果不全部吃光，一般都会放冰箱保存。
大家可以这样储存牛肉——
放冷藏室：最多放2~3天；
放冷冻室：最好6个月内吃完。
Tips：最好先把牛肉切成小份装，再放进冷冻室，随取随用，避免反复解冻。因为在解冻过程中，细菌很会乘虚而入，不仅使肉类味道变差，还可能使人食用后腹泻、腹痛。
3.食用篇
①烹饪方式
尽量少用烤、爆炒、油炸、烟熏等烹饪方式。
②不同体质的人适合不同牛肉
咱们常吃牛肉主要是水牛肉和黄牛肉，不论是秋冬进补，还是平时都可以这么选：
水牛肉：肉性偏凉，不会发热上火，尤其适合有湿疹、过敏等皮肤病的人。
黄牛肉：补气血、强筋骨的作用更强，非常适合骨质疏松的中老年人。
③两类人不适合吃牛肉
牛肉为温燥食品，发热的患者不要食用；牛肉含中等量的胆固醇，高脂血症患者，尤其是高胆固醇血症患者，也不宜多吃。
在中餐界，关于牛肉的美食，闭着眼睛就能数出一大箩筐：水煮牛肉、干炒牛河、牛杂煲、牛肉丸……
害，再说下去口水就要流出来了~
而且，牛肉不仅味道好，营养价值也不赖：每100克瘦牛肉蛋白质含量足足有21克，脂肪仅为2克，名副其实的高蛋白低脂！
不得不说，牛肉就是种集美味与营养于一身的食物，秋冬进补时总少不了它~
不过，一些牛肉的吃法对健康不太友好，大家吃的时候一定要当心。
牛肉的常见3种吃法，
会招惹寄生虫、癌细胞！
吃法：生拌牛肉
上榜原因：有感染寄生虫的风险
生拌牛肉，听起来有一丢丢重口，但爱的人也是真的爱。
一直以来，隔壁的日本、韩国更爱吃生拌牛肉，但这些年，越来越多国人开始接受生拌牛肉。
好吃是好吃，但众所周知，生食肉类有感染寄生虫的风险。
而生牛肉中，最常见的寄生虫就是牛囊尾蚴。
人一旦吃了含囊尾蚴的生的或未煮熟的牛肉，就可能患上肠道寄生虫病，即牛带绦虫病。
患了牛带绦虫病，大多数人会出现腹泻、消瘦等表现。时间久了，可能会出现肠梗阻、肠出血、肠穿孔等严重的情况。
除了感染寄生虫，生吃牛肉还有中毒的风险。
在2011年，日本发生了一起食用生拌牛肉中毒事件，导致181中毒、5人死亡。
当地政府查明，事发饭店所用的生牛肉大肠杆菌含量超标，根本不适合作为生食。
大肠杆菌是种普遍存在于人类和动物肠道内的细菌，而食用没煮熟的生肉、鸡蛋，会大大增加感染的风险。
食用牛肉小建议：
不吃生的或是不熟的牛肉；
生熟食物应有各自专用的刀具和砧板；
注意个人卫生，如饭前、便后要洗手；
尽量去正规市场购买肉品，不买没有原料渠道证明的摊贩肉。
吃法：爆炒、油煎、烤牛肉
上榜原因：高温催生有害物
说起来，爆炒、油煎、烤牛肉似乎没啥特别的。
其实，它们只是犯了很多菜肴都会犯的一个错——高温烹饪方式。
这些烹饪方式确实能让牛肉的味道更上一层楼，但也催生了大量对健康有害的致畸、致突变物质。
例如，牛肉在油煎和烧烤等烹制过程中，能直接产生具有致癌作用的杂环胺。
此外，牛肉变得格外美味后，会让人不知不觉吃多了，而摄入牛肉过多，会增加肠癌的发病率！
牛肉属于高蛋白食物，一旦摄入超过人体的需求，多余的营养物质就成为细菌的温床。
在细菌作用下，肉类中的蛋白质迅速腐败→产生有害物质→肠粘膜被有害物质“熏染”→黏膜细胞在修复中可能发生恶变→导致肠癌。
防癌建议：中国居民膳食指南（2016）推荐，成人每人每天吃畜禽肉类40~75克。
吃法：卤牛肉
上榜原因：盐分超标
卤牛肉好吃是没错，但和其他吃法相比，有一个很大的缺点——盐分容易超标。
因为想要卤牛肉够入味，必须加足够量的盐、生抽和老抽，同时还要长时间的熬煮。
这样一来，同样重量的牛肉，卤牛肉的含盐量要远高于其他做法的牛肉。
而盐吃多了，可不是啥好事：会发胖、引发高血压、增加肾脏负担、导致钙流失，甚至增加胃癌的发病率。
所以，卤牛肉再美味，也不要贪嘴哦~
建议：少吃高盐食品，每天食盐摄入量不超过6克。
话说回来，牛肉向来是肉界中的“佼佼者”，给大家几个食用小建议——
一块牛肉，值得被这样对待！
1.挑选篇
想要挑选到新鲜的牛肉，三招搞定——
一看
新鲜牛肉呈暗红色、表面有光泽，脂肪是白色的；不新鲜的颜色发暗、表面无光泽，脂肪显脏或呈黄绿色。
二闻
新鲜的牛肉有肉腥味，但比较淡；而不新鲜的大多有异味。
三摸
新鲜的牛肉富有弹性，用手按一下，凹陷处很快复原；而不新鲜的复原慢，还有明显压痕。
是不是注水牛肉，一张纸测出来！
将干净的纸巾贴在肉表现，纸湿后揭开：如果是注水肉，纸吸收水分多，难完整揭开，可能有碎屑；没注水的肉，纸不会完全湿透，基本上可以完整地揭下来。
2.储存篇
牛肉买回家后，如果不全部吃光，一般都会放冰箱保存。
大家可以这样储存牛肉——
放冷藏室：最多放2~3天；
放冷冻室：最好6个月内吃完。
Tips：最好先把牛肉切成小份装，再放进冷冻室，随取随用，避免反复解冻。因为在解冻过程中，细菌很会乘虚而入，不仅使肉类味道变差，还可能使人食用后腹泻、腹痛。
3.食用篇
①烹饪方式
尽量少用烤、爆炒、油炸、烟熏等烹饪方式。
②不同体质的人适合不同牛肉
咱们常吃牛肉主要是水牛肉和黄牛肉，不论是秋冬进补，还是平时都可以这么选：
水牛肉：肉性偏凉，不会发热上火，尤其适合有湿疹、过敏等皮肤病的人。
黄牛肉：补气血、强筋骨的作用更强，非常适合骨质疏松的中老年人。
③两类人不适合吃牛肉
牛肉为温燥食品，发热的患者不要食用；牛肉含中等量的胆固醇，高脂血症患者，尤其是高胆固醇血症患者，也不宜多吃。
✋热门推荐