北京时间本周日0点30分，英超联赛第四轮，切尔西将在主场迎战阿斯顿维拉。赛前，切尔西主教练图赫尔出席了新闻发布会。他谈到了关于卢卡库、C罗回归曼联等话题。
是时候休息放松一下了？
“是时候休息一下了，今天是每个人回来的第一天，我很高兴大家的状态都不错。”
伤病更新
“我们有两位球员踢不了，坎特和普利西奇。我们将在周二再次对坎特进行评估希望情况乐观。普利西奇昨天还拄着拐杖，他的脚踝受伤预计将休战大约十天。”
卢卡库
“前两天他回来了，昨天和今天训练都没问题。”
蒂亚戈-席尔瓦
“就我个人而言，我认为可以有一个解决方案，就是把比赛从红名单国家，移师到绿名单国家举办，我们可以在罗马尼亚、塞维利亚等地方踢球，这是一个让国脚们踢比赛的解决方案，或许未来我们可以这么办。蒂亚戈-席尔瓦的情况还不确定，我们将在明天早上做出最新的决定。”
“我不明白，强行去参加国家队比赛，这对巴西有意义吗？对我们有意义吗，我认为他无法出战那两场比赛，如果我们安排他去，那么他将在酒店房间里待上十天，无法训练。我理解他的心情，但这是疫情限制，没有什么可说的，我看不出这样的比赛有任何积极的意义。”
萨乌尔
“我们会详细了解彼此，看他对我们是否合适。吉尔莫在上赛季是我们的第四中场球员，考虑到新冠疫情的影响，还有美洲杯、欧洲杯的影响，我很担心本赛季我们只有若日尼奥、科瓦契奇和坎特三名中场可用，我并不是说我们缺少优秀的球员，我是一位快乐教练，我拥有的这三名中场都很优秀，但很多事情都是不可预测的。”
“世俱杯在12月，没人知道在那之前我们要经历什么样的情况。如果出现一个人受伤，一个人被禁赛，那么其他球员将会出现身体超负荷的危险，所以我们正在寻找替代方案。萨乌尔在多年来一直是切尔西的关注目标，所以当我们获得能够以租借形式签下他的机会时，我们很兴奋，他的到来，让若日尼奥和坎特能够得到一些休息时间。”
你对两年举办一次世界杯的想法？
“对于俱乐部来说，在欧洲杯结束后，这么快就再次接受国际比赛日是很困难的，每个人都想在球场上看到顶级球员，如果我们频繁地增加赛事，我们将无法看到球员经常能够拿出顶级表现。”
是什么让德甲联赛对年轻人如此有吸引力？
“很多年轻球员去德甲，这是一个好问题，他们看到了自己的机会，这个联赛是个组织良好的联赛，教练有足够的勇气让年轻人上场，或许这个联赛的竞争力不如英超联赛。但德甲也是高强度的联赛，他们不仅要在身体上对抗，也强调着球员的技术。不过，每个人都有适应自己的解决方案，有时候，留下来拼搏奋斗也未尝不可。只要你有好的心态，有过硬的本领，心无旁骛地去努力，你就会成功。”
在一天之内准备好一场联赛，这似乎很困难？
“这很尴尬，对我们提出了很高的要求，因为准备一场比赛往往需要一周的过程。而这周我们只剩下六七名球员，不得不征调一些青训球员参加训练。昨天回来的人多了一些，明天是全员到齐的第一天，你会觉得少了集训的感觉，因为每个人都刚刚从疲惫的旅程和比赛中脱离出来。”
“但我们一旦进入会议室，我就要求大家要全神贯注，如果你累了你也得撑着。专注并且有动力为切尔西效力，这就是我今天对球队提出的要求。”
你是否对赛程有自己的建议呢？
“比赛太多了，这对比赛质量没有帮助，我喜欢看足球比赛，更喜欢高质量的足球比赛，我希望球员是敏锐且充满活力的。”
“人们不喜欢只有场次数目的比赛，我不知道为何会有现在这样的局面，但需要找到一个折中的方案，减少一部分比赛，提高比赛质量，并保护好球员，我没什么其他可说的。”
C罗回到了英超联赛
“上赛季曼联就是一支很难缠的队伍，他们差点获得了欧联杯冠军，并在联赛中取得了第二名，所以他们在签下C罗之前就很强大。我认为C罗能够产生巨大的影响，这是一位真正的冠军球员，已经在各个级别的赛事中证明过自己。每一年他都发挥出了超高的水平。别忘了，他每天都在给自己的球队产生影响，不仅仅是进球和助攻。”
“这也是我们想要的，给球队注入活力的人，比如查洛巴、萨乌尔、卢卡库，他们也都充满了饥饿感，给球队带来了新鲜的氛围。”
我们能够看到维尔纳和卢卡库并肩作战吗？
“我相信能够找到让他们同时出场的解决方案，我们之前就已经踢过双前锋，我相信维尔纳和卢卡库能够很好地配合。”
“维尔纳喜欢身前有中锋，而卢卡库是我们所需要的中锋，最重要的是他们能找到自己的自信和快乐，球员为了自己的位置而战，我们很高兴能不断地进球和赢球，现在让我们拭目以待吧。”
via虎扑体育
是时候休息放松一下了？
“是时候休息一下了，今天是每个人回来的第一天，我很高兴大家的状态都不错。”
伤病更新
“我们有两位球员踢不了，坎特和普利西奇。我们将在周二再次对坎特进行评估希望情况乐观。普利西奇昨天还拄着拐杖，他的脚踝受伤预计将休战大约十天。”
卢卡库
“前两天他回来了，昨天和今天训练都没问题。”
蒂亚戈-席尔瓦
“就我个人而言，我认为可以有一个解决方案，就是把比赛从红名单国家，移师到绿名单国家举办，我们可以在罗马尼亚、塞维利亚等地方踢球，这是一个让国脚们踢比赛的解决方案，或许未来我们可以这么办。蒂亚戈-席尔瓦的情况还不确定，我们将在明天早上做出最新的决定。”
“我不明白，强行去参加国家队比赛，这对巴西有意义吗？对我们有意义吗，我认为他无法出战那两场比赛，如果我们安排他去，那么他将在酒店房间里待上十天，无法训练。我理解他的心情，但这是疫情限制，没有什么可说的，我看不出这样的比赛有任何积极的意义。”
萨乌尔
“我们会详细了解彼此，看他对我们是否合适。吉尔莫在上赛季是我们的第四中场球员，考虑到新冠疫情的影响，还有美洲杯、欧洲杯的影响，我很担心本赛季我们只有若日尼奥、科瓦契奇和坎特三名中场可用，我并不是说我们缺少优秀的球员，我是一位快乐教练，我拥有的这三名中场都很优秀，但很多事情都是不可预测的。”
“世俱杯在12月，没人知道在那之前我们要经历什么样的情况。如果出现一个人受伤，一个人被禁赛，那么其他球员将会出现身体超负荷的危险，所以我们正在寻找替代方案。萨乌尔在多年来一直是切尔西的关注目标，所以当我们获得能够以租借形式签下他的机会时，我们很兴奋，他的到来，让若日尼奥和坎特能够得到一些休息时间。”
你对两年举办一次世界杯的想法？
“对于俱乐部来说，在欧洲杯结束后，这么快就再次接受国际比赛日是很困难的，每个人都想在球场上看到顶级球员，如果我们频繁地增加赛事，我们将无法看到球员经常能够拿出顶级表现。”
是什么让德甲联赛对年轻人如此有吸引力？
“很多年轻球员去德甲，这是一个好问题，他们看到了自己的机会，这个联赛是个组织良好的联赛，教练有足够的勇气让年轻人上场，或许这个联赛的竞争力不如英超联赛。但德甲也是高强度的联赛，他们不仅要在身体上对抗，也强调着球员的技术。不过，每个人都有适应自己的解决方案，有时候，留下来拼搏奋斗也未尝不可。只要你有好的心态，有过硬的本领，心无旁骛地去努力，你就会成功。”
在一天之内准备好一场联赛，这似乎很困难？
“这很尴尬，对我们提出了很高的要求，因为准备一场比赛往往需要一周的过程。而这周我们只剩下六七名球员，不得不征调一些青训球员参加训练。昨天回来的人多了一些，明天是全员到齐的第一天，你会觉得少了集训的感觉，因为每个人都刚刚从疲惫的旅程和比赛中脱离出来。”
“但我们一旦进入会议室，我就要求大家要全神贯注，如果你累了你也得撑着。专注并且有动力为切尔西效力，这就是我今天对球队提出的要求。”
你是否对赛程有自己的建议呢？
“比赛太多了，这对比赛质量没有帮助，我喜欢看足球比赛，更喜欢高质量的足球比赛，我希望球员是敏锐且充满活力的。”
“人们不喜欢只有场次数目的比赛，我不知道为何会有现在这样的局面，但需要找到一个折中的方案，减少一部分比赛，提高比赛质量，并保护好球员，我没什么其他可说的。”
C罗回到了英超联赛
“上赛季曼联就是一支很难缠的队伍，他们差点获得了欧联杯冠军，并在联赛中取得了第二名，所以他们在签下C罗之前就很强大。我认为C罗能够产生巨大的影响，这是一位真正的冠军球员，已经在各个级别的赛事中证明过自己。每一年他都发挥出了超高的水平。别忘了，他每天都在给自己的球队产生影响，不仅仅是进球和助攻。”
“这也是我们想要的，给球队注入活力的人，比如查洛巴、萨乌尔、卢卡库，他们也都充满了饥饿感，给球队带来了新鲜的氛围。”
我们能够看到维尔纳和卢卡库并肩作战吗？
“我相信能够找到让他们同时出场的解决方案，我们之前就已经踢过双前锋，我相信维尔纳和卢卡库能够很好地配合。”
“维尔纳喜欢身前有中锋，而卢卡库是我们所需要的中锋，最重要的是他们能找到自己的自信和快乐，球员为了自己的位置而战，我们很高兴能不断地进球和赢球，现在让我们拭目以待吧。”
via虎扑体育
上条帖子有球迷回，“感觉我鸡被压着打，然后莫名其妙就赢了两盘。”
呃，这么说好像也没什么不对。如今的德约，全年专注于关键赛事；而在单场比赛中，专注关键分。76/75/75的比分，就是最好的说明。
大满贯20连胜，温网20连胜，第30个大满贯决赛，过去17个大满贯半决赛赢下16个——统治性的数据。但你也肯定明白，能有这种统治性，靠的可不是数据。
距离中央球场吃草，仅差一场；距离大满贯冠军数追平费纳，仅差一场。对手：贝雷蒂尼。
沙波瓦洛夫含泪挥别球场，至少，如果一定要被德约上课的话，即便两盘落后的他，仍努力在第三盘“拖堂”。这样的课，课时越长，价值就越大。
还是无脑相信沙波：你终究必成大器。
呃，这么说好像也没什么不对。如今的德约，全年专注于关键赛事；而在单场比赛中，专注关键分。76/75/75的比分，就是最好的说明。
大满贯20连胜，温网20连胜，第30个大满贯决赛，过去17个大满贯半决赛赢下16个——统治性的数据。但你也肯定明白，能有这种统治性，靠的可不是数据。
距离中央球场吃草，仅差一场；距离大满贯冠军数追平费纳，仅差一场。对手：贝雷蒂尼。
沙波瓦洛夫含泪挥别球场，至少，如果一定要被德约上课的话，即便两盘落后的他，仍努力在第三盘“拖堂”。这样的课，课时越长，价值就越大。
还是无脑相信沙波：你终究必成大器。
#世界智能驾驶挑战赛天津#@wey
斩获量产车最高赛段金奖 WEY摩卡闪耀2021世界智能驾驶挑战赛
5月23日，第五届2021世界智能驾驶挑战赛（WIDC）落下帷幕，WEY品牌旗舰车型摩卡，斩获本届大赛量产车最高赛段智能领航赛段金奖，再显摩卡在自动驾驶领域的“头雁”本色。
世界智能驾驶挑战赛（WIDC），由国家发改委、科技部、工信部、国家广电总局等九家权威机构共同主办，作为世界智能大会的重要赛事之一，世界智能驾驶挑战赛是全球最大的智能汽车赛事，以技术难度高、公信力强、组别设置科学严谨著称。世界智能驾驶挑战赛是当前最权威，最能体现当前全球汽车智能化技术发展水准的赛事之一，是汽车智能化发展的阅兵时刻。
本届赛事包含驾驶辅助赛、落地先行赛、智能领航赛与极限挑战赛等赛段设置。其中智能领航赛，则是本届赛事基于当前汽车智能化的快速发展，针对高阶自动驾驶量产车型新升级的赛段，该赛段在落地先行赛中跟车启停、目标车低速、前车静止等8项测试基础上，增加了驾驶员接管、自动换道、自动识别限速标志等真正作为自动驾驶辅助功能的比赛项目，对应新一代汽车智能汽车的技术水平。
据悉，智能领航赛的参赛车型包括WEY品牌旗舰车型摩卡、小鹏P7、理想ONE等新一代智能车型。最终摩卡以1060分的总成绩，获得本赛段的金奖，领先第二名小鹏P7达到130分，充分体现了摩卡的自动驾驶能力的绝对优势。摩卡最终凭借硬核智能技术实力成功拿下“智能领航赛金奖”，充分印证了WEY品牌在智能领域的“头雁”地位，跻身全球智能汽车的第一梯队。
高阶自动驾驶辅助系统赋能，摩卡智能先行一步
作为WEY品牌“新一代智能汽车”全新品牌定位下的首款落地车型，摩卡围绕七大场景打造智能化体验，让智能化不是“组装式”的功能堆砌，而是打通数据链路、挖掘使用场景、从云端到C端的落地。
面对智能领航赛的高难度挑战，摩卡有充分的自信。在上市前便完成长达70.33公里的自动驾驶挑战，创造了“世界使用自动驾驶高速公路行驶距离最长的智能汽车”的世界纪录，拥有强大的技术实力。摩卡配备“准L3级”HWA高速驾驶辅助功能与四大智能泊车功能，后期还可升级实现NOH高速自动领航辅助驾驶，同时搭载了全球领先的第三代高通骁龙数字座舱平台（SA8155芯片），支持计算机视觉、AR-HUD、AI等功能，可实现车内外360°无缝感知，堪称智能数字座舱时代的“最强大脑”。
应对智能挑战赛中严苛的科目内容，摩卡的敏锐“视觉”和超快“脑速”，轻松完成跟车启停、弯道跟车、前车减速切出、前车压线行驶等科目，并可实现自动变道、2分钟脱手驾驶等功能。此外，高速驾驶辅助HWA系统具备场景智能监控，当检测到驾驶员分心、疲劳或当前运行环境不支持系统继续控制车辆时，将进行不同等级的报警，以保证驾驶安全。该系统将便捷用车与安全行车完美融合，全方位呵护消费者的用车生活。
摩卡的智能实力不止于此，在展示环节中，摩卡亮出手势召唤、循迹倒车两大绝活。依靠手势挪车功能，驾驶者站在车前，通过手势即可控制车辆前进与停止，无需上车便可挪动车辆，为窄道进出等用车场景提供便利性，减轻操作负担。
可以看到，基于WEY品牌“以用户为中心”的核心理念，摩卡将智能技术深度结合消费者用车场景，将智能与安全贯穿始终，为消费者带来智慧出行新方式，也为世界汽车智能化发展提供了宝贵借鉴。
实现城市全场景无忧出行 咖啡智能真香
得到“智能领航赛金奖”，只是摩卡的一次牛刀小试。摩卡后续版本将搭载高精地图导航自动切换高速车道并能自动进出匝道的高速自动领航辅助驾驶NOH，和含有3个激光雷达模组、8个毫米波雷达、3个摄像头、2个控制器以及高精度地图的HWP高速公路领航驾驶系统；具备融合泊车、记忆泊车、代客泊车、窄道自主探路模式等多场景应用。相交同级车型，摩卡的高精确、高算力、高安全等特性将发挥的更加出色。
摩卡超前的智能驾驶功能得益于出众的技术平台——咖啡智能系统，该系统是以用户为中心、以车辆为载体，跨场景应用的新一代整车智能系统，通过全车智能的融合创新，为用户带来智能化的出行服务体验，以智能座舱、智能驾驶、智能服务的“三智融合”创新能力，从感知、数据、HMI、服务与体验等多层次推动车辆的智能化提升，构建出新时代出行服务生态。
在咖啡智能系统的加持下，摩卡可以全方位满足用户日常出行所需。基于强大的芯片处理能力、摄像头以及雷达，实现城市全场景的出行生态，用户可以不受驾驶负累，交由车辆接管，享受全新的智慧出行。
品牌进阶 WEY来“智”胜可期
咖啡守正出奇，摩卡惊艳四方。WEY品牌全新旗舰车型摩卡已于5月21日上市，售价区间为17.58万元—21.88万元，全系包含特香版、特浓版、特浓版四驱、特醇版、特醇版四驱五个版本，售价分别为17.58万元、18.78万元、20.28万元、20.38万元、21.88万元。可以看到，专注技术、信仰技术的WEY品牌，正在踏入属于自己的技术“智”胜期，使中国汽车拥有了与世界豪华品牌一较高下的底气。
品牌焕新，站在“新一代智能汽车”的全新定位上，WEY品牌积极发展硬件高度集成、软件完全自研的可持续发展生态体系。如今智能技术、整车系统发展，已使WEY品牌与小鹏汽车、特斯拉等新势力品牌一同跻身于全球智能汽车第一梯队，引领行业智能化发展。
WEY来，精彩无限。品牌先行者新一代智能汽车人摩卡斩获世界智能驾驶挑战赛金奖后，WEY品牌将继续深耕智能驾驶技术、保持领先身位，为推动汽车行业发展贡献力量！
斩获量产车最高赛段金奖 WEY摩卡闪耀2021世界智能驾驶挑战赛
5月23日，第五届2021世界智能驾驶挑战赛（WIDC）落下帷幕，WEY品牌旗舰车型摩卡，斩获本届大赛量产车最高赛段智能领航赛段金奖，再显摩卡在自动驾驶领域的“头雁”本色。
世界智能驾驶挑战赛（WIDC），由国家发改委、科技部、工信部、国家广电总局等九家权威机构共同主办，作为世界智能大会的重要赛事之一，世界智能驾驶挑战赛是全球最大的智能汽车赛事，以技术难度高、公信力强、组别设置科学严谨著称。世界智能驾驶挑战赛是当前最权威，最能体现当前全球汽车智能化技术发展水准的赛事之一，是汽车智能化发展的阅兵时刻。
本届赛事包含驾驶辅助赛、落地先行赛、智能领航赛与极限挑战赛等赛段设置。其中智能领航赛，则是本届赛事基于当前汽车智能化的快速发展，针对高阶自动驾驶量产车型新升级的赛段，该赛段在落地先行赛中跟车启停、目标车低速、前车静止等8项测试基础上，增加了驾驶员接管、自动换道、自动识别限速标志等真正作为自动驾驶辅助功能的比赛项目，对应新一代汽车智能汽车的技术水平。
据悉，智能领航赛的参赛车型包括WEY品牌旗舰车型摩卡、小鹏P7、理想ONE等新一代智能车型。最终摩卡以1060分的总成绩，获得本赛段的金奖，领先第二名小鹏P7达到130分，充分体现了摩卡的自动驾驶能力的绝对优势。摩卡最终凭借硬核智能技术实力成功拿下“智能领航赛金奖”，充分印证了WEY品牌在智能领域的“头雁”地位，跻身全球智能汽车的第一梯队。
高阶自动驾驶辅助系统赋能，摩卡智能先行一步
作为WEY品牌“新一代智能汽车”全新品牌定位下的首款落地车型，摩卡围绕七大场景打造智能化体验，让智能化不是“组装式”的功能堆砌，而是打通数据链路、挖掘使用场景、从云端到C端的落地。
面对智能领航赛的高难度挑战，摩卡有充分的自信。在上市前便完成长达70.33公里的自动驾驶挑战，创造了“世界使用自动驾驶高速公路行驶距离最长的智能汽车”的世界纪录，拥有强大的技术实力。摩卡配备“准L3级”HWA高速驾驶辅助功能与四大智能泊车功能，后期还可升级实现NOH高速自动领航辅助驾驶，同时搭载了全球领先的第三代高通骁龙数字座舱平台（SA8155芯片），支持计算机视觉、AR-HUD、AI等功能，可实现车内外360°无缝感知，堪称智能数字座舱时代的“最强大脑”。
应对智能挑战赛中严苛的科目内容，摩卡的敏锐“视觉”和超快“脑速”，轻松完成跟车启停、弯道跟车、前车减速切出、前车压线行驶等科目，并可实现自动变道、2分钟脱手驾驶等功能。此外，高速驾驶辅助HWA系统具备场景智能监控，当检测到驾驶员分心、疲劳或当前运行环境不支持系统继续控制车辆时，将进行不同等级的报警，以保证驾驶安全。该系统将便捷用车与安全行车完美融合，全方位呵护消费者的用车生活。
摩卡的智能实力不止于此，在展示环节中，摩卡亮出手势召唤、循迹倒车两大绝活。依靠手势挪车功能，驾驶者站在车前，通过手势即可控制车辆前进与停止，无需上车便可挪动车辆，为窄道进出等用车场景提供便利性，减轻操作负担。
可以看到，基于WEY品牌“以用户为中心”的核心理念，摩卡将智能技术深度结合消费者用车场景，将智能与安全贯穿始终，为消费者带来智慧出行新方式，也为世界汽车智能化发展提供了宝贵借鉴。
实现城市全场景无忧出行 咖啡智能真香
得到“智能领航赛金奖”，只是摩卡的一次牛刀小试。摩卡后续版本将搭载高精地图导航自动切换高速车道并能自动进出匝道的高速自动领航辅助驾驶NOH，和含有3个激光雷达模组、8个毫米波雷达、3个摄像头、2个控制器以及高精度地图的HWP高速公路领航驾驶系统；具备融合泊车、记忆泊车、代客泊车、窄道自主探路模式等多场景应用。相交同级车型，摩卡的高精确、高算力、高安全等特性将发挥的更加出色。
摩卡超前的智能驾驶功能得益于出众的技术平台——咖啡智能系统，该系统是以用户为中心、以车辆为载体，跨场景应用的新一代整车智能系统，通过全车智能的融合创新，为用户带来智能化的出行服务体验，以智能座舱、智能驾驶、智能服务的“三智融合”创新能力，从感知、数据、HMI、服务与体验等多层次推动车辆的智能化提升，构建出新时代出行服务生态。
在咖啡智能系统的加持下，摩卡可以全方位满足用户日常出行所需。基于强大的芯片处理能力、摄像头以及雷达，实现城市全场景的出行生态，用户可以不受驾驶负累，交由车辆接管，享受全新的智慧出行。
品牌进阶 WEY来“智”胜可期
咖啡守正出奇，摩卡惊艳四方。WEY品牌全新旗舰车型摩卡已于5月21日上市，售价区间为17.58万元—21.88万元，全系包含特香版、特浓版、特浓版四驱、特醇版、特醇版四驱五个版本，售价分别为17.58万元、18.78万元、20.28万元、20.38万元、21.88万元。可以看到，专注技术、信仰技术的WEY品牌，正在踏入属于自己的技术“智”胜期，使中国汽车拥有了与世界豪华品牌一较高下的底气。
品牌焕新，站在“新一代智能汽车”的全新定位上，WEY品牌积极发展硬件高度集成、软件完全自研的可持续发展生态体系。如今智能技术、整车系统发展，已使WEY品牌与小鹏汽车、特斯拉等新势力品牌一同跻身于全球智能汽车第一梯队，引领行业智能化发展。
WEY来，精彩无限。品牌先行者新一代智能汽车人摩卡斩获世界智能驾驶挑战赛金奖后，WEY品牌将继续深耕智能驾驶技术、保持领先身位，为推动汽车行业发展贡献力量！
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