p1怎么会还有拍照打卡这种东西 裂开[衰]
p2思婷妹妹给我剥的石榴 感动哭了[悲伤][泪]
p3上网课的乐趣就在于此吧[玉兔]
p4一周后我的男朋友[喵喵]
p5要勇者积分有什么用 你倒是还我星星⭐啊 md[怒]
p6说了好几次晚安都舍不得下线呢[嘻嘻]
p7一个月不喝奶茶[馋嘴]
p8洗最大的碗[疑问] 差点被吃最多的饭打[衰]
p9鹅姐yyds[污]
p10-12真的真的真的好想好想看长津湖 到处都在提醒我 但是我出不去[失望][悲伤][泪]
p13前有财物管理 现有应付帐款 不愧是我豪杰哥[污]
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近代史课真的好无聊
1⃣吃炸鸡真的很有幸福感
2⃣我宣布澳门奶茶真的很
3⃣新加坡XXX（对不起我忘记叫啥了）yyds
4⃣麻将好玩！规则很多！真的烧脑！
5⃣面试好好玩 但着实很累
笑死学弟学妹们 今日份学姐下线了
6⃣九月最最最氛围感的照片
7⃣青稞牛肉好绝 抹茶色外壳我很like
8⃣此生不愿再打
默念：我真的不热
9⃣胶片真的yyds
狠狠狠期待JK2
1⃣0⃣不期待了已经 刘思鉴真的鸽王
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笑死学弟学妹们 今日份学姐下线了
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7⃣青稞牛肉好绝 抹茶色外壳我很like
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#轨道交通# 徐州地铁4号线二次环评公示，预计今年底开工，通车时间比5号线早半年……
根据《环境影响评价公众参与办法》（生态环境部令第4号）的相关要求，现对徐州市城市轨道交通4号线一期工程环境影响评价进行第二次公示。
（一）建设项目情况简述
地铁4号线开工及开通时间
据了解，4号线工程起自大学路与珠江西路交叉口处的桥上村站，终点位于驮蓝山路站，线路全长约26.2km，均为地下线，共设车站19座，其中换乘站8座，在南三环路站—七里沟站区间、中央活力区东站—土山寺站区间各设一座区间风井，设徐海车辆段1处。
本线初期采用B型车4辆编组，近期采用4、6辆编组混跑，远期采用6辆编组，列车最高运行速度80km/h。
（二）可能造成的环境影响
工程施工期环境影响主要为占用城市道路、施工噪声、施工振动、扬尘、污水、生态景观等方面。
运营期环境影响主要为风亭、冷却塔噪声影响；地下线振动影响，以及车站生活污水，车站风亭异味等方面。
（三）污染防治措施
1、施工期措施
施工场地设计排水体系，设置截水沟、沉淀池和排水管道，施工废水处理后部分回用或排入城市污水管网，生活污水采用化粪池处理后排入城市污水管网。施工期加强施工管理，控制大气扬尘污染。合理安排施工作业时间，选择低噪声、低振动的施工方法和设备等措施。
2、运营期措施
优化设计车站风亭区，减轻对周围环境的影响。污水经预处理后排放至城市污水管网。危险废物和生活垃圾等固体废物由相关单位和部门统一处理。优先选择低噪声、低振动值、结构优良的车辆，对超标的振动敏感目标采取相应的减振措施。风亭设置消声器，冷却塔采用导向消声器等降噪措施。
（四）本报告书环境影响评价结论要点
工程符合《徐州市城市总体规划（2007-2020年）》、《徐州市城市轨道交通第二期建设规划（2019-2024）》、《江苏省国家级生态保护红线规划》、《江苏省生态空间管控区域规划》等相关要求，在采取报告提出的减振、降噪等措施后，其环境影响可以得到有效控制和减缓。从环境保护角度分析，工程建设是可行的。
（五）征求公众意见的范围和主要事项
本次征求公众意见的范围是建设项目所在地沿线周围的、关注本项目建设的公众及单位，征求对本工程环境保护方面的意见。
（六）公众提出意见的方式和起止时间：
本公示10个工作日之内，可在网上查阅环评报告书（征求意见稿）及环境影响评价公众参与意见表。
公众可以通过信函、传真、电子邮件或者建设单位提供的其他方式，在规定时间内将填写的公众意见表等提交建设单位或环评单位，反映与建设项目环境影响有关的意见和建议。
附件见链接：https://t.cn/A6McmuOP
全线站点如下：
此前，4号线也是动作频频，早在今年5月份，就有网友曝光，4号线泰山路站已经设立围挡，或为提前开建，同时大学路段也同时开工！
5号线开工时间明确，预计比4号线晚半年开通！
9月17日上午，徐州市国资委走进《行风热线》栏目，有市民询问：5号线大概什么时候可以开通？
对此，官方回复表示：目前5号线已开展前期研究工作，正在进行深化设计，计划今年年底开工建设，预计2027年6月开通运营。
这样对比来看的话，同样是预计2021年年底建设，4号线2026年年底建成通车，5号线2027年6月开通运营，4号线将比5号线早半年开通~
就在近期，9月15日，徐州公共资源建设平台还发布了《徐州市城市轨道交通5号线一期工程大郭庄停车场上盖综合开发规划建筑设计及初步设计招标公告》。其中透露出，将在大郭庄停车场段，建设一座总建面积约15万㎡的商业体！
轨道交通5号线一期工程串联城市西北的鼓楼区九里山片区、老城片区人民广场商圈、坝山片区及徐州新城区，涵盖了徐州主城区“双心八片区”中的多个片区。
线路起于鼓楼区北三环与平山北路交叉口的徐矿城站，主要沿平山路-二环西路-湖北路-和平路-民祥园路-中央活力区-峨眉路走行，止于云龙区汉源大道与峨眉路交叉口的奥体中心南站。
一期工程线路全长约25.0km，均为地下线，共设站20座，其中换乘站7座。
全线车站如下：
可以看到，5号线换乘站还是非常多的，达到7座，分别为：工业学院站与7号线换乘，人民广场站与1号线换乘、师大云龙校区站与2号线换乘，和平大桥站与3号线换乘，黄山垅站再次与1号线换乘，活力区中心站与4号线换乘，紫金路与6号线换乘。
此前，针对其他线路进展，我们也做了相关推送：《重磅！徐州地铁第三轮规划研究即将启动！》
近日徐州地铁1、2、3号线运营时间有变！
除了待建的各线路有了最新进展，已开通的1、2、3号线也有新消息！据徐州地铁官微消息：
国庆节将至，结合线网客流动态和国庆长假客流特点，9月30日、10月1日，徐州地铁各线路将延长末班车运营时间至23:00，22:00后行车间隔约20分钟。如遇特殊情况，将根据现场情况灵活调整行车。
9月30日、10月1日
徐州地铁1、2、3号线首末班车时刻表
1号线首末班车时刻表
2号线首末班车时刻表
3号线首末班车时刻表
来源：徐州地铁
根据《环境影响评价公众参与办法》（生态环境部令第4号）的相关要求，现对徐州市城市轨道交通4号线一期工程环境影响评价进行第二次公示。
（一）建设项目情况简述
地铁4号线开工及开通时间
据了解，4号线工程起自大学路与珠江西路交叉口处的桥上村站，终点位于驮蓝山路站，线路全长约26.2km，均为地下线，共设车站19座，其中换乘站8座，在南三环路站—七里沟站区间、中央活力区东站—土山寺站区间各设一座区间风井，设徐海车辆段1处。
本线初期采用B型车4辆编组，近期采用4、6辆编组混跑，远期采用6辆编组，列车最高运行速度80km/h。
（二）可能造成的环境影响
工程施工期环境影响主要为占用城市道路、施工噪声、施工振动、扬尘、污水、生态景观等方面。
运营期环境影响主要为风亭、冷却塔噪声影响；地下线振动影响，以及车站生活污水，车站风亭异味等方面。
（三）污染防治措施
1、施工期措施
施工场地设计排水体系，设置截水沟、沉淀池和排水管道，施工废水处理后部分回用或排入城市污水管网，生活污水采用化粪池处理后排入城市污水管网。施工期加强施工管理，控制大气扬尘污染。合理安排施工作业时间，选择低噪声、低振动的施工方法和设备等措施。
2、运营期措施
优化设计车站风亭区，减轻对周围环境的影响。污水经预处理后排放至城市污水管网。危险废物和生活垃圾等固体废物由相关单位和部门统一处理。优先选择低噪声、低振动值、结构优良的车辆，对超标的振动敏感目标采取相应的减振措施。风亭设置消声器，冷却塔采用导向消声器等降噪措施。
（四）本报告书环境影响评价结论要点
工程符合《徐州市城市总体规划（2007-2020年）》、《徐州市城市轨道交通第二期建设规划（2019-2024）》、《江苏省国家级生态保护红线规划》、《江苏省生态空间管控区域规划》等相关要求，在采取报告提出的减振、降噪等措施后，其环境影响可以得到有效控制和减缓。从环境保护角度分析，工程建设是可行的。
（五）征求公众意见的范围和主要事项
本次征求公众意见的范围是建设项目所在地沿线周围的、关注本项目建设的公众及单位，征求对本工程环境保护方面的意见。
（六）公众提出意见的方式和起止时间：
本公示10个工作日之内，可在网上查阅环评报告书（征求意见稿）及环境影响评价公众参与意见表。
公众可以通过信函、传真、电子邮件或者建设单位提供的其他方式，在规定时间内将填写的公众意见表等提交建设单位或环评单位，反映与建设项目环境影响有关的意见和建议。
附件见链接：https://t.cn/A6McmuOP
全线站点如下：
此前，4号线也是动作频频，早在今年5月份，就有网友曝光，4号线泰山路站已经设立围挡，或为提前开建，同时大学路段也同时开工！
5号线开工时间明确，预计比4号线晚半年开通！
9月17日上午，徐州市国资委走进《行风热线》栏目，有市民询问：5号线大概什么时候可以开通？
对此，官方回复表示：目前5号线已开展前期研究工作，正在进行深化设计，计划今年年底开工建设，预计2027年6月开通运营。
这样对比来看的话，同样是预计2021年年底建设，4号线2026年年底建成通车，5号线2027年6月开通运营，4号线将比5号线早半年开通~
就在近期，9月15日，徐州公共资源建设平台还发布了《徐州市城市轨道交通5号线一期工程大郭庄停车场上盖综合开发规划建筑设计及初步设计招标公告》。其中透露出，将在大郭庄停车场段，建设一座总建面积约15万㎡的商业体！
轨道交通5号线一期工程串联城市西北的鼓楼区九里山片区、老城片区人民广场商圈、坝山片区及徐州新城区，涵盖了徐州主城区“双心八片区”中的多个片区。
线路起于鼓楼区北三环与平山北路交叉口的徐矿城站，主要沿平山路-二环西路-湖北路-和平路-民祥园路-中央活力区-峨眉路走行，止于云龙区汉源大道与峨眉路交叉口的奥体中心南站。
一期工程线路全长约25.0km，均为地下线，共设站20座，其中换乘站7座。
全线车站如下：
可以看到，5号线换乘站还是非常多的，达到7座，分别为：工业学院站与7号线换乘，人民广场站与1号线换乘、师大云龙校区站与2号线换乘，和平大桥站与3号线换乘，黄山垅站再次与1号线换乘，活力区中心站与4号线换乘，紫金路与6号线换乘。
此前，针对其他线路进展，我们也做了相关推送：《重磅！徐州地铁第三轮规划研究即将启动！》
近日徐州地铁1、2、3号线运营时间有变！
除了待建的各线路有了最新进展，已开通的1、2、3号线也有新消息！据徐州地铁官微消息：
国庆节将至，结合线网客流动态和国庆长假客流特点，9月30日、10月1日，徐州地铁各线路将延长末班车运营时间至23:00，22:00后行车间隔约20分钟。如遇特殊情况，将根据现场情况灵活调整行车。
9月30日、10月1日
徐州地铁1、2、3号线首末班车时刻表
1号线首末班车时刻表
2号线首末班车时刻表
3号线首末班车时刻表
来源：徐州地铁
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