#怎样才算嫁得好#小时候，秋风正凉，早上偎被窝，不愿起炕，妈姆因为要做早饭、烀猪食，所以得早起。就听得开门关门和锅碗瓢盆交响曲，然后就是呼哒呼哒拉风匣的声音。等着这些声音停下来，就听见妈姆开始自言自语了。主要话题就是谁家日子过得有多好，吃喝不愁，人家孩子也有出息，听话，还勤快！不像你们，日头照着腚还不起来！早早起来出去串梧桐叶，拿回来有草烧也好，这可倒好，一个比一个懒！
长大了，再回忆这些，才理解母亲对幸福生活的理解有多实际，也是对“嫁得好”的简单而深刻的领悟。
首先就是吃喝不愁。老古语讲的，“嫁汉嫁汉穿衣吃饭”，这是娶亲嫁人最起码的条件！自己家里吃了上顿没下顿是绝对娶不上媳妇的。当然董永和牛郎是两个例外，因为他们碰上了七仙女和织女。
还有就是要找就找勤快人。懒惰的人是不可能创造什么美好生活的。在农村最怕找了个又馋又懒的人，那等于是坐吃山空。好日子也能让伊吃穷了。男人懒了就会想邪门歪道，赌钱鬼多半都是些好逸恶劳的人。
所以你看，我妈总结的吃喝不愁、勤快、孩子听话，这就是上好的家门儿了！总结起来就是勤俭持家。人勤地不懒，家和万事兴，这是亘古不变的道理。（荣戈博报）#荣戈述评#

10月4日與情观察新鲜出炉！昨天发生了好几件事，总的风向是好的，但也不能过于乐观，有的问题必须正视，目前的情况正如在被包裏在一张天罗地网中，必须要开出一扇“天窗”，让光透出去，才能让上面听到真正的民意。这种百年一遇的事件谁也没遇到过，具体怎样做才有效，大家都在摸索中，调整中，相信总能找到最佳方案。文字看图片。

补充两点：一、关于文中提到的“蹭词条”方式，大家要注意方式方法，不要让路人反感。二、现在我基本不转发正向言论的大V，就是为了避免太多人干扰大V，如果一定要去留言，请注意发言的内容和质量，切勿乱冲。

#购车攻略#30万预算想买空间大SUV，丰田汉兰达对比大众途昂，选谁？
说到手握30万预算想买空间大的SUV，很多人可能最先就会想到丰田汉兰达和大众途昂。毕竟，在这个价位区间里可选的车型本就不多，加上同级其它车型产品力不够强劲，所以最终也就留下这两款了。那眼下随着汉兰达迎来了全新一代，途昂也才刚刚进行了中期改款，在它们两之间究竟谁更值得我们消费者去入手呢？带着这一问题，今天我们就将这两台车一起来对比看看。


从外观来看，全新丰田汉兰达的造型变得更加立体，整体感觉确实年轻了许多。前格栅造型变得更复杂，向上收紧造型则营造出了更高大的感觉。车尾也精致时尚了不少，和其它TNGA架构车型设计语言类似。不过，汉兰达的排气为单边单出样式，而且尾部没有排气装饰口，这点有些不应该。


作为中期改款车型，新款大众途昂在外观细节方面进行了调整，全新的车头和格栅风格让它看起来更加饱满。更多镀铬元素的融入以及一体式的LED大灯看上去也挺协调。车尾则使用了完全贯穿车尾的灯组和镀铬饰条，看上去也比老款要高级一些。此外，新款途昂的尾灯组内部结构也变得更丰富，提升了精致感。而排气则采用了双边共两出的布局，看上去很有德系SUV的大气感。因此，要从外观方面来选择的话，我可能会更钟意途昂一些。



尺寸上，汉兰达的长宽高分别为4965/1930/1750mm，轴距为2850mm。由于其还是配备了5座和7座布局，所以整体空间表现有所提升。另外，得益于TNGA架构下更低的坐姿，实际乘坐在汉兰达的车内之时舒适性还是很不错的，这点要给好评。



新款途昂则在尺寸上更有优势，具体来看，途昂的长宽高分别为5052/1989/1773mm，轴距为2980mm，相比全新丰田汉兰达，途昂可以说是在尺寸上全面占优。此外，由于途昂全系都是配备的7座，所以空间表现上也更出色。乘客在实际乘坐之时，不仅车内空间大，座椅舒适度表现还很好，因此在这一点上也是途昂要更加的优秀。



内饰和配置上，全新汉兰达的内饰做了很大改变，不对称的风格为内饰增加了活力，同时一些科技配置现在也加入到了内饰中。具体来看，汉兰达的内饰层次感很强，一些哑光装饰条的运用也增加了高级感。中控屏幕尺寸为12.3英寸，车机支持联网和映射，而且可以使用人脸识别功能。总体来说，汉兰达的车内依旧秉承着很高的实用性，对于家用人群比较友好。



再看到大众途昂这边的内饰。相比此前的那套设计语言，新款途昂的内饰看起来不再单调，而且随着氛围灯的加入，新车的视觉效果也变得更加有高级感。此外，该车双色拼接材质的手感和做工都没有问题，加上方向盘换了最新样式，两边也都是触控操作，因此精致感很强。车机方面，途昂的中控屏尺寸为12寸，内置了MOS 3.2智能交互系统，而且支持联网和手机映射功能。相比汉兰达，途昂的UI设计更好看，而且它能随着颜色来切换主题，屏幕显示的细腻程度也更高。总之，两台车的内饰对比之后，途昂精致感要好于汉兰达，所以如果你是颜控就选途昂，反之就选汉兰达。


换代之后的丰田汉兰达配上了一套2.5L混合动力系统，从目前的资料来看它搭载了E-CVT变速箱，并配备了电子四驱系统。参数上，汉兰达混动车型的最大功率为192马力，电池容量为1.73kWh，同时新车也配备了E-FOUR电子四驱系统。


至于途昂，新款途昂主力车型搭载的是一台2.0T发动机，最大功率220马力，最大扭矩350牛米。传动上，途昂使用的还是一台7速双离合变速箱，但换装了新的电子挡把。此外，途昂还配备了4 MOTION全时四驱系统，一定程度上提高了新车的越野通过性。最后，从动力参数上来说，途昂要更占优，毕竟220匹马力比192匹马力要强不少。而从燃油经济性角度出发，丰田混动系统又是世界第一，所以选谁还是看你们各自的需求到底是什么。


写在最后：总的来说，汉兰达和途昂历来是中大型SUV市场里最炙手可热的两款车型，它们外形霸气、空间大且实用，再加上品牌影响力强、市场保有量大，所以人们在选购这类车型之时也很难绕开他们。


而通过今天的对比之后我们不难得出结论，汉兰达依旧是那个中庸保守且稳扎稳打的日系中大型SUV，而途昂通过进化之后则变得更加的精致、全面，所以如果要我来选的话，我可能还是会更偏向于途昂一些。毕竟，德系车看久了不会觉得腻，而日系车就有那种感觉，不知道你们是怎样认为的呢？
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