斯托克城
1、斯托克城在本赛季英冠的表现糟糕，目前身处在降级区。
2、上轮联赛遭遇联赛两连败，同时在最近10场比赛仅赢两场，整体的状态十分不堪。
西布朗
1、西布朗本赛季继续为冲击英超而战尽管防守端的表现较差，但进攻弥补了缺陷，依然拥有强势的抗衡力度。
2、西布朗表现出色，球队迄今为止保持不败，不过他们后边的对手优势很大，所以本场不容有失。
#英冠##英超#
1、斯托克城在本赛季英冠的表现糟糕，目前身处在降级区。
2、上轮联赛遭遇联赛两连败，同时在最近10场比赛仅赢两场，整体的状态十分不堪。
西布朗
1、西布朗本赛季继续为冲击英超而战尽管防守端的表现较差，但进攻弥补了缺陷，依然拥有强势的抗衡力度。
2、西布朗表现出色，球队迄今为止保持不败，不过他们后边的对手优势很大，所以本场不容有失。
#英冠##英超#
圆脸的运势如何。
一、非常旺夫
圆脸这种脸型不仅能够旺自己，也能够旺夫。在财运方面非常的旺盛，而且也能够守住财富，可以创造更多的物质。夫家即使财运较差，但在结婚之后会有非常大的改善，而且在两个人的努力之下会拥有更多的东西。所以这样的脸型也确实是会旺夫的表现。
二、人缘好
这样的女人看起来比较容易亲近，善解人意，性格开朗活泼，善于交际，所以人缘关系也相当不错。另外贵人缘也不错，在遇到困难时，总是能够得到贵人的解救，开运较早，多半能事业有成，并且一生运气极佳。
三、温柔
性格一般都非常的温柔，这样的妻子会让丈夫做事十分有动力。并且就算是遇到困难，她们也做不出埋怨的事情，而是会不断的鼓励自己的丈夫，即使有着困境也能够旺夫。所以对于这样的脸型还是留住的好，这样其余的五官长得好，脸型圆一点也是很可爱的。
一、非常旺夫
圆脸这种脸型不仅能够旺自己，也能够旺夫。在财运方面非常的旺盛，而且也能够守住财富，可以创造更多的物质。夫家即使财运较差，但在结婚之后会有非常大的改善，而且在两个人的努力之下会拥有更多的东西。所以这样的脸型也确实是会旺夫的表现。
二、人缘好
这样的女人看起来比较容易亲近，善解人意，性格开朗活泼，善于交际，所以人缘关系也相当不错。另外贵人缘也不错，在遇到困难时，总是能够得到贵人的解救，开运较早，多半能事业有成，并且一生运气极佳。
三、温柔
性格一般都非常的温柔，这样的妻子会让丈夫做事十分有动力。并且就算是遇到困难，她们也做不出埋怨的事情，而是会不断的鼓励自己的丈夫，即使有着困境也能够旺夫。所以对于这样的脸型还是留住的好，这样其余的五官长得好，脸型圆一点也是很可爱的。
#车生活#预算27万，有推荐的SUV吗？
国内中型大五座SUV中，楼兰和冠道都有一定的知名度，这两款车也称得上是该领域的“重量级”选手了。不过，两车虽然都集中主打五座，但是风格又不太一样，这与两车的品牌调性有一定的关系。两车差不多的售价区间，自然是“针尖对麦芒”的冤家，那么对于消费者来讲，应该怎么选呢？
本田的URV和日产楼兰，定位都是中型SUV，都是五座车型的SUV，他们的区别就是一个是日系本田的大作，一个是日产的主力车型，下面我们对比一下这两个车。
本田UR-V定位于中型车，厂家指导价格为：24.68-32.98万元，本田UR-V前脸采用立体式格栅搭配“几”字型银色镀铬饰条，没有盲从于当下主流的大面积镀铬装饰，很好地把SUV的力量感塑造出来。
本田UR-V的大灯呈现出犀利的设计风格，细节精致，炯炯有神，在灯源方面，UR-V全部LED化，LED大灯+前后流水转向灯的配置，更是吸睛之处。这种风格的定调无疑踩中了新中产对简约时尚有档次的新审美追求。
日产楼兰，定位于中型SUV,厂家指导价格 :23.88-37.58万元， 外观方面日产最新的家族式设计语言，前脸运用了V-motion2.0语言，进气中网内部采用了蜂窝状格栅，周边依然还是宽厚的U型镀铬装饰条，
日产楼兰，两侧大灯组采用了类似三角造型，内部构造更加复杂，相信在点亮的情况下辨识度会更强。下方包围造型棱角更加分明，两侧雾灯组同样采用了三角造型。
本田UR-V侧面线条更加舒展流畅，双腰线+溜背车身的姿态又让它有别于传统SUV的横平竖直，更好地展现出中型SUV的动态美，车身长宽高为4856/1942/1675mm，轴距为2820mm。
日产楼兰，车身侧面采用了夸张设计，运用了丰富的线条，熏黑处理的B/C柱呈现出了悬浮式车顶的视觉效果，车顶线条从B柱开始平缓下滑，保证了内部后排乘坐时的头部空间。车身尺寸长宽高分别为：4897/1908/1691/2820mm，轴距为2830mm。
本田UR-V车尾方面，贯穿式灯组相比于现款车型的设计简洁不少，让整个尾部看起来更加现代、时尚。其他细节方面，后扰流板两侧增加了黑色的饰板，同时后备厢盖也增加了感应式开启的功能。
本田URV尾灯内部灯具呈横条样式，层次分明，夜晚辨识度十足，使用镀铬饰条将两侧尾灯进行贯穿相接，有利于提升尾部视觉宽度。
日产楼兰，尾部整体造型设计饱满，整体造型比较饱满，辅以镀铬饰条，营造了不错的气场，排气管使用双边共双排的方式，给人带来了十足的运动气息。
日产楼兰，两侧尾灯组依然还是回旋镖造型，分体式的尾灯组造型比较奇特，如同倒过来的高跟鞋一样，为车尾带来了极高的辨识度，采用了更加精致的黑色灯罩和红色的LED光源，进一步提升了新车的运动感和时尚感。
本田UR-V内饰看起来大气无比，中控台的实体按键布局合理，并采用了软性材质，显得很豪华，视觉效果出众。新款UR-V同样进行了更加精细化的改动，比如空调出风口、新的装饰等调整。整体来看，这款车的内饰依旧是大气沉稳的风格，提供米色、棕色和黑色三种内饰配色。像第二代Honda CONNECT智导互联系统在新车上都已升级。
日产楼兰，内饰上使用简洁的居家风格，同样配备了四幅式多功能方向盘，液晶仪表盘和内嵌式中控显示屏，上方对称式空调出风口，两侧和下方配以部分实体物理按键，用料上采用了大量的软性材质覆盖，并运用了黑米双色搭配，营造出了一定的档次感。
本田UR-V仪表盘的整体风格虽然比较简单，但功能还是很丰富的。中控屏部分，本田UR-V的中控屏显得非常时尚，使用了悬浮式设计，视觉效果不错。功能方面，该车标配了车联网、GPS导航系统、导航路况信息显示等多项配置。
日产楼兰仪表盘采用了双圆环的设计，没有使用液晶仪表盘，信息显示比较齐全，中控屏采用了嵌入式的设计，造型简单却非常使用，配备了蓝牙/车载电话，导航路况信息等配置，㘝这个车机放在今天也是老了些。
本田UR-V配置了全景天窗，车内非常的通透，功能配置方面，本田UR-V配备前/后排头部气囊、前排侧气囊、主/副驾安全气囊等多项安全性配置。同时，该车配备负离子发生器、上坡辅助、远程启动等多项舒适性配置。
日产楼兰配置了可开启全景天窗，视觉效果非常棒，该车还配备隐私玻璃，使车内座舱具备了较高的安全性，该车的背影具备拥有层次丰富的视觉效果。
本田UR-V配备了真皮材质座椅，座椅软硬适中，两侧包裹感还不错，乘坐起来十分舒适。同时，该车配备主/副驾驶座电动调节、前排座椅加热。
本田UR-V后排空间表现可以称得上是同级别中的佼佼者，这也是该车的一大亮点，满足日常家用绰绰有余。此外，该车配备独立空调、后排头部气囊、出风口。
日产楼兰前排座椅宽大舒适，前排人员拥有了被包裹的乘坐体验，全车座椅均采用软硬适中的材质进行填充，乘坐时拥有不错的舒适度。
日产楼兰，后排底部的凸起不太明显，中间位置的座椅还配备了高度可调的头枕，即使乘坐三名成年人，也不会有拥挤的感觉，该车的高度以及车内座舱的合理设计，使乘坐的时候不会有任何来自头顶的压抑感。
本田UR-V的后备厢空间表现令人满意，放倒后排座椅后还可以扩展出更大的空间，能满足大部分消费者的置物空间需求。由于没有采用七座设计，UR-V的后备箱容积明显大于汉兰达的。
日产楼兰，无论是后备箱还是车内储物格，都拥有比较合理的设计，而且后排座椅还可以放比例放倒，使得该车拥有了极强的储存能力，后备箱最大容积可达到1425L，作为家庭用车的话非常合适。
本田UR-V动力方面，搭载L15BD型1.5T发动机（240TURBO车型）和K20C3型2.0T发动机（370TURBO车型），最大功率分别为193马力和272马力，满足国六排放标准。传动系统方面，1.5T车型匹配CVT无级变速箱，2.0T车型则匹配9速手自一体变速箱，并提供四驱车型可选。
日产楼兰动力方面提供两种动力可选，其中2.5L自然吸气发动机的最大功率186马力，峰值扭矩为230牛·米，搭载CVT变速箱；对于混动系统，2.5L机械增压发动机的最大功率245马力，峰值扭矩为330牛·米，电动机最大功率为20马力，峰值扭矩为160牛·米，同时，混动车型均配备四驱系统。
总结，推荐购买本田的URV，因为它采用的变速箱是九挡手自一体的，比CVT的强多了。#购车攻略#
国内中型大五座SUV中，楼兰和冠道都有一定的知名度，这两款车也称得上是该领域的“重量级”选手了。不过，两车虽然都集中主打五座，但是风格又不太一样，这与两车的品牌调性有一定的关系。两车差不多的售价区间，自然是“针尖对麦芒”的冤家，那么对于消费者来讲，应该怎么选呢？
本田的URV和日产楼兰，定位都是中型SUV，都是五座车型的SUV，他们的区别就是一个是日系本田的大作，一个是日产的主力车型，下面我们对比一下这两个车。
本田UR-V定位于中型车，厂家指导价格为：24.68-32.98万元，本田UR-V前脸采用立体式格栅搭配“几”字型银色镀铬饰条，没有盲从于当下主流的大面积镀铬装饰，很好地把SUV的力量感塑造出来。
本田UR-V的大灯呈现出犀利的设计风格，细节精致，炯炯有神，在灯源方面，UR-V全部LED化，LED大灯+前后流水转向灯的配置，更是吸睛之处。这种风格的定调无疑踩中了新中产对简约时尚有档次的新审美追求。
日产楼兰，定位于中型SUV,厂家指导价格 :23.88-37.58万元， 外观方面日产最新的家族式设计语言，前脸运用了V-motion2.0语言，进气中网内部采用了蜂窝状格栅，周边依然还是宽厚的U型镀铬装饰条，
日产楼兰，两侧大灯组采用了类似三角造型，内部构造更加复杂，相信在点亮的情况下辨识度会更强。下方包围造型棱角更加分明，两侧雾灯组同样采用了三角造型。
本田UR-V侧面线条更加舒展流畅，双腰线+溜背车身的姿态又让它有别于传统SUV的横平竖直，更好地展现出中型SUV的动态美，车身长宽高为4856/1942/1675mm，轴距为2820mm。
日产楼兰，车身侧面采用了夸张设计，运用了丰富的线条，熏黑处理的B/C柱呈现出了悬浮式车顶的视觉效果，车顶线条从B柱开始平缓下滑，保证了内部后排乘坐时的头部空间。车身尺寸长宽高分别为：4897/1908/1691/2820mm，轴距为2830mm。
本田UR-V车尾方面，贯穿式灯组相比于现款车型的设计简洁不少，让整个尾部看起来更加现代、时尚。其他细节方面，后扰流板两侧增加了黑色的饰板，同时后备厢盖也增加了感应式开启的功能。
本田URV尾灯内部灯具呈横条样式，层次分明，夜晚辨识度十足，使用镀铬饰条将两侧尾灯进行贯穿相接，有利于提升尾部视觉宽度。
日产楼兰，尾部整体造型设计饱满，整体造型比较饱满，辅以镀铬饰条，营造了不错的气场，排气管使用双边共双排的方式，给人带来了十足的运动气息。
日产楼兰，两侧尾灯组依然还是回旋镖造型，分体式的尾灯组造型比较奇特，如同倒过来的高跟鞋一样，为车尾带来了极高的辨识度，采用了更加精致的黑色灯罩和红色的LED光源，进一步提升了新车的运动感和时尚感。
本田UR-V内饰看起来大气无比，中控台的实体按键布局合理，并采用了软性材质，显得很豪华，视觉效果出众。新款UR-V同样进行了更加精细化的改动，比如空调出风口、新的装饰等调整。整体来看，这款车的内饰依旧是大气沉稳的风格，提供米色、棕色和黑色三种内饰配色。像第二代Honda CONNECT智导互联系统在新车上都已升级。
日产楼兰，内饰上使用简洁的居家风格，同样配备了四幅式多功能方向盘，液晶仪表盘和内嵌式中控显示屏，上方对称式空调出风口，两侧和下方配以部分实体物理按键，用料上采用了大量的软性材质覆盖，并运用了黑米双色搭配，营造出了一定的档次感。
本田UR-V仪表盘的整体风格虽然比较简单，但功能还是很丰富的。中控屏部分，本田UR-V的中控屏显得非常时尚，使用了悬浮式设计，视觉效果不错。功能方面，该车标配了车联网、GPS导航系统、导航路况信息显示等多项配置。
日产楼兰仪表盘采用了双圆环的设计，没有使用液晶仪表盘，信息显示比较齐全，中控屏采用了嵌入式的设计，造型简单却非常使用，配备了蓝牙/车载电话，导航路况信息等配置，㘝这个车机放在今天也是老了些。
本田UR-V配置了全景天窗，车内非常的通透，功能配置方面，本田UR-V配备前/后排头部气囊、前排侧气囊、主/副驾安全气囊等多项安全性配置。同时，该车配备负离子发生器、上坡辅助、远程启动等多项舒适性配置。
日产楼兰配置了可开启全景天窗，视觉效果非常棒，该车还配备隐私玻璃，使车内座舱具备了较高的安全性，该车的背影具备拥有层次丰富的视觉效果。
本田UR-V配备了真皮材质座椅，座椅软硬适中，两侧包裹感还不错，乘坐起来十分舒适。同时，该车配备主/副驾驶座电动调节、前排座椅加热。
本田UR-V后排空间表现可以称得上是同级别中的佼佼者，这也是该车的一大亮点，满足日常家用绰绰有余。此外，该车配备独立空调、后排头部气囊、出风口。
日产楼兰前排座椅宽大舒适，前排人员拥有了被包裹的乘坐体验，全车座椅均采用软硬适中的材质进行填充，乘坐时拥有不错的舒适度。
日产楼兰，后排底部的凸起不太明显，中间位置的座椅还配备了高度可调的头枕，即使乘坐三名成年人，也不会有拥挤的感觉，该车的高度以及车内座舱的合理设计，使乘坐的时候不会有任何来自头顶的压抑感。
本田UR-V的后备厢空间表现令人满意，放倒后排座椅后还可以扩展出更大的空间，能满足大部分消费者的置物空间需求。由于没有采用七座设计，UR-V的后备箱容积明显大于汉兰达的。
日产楼兰，无论是后备箱还是车内储物格，都拥有比较合理的设计，而且后排座椅还可以放比例放倒，使得该车拥有了极强的储存能力，后备箱最大容积可达到1425L，作为家庭用车的话非常合适。
本田UR-V动力方面，搭载L15BD型1.5T发动机（240TURBO车型）和K20C3型2.0T发动机（370TURBO车型），最大功率分别为193马力和272马力，满足国六排放标准。传动系统方面，1.5T车型匹配CVT无级变速箱，2.0T车型则匹配9速手自一体变速箱，并提供四驱车型可选。
日产楼兰动力方面提供两种动力可选，其中2.5L自然吸气发动机的最大功率186马力，峰值扭矩为230牛·米，搭载CVT变速箱；对于混动系统，2.5L机械增压发动机的最大功率245马力，峰值扭矩为330牛·米，电动机最大功率为20马力，峰值扭矩为160牛·米，同时，混动车型均配备四驱系统。
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