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记得那天是来广州正佳广场看广汽埃安的首家自营体验店，突然看到这里还有一家广汽丰田电动化体验店。总结一句：虽然是体验店，但并没有想像中的好玩。
现场不小的空间挤满了全新汉兰达、赛那和威兰达高性能版，留下中间一小块地方搞活动用。不得不说广汽丰田还是挺抠门的，或许对他们而言，品牌和车型已经拥有足够的市场流量，体验还是用户活动都仅仅是锦上添花罢了。
虽然说是电动化体验店，但更多地还是体验车，而且就是油电混动车型和技术，就连C-HR EV都不在展厅之内，看来是对其销量不抱希望。
传统车企转型的道路看来任重而道远，大众是一个，丰田的道路看来会更加曲折，即便现在在中国有超好的增长率和品牌美誉度。

在广汽丰田的一篇关于混动的车型介绍中，我们可以看到一个令人惊讶的事实，那就是丰田的凯美瑞混动和C-HR混动在售价上已经与豪华品牌奥迪的A4L和Q2处于相同区间。

一方面是丰田混动系统的高价，另一方面是豪华品牌近几年降维打击，让很多品牌车型备受打击。在一辆高配高价的普通品牌和一款入门级的豪华品牌，比如丰田凯美瑞混动和奥迪A4L之间，你会作何选择？这或许是很多朋友在购车时的一大纠结。