328.97亿元！四特酒品牌价值再度提升
《华夏酒报》记者 李剑
一款产品成长为品牌并不是偶然，注定是一场充满毅力、智慧、探索的过程。多年一直坚持走差异化之路的四特酒，品牌价值增长至328.97亿元！
9月10日，中国酒类流通协会和中华品牌战略研究院公布了2021年度中国酒类品牌价值200强榜单及报告。其中，四特酒的品牌价值从2020年的280.04亿元增长至328.97亿元，增长48.93亿元。
从这份报告来看，2020年至今虽受疫情影响，全球范围内经济运行受到冲击，但四特酒的品牌价值不减反增，并呈现出诸多亮点。这也是多年来，四特酒始终坚持走差异化特香之路的结果，也意味着市场对四特酒品牌的绝对认可。
文化为品牌赋能
有一种力量，无形但深远，比如文化。说起四特酒的历史，那就不得不提四特酒的原产地——江西省樟树市，该市是中国古法白酒的原生地。自殷商发源，四特酒历经汉、唐、宋、明、清等数朝，形成了诗、文人与酒相依的独特渊源。白酒承载着的是文化，正是数千年来生生不息的中华文化赋予了白酒行业强大的生命力和旺盛的市场需求。四特酒历史悠久，其在一波又一波时代的浪潮中坚守住了它的精髓，以历史文化底蕴为背书，融合新时代文化精神，为四特酒品牌持续赋能。
今年7月，2021年四特十五年“筑梦兰心”公益计划手绘评选大赛颁奖盛典在景德镇陶溪川举行。一件件作品展示了对新时代幸福美好生活的歌颂，对四特酒文化故事、历史底蕴、品牌内涵的描绘，对四特十五年精神内涵、匠心品质的刻画等。透过这些作品，可以看到新时代青年对于四特酒的理解和美的探求，也展示出四特酒在深化文化内涵，打造四特品牌精神内涵的决心。
近年来，越来越多的酒企将文化上升为企业战略，希冀用文化为品牌打造坚实的“金字招牌”，四特酒也不例外。回顾四特酒的发展史，是一部自强不息、厚德载物的成长史。三千多年的四特酒史，汲取了中华文明的精华，印证了中国酒文明发展的每一个脚印。时至今日，四特酒凭借特香型白酒独特的口感和卓越的品质，赢得了众多消费者的信任，是赣鄱大地饮食文化的代表，成为江西人民引以为傲的一张金色文化名片。
源远流长的文化底蕴，是四特酒品牌强大的根本。
四“特”为品牌背书
四特酒以“特”而闻名。具体来说，分为四个“特”，即产区之特、原料之特、工艺之特、香型之特。正是这与生俱来的“特”，让四特酒在消费者心目中形成独特的品牌印象，赢得了当下的白酒市场资源，取得了消费者的一致认可。
第一，产区之特，特在环境。江西樟树一带具有不可复制的地质形态，千百年来形成了独特的水源气候和微生物群，这为四特出产好酒创造绝佳的先决条件；第二，原料之特，特在原粮。白酒酿造多以高粱为主，而四特酒则选用产于赣鄱稻区的纯天然优质稻米为酿造原粮，以整粒大米，不经浸泡，直接放入发酵池和酒醅混在一起固体发酵，这种做法在全国白酒酿造中仅此一例；第三，工艺之特，特在古法。江西宜春人宋应星著有世界上第一部关于农业和手工业生产的综合性著作《天工开物》，当时“清江土烧”酿酒工艺资料收录其中。而今，四特人追本溯源，与天工古法一脉相传，九法环环相循，不忘工艺之本，更是创新总结出“12353”特香工艺，做到了传统与现代的完美融合；第四，香型之特，特在风味。自1997年，由国家轻工总会审查推荐、全国标准化委员会审定批准的中国白酒特香型正式得到了认可，四特酒成为特香型的代表企业以来，其幽雅舒适、诸香协调、入口柔和、余味悠长等特点，让四特酒“一口三香，清香醇纯”的口感特征为世人称道。
这些年，四特酒一直执着坚守特香型白酒酿造工艺，专注于不断提升企业的管理力和品牌力，打造核心管理团队，致力于成为中国差异化香型第一品牌。正是因为这个理念，四特酒从来不会去跟风，无论是在浓香型受到追捧的过去，还是在酱香流行的当下，其一直坚持走特香型路线。尤其是最近几年，白酒市场经历了大流通时期和拼品牌、拼终端时期之后，如今走进了拼整合、拼科学管理的新时代，四特酒的定位就更加坚定了。
一脉相承的独特个性，促进了四特酒品牌的跨越式发展。
创新为品牌发声
作为江西省龙头白酒企业、全国知名品牌，四特酒也在不断创新品牌推广机制，线上活动、综艺栏目、交通路牌、广播电视等多个途径同步发声，打通了传统媒体、网络、移动终端三方媒介渠道，四特品牌传播效果显著。
可以看到，即便是在疫情蔓延的2020年，也没有阻滞四特酒的品牌活力。四特酒纷纷利用视频会议、线上直播等形式，创新性开展销售和推广工作。
“致敬最美逆行者”“抗疫防疫站点慰问活动”“最美家常菜评选”等活动快速打开消费端，在扩大品牌影响力的同时也让消费者感受到温暖；在2020年双11活动中，四特酒集体亮相，并针对消费者的个性化需求，推出各种有针对性的特惠活动，足见其在市场服务和消费者培育中的用心；为了进一步拉动市场，四特酒还抓住契机，开启了直播带货模式，直播首秀四特东方韵·弘韵短短几秒便被抢购一空，这不仅展示了四特酒的产品亮点，更是将品牌的历史底蕴一一呈现；四特酒赞助播出的《主厨的荣耀》，彰显了四特酒对中国味道走出中国、走向世界的底气和执着……一系列的创新发展，让四特酒在传统文化赋能背书的基础上，不断焕发新的品牌魅力，品牌声量持续增强。
此外，四特酒还在2019年河北、福建、广东、江苏、湖南、河南招商的基础上继续快速布局重点区域，分产品线有针对地开展招商活动。在经销商管理上，四特酒实行经销商分级管理，根据核心市场、高潜力市场、低潜力市场、开发市场等类型，制定不同的策略，并帮助经销商制定成长计划，精准推动厂商共同发展。
四特酒的品牌价值之所以能够实现跨越式发展，一方面得益于数千年来四特酒承载的深厚历史内涵和得天独厚的四大优势；另一方面，也要归功于新时代下四特人不断进行品牌创新、营销创新，从而为品牌价值带来提升。正是基于品牌发展将传统与创新相结合，四特酒形成了强大的品牌核心竞争力，品牌发展具备无限上升的可能。
在2021年中国酒类品牌价值前200强榜单中，四特酒以328.97亿元位列前30强。面向未来，四特酒方面表示，将继续践行“求真务实，从容久远”的企业哲学，“自强不息，厚德载物”的企业精神，贯彻落实高质量发展要求，着力打造专注专业、创新卓越、基业长青的酒业领军者，为推动中国酒业繁荣发展贡献一分力量。
四特酒的“特”，不是曲高和寡，而是“世界因我而不同”的产品魅力和品牌精神。
《华夏酒报》记者 李剑
一款产品成长为品牌并不是偶然，注定是一场充满毅力、智慧、探索的过程。多年一直坚持走差异化之路的四特酒，品牌价值增长至328.97亿元！
9月10日，中国酒类流通协会和中华品牌战略研究院公布了2021年度中国酒类品牌价值200强榜单及报告。其中，四特酒的品牌价值从2020年的280.04亿元增长至328.97亿元，增长48.93亿元。
从这份报告来看，2020年至今虽受疫情影响，全球范围内经济运行受到冲击，但四特酒的品牌价值不减反增，并呈现出诸多亮点。这也是多年来，四特酒始终坚持走差异化特香之路的结果，也意味着市场对四特酒品牌的绝对认可。
文化为品牌赋能
有一种力量，无形但深远，比如文化。说起四特酒的历史，那就不得不提四特酒的原产地——江西省樟树市，该市是中国古法白酒的原生地。自殷商发源，四特酒历经汉、唐、宋、明、清等数朝，形成了诗、文人与酒相依的独特渊源。白酒承载着的是文化，正是数千年来生生不息的中华文化赋予了白酒行业强大的生命力和旺盛的市场需求。四特酒历史悠久，其在一波又一波时代的浪潮中坚守住了它的精髓，以历史文化底蕴为背书，融合新时代文化精神，为四特酒品牌持续赋能。
今年7月，2021年四特十五年“筑梦兰心”公益计划手绘评选大赛颁奖盛典在景德镇陶溪川举行。一件件作品展示了对新时代幸福美好生活的歌颂，对四特酒文化故事、历史底蕴、品牌内涵的描绘，对四特十五年精神内涵、匠心品质的刻画等。透过这些作品，可以看到新时代青年对于四特酒的理解和美的探求，也展示出四特酒在深化文化内涵，打造四特品牌精神内涵的决心。
近年来，越来越多的酒企将文化上升为企业战略，希冀用文化为品牌打造坚实的“金字招牌”，四特酒也不例外。回顾四特酒的发展史，是一部自强不息、厚德载物的成长史。三千多年的四特酒史，汲取了中华文明的精华，印证了中国酒文明发展的每一个脚印。时至今日，四特酒凭借特香型白酒独特的口感和卓越的品质，赢得了众多消费者的信任，是赣鄱大地饮食文化的代表，成为江西人民引以为傲的一张金色文化名片。
源远流长的文化底蕴，是四特酒品牌强大的根本。
四“特”为品牌背书
四特酒以“特”而闻名。具体来说，分为四个“特”，即产区之特、原料之特、工艺之特、香型之特。正是这与生俱来的“特”，让四特酒在消费者心目中形成独特的品牌印象，赢得了当下的白酒市场资源，取得了消费者的一致认可。
第一，产区之特，特在环境。江西樟树一带具有不可复制的地质形态，千百年来形成了独特的水源气候和微生物群，这为四特出产好酒创造绝佳的先决条件；第二，原料之特，特在原粮。白酒酿造多以高粱为主，而四特酒则选用产于赣鄱稻区的纯天然优质稻米为酿造原粮，以整粒大米，不经浸泡，直接放入发酵池和酒醅混在一起固体发酵，这种做法在全国白酒酿造中仅此一例；第三，工艺之特，特在古法。江西宜春人宋应星著有世界上第一部关于农业和手工业生产的综合性著作《天工开物》，当时“清江土烧”酿酒工艺资料收录其中。而今，四特人追本溯源，与天工古法一脉相传，九法环环相循，不忘工艺之本，更是创新总结出“12353”特香工艺，做到了传统与现代的完美融合；第四，香型之特，特在风味。自1997年，由国家轻工总会审查推荐、全国标准化委员会审定批准的中国白酒特香型正式得到了认可，四特酒成为特香型的代表企业以来，其幽雅舒适、诸香协调、入口柔和、余味悠长等特点，让四特酒“一口三香，清香醇纯”的口感特征为世人称道。
这些年，四特酒一直执着坚守特香型白酒酿造工艺，专注于不断提升企业的管理力和品牌力，打造核心管理团队，致力于成为中国差异化香型第一品牌。正是因为这个理念，四特酒从来不会去跟风，无论是在浓香型受到追捧的过去，还是在酱香流行的当下，其一直坚持走特香型路线。尤其是最近几年，白酒市场经历了大流通时期和拼品牌、拼终端时期之后，如今走进了拼整合、拼科学管理的新时代，四特酒的定位就更加坚定了。
一脉相承的独特个性，促进了四特酒品牌的跨越式发展。
创新为品牌发声
作为江西省龙头白酒企业、全国知名品牌，四特酒也在不断创新品牌推广机制，线上活动、综艺栏目、交通路牌、广播电视等多个途径同步发声，打通了传统媒体、网络、移动终端三方媒介渠道，四特品牌传播效果显著。
可以看到，即便是在疫情蔓延的2020年，也没有阻滞四特酒的品牌活力。四特酒纷纷利用视频会议、线上直播等形式，创新性开展销售和推广工作。
“致敬最美逆行者”“抗疫防疫站点慰问活动”“最美家常菜评选”等活动快速打开消费端，在扩大品牌影响力的同时也让消费者感受到温暖；在2020年双11活动中，四特酒集体亮相，并针对消费者的个性化需求，推出各种有针对性的特惠活动，足见其在市场服务和消费者培育中的用心；为了进一步拉动市场，四特酒还抓住契机，开启了直播带货模式，直播首秀四特东方韵·弘韵短短几秒便被抢购一空，这不仅展示了四特酒的产品亮点，更是将品牌的历史底蕴一一呈现；四特酒赞助播出的《主厨的荣耀》，彰显了四特酒对中国味道走出中国、走向世界的底气和执着……一系列的创新发展，让四特酒在传统文化赋能背书的基础上，不断焕发新的品牌魅力，品牌声量持续增强。
此外，四特酒还在2019年河北、福建、广东、江苏、湖南、河南招商的基础上继续快速布局重点区域，分产品线有针对地开展招商活动。在经销商管理上，四特酒实行经销商分级管理，根据核心市场、高潜力市场、低潜力市场、开发市场等类型，制定不同的策略，并帮助经销商制定成长计划，精准推动厂商共同发展。
四特酒的品牌价值之所以能够实现跨越式发展，一方面得益于数千年来四特酒承载的深厚历史内涵和得天独厚的四大优势；另一方面，也要归功于新时代下四特人不断进行品牌创新、营销创新，从而为品牌价值带来提升。正是基于品牌发展将传统与创新相结合，四特酒形成了强大的品牌核心竞争力，品牌发展具备无限上升的可能。
在2021年中国酒类品牌价值前200强榜单中，四特酒以328.97亿元位列前30强。面向未来，四特酒方面表示，将继续践行“求真务实，从容久远”的企业哲学，“自强不息，厚德载物”的企业精神，贯彻落实高质量发展要求，着力打造专注专业、创新卓越、基业长青的酒业领军者，为推动中国酒业繁荣发展贡献一分力量。
四特酒的“特”，不是曲高和寡，而是“世界因我而不同”的产品魅力和品牌精神。
工信部部署加强车联网网络安全和数据安全工作（附图解）
导 读
工业和信息化部近日印发通知，指出在产业快速发展的同时，车联网安全风险日益凸显，车联网安全保障体系亟须健全完善，为此部署加强车联网网络安全和数据安全工作，在网络安全和数据安全基本要求、加强智能网联汽车安全防护、加强车联网网络安全防护、加强车联网服务平台安全防护、加强数据安全保护、健全安全标准体系等六方面提出17项具体要求。
关于加强车联网网络安全和数据安全工作的通知
工信部网安〔2021〕134号
各省、自治区、直辖市及新疆生产建设兵团工业和信息化主管部门，各省、自治区、直辖市通信管理局，中国电信集团有限公司、中国移动通信集团有限公司、中国联合网络通信集团有限公司，有关智能网联汽车生产企业、车联网服务平台运营企业，有关标准化技术组织：
车联网是新一代网络通信技术与汽车、电子、道路交通运输等领域深度融合的新兴产业形态。智能网联汽车是搭载先进的车载传感器、控制器、执行器等装置，并融合现代通信与网络技术，实现车与车、路、人、云端等智能信息交换、共享，具备复杂环境感知、智能决策、协同控制等功能，可实现“安全、高效、舒适、节能”行驶的新一代汽车。在产业快速发展的同时，车联网安全风险日益凸显，车联网安全保障体系亟须健全完善。为推进实施《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》，加强车联网网络安全和数据安全管理工作，现将有关事项通知如下：
一、网络安全和数据安全基本要求
（一）落实安全主体责任。各相关企业要建立网络安全和数据安全管理制度，明确负责人和管理机构，落实网络安全和数据安全保护责任。强化企业内部监督管理，加大资源保障力度，及时发现并解决安全隐患。加强网络安全和数据安全宣传、教育和培训。
（二）全面加强安全保护。各相关企业要采取管理和技术措施，按照车联网网络安全和数据安全相关标准要求，加强汽车、网络、平台、数据等安全保护，监测、防范、及时处置网络安全风险和威胁，确保数据处于有效保护和合法利用状态，保障车联网安全稳定运行。
二、加强智能网联汽车安全防护
（三）保障车辆网络安全。智能网联汽车生产企业要加强整车网络安全架构设计。加强车内系统通信安全保障，强化安全认证、分域隔离、访问控制等措施，防范伪装、重放、注入、拒绝服务等攻击。加强车载信息交互系统、汽车网关、电子控制单元等关键设备和部件安全防护和安全检测。加强诊断接口（OBD）、通用串行总线（USB）端口、充电端口等的访问和权限管理。
（四）落实安全漏洞管理责任。智能网联汽车生产企业要落实《网络产品安全漏洞管理规定》有关要求，明确本企业漏洞发现、验证、分析、修补、报告等工作程序。发现或获知汽车产品存在漏洞后，应立即采取补救措施，并向工业和信息化部网络安全威胁和漏洞信息共享平台报送漏洞信息。对需要用户采取软件、固件升级等措施修补漏洞的，应当及时将漏洞风险及修补方式告知可能受影响的用户，并提供必要技术支持。
三、加强车联网网络安全防护
（五）加强车联网网络设施和网络系统安全防护能力。各相关企业要严格落实网络安全分级防护要求，加强网络设施和网络系统资产管理，合理划分网络安全域，加强访问控制管理，做好网络边界安全防护，采取防范木马病毒和网络攻击、网络侵入等危害车联网安全行为的技术措施。自行或者委托检测机构定期开展网络安全符合性评测和风险评估，及时消除风险隐患。
（六）保障车联网通信安全。各相关企业要建立车联网身份认证和安全信任机制，强化车载通信设备、路侧通信设备、服务平台等安全通信能力，采取身份认证、加密传输等必要的技术措施，防范通信信息伪造、数据篡改、重放攻击等安全风险，保障车与车、车与路、车与云、车与设备等场景通信安全。鼓励相关企业、机构接入工业和信息化部车联网安全信任根管理平台，协同推动跨车型、跨设施、跨企业互联互认互通。
（七）开展车联网安全监测预警。国家加强车联网网络安全监测平台建设，开展网络安全威胁、事件的监测预警通报和安全保障服务。各相关企业要建立网络安全监测预警机制和技术手段，对智能网联汽车、车联网服务平台及联网系统开展网络安全相关监测，及时发现网络安全事件或异常行为，并按照规定留存相关的网络日志不少于6个月。
（八）做好车联网安全应急处置。智能网联汽车生产企业、车联网服务平台运营企业要建立网络安全应急响应机制，制定网络安全事件应急预案，定期开展应急演练，及时处置安全威胁、网络攻击、网络侵入等网络安全风险。在发生危害网络安全的事件时，立即启动应急预案，采取相应的补救措施，并按照《公共互联网网络安全突发事件应急预案》等规定向有关主管部门报告。
（九）做好车联网网络安全防护定级备案。智能网联汽车生产企业、车联网服务平台运营企业要按照车联网网络安全防护相关标准，对所属网络设施和系统开展网络安全防护定级工作，并向所在省（区、市）通信管理局备案。对新建网络设施和系统，应当在规划设计阶段确定网络安全防护等级。各省（区、市）通信管理局会同工业和信息化主管部门做好定级备案审核工作。
四、加强车联网服务平台安全防护
（十）加强平台网络安全管理。车联网服务平台运营企业要采取必要的安全技术措施，加强智能网联汽车、路侧设备等平台接入安全，主机、数据存储系统等平台设施安全，以及资源管理、服务访问接口等平台应用安全防护能力，防范网络侵入、数据窃取、远程控制等安全风险。涉及在线数据处理与交易处理、信息服务业务等电信业务的，应依法取得电信业务经营许可。认定为关键信息基础设施的，要落实《关键信息基础设施安全保护条例》有关规定，并按照国家有关标准使用商用密码进行保护，自行或者委托商用密码检测机构开展商用密码应用安全性评估。
（十一）加强在线升级服务（OTA）安全和漏洞检测评估。智能网联汽车生产企业要建立在线升级服务软件包安全验证机制，采用安全可信的软件。开展在线升级软件包网络安全检测，及时发现产品安全漏洞。加强在线升级服务安全校验能力，采取身份认证、加密传输等技术措施，保障传输环境和执行环境的网络安全。加强在线升级服务全过程的网络安全监测和应急响应，定期评估网络安全状况，防范软件被伪造、篡改、损毁、泄露和病毒感染等网络安全风险。
（十二）强化应用程序安全管理。智能网联汽车生产企业、车联网服务平台运营企业要建立车联网应用程序开发、上线、使用、升级等安全管理制度，提升应用程序身份鉴别、通信安全、数据保护等安全能力。加强车联网应用程序安全检测，及时处置安全风险，防范恶意应用程序攻击和传播。
五、加强数据安全保护
（十三）加强数据分类分级管理。按照“谁主管、谁负责，谁运营、谁负责”的原则，智能网联汽车生产企业、车联网服务平台运营企业要建立数据管理台账，实施数据分类分级管理，加强个人信息与重要数据保护。定期开展数据安全风险评估，强化隐患排查整改，并向所在省（区、市）通信管理局、工业和信息化主管部门报备。所在省（区、市）通信管理局、工业和信息化主管部门要对企业履行数据安全保护义务进行监督检查。
（十四）提升数据安全技术保障能力。智能网联汽车生产企业、车联网服务平台运营企业要采取合法、正当方式收集数据，针对数据全生命周期采取有效技术保护措施，防范数据泄露、毁损、丢失、篡改、误用、滥用等风险。各相关企业要强化数据安全监测预警和应急处置能力建设，提升异常流动分析、违规跨境传输监测、安全事件追踪溯源等水平；及时处置数据安全事件，向所在省（区、市）通信管理局、工业和信息化主管部门报告较大及以上数据安全事件，并配合开展相关监督检查，提供必要技术支持。
（十五）规范数据开发利用和共享使用。智能网联汽车生产企业、车联网服务平台运营企业要合理开发利用数据资源，防范在使用自动化决策技术处理数据时，侵犯用户隐私权和知情权。明确数据共享和开发利用的安全管理和责任要求，对数据合作方数据安全保护能力进行审核评估，对数据共享使用情况进行监督管理。
（十六）强化数据出境安全管理。智能网联汽车生产企业、车联网服务平台运营企业需向境外提供在中华人民共和国境内收集和产生的重要数据的，应当依法依规进行数据出境安全评估并向所在省（区、市）通信管理局、工业和信息化主管部门报备。各省（区、市）通信管理局会同工业和信息化主管部门做好数据出境备案、安全评估等工作。
六、健全安全标准体系
（十七）加快车联网安全标准建设。加快编制车联网网络安全和数据安全标准体系建设指南。全国通信标准化技术委员会、全国汽车标准化技术委员会等要加快组织制定车联网防护定级、服务平台防护、汽车漏洞分类分级、通信交互认证、数据分类分级、事件应急响应等标准规范及相关检测评估、认证标准。鼓励各相关企业、社会团体制定高于国家标准或行业标准相关技术要求的企业标准、团体标准。
特此通知。
工业和信息化部
2021年9月15日
来源：工业和信息化部网络安全管理局
导 读
工业和信息化部近日印发通知，指出在产业快速发展的同时，车联网安全风险日益凸显，车联网安全保障体系亟须健全完善，为此部署加强车联网网络安全和数据安全工作，在网络安全和数据安全基本要求、加强智能网联汽车安全防护、加强车联网网络安全防护、加强车联网服务平台安全防护、加强数据安全保护、健全安全标准体系等六方面提出17项具体要求。
关于加强车联网网络安全和数据安全工作的通知
工信部网安〔2021〕134号
各省、自治区、直辖市及新疆生产建设兵团工业和信息化主管部门，各省、自治区、直辖市通信管理局，中国电信集团有限公司、中国移动通信集团有限公司、中国联合网络通信集团有限公司，有关智能网联汽车生产企业、车联网服务平台运营企业，有关标准化技术组织：
车联网是新一代网络通信技术与汽车、电子、道路交通运输等领域深度融合的新兴产业形态。智能网联汽车是搭载先进的车载传感器、控制器、执行器等装置，并融合现代通信与网络技术，实现车与车、路、人、云端等智能信息交换、共享，具备复杂环境感知、智能决策、协同控制等功能，可实现“安全、高效、舒适、节能”行驶的新一代汽车。在产业快速发展的同时，车联网安全风险日益凸显，车联网安全保障体系亟须健全完善。为推进实施《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》，加强车联网网络安全和数据安全管理工作，现将有关事项通知如下：
一、网络安全和数据安全基本要求
（一）落实安全主体责任。各相关企业要建立网络安全和数据安全管理制度，明确负责人和管理机构，落实网络安全和数据安全保护责任。强化企业内部监督管理，加大资源保障力度，及时发现并解决安全隐患。加强网络安全和数据安全宣传、教育和培训。
（二）全面加强安全保护。各相关企业要采取管理和技术措施，按照车联网网络安全和数据安全相关标准要求，加强汽车、网络、平台、数据等安全保护，监测、防范、及时处置网络安全风险和威胁，确保数据处于有效保护和合法利用状态，保障车联网安全稳定运行。
二、加强智能网联汽车安全防护
（三）保障车辆网络安全。智能网联汽车生产企业要加强整车网络安全架构设计。加强车内系统通信安全保障，强化安全认证、分域隔离、访问控制等措施，防范伪装、重放、注入、拒绝服务等攻击。加强车载信息交互系统、汽车网关、电子控制单元等关键设备和部件安全防护和安全检测。加强诊断接口（OBD）、通用串行总线（USB）端口、充电端口等的访问和权限管理。
（四）落实安全漏洞管理责任。智能网联汽车生产企业要落实《网络产品安全漏洞管理规定》有关要求，明确本企业漏洞发现、验证、分析、修补、报告等工作程序。发现或获知汽车产品存在漏洞后，应立即采取补救措施，并向工业和信息化部网络安全威胁和漏洞信息共享平台报送漏洞信息。对需要用户采取软件、固件升级等措施修补漏洞的，应当及时将漏洞风险及修补方式告知可能受影响的用户，并提供必要技术支持。
三、加强车联网网络安全防护
（五）加强车联网网络设施和网络系统安全防护能力。各相关企业要严格落实网络安全分级防护要求，加强网络设施和网络系统资产管理，合理划分网络安全域，加强访问控制管理，做好网络边界安全防护，采取防范木马病毒和网络攻击、网络侵入等危害车联网安全行为的技术措施。自行或者委托检测机构定期开展网络安全符合性评测和风险评估，及时消除风险隐患。
（六）保障车联网通信安全。各相关企业要建立车联网身份认证和安全信任机制，强化车载通信设备、路侧通信设备、服务平台等安全通信能力，采取身份认证、加密传输等必要的技术措施，防范通信信息伪造、数据篡改、重放攻击等安全风险，保障车与车、车与路、车与云、车与设备等场景通信安全。鼓励相关企业、机构接入工业和信息化部车联网安全信任根管理平台，协同推动跨车型、跨设施、跨企业互联互认互通。
（七）开展车联网安全监测预警。国家加强车联网网络安全监测平台建设，开展网络安全威胁、事件的监测预警通报和安全保障服务。各相关企业要建立网络安全监测预警机制和技术手段，对智能网联汽车、车联网服务平台及联网系统开展网络安全相关监测，及时发现网络安全事件或异常行为，并按照规定留存相关的网络日志不少于6个月。
（八）做好车联网安全应急处置。智能网联汽车生产企业、车联网服务平台运营企业要建立网络安全应急响应机制，制定网络安全事件应急预案，定期开展应急演练，及时处置安全威胁、网络攻击、网络侵入等网络安全风险。在发生危害网络安全的事件时，立即启动应急预案，采取相应的补救措施，并按照《公共互联网网络安全突发事件应急预案》等规定向有关主管部门报告。
（九）做好车联网网络安全防护定级备案。智能网联汽车生产企业、车联网服务平台运营企业要按照车联网网络安全防护相关标准，对所属网络设施和系统开展网络安全防护定级工作，并向所在省（区、市）通信管理局备案。对新建网络设施和系统，应当在规划设计阶段确定网络安全防护等级。各省（区、市）通信管理局会同工业和信息化主管部门做好定级备案审核工作。
四、加强车联网服务平台安全防护
（十）加强平台网络安全管理。车联网服务平台运营企业要采取必要的安全技术措施，加强智能网联汽车、路侧设备等平台接入安全，主机、数据存储系统等平台设施安全，以及资源管理、服务访问接口等平台应用安全防护能力，防范网络侵入、数据窃取、远程控制等安全风险。涉及在线数据处理与交易处理、信息服务业务等电信业务的，应依法取得电信业务经营许可。认定为关键信息基础设施的，要落实《关键信息基础设施安全保护条例》有关规定，并按照国家有关标准使用商用密码进行保护，自行或者委托商用密码检测机构开展商用密码应用安全性评估。
（十一）加强在线升级服务（OTA）安全和漏洞检测评估。智能网联汽车生产企业要建立在线升级服务软件包安全验证机制，采用安全可信的软件。开展在线升级软件包网络安全检测，及时发现产品安全漏洞。加强在线升级服务安全校验能力，采取身份认证、加密传输等技术措施，保障传输环境和执行环境的网络安全。加强在线升级服务全过程的网络安全监测和应急响应，定期评估网络安全状况，防范软件被伪造、篡改、损毁、泄露和病毒感染等网络安全风险。
（十二）强化应用程序安全管理。智能网联汽车生产企业、车联网服务平台运营企业要建立车联网应用程序开发、上线、使用、升级等安全管理制度，提升应用程序身份鉴别、通信安全、数据保护等安全能力。加强车联网应用程序安全检测，及时处置安全风险，防范恶意应用程序攻击和传播。
五、加强数据安全保护
（十三）加强数据分类分级管理。按照“谁主管、谁负责，谁运营、谁负责”的原则，智能网联汽车生产企业、车联网服务平台运营企业要建立数据管理台账，实施数据分类分级管理，加强个人信息与重要数据保护。定期开展数据安全风险评估，强化隐患排查整改，并向所在省（区、市）通信管理局、工业和信息化主管部门报备。所在省（区、市）通信管理局、工业和信息化主管部门要对企业履行数据安全保护义务进行监督检查。
（十四）提升数据安全技术保障能力。智能网联汽车生产企业、车联网服务平台运营企业要采取合法、正当方式收集数据，针对数据全生命周期采取有效技术保护措施，防范数据泄露、毁损、丢失、篡改、误用、滥用等风险。各相关企业要强化数据安全监测预警和应急处置能力建设，提升异常流动分析、违规跨境传输监测、安全事件追踪溯源等水平；及时处置数据安全事件，向所在省（区、市）通信管理局、工业和信息化主管部门报告较大及以上数据安全事件，并配合开展相关监督检查，提供必要技术支持。
（十五）规范数据开发利用和共享使用。智能网联汽车生产企业、车联网服务平台运营企业要合理开发利用数据资源，防范在使用自动化决策技术处理数据时，侵犯用户隐私权和知情权。明确数据共享和开发利用的安全管理和责任要求，对数据合作方数据安全保护能力进行审核评估，对数据共享使用情况进行监督管理。
（十六）强化数据出境安全管理。智能网联汽车生产企业、车联网服务平台运营企业需向境外提供在中华人民共和国境内收集和产生的重要数据的，应当依法依规进行数据出境安全评估并向所在省（区、市）通信管理局、工业和信息化主管部门报备。各省（区、市）通信管理局会同工业和信息化主管部门做好数据出境备案、安全评估等工作。
六、健全安全标准体系
（十七）加快车联网安全标准建设。加快编制车联网网络安全和数据安全标准体系建设指南。全国通信标准化技术委员会、全国汽车标准化技术委员会等要加快组织制定车联网防护定级、服务平台防护、汽车漏洞分类分级、通信交互认证、数据分类分级、事件应急响应等标准规范及相关检测评估、认证标准。鼓励各相关企业、社会团体制定高于国家标准或行业标准相关技术要求的企业标准、团体标准。
特此通知。
工业和信息化部
2021年9月15日
来源：工业和信息化部网络安全管理局
【广西灵川两单位因涉嫌滥用行政权力被立案调查】9月16日，《中国消费者报》记者从广西壮族自治区市场监督管理局获悉，该局根据举报线索，依法对钦州市灵川县交通运输局、灵川县交通运输服务中心涉嫌滥用行政权力，排除、限制竞争的垄断行为进行立案调查。经查，灵川县交通运输局、灵川县交通运输服务中心通过下发通知，要求管辖范围内客货营运车辆使用指定公司的智能视频监控装置，同时要求货运运输企业到指定的2家维修企业开展货运车辆二级维护工作的行为，限定了消费者的选择权，涉嫌违反《反垄断法》，严重损害了消费者的利益。
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