周中欧冠赢下切尔西，回到联赛尤文看起来应该能在盘路上反弹了，毕竟盘口只有半球赢球就行。不过，尤文最好还是回到半一，前面连降两盘有点多现在需要补回来是一点，另外半一机构更具操作空间，比如正好赢一球赔付就相对可控，还有一球降半球再回到半一，当初盘到终盘牵扯赢半输半走盘各种概念，无形中也能缓解赔付上的压力。为机构着想，那总是没错的。
今日头条：五菱7个月销量突破100万，全新银标SUV曝光，外观、内饰有点东西
其他平台：五菱成功了一大半，今年已卖100万辆，再推星辰能添一把火吗？
据乘联会数据显示，今年7月份国内乘用车市场零售量达到150.0万辆，同比下降6.2%。其中新能源增长势头迅猛，同比大增202.9%，意味着传统油车下行趋势渐显。然而在此背景下，上汽通用五菱却取得不俗的成绩，7月整体销量达到123008辆，1-7月份累计销量1007203辆，同比增长33%，比去年提前两个月达成百万目标。而最近五菱也是开启了下半年的攻势，相继爆料了银标SUV星辰的外观、内饰信息，我们就来看看实际情况如何。
据了解，五菱星辰最先亮相于今年上海国际车展，是银标家族继五菱凯捷之后的第二款车型，属于五菱首款全球战略级紧凑型SUV，可见五菱对其期望蛮高的。事实上，从它外观方面也能感受到五菱为此花费了不少心血，因为新车虽然采用的是凯捷“翼动美学”设计语言，但呈现效果却与凯捷有很大不同。前脸部分方正硬朗，熏黑中网配备了V型对称格栅，看起来有着大气立体的视觉效果。灯光方面五菱星辰则是采用分体式设计，配备了LED光源与渐进式日行灯，档次感与辨识度是不差的。
然后来到侧面部分，五菱星辰采用了主流SUV构造，车身线条简约且流畅，A/B/C柱还采用了隐藏式设计，有着时尚精致的感觉。车顶配备有行李架，车窗和门板底部均被银色饰条装饰，前翼子板还拥有独特的标识，使得整个车身部分是不会太过单调。从目前爆料的数据来看，五菱星辰的长宽高分别为：4594/1820/1740mm，轴距为2750mm，属于主流的紧凑型SUV水准。
尾部方面，五菱星辰则是有着一种刚毅俊朗的感觉，因为整个尾部的线条较为凌厉，两侧尾灯采用了倒三角设计，并且被中部的熏黑辐条所连接，带来了一种贯穿式的效果，使得整个尾部的层次感变得较为明显。再加之顶部的扰流板，后包围的镀铬材质装饰，设计感表现是较为精致。值得一提的是，五菱星辰将提供五种时尚配色，每一种配色都有着个性的气质。
再说到内饰部分，从五菱公布的官方图来看，五菱星辰的中控台采用了阶梯式构造，空调出风口是隐藏式布局，有着不错的设计感。三辐式方向盘略带运动风格，中部配备了五菱的银色LOGO，两侧多功能按键区颇具机械质感。后方是一个全电子显示仪表盘，中部则是一个10.25英寸悬浮式超薄中控屏，展现了五菱星辰的科技感。
从侧面解剖图来看，五菱星辰是采用了常规的五座布局，顶部配备了尺寸不小的天窗，能给车内带来优秀的采光效果。座椅目测会是皮质包裹，且还采用了菱形网状工艺，加之白色设计，有着高级典雅的氛围。据图片设计效果来看，后排中部座椅靠背能形成一个扶手箱，功能性表现也颇为主流。至于动力、配置等产品信息暂时还没有公布。
仅从目前露出的资料来看，星辰作为五菱面向主流市场推出的首款银标SUV，其重要性与产品意义不言而喻，且外观、内饰给人的新颖程度，也确实都很不错，最关键是没有了低端的既视感，此前的凯捷也是这样，因此得到了不少用户的青睐，从而助推其上市热销。那么，星辰也能做到这样吗？按照现有产品信息来推测估计有点难，不过五菱一向较有诚意的配置、价格还没有公布，等这两样公布之后，咱们也大概能感受到新车的竞争力到底如何了。#五菱#
其他平台：五菱成功了一大半，今年已卖100万辆，再推星辰能添一把火吗？
据乘联会数据显示，今年7月份国内乘用车市场零售量达到150.0万辆，同比下降6.2%。其中新能源增长势头迅猛，同比大增202.9%，意味着传统油车下行趋势渐显。然而在此背景下，上汽通用五菱却取得不俗的成绩，7月整体销量达到123008辆，1-7月份累计销量1007203辆，同比增长33%，比去年提前两个月达成百万目标。而最近五菱也是开启了下半年的攻势，相继爆料了银标SUV星辰的外观、内饰信息，我们就来看看实际情况如何。
据了解，五菱星辰最先亮相于今年上海国际车展，是银标家族继五菱凯捷之后的第二款车型，属于五菱首款全球战略级紧凑型SUV，可见五菱对其期望蛮高的。事实上，从它外观方面也能感受到五菱为此花费了不少心血，因为新车虽然采用的是凯捷“翼动美学”设计语言，但呈现效果却与凯捷有很大不同。前脸部分方正硬朗，熏黑中网配备了V型对称格栅，看起来有着大气立体的视觉效果。灯光方面五菱星辰则是采用分体式设计，配备了LED光源与渐进式日行灯，档次感与辨识度是不差的。
然后来到侧面部分，五菱星辰采用了主流SUV构造，车身线条简约且流畅，A/B/C柱还采用了隐藏式设计，有着时尚精致的感觉。车顶配备有行李架，车窗和门板底部均被银色饰条装饰，前翼子板还拥有独特的标识，使得整个车身部分是不会太过单调。从目前爆料的数据来看，五菱星辰的长宽高分别为：4594/1820/1740mm，轴距为2750mm，属于主流的紧凑型SUV水准。
尾部方面，五菱星辰则是有着一种刚毅俊朗的感觉，因为整个尾部的线条较为凌厉，两侧尾灯采用了倒三角设计，并且被中部的熏黑辐条所连接，带来了一种贯穿式的效果，使得整个尾部的层次感变得较为明显。再加之顶部的扰流板，后包围的镀铬材质装饰，设计感表现是较为精致。值得一提的是，五菱星辰将提供五种时尚配色，每一种配色都有着个性的气质。
再说到内饰部分，从五菱公布的官方图来看，五菱星辰的中控台采用了阶梯式构造，空调出风口是隐藏式布局，有着不错的设计感。三辐式方向盘略带运动风格，中部配备了五菱的银色LOGO，两侧多功能按键区颇具机械质感。后方是一个全电子显示仪表盘，中部则是一个10.25英寸悬浮式超薄中控屏，展现了五菱星辰的科技感。
从侧面解剖图来看，五菱星辰是采用了常规的五座布局，顶部配备了尺寸不小的天窗，能给车内带来优秀的采光效果。座椅目测会是皮质包裹，且还采用了菱形网状工艺，加之白色设计，有着高级典雅的氛围。据图片设计效果来看，后排中部座椅靠背能形成一个扶手箱，功能性表现也颇为主流。至于动力、配置等产品信息暂时还没有公布。
仅从目前露出的资料来看，星辰作为五菱面向主流市场推出的首款银标SUV，其重要性与产品意义不言而喻，且外观、内饰给人的新颖程度，也确实都很不错，最关键是没有了低端的既视感，此前的凯捷也是这样，因此得到了不少用户的青睐，从而助推其上市热销。那么，星辰也能做到这样吗？按照现有产品信息来推测估计有点难，不过五菱一向较有诚意的配置、价格还没有公布，等这两样公布之后，咱们也大概能感受到新车的竞争力到底如何了。#五菱#
#汽车评测#9万左右的预算，可以选择朗逸和宝来自动舒适版吗？
大众的车一直在国内比较受欢迎，始终在国内市场保持着销量第一、第二的位置，可以说最早进入中国的大众，在中国很成功，产品深受中国消费者喜爱，大众的宝来和朗逸，其实是一汽大众和上汽大众的特供车型，在德国大众的官网你是看不到的。
大众朗逸和大众的宝来，都是定位于紧凑级的车，共同点都是大众在海外没有的车型，说简单点就是中国特供，不同点一个是上气生产，一个是一汽生产，下面就对比一下，这两个车子哪个购买更合适。
大众朗逸，定位于紧凑级车，厂家指导价格为9.99-16.19万元，外观上前脸大尺寸进气中网内部采用了多条横向镀铬装饰条，并与两侧LED大灯组相连，进一步提升了前脸的视觉宽度。同时引擎盖上方凸起的硬朗线条以及下方多层格栅和突出的前唇，在细节上增添了不少动感元素。
朗逸的前大灯大众朗逸大灯呈现出锐利的设计风格，标配卤素远近光灯，高配车型采用LED大灯，视觉上给人比较简洁大方的感觉。两个大灯通过中网一条贯穿式镀铬装饰条将两侧大灯组与中间的车标相连为一体。
宝来，定位于紧凑级轿车，厂家指导价格为：9.88-15.70万元，采用了大众最新的家族式设计语言，整体造型与帕萨特颇为相似，这也让宝来多了一些高级感。前脸进气中网内部一条贯穿式镀铬装饰条将两侧大灯组与中间的车标相连为一体，以及下方贯穿式的格栅与两侧雾灯组连为一体，让前脸在视觉上更宽，也更具层次感。
宝来大灯造型看上去比较棱角分明，远近光灯标配了LED光源，并配备了LED日间行车灯、转向辅助灯等，两个大灯通过中网一条贯穿式镀铬装饰条将两侧大灯组与中间的车标相连为一体。
大众朗逸，车身侧面平直的上腰线贯穿前后，硬朗的前后轮眉以及多幅式轮毂让朗逸看起来更具力量感，车身尺寸为4670/1806/1474mm，轴距为2688mm。
宝来，车身侧面线条丰富，平直的上腰线从前翼子板处向后延伸至尾灯处，流畅的造型以及前后轮眉硬朗的线条都呈现出了较强的力量感，车身尺寸上长宽高分别为为4663/1815/1462mm，轴距为2688m。
大众朗逸尾部尾厢盖上方采用了双线条设计，有种鸭尾的风格，两侧尾灯组内部采用了红白相间的设计，并采用了LED光源，下方包围处运用了双边共双出排气，整体看起来动感了不少。
大众朗逸的尾灯采用中规中矩的造型，线条比较简洁，不过夜晚点亮后视觉效果还可以，辨识率不低。整体造型还是大众的家族式造型。
宝来尾部造型设计的比较简洁，整体显得很规整，尾厢上方的弧线增添了美感，并与两侧尾灯组相连，下方镀铬装饰的双边共双出矩形排气则显得更具运动感。
宝来的尾灯设计内部细节丰富，夜间点亮后能进一步提升该车的尾部视觉效果，另外辨识度还是非常棒的，不过大众系的车造型方面都差不多，所谓套娃，不是很熟悉的人顶多看出来是个大众的车。
大众朗逸内饰上朗逸采用了大众家族式布局风格，三幅式多功能方向盘左侧还有ACC自适应巡航设定按键，高配车型前方还可选装8英寸数字液晶仪表盘以及中控8英寸内嵌式显示屏。
宝来内饰方面，中控台采用了偏向驾驶员一侧的设计，左侧配备了三幅式多功能方向盘，前方液晶仪表盘和中控内嵌式显示屏，下方是对称式空调出风口以及部分功能按键，并运用了大量横向线条以及钢琴烤漆、镀铬装饰元素，科技氛围明显提升了少。
大众朗逸使用了大众家族式的方向盘，采用了最新的大众扁平化LOGO，方向盘手感甚好，同时方向盘控制键手感非常好，典型的大众风格。
宝来采用了平底三辐式的方向盘，同时采用了真皮材质，握感非常细腻。方向盘中间的LOGO也是采用最新的扁平化设计。
大众朗逸高配车型可以选装液晶仪表，8英寸的中控屏幕拥有多样化的手机通联功能，同时可以在屏幕内操作驾驶辅助系统、车辆设置等等。
宝来的仪表盘采用了经典的双圆环式设计，造型看上去十分简约，各项信息读取简便清晰，该车搭载了10英寸的一块液晶触控屏，同时支持蓝牙/车载电话、CarPlay、CarLife等功能。
大众朗逸配置了普通电动天窗，全景天窗的缺失确实比较隐含，现在这个全景天窗自主品牌都下放到8万元左右的车型上了，希望大众能够改进。
宝来配备了电动天窗，虽然尺寸不大，但对车内的通透性及采光性还是起到了非常好的作用，。配置上宝来标配了胎压监测、ABS、车身稳定控制、后驻车雷达、发动机启停、自动驻车、上坡辅助等，中高配车型中还有主动刹车、倒车影响、定速巡航、电动天窗、无钥匙进入、无钥匙启动等。
大众朗逸采用了织物座椅，乘坐感受中规中矩，没有什么特别出彩和不足的地方，180cm的体验者在前排空间头部余量为一拳三指。
大众朗逸的后排空间宽裕，地板中央虽然存在鼓包，但是好在凸起程度不大，对中间乘客还算友好。同一个体检者保持前排座椅不变，来到后排，腿部空间有一拳三指的距离。
宝来采用了仿皮座椅，座椅宽大厚实，整体舒适性不错，同时该车配备了主驾驶座椅两向腰部支撑调节。前排座椅空间方面能够满足使用，没有任何问题。
宝来整体空间表现还算不错，日常使用没有问题，但由于地板中央存在较高的凸起，对中间乘客显得不太友好，此外该车配备后排出风口，后排头部气囊。
大众朗逸后备厢的基础容积为510L，内部比较规整，如果要扩展空间，后排还可以进行座椅放倒，这方面还是非常灵活的。
宝来的后备箱里面比较规整，能够满足日常使用，这个是一旦问题都是没有的，就是偶尔出去长途旅行，这个后备箱满足一切使用要求还是没有问题的。
大众朗逸动力上搭载了1.5L和1.4T发动机，最大功率分别为113马力和150马力，最大扭矩分别为145牛米和250牛米，传动匹配了5速手动、6速手自一体和7速双离合变速箱，悬架采用了前麦弗逊+后扭力梁组合。
宝来动力方面，动力上宝来在提供了1.5L和1.4T发动机的同时还提供了1.2T发动机，其中1.5L发动机最大功率113马力，最大扭矩145牛米，1.4T发动机最大功率150马力，最大扭矩250牛米，1.2T发动机最大功率116马力，最大扭矩200牛米，传动匹配了5速手动、6速手自一体和7速双离合变速箱，悬架采用了前麦弗逊+后扭力梁组合。
总结，这两个的车比较很是尴尬，第一空间几乎差不多，内饰差不多，很多地方比如方向盘都是一样的，我建议你根据外观和内饰，你考虑一下做个颜值党吧。#汽车资讯#
大众的车一直在国内比较受欢迎，始终在国内市场保持着销量第一、第二的位置，可以说最早进入中国的大众，在中国很成功，产品深受中国消费者喜爱，大众的宝来和朗逸，其实是一汽大众和上汽大众的特供车型，在德国大众的官网你是看不到的。
大众朗逸和大众的宝来，都是定位于紧凑级的车，共同点都是大众在海外没有的车型，说简单点就是中国特供，不同点一个是上气生产，一个是一汽生产，下面就对比一下，这两个车子哪个购买更合适。
大众朗逸，定位于紧凑级车，厂家指导价格为9.99-16.19万元，外观上前脸大尺寸进气中网内部采用了多条横向镀铬装饰条，并与两侧LED大灯组相连，进一步提升了前脸的视觉宽度。同时引擎盖上方凸起的硬朗线条以及下方多层格栅和突出的前唇，在细节上增添了不少动感元素。
朗逸的前大灯大众朗逸大灯呈现出锐利的设计风格，标配卤素远近光灯，高配车型采用LED大灯，视觉上给人比较简洁大方的感觉。两个大灯通过中网一条贯穿式镀铬装饰条将两侧大灯组与中间的车标相连为一体。
宝来，定位于紧凑级轿车，厂家指导价格为：9.88-15.70万元，采用了大众最新的家族式设计语言，整体造型与帕萨特颇为相似，这也让宝来多了一些高级感。前脸进气中网内部一条贯穿式镀铬装饰条将两侧大灯组与中间的车标相连为一体，以及下方贯穿式的格栅与两侧雾灯组连为一体，让前脸在视觉上更宽，也更具层次感。
宝来大灯造型看上去比较棱角分明，远近光灯标配了LED光源，并配备了LED日间行车灯、转向辅助灯等，两个大灯通过中网一条贯穿式镀铬装饰条将两侧大灯组与中间的车标相连为一体。
大众朗逸，车身侧面平直的上腰线贯穿前后，硬朗的前后轮眉以及多幅式轮毂让朗逸看起来更具力量感，车身尺寸为4670/1806/1474mm，轴距为2688mm。
宝来，车身侧面线条丰富，平直的上腰线从前翼子板处向后延伸至尾灯处，流畅的造型以及前后轮眉硬朗的线条都呈现出了较强的力量感，车身尺寸上长宽高分别为为4663/1815/1462mm，轴距为2688m。
大众朗逸尾部尾厢盖上方采用了双线条设计，有种鸭尾的风格，两侧尾灯组内部采用了红白相间的设计，并采用了LED光源，下方包围处运用了双边共双出排气，整体看起来动感了不少。
大众朗逸的尾灯采用中规中矩的造型，线条比较简洁，不过夜晚点亮后视觉效果还可以，辨识率不低。整体造型还是大众的家族式造型。
宝来尾部造型设计的比较简洁，整体显得很规整，尾厢上方的弧线增添了美感，并与两侧尾灯组相连，下方镀铬装饰的双边共双出矩形排气则显得更具运动感。
宝来的尾灯设计内部细节丰富，夜间点亮后能进一步提升该车的尾部视觉效果，另外辨识度还是非常棒的，不过大众系的车造型方面都差不多，所谓套娃，不是很熟悉的人顶多看出来是个大众的车。
大众朗逸内饰上朗逸采用了大众家族式布局风格，三幅式多功能方向盘左侧还有ACC自适应巡航设定按键，高配车型前方还可选装8英寸数字液晶仪表盘以及中控8英寸内嵌式显示屏。
宝来内饰方面，中控台采用了偏向驾驶员一侧的设计，左侧配备了三幅式多功能方向盘，前方液晶仪表盘和中控内嵌式显示屏，下方是对称式空调出风口以及部分功能按键，并运用了大量横向线条以及钢琴烤漆、镀铬装饰元素，科技氛围明显提升了少。
大众朗逸使用了大众家族式的方向盘，采用了最新的大众扁平化LOGO，方向盘手感甚好，同时方向盘控制键手感非常好，典型的大众风格。
宝来采用了平底三辐式的方向盘，同时采用了真皮材质，握感非常细腻。方向盘中间的LOGO也是采用最新的扁平化设计。
大众朗逸高配车型可以选装液晶仪表，8英寸的中控屏幕拥有多样化的手机通联功能，同时可以在屏幕内操作驾驶辅助系统、车辆设置等等。
宝来的仪表盘采用了经典的双圆环式设计，造型看上去十分简约，各项信息读取简便清晰，该车搭载了10英寸的一块液晶触控屏，同时支持蓝牙/车载电话、CarPlay、CarLife等功能。
大众朗逸配置了普通电动天窗，全景天窗的缺失确实比较隐含，现在这个全景天窗自主品牌都下放到8万元左右的车型上了，希望大众能够改进。
宝来配备了电动天窗，虽然尺寸不大，但对车内的通透性及采光性还是起到了非常好的作用，。配置上宝来标配了胎压监测、ABS、车身稳定控制、后驻车雷达、发动机启停、自动驻车、上坡辅助等，中高配车型中还有主动刹车、倒车影响、定速巡航、电动天窗、无钥匙进入、无钥匙启动等。
大众朗逸采用了织物座椅，乘坐感受中规中矩，没有什么特别出彩和不足的地方，180cm的体验者在前排空间头部余量为一拳三指。
大众朗逸的后排空间宽裕，地板中央虽然存在鼓包，但是好在凸起程度不大，对中间乘客还算友好。同一个体检者保持前排座椅不变，来到后排，腿部空间有一拳三指的距离。
宝来采用了仿皮座椅，座椅宽大厚实，整体舒适性不错，同时该车配备了主驾驶座椅两向腰部支撑调节。前排座椅空间方面能够满足使用，没有任何问题。
宝来整体空间表现还算不错，日常使用没有问题，但由于地板中央存在较高的凸起，对中间乘客显得不太友好，此外该车配备后排出风口，后排头部气囊。
大众朗逸后备厢的基础容积为510L，内部比较规整，如果要扩展空间，后排还可以进行座椅放倒，这方面还是非常灵活的。
宝来的后备箱里面比较规整，能够满足日常使用，这个是一旦问题都是没有的，就是偶尔出去长途旅行，这个后备箱满足一切使用要求还是没有问题的。
大众朗逸动力上搭载了1.5L和1.4T发动机，最大功率分别为113马力和150马力，最大扭矩分别为145牛米和250牛米，传动匹配了5速手动、6速手自一体和7速双离合变速箱，悬架采用了前麦弗逊+后扭力梁组合。
宝来动力方面，动力上宝来在提供了1.5L和1.4T发动机的同时还提供了1.2T发动机，其中1.5L发动机最大功率113马力，最大扭矩145牛米，1.4T发动机最大功率150马力，最大扭矩250牛米，1.2T发动机最大功率116马力，最大扭矩200牛米，传动匹配了5速手动、6速手自一体和7速双离合变速箱，悬架采用了前麦弗逊+后扭力梁组合。
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