8月7日晚，郑州市新冠肺炎疫情防控第六场新闻发布会召开，通报全市疫情防控最新进展。
新增2例确诊病例，为郑州六院医生
截至8月7日18时，郑州市新报告2例本土确诊病例，无症状转确诊20例，3例无症状感染者。自7月30日以来，郑州市累计报告本土确诊病例40例、无症状感染者83例。以上病例均按要求实施隔离治疗或集中隔离医学观察。
新报告确诊病例为郑州市第六人民医院医生，自7月31日后在单位集中封闭管理，8月6日集中运送至医学隔离点。该病例共进行8次核酸检测，前7次检测结果均为阴性，8月6日检测结果为阳性，8月7日8时30分报告为确诊病例。
这一病例充分说明，德尔塔变异病毒具有高传染性、高隐蔽性和初始症状不典型等特点，对我们检测、发现、报告提出了更高要求，有必要多轮次压茬推进核酸检测，尽快实现病毒感染者周期性见底清零，与病毒赛跑，用最短时间阻断病毒传播。
全市第二轮全员核酸检测完成，检出异常结果5管，正按程序复核
自7月30日发现首例阳性病例后，我市于7月31日至8月6日连续组织开展了两轮全员核酸检测。截至8月7日17时，全市第二轮全员核酸检测任务全部完成，共检测1083.29万人，检出异常结果5管，正在按程序进行复核。
8月7日率先在中高风险地区启动第三轮全员核酸检测，随后全面启动
按照“更加精准分类、更加突出重点、更加提升效率、更加保证质量”的原则，我市于8月7日9：30率先从中高风险区域启动第三轮全员核酸检测，随后将在全市其他区域全面启动全员核酸检测工作。请全体市民继续支持、配合核酸检测工作，在参加采样期间做好个人防护、全程佩戴口罩，保持一米以上距离，避免聚集和相互交谈。
相关链接：
紧急提醒！核酸检测采样别做这些事！
全员核酸检测“九注意”！
没做第二轮健康码不会变黄
关于第三轮检测的问题，错过第二轮核酸检测的市民可以直接进行第三轮检测。此次健康码变黄码主要针对第三轮核酸检测，没做第二轮，健康码不会变黄。
公交车没有没有核酸检测结果不让上车怎么办？
郑州市第18号通告第四条，要求乘客必须携带有效核酸证明，并扫码、戴口罩。对暂停客运班线、减少城市公交发车班次、出租车、网约车限行区域进行了明确，目的就是为了最大限度减少市民出行活动，减少人员出行聚集性风险。公告中提出“乘客必须携带有效核酸证明并扫码、戴口罩”，就是减少人员外出的一项约束性举措。公交车是人员密集的密闭性场所，目前在我们发现的所有确诊病例中，都存在着曾参与人员聚集活动、曾经在密闭不透风的空间内停留的共同特点，所以，乘坐公交车特别是密闭性公交车，并不是当前抗击新冠肺炎疫情的最优选择。
在此提醒广大市民，疫情期间居家不外出、不串门、不聚集，就是在为全市疫情防控做贡献。因工作和物品采购、就医等必须出行的，优先选择骑行、步行、自驾“点对点”出行，少乘坐或不乘坐公共交通工具。乘坐公共交通工具要扫码、戴口罩，红、黄码异常人员，以及不能出示48小时内的核酸检测阴性证明的，不予乘车。
已发现多起家庭聚集性感染
从已公布的119个确诊病例和无症状感染者活动轨迹分析，已发现多起家庭聚集性感染。比如，病例1号和2号，病例5号和6号，病例81号和82号，都是一家2人，病例94、95、96、97号一家4人，均属于一人感染、全家中招，对阻断病毒传播带来极为不利的影响。因此，国务院制定的《新型冠状病毒肺炎诊疗方案》明确密接和次密接人员必须实行单人单间医学隔离观察，降低健康人群被感染的风险。
全市共选定隔离酒店137家，已隔离人员6882人
按照应隔尽隔、应隔快隔要求，我市共选定隔离酒店137家，可供隔离人员使用房间15899个，已隔离人员6882人。
对于选定的隔离酒店，由所在地区县（市）成立工作专班，严格按照标准规范隔离措施，严防隔离期间发生传染。建立院感专家分包制度，加强指导、督查力度，严格落实感染防控制度，加强感染防控知识与技能培训，持续做好医疗废物管理、环境及物体表面消毒、工作人员个人防护、污水污物处理等具体工作，对隔离场所外环境加密核酸抽检频次，确保隔离场所各类风险守得住、被隔离人员生活有保障。
郑州环卫设施每天消杀将不少于两次
8月6日晚，郑州市组织环卫部门利用各类喷雾车设施对市区重点区域和主次干道进行防疫专项消杀，同时对部分支路背街进行了消杀。本次消杀作业从8月6日22时开始，至8月7日凌晨5时结束，消杀作业采用浓度1:300的84消毒液。共出动各类作业车辆1390余台、人员3250余人，对全市1850多条（段）道路进行消杀，消杀面积7115万平方，使用84消毒液约19.3吨。
下一步，郑州市将重点加大对封闭区域、隔离小区和隔离酒店周边道路消杀力度；加强环卫设施跟踪消杀，市区公厕、中转站、垃圾处理场、分拣中心等环卫设施每天消杀不少于两次，进场出站车辆做到随进场、随处理、随消杀；按照封控区域内垃圾实行差异化处理要求，做好封控区域内垃圾及时清运和安全消杀，按照“五步消毒法”（生活垃圾收集、进站、倾倒、处理、出站五个重点环节）强化垃圾收运全过程闭环消杀管理。
应对德尔塔病毒，市民如何日常防控？
德尔塔目前已成为全球疫情流行的最主要的毒株，在临床表现上有几方面新特点：病毒传播力强、更加适应人体、复制快、体内载量高，病人转阴速度慢、治疗时间长等。会上给市民提出一下防控方法。
居民做好个人防控仍要持续落实有效的防控措施，包括与他人保持安全社交距离，遵守咳嗽礼仪，勤洗手，戴口罩，做好环境物表清洁与消毒，保持室内通风，避免去人群拥挤场所等。
（1）避免聚集，外出后请勿将病原带入家中
尽量减少不必要的外出，不扎堆聚会。出入公共场所务必佩戴好口罩，尽量避免不必要的接触公共场所物体或物品，接触之后尽快洗手或使用免洗手消毒剂涂擦双手。外出回家后，先换鞋子，将户外鞋妥善放置在入门处或门外合适位置，脱去外衣，立即用流动水，涂抹洗手液洗手，将手清洗干净后，才能触摸家里的物体物品。建议外衣更换后，才能在沙发或床上落座。
（2）遵守“咳嗽礼仪”
打喷嚏或咳嗽时，用纸巾遮掩口鼻，然后将纸巾弃去，清洗双手或涂抹免洗手消毒剂。来不及取纸巾或者未带纸巾时，可以曲肘用肘部内侧衣物遮掩口鼻，夏季衣物多为短袖，也可根据具体情况，采用衣服的其它部位遮挡口鼻，回家后及时清洗衣物。
（3）勤洗手，保持手部卫生
一般情况下，涂抹适量清洁剂如洗手液或香皂等，按照“六步洗手法”揉搓，在清洁的流动水下冲洗干净，就能达手卫生效果。
（4）加强通风换气
对于人员流动较大的商场、写字楼等场所应当加强通风换气，每天下班后，空调系统新风与排风系统应当继续运行一段时间。
（5）加强人员密集公共场所的预防性消毒工作
加强高频接触的门把手、门铃按钮、电梯按钮、公用电子设备及键盘、公共座椅及扶手等要重点进行预防性消毒。根据人流量，可以增加清洁和消毒频次。在清洁过程中，抹布要勤洗勤换，经常在日光下暴晒或放在阴凉通风处干燥。或定期使用有效氯 500mg/L 的消毒液浸泡消毒30分钟后，用清水冲洗干净。
（6）一般情况下，家庭以保持清洁卫生为主，不必频繁消毒
居家清洁最重要，必要时再进行消毒。消毒的方法有很多，像餐饮具，可以采用物理消毒，可煮沸 10 分钟，也可用微波炉微波消毒，有家用消毒柜的，按照说明书使用。如果使用化学消毒如84 消毒液、含氯消毒片等，要按照使用说明书使用，消毒后一定要用清水冲洗干净。
（7）主动配合、积极参加核酸检测
核酸检测通过分析拭子上的细胞，判断是否有新冠病毒的核酸部分，可以尽早发现感染者。
来源：河南日报
病毒传播是一个动态的过程，而检测却是在一个时间点上完成的。因此，想要通过一次性的、一个时点上的检测，把所有的感染者或者是传染源都发现，是不容易完全实现的。 https://t.cn/RiwvB7N
新增2例确诊病例，为郑州六院医生
截至8月7日18时，郑州市新报告2例本土确诊病例，无症状转确诊20例，3例无症状感染者。自7月30日以来，郑州市累计报告本土确诊病例40例、无症状感染者83例。以上病例均按要求实施隔离治疗或集中隔离医学观察。
新报告确诊病例为郑州市第六人民医院医生，自7月31日后在单位集中封闭管理，8月6日集中运送至医学隔离点。该病例共进行8次核酸检测，前7次检测结果均为阴性，8月6日检测结果为阳性，8月7日8时30分报告为确诊病例。
这一病例充分说明，德尔塔变异病毒具有高传染性、高隐蔽性和初始症状不典型等特点，对我们检测、发现、报告提出了更高要求，有必要多轮次压茬推进核酸检测，尽快实现病毒感染者周期性见底清零，与病毒赛跑，用最短时间阻断病毒传播。
全市第二轮全员核酸检测完成，检出异常结果5管，正按程序复核
自7月30日发现首例阳性病例后，我市于7月31日至8月6日连续组织开展了两轮全员核酸检测。截至8月7日17时，全市第二轮全员核酸检测任务全部完成，共检测1083.29万人，检出异常结果5管，正在按程序进行复核。
8月7日率先在中高风险地区启动第三轮全员核酸检测，随后全面启动
按照“更加精准分类、更加突出重点、更加提升效率、更加保证质量”的原则，我市于8月7日9：30率先从中高风险区域启动第三轮全员核酸检测，随后将在全市其他区域全面启动全员核酸检测工作。请全体市民继续支持、配合核酸检测工作，在参加采样期间做好个人防护、全程佩戴口罩，保持一米以上距离，避免聚集和相互交谈。
相关链接：
紧急提醒！核酸检测采样别做这些事！
全员核酸检测“九注意”！
没做第二轮健康码不会变黄
关于第三轮检测的问题，错过第二轮核酸检测的市民可以直接进行第三轮检测。此次健康码变黄码主要针对第三轮核酸检测，没做第二轮，健康码不会变黄。
公交车没有没有核酸检测结果不让上车怎么办？
郑州市第18号通告第四条，要求乘客必须携带有效核酸证明，并扫码、戴口罩。对暂停客运班线、减少城市公交发车班次、出租车、网约车限行区域进行了明确，目的就是为了最大限度减少市民出行活动，减少人员出行聚集性风险。公告中提出“乘客必须携带有效核酸证明并扫码、戴口罩”，就是减少人员外出的一项约束性举措。公交车是人员密集的密闭性场所，目前在我们发现的所有确诊病例中，都存在着曾参与人员聚集活动、曾经在密闭不透风的空间内停留的共同特点，所以，乘坐公交车特别是密闭性公交车，并不是当前抗击新冠肺炎疫情的最优选择。
在此提醒广大市民，疫情期间居家不外出、不串门、不聚集，就是在为全市疫情防控做贡献。因工作和物品采购、就医等必须出行的，优先选择骑行、步行、自驾“点对点”出行，少乘坐或不乘坐公共交通工具。乘坐公共交通工具要扫码、戴口罩，红、黄码异常人员，以及不能出示48小时内的核酸检测阴性证明的，不予乘车。
已发现多起家庭聚集性感染
从已公布的119个确诊病例和无症状感染者活动轨迹分析，已发现多起家庭聚集性感染。比如，病例1号和2号，病例5号和6号，病例81号和82号，都是一家2人，病例94、95、96、97号一家4人，均属于一人感染、全家中招，对阻断病毒传播带来极为不利的影响。因此，国务院制定的《新型冠状病毒肺炎诊疗方案》明确密接和次密接人员必须实行单人单间医学隔离观察，降低健康人群被感染的风险。
全市共选定隔离酒店137家，已隔离人员6882人
按照应隔尽隔、应隔快隔要求，我市共选定隔离酒店137家，可供隔离人员使用房间15899个，已隔离人员6882人。
对于选定的隔离酒店，由所在地区县（市）成立工作专班，严格按照标准规范隔离措施，严防隔离期间发生传染。建立院感专家分包制度，加强指导、督查力度，严格落实感染防控制度，加强感染防控知识与技能培训，持续做好医疗废物管理、环境及物体表面消毒、工作人员个人防护、污水污物处理等具体工作，对隔离场所外环境加密核酸抽检频次，确保隔离场所各类风险守得住、被隔离人员生活有保障。
郑州环卫设施每天消杀将不少于两次
8月6日晚，郑州市组织环卫部门利用各类喷雾车设施对市区重点区域和主次干道进行防疫专项消杀，同时对部分支路背街进行了消杀。本次消杀作业从8月6日22时开始，至8月7日凌晨5时结束，消杀作业采用浓度1:300的84消毒液。共出动各类作业车辆1390余台、人员3250余人，对全市1850多条（段）道路进行消杀，消杀面积7115万平方，使用84消毒液约19.3吨。
下一步，郑州市将重点加大对封闭区域、隔离小区和隔离酒店周边道路消杀力度；加强环卫设施跟踪消杀，市区公厕、中转站、垃圾处理场、分拣中心等环卫设施每天消杀不少于两次，进场出站车辆做到随进场、随处理、随消杀；按照封控区域内垃圾实行差异化处理要求，做好封控区域内垃圾及时清运和安全消杀，按照“五步消毒法”（生活垃圾收集、进站、倾倒、处理、出站五个重点环节）强化垃圾收运全过程闭环消杀管理。
应对德尔塔病毒，市民如何日常防控？
德尔塔目前已成为全球疫情流行的最主要的毒株，在临床表现上有几方面新特点：病毒传播力强、更加适应人体、复制快、体内载量高，病人转阴速度慢、治疗时间长等。会上给市民提出一下防控方法。
居民做好个人防控仍要持续落实有效的防控措施，包括与他人保持安全社交距离，遵守咳嗽礼仪，勤洗手，戴口罩，做好环境物表清洁与消毒，保持室内通风，避免去人群拥挤场所等。
（1）避免聚集，外出后请勿将病原带入家中
尽量减少不必要的外出，不扎堆聚会。出入公共场所务必佩戴好口罩，尽量避免不必要的接触公共场所物体或物品，接触之后尽快洗手或使用免洗手消毒剂涂擦双手。外出回家后，先换鞋子，将户外鞋妥善放置在入门处或门外合适位置，脱去外衣，立即用流动水，涂抹洗手液洗手，将手清洗干净后，才能触摸家里的物体物品。建议外衣更换后，才能在沙发或床上落座。
（2）遵守“咳嗽礼仪”
打喷嚏或咳嗽时，用纸巾遮掩口鼻，然后将纸巾弃去，清洗双手或涂抹免洗手消毒剂。来不及取纸巾或者未带纸巾时，可以曲肘用肘部内侧衣物遮掩口鼻，夏季衣物多为短袖，也可根据具体情况，采用衣服的其它部位遮挡口鼻，回家后及时清洗衣物。
（3）勤洗手，保持手部卫生
一般情况下，涂抹适量清洁剂如洗手液或香皂等，按照“六步洗手法”揉搓，在清洁的流动水下冲洗干净，就能达手卫生效果。
（4）加强通风换气
对于人员流动较大的商场、写字楼等场所应当加强通风换气，每天下班后，空调系统新风与排风系统应当继续运行一段时间。
（5）加强人员密集公共场所的预防性消毒工作
加强高频接触的门把手、门铃按钮、电梯按钮、公用电子设备及键盘、公共座椅及扶手等要重点进行预防性消毒。根据人流量，可以增加清洁和消毒频次。在清洁过程中，抹布要勤洗勤换，经常在日光下暴晒或放在阴凉通风处干燥。或定期使用有效氯 500mg/L 的消毒液浸泡消毒30分钟后，用清水冲洗干净。
（6）一般情况下，家庭以保持清洁卫生为主，不必频繁消毒
居家清洁最重要，必要时再进行消毒。消毒的方法有很多，像餐饮具，可以采用物理消毒，可煮沸 10 分钟，也可用微波炉微波消毒，有家用消毒柜的，按照说明书使用。如果使用化学消毒如84 消毒液、含氯消毒片等，要按照使用说明书使用，消毒后一定要用清水冲洗干净。
（7）主动配合、积极参加核酸检测
核酸检测通过分析拭子上的细胞，判断是否有新冠病毒的核酸部分，可以尽早发现感染者。
来源：河南日报
病毒传播是一个动态的过程，而检测却是在一个时间点上完成的。因此，想要通过一次性的、一个时点上的检测，把所有的感染者或者是传染源都发现，是不容易完全实现的。 https://t.cn/RiwvB7N
行业观点 | 钯金和铂金的未来：绿色能源是一把双刃剑吗？
文章来源：The Essay Weekly | 翻译：世界铂金投资协会
在全球，钯金和铂金被认为是姊妹金属和重要的矿产资源。汽车行业对钯金和铂金有着强劲的需求。两种金属都十分稀有。据预测，钯金和铂金的价格都将在不久的将来上涨，其中，氢能的未来是价格上涨的关键因素。
但这两种金属的近期和长期前景如何？
分析师称，如果停止开采，全球铂金的供应仅可维持一年。然而，据估计，钯金比铂金还要稀有15倍。
那么，是什么导致钯金和铂金的近期和长期的价格上涨呢？
钯金前景比铂金更为乐观？
斯普罗特公司（Sprott）投资组合经理Shree Kargutkar表示：“自2020年3月初触及因疫情导致的低点以来，钯金和铂金都实现了强劲地复苏。”
由于供应持续紧张，且预计汽车行业对钯金的需求将进一步提升，5月初钯金的基本价格和现货价格微涨至3000美元/盎司以上，接近近期纪录的高点。
然而，一个月后，价格跌至2850美元/盎司左右，与此同时，铂金价格也在1170美元/盎司左右。
资本经济（Capital Economics）的Adam Hoyes最近发表的一篇《金属观察》文章指出，目前钯金的价格前景要比铂金的乐观。
文章指出，这两种金属在2020年的需求量都出现了相似的规模下跌。然而，由于到年底这两种金属都仍处于供应短缺状态，在严峻的疫情环境下，它们各自的价格表现可能好于预期。
资本经济（Capital Economics）的文章称，预计今年铂金和钯金的供应都将恢复，但后者将需要更长的时间，这将更有助于维持钯金价格走高。
《金属观察》预测，在短期内，这两种金属的产量有望以大致相同的速度恢复，并不会对未来一年左右对铂金和钯金的相对价格产生重大影响。
文章指出，需求将因此成为定价的关键，并列举了两个关键的需求方面的因素，以证明钯金相对于铂金在短期内前景更为乐观。
Hoyes表示，与铂金相比，钯金作为汽车催化剂的需求将持续上升，尤其是随着汽车生产的复苏。
他还表示，2016年至2019年间，全球对铂金作为汽车催化剂的需求下降了近30%，这主要是因为欧洲的柴油车转向。
“相比之下，欧洲转向汽油车，再加上欧盟、中国和印度为满足新排放标准而上升的需求，增加了全球对钯金作为汽车催化剂的需求。事实上，尽管这两种金属的汽车催化剂需求在2020年都有所下降，但钯金作为汽车催化剂的需求却比铂金保持得更好。”
汽车行业的复苏将推动铂金需求
除此之外此外，一些分析师预计，随着铂金在汽车行业的使用量超过钯，铂金需求将继续增长。
钯金和铂金都被认为是汽油发动机中催化剂的关键金属，因为它们可以降低汽车尾气的排放。汽车行业对钯金的需求约占钯金工业需求的80%。然而，钯金较高的成本可能不利于其前进。
世界铂金投资协会（WPIC）在最近发布的一份报告中称，汽车行业已从2020年疫情的低迷中迅速反弹，铂金市场出现了有记录以来的最大供应缺口，为93.2万/盎司。
WPIC表示，尽管半导体短缺和一些地区收紧了因疫情导致的封锁措施，但汽车产量的提高和排放法规的收紧使2021年第一季度汽车行业对铂金的需求增加了8%（+5万盎司）。
报告指出，特别是北美地区，铂金需求增长了12%（+10盎司），这有助于弥补全球其他地区的需求下降。
在中国，人们对汽车保有量的渴望与日俱增，以及更严格的排放法规地实施，使得2021年第一季度铂金需求量达到8.5万盎司，几乎是上一年的两倍。
2021年，尽管供应链面临挑战，但全球轻型汽车产量预计将比2020年增长16%，而重型汽车产量预计将增长3%。这将致使汽车行业对铂金的需求增加22%（+55.7万盎司）至292.5万盎司，超过疫情前水平。
受玻璃行业需求同比增长6倍至27.9万盎司的支撑，第一季度铂金的总体工业需求比2020年同期增长44%（+20.1万盎司）。预计明年玻璃行业对铂金的需求将增长70%，这主要是在中国，产能扩张将满足屏幕和建筑材料的需求增长。
WPIC表示，随着经济活动的改善，工业对铂金的需求将增加25%（+48.6万盎司），化工行业的需求将增加11%（+6.2万盎司），石油行业的需求将显著增加65%（+71千盎司）。
电动车革命的可能结果
与此同时，绿色能源的未来是否会成为这两种金属的双刃剑？
一些分析师认为，从长期来看，钯金和铂金的需求可能会因为市场转向电动车而受到冲击。
然而，也有人预测，这两种金属仍然可以在电动车市场发挥关键作用，并在从碳氢化合物向绿色能源过渡的过程中发挥重要作用。
以燃料电池为核心的氢经济被许多人认为是下一步，作为当前以化石燃料为基础的能源系统替代方案，其通过可再生能源产生氢气，再通过燃料电池发电。
图片
图片来源：Adobe Stock/Colin Sandell-Hay
庄信万丰的首席分析师Margery Ryan最近指出，英国、欧盟、中国以及最近美国拜登政府做出的零排放承诺，将要求使用更多的氢气作为化石燃料的替代品，因此，铂族金属将在氢经济中发挥重要作用。
“我们已经看到用于运输应用的氢燃料电池对铂金强劲的需求增长。在未来，我们希望看到更多使用铂族金属催化剂，来利用质子交换膜电解技术生产绿色氢气。尽管绿氢行业还处于起步阶段，但它们已经发现了铂族金属的重要性，尤其是对于铂和铱。”
WPIC首席执行官Paul Wilson表示，近期大众对大宗商品的兴趣，以及铂金与氢经济的联系，推动了许多投资者在之前从未考虑过铂金的情况下开始考虑铂金。
“当这些投资者仔细观察时，他们发现铂金有限的供应、对黄金和钯金的大幅折价以及令人信服的需求增长潜力，极大地增强了投资需求增长的可能性。”
谁将会是钯金vs铂金市场的赢家？只有时间能给出这一答案。（来源：The Essay Weekly）
翻译：世界铂金投资协会
提示：本文信息仅供参考，不代表世界铂金投资协会的观点，不构成或不应被认为是世界铂金投资协会的投资建议。
注：此新闻稿选取自国外行业新闻网站的实时行业新闻，经由世界铂金投资协会翻译并编辑成中文新闻稿，供读者阅读参考。为了尊重知识产权，任何媒体若要转载，请务必注明文章的原出处及翻译稿出处。
文章来源：The Essay Weekly | 翻译：世界铂金投资协会
在全球，钯金和铂金被认为是姊妹金属和重要的矿产资源。汽车行业对钯金和铂金有着强劲的需求。两种金属都十分稀有。据预测，钯金和铂金的价格都将在不久的将来上涨，其中，氢能的未来是价格上涨的关键因素。
但这两种金属的近期和长期前景如何？
分析师称，如果停止开采，全球铂金的供应仅可维持一年。然而，据估计，钯金比铂金还要稀有15倍。
那么，是什么导致钯金和铂金的近期和长期的价格上涨呢？
钯金前景比铂金更为乐观？
斯普罗特公司（Sprott）投资组合经理Shree Kargutkar表示：“自2020年3月初触及因疫情导致的低点以来，钯金和铂金都实现了强劲地复苏。”
由于供应持续紧张，且预计汽车行业对钯金的需求将进一步提升，5月初钯金的基本价格和现货价格微涨至3000美元/盎司以上，接近近期纪录的高点。
然而，一个月后，价格跌至2850美元/盎司左右，与此同时，铂金价格也在1170美元/盎司左右。
资本经济（Capital Economics）的Adam Hoyes最近发表的一篇《金属观察》文章指出，目前钯金的价格前景要比铂金的乐观。
文章指出，这两种金属在2020年的需求量都出现了相似的规模下跌。然而，由于到年底这两种金属都仍处于供应短缺状态，在严峻的疫情环境下，它们各自的价格表现可能好于预期。
资本经济（Capital Economics）的文章称，预计今年铂金和钯金的供应都将恢复，但后者将需要更长的时间，这将更有助于维持钯金价格走高。
《金属观察》预测，在短期内，这两种金属的产量有望以大致相同的速度恢复，并不会对未来一年左右对铂金和钯金的相对价格产生重大影响。
文章指出，需求将因此成为定价的关键，并列举了两个关键的需求方面的因素，以证明钯金相对于铂金在短期内前景更为乐观。
Hoyes表示，与铂金相比，钯金作为汽车催化剂的需求将持续上升，尤其是随着汽车生产的复苏。
他还表示，2016年至2019年间，全球对铂金作为汽车催化剂的需求下降了近30%，这主要是因为欧洲的柴油车转向。
“相比之下，欧洲转向汽油车，再加上欧盟、中国和印度为满足新排放标准而上升的需求，增加了全球对钯金作为汽车催化剂的需求。事实上，尽管这两种金属的汽车催化剂需求在2020年都有所下降，但钯金作为汽车催化剂的需求却比铂金保持得更好。”
汽车行业的复苏将推动铂金需求
除此之外此外，一些分析师预计，随着铂金在汽车行业的使用量超过钯，铂金需求将继续增长。
钯金和铂金都被认为是汽油发动机中催化剂的关键金属，因为它们可以降低汽车尾气的排放。汽车行业对钯金的需求约占钯金工业需求的80%。然而，钯金较高的成本可能不利于其前进。
世界铂金投资协会（WPIC）在最近发布的一份报告中称，汽车行业已从2020年疫情的低迷中迅速反弹，铂金市场出现了有记录以来的最大供应缺口，为93.2万/盎司。
WPIC表示，尽管半导体短缺和一些地区收紧了因疫情导致的封锁措施，但汽车产量的提高和排放法规的收紧使2021年第一季度汽车行业对铂金的需求增加了8%（+5万盎司）。
报告指出，特别是北美地区，铂金需求增长了12%（+10盎司），这有助于弥补全球其他地区的需求下降。
在中国，人们对汽车保有量的渴望与日俱增，以及更严格的排放法规地实施，使得2021年第一季度铂金需求量达到8.5万盎司，几乎是上一年的两倍。
2021年，尽管供应链面临挑战，但全球轻型汽车产量预计将比2020年增长16%，而重型汽车产量预计将增长3%。这将致使汽车行业对铂金的需求增加22%（+55.7万盎司）至292.5万盎司，超过疫情前水平。
受玻璃行业需求同比增长6倍至27.9万盎司的支撑，第一季度铂金的总体工业需求比2020年同期增长44%（+20.1万盎司）。预计明年玻璃行业对铂金的需求将增长70%，这主要是在中国，产能扩张将满足屏幕和建筑材料的需求增长。
WPIC表示，随着经济活动的改善，工业对铂金的需求将增加25%（+48.6万盎司），化工行业的需求将增加11%（+6.2万盎司），石油行业的需求将显著增加65%（+71千盎司）。
电动车革命的可能结果
与此同时，绿色能源的未来是否会成为这两种金属的双刃剑？
一些分析师认为，从长期来看，钯金和铂金的需求可能会因为市场转向电动车而受到冲击。
然而，也有人预测，这两种金属仍然可以在电动车市场发挥关键作用，并在从碳氢化合物向绿色能源过渡的过程中发挥重要作用。
以燃料电池为核心的氢经济被许多人认为是下一步，作为当前以化石燃料为基础的能源系统替代方案，其通过可再生能源产生氢气，再通过燃料电池发电。
图片
图片来源：Adobe Stock/Colin Sandell-Hay
庄信万丰的首席分析师Margery Ryan最近指出，英国、欧盟、中国以及最近美国拜登政府做出的零排放承诺，将要求使用更多的氢气作为化石燃料的替代品，因此，铂族金属将在氢经济中发挥重要作用。
“我们已经看到用于运输应用的氢燃料电池对铂金强劲的需求增长。在未来，我们希望看到更多使用铂族金属催化剂，来利用质子交换膜电解技术生产绿色氢气。尽管绿氢行业还处于起步阶段，但它们已经发现了铂族金属的重要性，尤其是对于铂和铱。”
WPIC首席执行官Paul Wilson表示，近期大众对大宗商品的兴趣，以及铂金与氢经济的联系，推动了许多投资者在之前从未考虑过铂金的情况下开始考虑铂金。
“当这些投资者仔细观察时，他们发现铂金有限的供应、对黄金和钯金的大幅折价以及令人信服的需求增长潜力，极大地增强了投资需求增长的可能性。”
谁将会是钯金vs铂金市场的赢家？只有时间能给出这一答案。（来源：The Essay Weekly）
翻译：世界铂金投资协会
提示：本文信息仅供参考，不代表世界铂金投资协会的观点，不构成或不应被认为是世界铂金投资协会的投资建议。
注：此新闻稿选取自国外行业新闻网站的实时行业新闻，经由世界铂金投资协会翻译并编辑成中文新闻稿，供读者阅读参考。为了尊重知识产权，任何媒体若要转载，请务必注明文章的原出处及翻译稿出处。
20210702#赤楚卫二[超话]##赤楚卫二# twi：
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