吴晓亮骑行日记分享：摸黑进入然乌镇
从攻略地图上看，翻过安久拉山，到然乌镇是一路下坡……意念当中……就是一个“爽”字，事实上……翻过安久拉山，只是缓下坡……这里的雪山一个比一个大……中间还有不少缓坡……夜里八点，当地藏民还在放牧……为了自我安慰，我一直提醒，现在还是下午5-6点……因为时间太晚，离目的地太远，我内心也会着急，加上_然乌镇还有十几公里山路……不少路段还是历史性塌方导致的烂路……不好骑……
其实，就我个人而言，赶不到_然乌镇_也没关系，因为我有单人帐篷、睡袋、防潮垫、随时随地可以搭建过夜……可是还有一陕西骑友……他为了参加婚礼，早点骑到拉萨，这天早上，已经对行李重量做了减负……睡袋、防潮垫等全扔了……所以他必须赶到然乌镇住店……
晚上十点，置身峡谷中，肉眼能看到的大山、树木、巨石、经幡、路面越来越模糊不清……可路边_悬崖底下沸腾的急流声_响彻耳边，直抵大脑中枢神经……释放出紧张的“危险”信号，双手捏刹……速度减慢……注意路上坑道、乱石、悬崖……
说实话，在黝黑的峡谷骑行……需要强大的内心和经验……要不然赶上意外……真的会，求助无门……因为外来手机信号在这，完全无信号……再说即便是你能打通电话，能来救援你的……几乎很少
当穿过2公里长的防石挡棚，看见一些五颜六色的人造灯光……说明离人类文明近了……然乌……我们摸黑来了
为什么会摸黑进入然乌镇
其实，这里面有这么几个问题
从_八宿_通往_安久拉山_一路上都是缓坡+陡坡……很多有钱的骑友，都是“三驮”，十几天前，最开始是“推车”，后来在驿站，把行李卸下来，让前面驿站派车来拉……这在318线上叫“驮包”……可还是骑不动……一见大山……连车带人加包一块驮……
在路上从头到尾，能真正不拉不驮的人，几乎很少……那些玩拉车徒步开直播的人……纯属娱乐_扯淡……根本就不要信(用事实就能证明一切，不用解释跟掩饰)
安久拉山_与前面那些大山相比，这座山，给我的感觉不像山……你几乎看不到……也想不到……这就过了……山头太平了……从远处看，就像一个帐篷牧民区……
爬坡路太多，消耗的时间也就越多……
按照我的负重爬坡时速5KM/H，60多公里爬坡，差不多12小时……
路上爆胎当误时间
从2018年7月31日到2019年6月12日，我的后轮内胎几乎没有修补过，唯独在江苏昆山市换了_产自德国的7级专业防穿刺外胎
从换下的内胎查找漏气点……找问题，再从对应的外胎内外两面看有无穿刺物、穿刺洞……事实证明，外胎内外无异常，而内胎已经有很多条纹点……可以判断，内胎属于正常老化
高原气压低，内胎内部气压大、高原路边铁丝多、玻璃、碎石多、烂路、坑道多……都是直接造成扎胎的主要原因……
高原修车，需要专门的修车工具……这一点，很多人都没做好……我也不例外……因为不是所有的打气筒都可以用……我也因为气筒问题，差点歇菜 https://t.cn/RXG1rlH
从攻略地图上看，翻过安久拉山，到然乌镇是一路下坡……意念当中……就是一个“爽”字，事实上……翻过安久拉山，只是缓下坡……这里的雪山一个比一个大……中间还有不少缓坡……夜里八点，当地藏民还在放牧……为了自我安慰，我一直提醒，现在还是下午5-6点……因为时间太晚，离目的地太远，我内心也会着急，加上_然乌镇还有十几公里山路……不少路段还是历史性塌方导致的烂路……不好骑……
其实，就我个人而言，赶不到_然乌镇_也没关系，因为我有单人帐篷、睡袋、防潮垫、随时随地可以搭建过夜……可是还有一陕西骑友……他为了参加婚礼，早点骑到拉萨，这天早上，已经对行李重量做了减负……睡袋、防潮垫等全扔了……所以他必须赶到然乌镇住店……
晚上十点，置身峡谷中，肉眼能看到的大山、树木、巨石、经幡、路面越来越模糊不清……可路边_悬崖底下沸腾的急流声_响彻耳边，直抵大脑中枢神经……释放出紧张的“危险”信号，双手捏刹……速度减慢……注意路上坑道、乱石、悬崖……
说实话，在黝黑的峡谷骑行……需要强大的内心和经验……要不然赶上意外……真的会，求助无门……因为外来手机信号在这，完全无信号……再说即便是你能打通电话，能来救援你的……几乎很少
当穿过2公里长的防石挡棚，看见一些五颜六色的人造灯光……说明离人类文明近了……然乌……我们摸黑来了
为什么会摸黑进入然乌镇
其实，这里面有这么几个问题
从_八宿_通往_安久拉山_一路上都是缓坡+陡坡……很多有钱的骑友，都是“三驮”，十几天前，最开始是“推车”，后来在驿站，把行李卸下来，让前面驿站派车来拉……这在318线上叫“驮包”……可还是骑不动……一见大山……连车带人加包一块驮……
在路上从头到尾，能真正不拉不驮的人，几乎很少……那些玩拉车徒步开直播的人……纯属娱乐_扯淡……根本就不要信(用事实就能证明一切，不用解释跟掩饰)
安久拉山_与前面那些大山相比，这座山，给我的感觉不像山……你几乎看不到……也想不到……这就过了……山头太平了……从远处看，就像一个帐篷牧民区……
爬坡路太多，消耗的时间也就越多……
按照我的负重爬坡时速5KM/H，60多公里爬坡，差不多12小时……
路上爆胎当误时间
从2018年7月31日到2019年6月12日，我的后轮内胎几乎没有修补过，唯独在江苏昆山市换了_产自德国的7级专业防穿刺外胎
从换下的内胎查找漏气点……找问题，再从对应的外胎内外两面看有无穿刺物、穿刺洞……事实证明，外胎内外无异常，而内胎已经有很多条纹点……可以判断，内胎属于正常老化
高原气压低，内胎内部气压大、高原路边铁丝多、玻璃、碎石多、烂路、坑道多……都是直接造成扎胎的主要原因……
高原修车，需要专门的修车工具……这一点，很多人都没做好……我也不例外……因为不是所有的打气筒都可以用……我也因为气筒问题，差点歇菜 https://t.cn/RXG1rlH
#小U在现场##商洽会##2019商洽会#
提升工业化和制造业的竞争力，听听南亚各国工商界代表怎么说！
第14届中国-南亚商务论坛于6月12日至13日在云南昆明举行，在12日下午进行的主论坛上，参会的印度、巴基斯坦、孟加拉国以及中国工商界代表以《中国（云南）南亚经贸投促进合作蓝皮书》为指导，聚焦“提升工业化和制造业的竞争力“，进行了精彩的专题发言。
中国国际贸易促进委员会副会长陈洲：继续推动中国和南亚两大市场的对接中国贸促会作为中国最大的贸易投资促进机构，长期致力于推动中国与南亚的经贸合作，我们愿意与南亚各国商协会一道拓展更多的交流渠道。并继续发挥区域机制作用，推动中国和南亚两大市场的对接。深入挖掘贸易增长潜力，创新贸易方式，推动跨境电子商务的发展。扩大国际产能投资合作，带动更多的中国企业技术和装备进入到南亚各国。构建规范便利营商环境，提高政策透明度，加强经济政策、投资政策的稳定性，简化程序，完善服务。
南盟工商会主席、斯里兰卡工商联主席卢旺·艾德瑞辛格：南亚有资源有劳动力 巨大商机待探索 中国是南亚非常重要的合作伙伴，南亚和中国每年的贸易额达到了960亿美元，甚至更多，这是一个非常大的数字。南亚是世界上经济增长最快的区域之一，有非常多的自然资源，劳动力受教育的程度也非常高，这跟中国很中国是南亚非常重要的合作伙伴，南亚和中国每年的贸易额达到了960亿美元，甚至更多，这是一个非常大的数字。南亚是世界上经济增长最快的区域之一，有非常多的自然资源，劳动力受教育的程度也非常高，这跟中国很相似。希望中国的企业家能够和我们一起探索南亚国家所蕴含的巨大商机。进一步促进双方的合作，实现双赢的局面。
斯里兰卡战略发展与国际贸易部副部长纳林·班达拉·贾亚马哈：到斯里兰卡建厂 更好进入印巴市场过去几年中国对斯里兰卡的总投资已经达到了28亿美元，仅在2018年中国对斯里兰卡的投资额就达到了10亿美元。在这些投资项目里，特别值得一提的是汉班托塔港的项目和科伦坡港的项目，都是我们的旗舰项目。这样的大型基础设施项目，能帮助斯里兰卡纳更好地融入 “一带一路”的发展机遇。在亚洲地区，中国也是斯里兰卡最大的贸易伙伴，2018年来自中国的进口占了斯里兰卡进口总额的18%，是斯里兰卡第二大进口来源地；同时中国还是斯里兰卡第九大出口目的地，占斯里兰卡对外出口总额的2%。斯里兰卡的特色产品包括茶叶、服装、椰子、橡胶、电器和电子产品、珠宝等，在中国市场拥有很大的潜力。欢迎中国企业到到斯里兰卡建制造厂，其优势是产品可以通过斯里兰卡更好地进入印度和巴基斯坦市场。
马尔代夫共和国经济发展部副部长侯赛因·扎米尔：“中国制造”在马尔代夫很受欢迎中国政府提供的巨大支持和援助，对马尔代夫的发展发挥了重要作用，并将继续发挥作用。中马友谊大桥是马尔代夫最重要的标志性建筑之一，是在中国政府的资金和技术援助下建成的。 “中国制造”在马尔代夫很受欢迎。中国政府提供的巨大支持和援助，对马尔代夫的发展发挥了重要作用，并将继续发挥作用。中马友谊大桥是马尔代夫最重要的标志性建筑之一，是在中国政府的资金和技术援助下建成的。 “中国制造”在马尔代夫很受欢迎。
印度商会总干事拉杰夫·辛格：“中国经验”值得南亚国家借鉴印度对中国的贸易逆差较大。目前，印度已与中国确定并分享了380种产品的清单，包括园艺、纺织品、化学品和药品。这些产品对中国具有很高的出口潜力，有助于缩小中国与印度的贸易逆差。就南亚方面来说，南亚主要由一群中低收入国家构成，经济以农业为主，制造业和服务业为辅。中国在农业和制造业方面的经验，都值得南亚国家借鉴。
中铁国际集团有限公司总会计师宋国栋：中国制造 获南亚赞赏中铁国际在南亚地区的主要业绩有：一是孟加拉帕德玛大桥，合同金额15.5亿美元，总长6500米，建成以后联通帕德玛和两岸，改变整个国家用渡船来联通两岸人员交通和物资流通的历史，是孟加拉的梦想之桥；二是帕德玛铁路连接项目，全长21.52公里，该项目打造客货运输总通道，以及东西部经济联通将起到关键性作用；三是孟加拉政府基础网络三期项目，该项目是在政府基础网络一期和二期项目基础上进行扩容和延伸，实现市级行政区域100G带宽，显著带动孟加拉数字经济的发展；四是尼泊尔巴瑞把贝引水隧道项目，也是全球第一个穿越喜马拉雅山地层的TBM项目，比计划提前了一年，获得尼泊尔政府的高度赞赏，被誉为尼泊尔的国家骄傲工程。除此之外，中国中铁和中铁国际深入参与到其他亚太市场，在印度、巴基斯坦、斯里兰卡、马尔代夫等国都有在建项目，或推动部分重要项目落地。在此过程中，我们深刻感受到了南亚各国作为新兴市场、基于资源禀赋对于基础设施和工业制造业驱动的快速发展需求，这也为我们双方进一步合作提供了广大的合作空间。
巴基斯坦工商联合会主席达鲁·阿卡扎伊：制造业是减贫和共享繁荣的主要动力只有推进工业化才能实现巴基斯坦创造100万个就业机会的设想。目前，巴基斯坦的制造业仅占全国生产总值的13.5%，出口停滞不前，陷入了低价值商品陷阱。我认为制造业是减贫和共享繁荣的主要动力。中国拥有丰富的专业技术和资源，将能为南亚通过“一带一路”建设实现经济繁荣和减贫提供强大动力。
三一重工股份有限公司副总裁李京京：推动工业化进程，可促城市发展三一重工和南亚国家在工业化方面进行了很多合作，在巴基斯坦、斯里兰卡、孟加拉都有不少项目。在马尔代夫、印度等也有合作伙伴。推动工业化进程非常重要，可以将不同城市连接起来，这有助于改善当地人们的生活条件，促进城市发展。一重工和南亚国家在工业化方面进行了很多合作，在巴基斯坦、斯里兰卡、孟加拉都有不少项目。在马尔代夫、印度等也有合作伙伴。推动工业化进程非常重要，可以将不同城市连接起来，这有助于改善当地人们的生活条件，促进城市发展。
孟加拉国商会联合会副主席尼扎姆·乌丁·拉吉什：中国优势可助孟加拉国实现工业化转型孟加拉国是中国企业向外投资的热门目的地，我们在技术转移、能源、信息和通信技术、生物和农业等方面都有很强的竞争力。不管是世界银行，还包括大通摩根等主流的世界金融机构，在分析孟加拉国投资的时候都表示出极强的信心。中孟双边关系极大地推动了双方的合作和经贸往来。未来希望有更多新的项目可以充分发挥中国在制造业上的优势，帮助孟加拉国实现更好的工业化和制造业转型。
印度出口组织联盟副主席马赫什·钱德拉克雅瓦：不断适应新变化才能长盛不衰 南亚各国迫切需要加快工业化、提高制造业竞争力，包括印度在内的许多国家采用轮辐模式成功推动了制造业的发展，印度汽车制造业采用这一模式后，中小企业具备了成为汽车零配件制造商的实力，如今正向全世界供货，手机制造业也迎来了这种改变。企业需要在政府的帮助下适应不断变化的国际环境、商业模式、科技、客户期待等，才能长盛不衰。
提升工业化和制造业的竞争力，听听南亚各国工商界代表怎么说！
第14届中国-南亚商务论坛于6月12日至13日在云南昆明举行，在12日下午进行的主论坛上，参会的印度、巴基斯坦、孟加拉国以及中国工商界代表以《中国（云南）南亚经贸投促进合作蓝皮书》为指导，聚焦“提升工业化和制造业的竞争力“，进行了精彩的专题发言。
中国国际贸易促进委员会副会长陈洲：继续推动中国和南亚两大市场的对接中国贸促会作为中国最大的贸易投资促进机构，长期致力于推动中国与南亚的经贸合作，我们愿意与南亚各国商协会一道拓展更多的交流渠道。并继续发挥区域机制作用，推动中国和南亚两大市场的对接。深入挖掘贸易增长潜力，创新贸易方式，推动跨境电子商务的发展。扩大国际产能投资合作，带动更多的中国企业技术和装备进入到南亚各国。构建规范便利营商环境，提高政策透明度，加强经济政策、投资政策的稳定性，简化程序，完善服务。
南盟工商会主席、斯里兰卡工商联主席卢旺·艾德瑞辛格：南亚有资源有劳动力 巨大商机待探索 中国是南亚非常重要的合作伙伴，南亚和中国每年的贸易额达到了960亿美元，甚至更多，这是一个非常大的数字。南亚是世界上经济增长最快的区域之一，有非常多的自然资源，劳动力受教育的程度也非常高，这跟中国很中国是南亚非常重要的合作伙伴，南亚和中国每年的贸易额达到了960亿美元，甚至更多，这是一个非常大的数字。南亚是世界上经济增长最快的区域之一，有非常多的自然资源，劳动力受教育的程度也非常高，这跟中国很相似。希望中国的企业家能够和我们一起探索南亚国家所蕴含的巨大商机。进一步促进双方的合作，实现双赢的局面。
斯里兰卡战略发展与国际贸易部副部长纳林·班达拉·贾亚马哈：到斯里兰卡建厂 更好进入印巴市场过去几年中国对斯里兰卡的总投资已经达到了28亿美元，仅在2018年中国对斯里兰卡的投资额就达到了10亿美元。在这些投资项目里，特别值得一提的是汉班托塔港的项目和科伦坡港的项目，都是我们的旗舰项目。这样的大型基础设施项目，能帮助斯里兰卡纳更好地融入 “一带一路”的发展机遇。在亚洲地区，中国也是斯里兰卡最大的贸易伙伴，2018年来自中国的进口占了斯里兰卡进口总额的18%，是斯里兰卡第二大进口来源地；同时中国还是斯里兰卡第九大出口目的地，占斯里兰卡对外出口总额的2%。斯里兰卡的特色产品包括茶叶、服装、椰子、橡胶、电器和电子产品、珠宝等，在中国市场拥有很大的潜力。欢迎中国企业到到斯里兰卡建制造厂，其优势是产品可以通过斯里兰卡更好地进入印度和巴基斯坦市场。
马尔代夫共和国经济发展部副部长侯赛因·扎米尔：“中国制造”在马尔代夫很受欢迎中国政府提供的巨大支持和援助，对马尔代夫的发展发挥了重要作用，并将继续发挥作用。中马友谊大桥是马尔代夫最重要的标志性建筑之一，是在中国政府的资金和技术援助下建成的。 “中国制造”在马尔代夫很受欢迎。中国政府提供的巨大支持和援助，对马尔代夫的发展发挥了重要作用，并将继续发挥作用。中马友谊大桥是马尔代夫最重要的标志性建筑之一，是在中国政府的资金和技术援助下建成的。 “中国制造”在马尔代夫很受欢迎。
印度商会总干事拉杰夫·辛格：“中国经验”值得南亚国家借鉴印度对中国的贸易逆差较大。目前，印度已与中国确定并分享了380种产品的清单，包括园艺、纺织品、化学品和药品。这些产品对中国具有很高的出口潜力，有助于缩小中国与印度的贸易逆差。就南亚方面来说，南亚主要由一群中低收入国家构成，经济以农业为主，制造业和服务业为辅。中国在农业和制造业方面的经验，都值得南亚国家借鉴。
中铁国际集团有限公司总会计师宋国栋：中国制造 获南亚赞赏中铁国际在南亚地区的主要业绩有：一是孟加拉帕德玛大桥，合同金额15.5亿美元，总长6500米，建成以后联通帕德玛和两岸，改变整个国家用渡船来联通两岸人员交通和物资流通的历史，是孟加拉的梦想之桥；二是帕德玛铁路连接项目，全长21.52公里，该项目打造客货运输总通道，以及东西部经济联通将起到关键性作用；三是孟加拉政府基础网络三期项目，该项目是在政府基础网络一期和二期项目基础上进行扩容和延伸，实现市级行政区域100G带宽，显著带动孟加拉数字经济的发展；四是尼泊尔巴瑞把贝引水隧道项目，也是全球第一个穿越喜马拉雅山地层的TBM项目，比计划提前了一年，获得尼泊尔政府的高度赞赏，被誉为尼泊尔的国家骄傲工程。除此之外，中国中铁和中铁国际深入参与到其他亚太市场，在印度、巴基斯坦、斯里兰卡、马尔代夫等国都有在建项目，或推动部分重要项目落地。在此过程中，我们深刻感受到了南亚各国作为新兴市场、基于资源禀赋对于基础设施和工业制造业驱动的快速发展需求，这也为我们双方进一步合作提供了广大的合作空间。
巴基斯坦工商联合会主席达鲁·阿卡扎伊：制造业是减贫和共享繁荣的主要动力只有推进工业化才能实现巴基斯坦创造100万个就业机会的设想。目前，巴基斯坦的制造业仅占全国生产总值的13.5%，出口停滞不前，陷入了低价值商品陷阱。我认为制造业是减贫和共享繁荣的主要动力。中国拥有丰富的专业技术和资源，将能为南亚通过“一带一路”建设实现经济繁荣和减贫提供强大动力。
三一重工股份有限公司副总裁李京京：推动工业化进程，可促城市发展三一重工和南亚国家在工业化方面进行了很多合作，在巴基斯坦、斯里兰卡、孟加拉都有不少项目。在马尔代夫、印度等也有合作伙伴。推动工业化进程非常重要，可以将不同城市连接起来，这有助于改善当地人们的生活条件，促进城市发展。一重工和南亚国家在工业化方面进行了很多合作，在巴基斯坦、斯里兰卡、孟加拉都有不少项目。在马尔代夫、印度等也有合作伙伴。推动工业化进程非常重要，可以将不同城市连接起来，这有助于改善当地人们的生活条件，促进城市发展。
孟加拉国商会联合会副主席尼扎姆·乌丁·拉吉什：中国优势可助孟加拉国实现工业化转型孟加拉国是中国企业向外投资的热门目的地，我们在技术转移、能源、信息和通信技术、生物和农业等方面都有很强的竞争力。不管是世界银行，还包括大通摩根等主流的世界金融机构，在分析孟加拉国投资的时候都表示出极强的信心。中孟双边关系极大地推动了双方的合作和经贸往来。未来希望有更多新的项目可以充分发挥中国在制造业上的优势，帮助孟加拉国实现更好的工业化和制造业转型。
印度出口组织联盟副主席马赫什·钱德拉克雅瓦：不断适应新变化才能长盛不衰 南亚各国迫切需要加快工业化、提高制造业竞争力，包括印度在内的许多国家采用轮辐模式成功推动了制造业的发展，印度汽车制造业采用这一模式后，中小企业具备了成为汽车零配件制造商的实力，如今正向全世界供货，手机制造业也迎来了这种改变。企业需要在政府的帮助下适应不断变化的国际环境、商业模式、科技、客户期待等，才能长盛不衰。
#泉州美食#
曾氏老记面线糊(西街店)
大早晨来一碗面线泡油条真的太幸福了！！
福州的面线糊比北京吃到的更加细腻一点
汤头清淡却又非常鲜美 配料随自己喜欢加
油条炸的酥酥脆脆 单吃或者泡进去都好吃
五香卷是我从厦门就喜欢的 味道微甜油香
侯阿婆·烧肉粽(钟楼店)
真的是我吃过最最好吃的海鲜肉粽了
店里能够堂食的只有干贝粽
里面配料特别的丰富 干贝猪肉虾米鹌鹑蛋香菇
重点是浇的酱汁太美味了好吃到落泪[泪]
糯米粒粒浸泡在里面有非常湿润而且超级入味 口感不是太过紧实那种 比较松散软糯
好羡慕当地人每天都能吃到这么好吃的肉粽！
这家你们一定要去！！我们买了一个还想来第二个的那种好吃！！！我这回去肉粽没吃够！
曾氏老记面线糊(西街店)
大早晨来一碗面线泡油条真的太幸福了！！
福州的面线糊比北京吃到的更加细腻一点
汤头清淡却又非常鲜美 配料随自己喜欢加
油条炸的酥酥脆脆 单吃或者泡进去都好吃
五香卷是我从厦门就喜欢的 味道微甜油香
侯阿婆·烧肉粽(钟楼店)
真的是我吃过最最好吃的海鲜肉粽了
店里能够堂食的只有干贝粽
里面配料特别的丰富 干贝猪肉虾米鹌鹑蛋香菇
重点是浇的酱汁太美味了好吃到落泪[泪]
糯米粒粒浸泡在里面有非常湿润而且超级入味 口感不是太过紧实那种 比较松散软糯
好羡慕当地人每天都能吃到这么好吃的肉粽！
这家你们一定要去！！我们买了一个还想来第二个的那种好吃！！！我这回去肉粽没吃够！
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