【北海市交通运输部门多措并举确保火车站旅客疏运畅通】
国庆假期头两天,从南宁方向开来北海的动车达到每天53对,抵达旅客6万9千多人次,抵达旅客高峰值达到每小时约5000人。为确保旅客能快速、有序、安全地从北海火车站疏运到达目的地,北海市交通运输局提前谋划、多措并举、多方联动,确保每班次旅客均在十分钟内基本疏运完毕,实现了旅客不滞留、等候时间短、服务少投诉的目标。
一是成立了由交通、交警、执法部门以及火车站、公交、出租车、网约车企业负责人组成的快速疏运工作领导小组,建立了旅客快速疏运工作机制。由火车站每天早上7点前提供当天抵离火车站乘客数量信息,各运输企业根据每时段到站乘客人数调配车辆,遇紧急情况时通过工作群及时公布并快速联动处置,提高了旅客快速疏散效率;二是每班次火车到站后,通过火车站广播,播报提醒旅客有四种换乘方式到各目的地,使旅客提前做好换乘规划;三是分别在出站过道、出站口悬挂多幅图文并茂的换乘方式提示牌,使旅客能快速找到自己换乘交通工具的位置;四是增加公交发车密度,对照火车到站时刻表延长营运时间,增开直达银滩等重点区域的公交班线;五是安排交通运输干部职工、出租车公司管理层人员在火车站出租车停车场值守,维护车场秩序,调配出租车运行;六是协调相关网约车平台在旅客高峰期提前将网约车调派到火车站周边候客,缩短旅客等候时间;七是协调共享单车企业在火车站周边路段增加投放共享电动车,并加强管理和及时补充;八是协调公安交警在站前路火车站广场路段增派警力,维护进出站口的交通畅通,确保送客、接客车辆快速通行。
在国庆假期的后半段,北海市交通运输部门将继续完善联动机制,落实好各项措施,确保旅客不滞留,进一步提高满意度。
国庆假期头两天,从南宁方向开来北海的动车达到每天53对,抵达旅客6万9千多人次,抵达旅客高峰值达到每小时约5000人。为确保旅客能快速、有序、安全地从北海火车站疏运到达目的地,北海市交通运输局提前谋划、多措并举、多方联动,确保每班次旅客均在十分钟内基本疏运完毕,实现了旅客不滞留、等候时间短、服务少投诉的目标。
一是成立了由交通、交警、执法部门以及火车站、公交、出租车、网约车企业负责人组成的快速疏运工作领导小组,建立了旅客快速疏运工作机制。由火车站每天早上7点前提供当天抵离火车站乘客数量信息,各运输企业根据每时段到站乘客人数调配车辆,遇紧急情况时通过工作群及时公布并快速联动处置,提高了旅客快速疏散效率;二是每班次火车到站后,通过火车站广播,播报提醒旅客有四种换乘方式到各目的地,使旅客提前做好换乘规划;三是分别在出站过道、出站口悬挂多幅图文并茂的换乘方式提示牌,使旅客能快速找到自己换乘交通工具的位置;四是增加公交发车密度,对照火车到站时刻表延长营运时间,增开直达银滩等重点区域的公交班线;五是安排交通运输干部职工、出租车公司管理层人员在火车站出租车停车场值守,维护车场秩序,调配出租车运行;六是协调相关网约车平台在旅客高峰期提前将网约车调派到火车站周边候客,缩短旅客等候时间;七是协调共享单车企业在火车站周边路段增加投放共享电动车,并加强管理和及时补充;八是协调公安交警在站前路火车站广场路段增派警力,维护进出站口的交通畅通,确保送客、接客车辆快速通行。
在国庆假期的后半段,北海市交通运输部门将继续完善联动机制,落实好各项措施,确保旅客不滞留,进一步提高满意度。
【#北海⇆海口海上航线豪华客轮复航#,夕发朝至游客可赏日落观日出】在各方两年多的努力下,9月30日上午,由北海开往海口的“北部湾66”豪华客轮在北海港石步岭港区复航。客轮每两日一班,夕发朝至,游客可在旅行途中饱览海天美景。作为北海市品牌旅游线路,此次复航对推进北海、海南两地旅游合作,实现两地资源优势叠加发展意义重大。(来源:南国早报客户端)
前几天那台宝马X6已售,卖到了广西北海市。
这买家之前买过我一台11年的宝马523Li,大概两年前吧,没记错的话,17万多卖他的,用了两年没出任何问题。
尝到了买老豪车的甜头,这回看我又出了个宝马X6,把别人那儿买的一台已经交了全款的X6退了,都要买我这台。
后来卖家那边不让退,大哥咬咬牙,直接提了两台。准备自己慢慢把那台给卖掉,保留这台。他真不是贩子,但他就是看上了我这台。
这车前几天不是有个故障码嘛,怎么消都消不掉,貌似是空气流量比例不对导致的,检查了好多项目,都解决不了。
老李检查了进气管道也不漏气,各种电子设备也没问题,最后发现问题根源在于积碳上,清除了积碳之后,今天我开了几十公里,故障码都没再冒出来。
老车的积碳问题,确实会导致很多毛病丛生,洗积碳是一个特别能恢复车辆性能,消除未来隐患的事儿。
原车主看了都交口称赞,说专业的事儿还是得专业的人干才行。
宝马虐我千百遍,我待宝马如初恋。被宝马老车坑久了,学得一身经验跟本事,再把这经验跟本事,反哺给我的用户,用来避雷。这才是最实际的情况。
所以我觉得,其实没那么玄乎。总结起来无非是五个字,久病成良医罢了。[允悲]
这买家之前买过我一台11年的宝马523Li,大概两年前吧,没记错的话,17万多卖他的,用了两年没出任何问题。
尝到了买老豪车的甜头,这回看我又出了个宝马X6,把别人那儿买的一台已经交了全款的X6退了,都要买我这台。
后来卖家那边不让退,大哥咬咬牙,直接提了两台。准备自己慢慢把那台给卖掉,保留这台。他真不是贩子,但他就是看上了我这台。
这车前几天不是有个故障码嘛,怎么消都消不掉,貌似是空气流量比例不对导致的,检查了好多项目,都解决不了。
老李检查了进气管道也不漏气,各种电子设备也没问题,最后发现问题根源在于积碳上,清除了积碳之后,今天我开了几十公里,故障码都没再冒出来。
老车的积碳问题,确实会导致很多毛病丛生,洗积碳是一个特别能恢复车辆性能,消除未来隐患的事儿。
原车主看了都交口称赞,说专业的事儿还是得专业的人干才行。
宝马虐我千百遍,我待宝马如初恋。被宝马老车坑久了,学得一身经验跟本事,再把这经验跟本事,反哺给我的用户,用来避雷。这才是最实际的情况。
所以我觉得,其实没那么玄乎。总结起来无非是五个字,久病成良医罢了。[允悲]
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