【全球汽车将减产810万辆 什么情况？三大巨头15000亿疯狂扩产半导体】最新数据显示，因全球汽车“缺芯”加剧，截至8月29日，全球汽车累计减产达688.7万辆，较上周增加44.5万辆。同时，AFS预测，今年汽车将减产810.7万辆。而在8月中旬，AFS推测的这一数字仍为710万辆。多家车企内部人士表示，7月至今，爆发的新一轮“缺芯”的影响面积、缺货程度，尤胜2020年底和2021年二季度，包括大众、本田、日产等在内多家外企中国合资公司和本土车企已经连续3个月产量接近于“腰斩”。
“缺芯潮”之下，汽车厂商叫苦不迭，芯片厂商却迎来了史上最甜蜜的时刻。涨价，几乎成了全球芯片行业的主旋律。涨价的同时，芯片巨头更掀起了史上最凶猛的扩产潮。台积电宣布，未来3年将投入1000亿美元（约合人民币6500亿元）增加产能，公司投资120亿美元的美国亚利桑那州晶圆厂已经动工；英特尔宣布，将斥资200亿美元（约合人民币1300亿元），在美国亚利桑那州新建2家芯片工厂。同时，英特尔将向外部客户开放晶圆代工业务；同时，英特尔也计划在欧洲建立两家新的芯片工厂，投资总额达800亿欧元（约6100亿人民币）；面对台积电、英特尔的疯狂扩产，三星也计划在美国投资170亿美元（约合人民币1100亿元）建设先进制程晶圆厂，生产半导体产品，目前正在寻找美国新芯片工厂的建设地点。
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【截止2021年8月全球汽车累计减产688.7万辆】“缺芯”形势依然不容乐观。外媒援引 Auto Forecast Solutions 最新数据称，因全球汽车芯片短缺加剧，截至 8 月 29 日，全球汽车累计减产 688.7 万辆，较上周增加 44.5 万辆 ，AFS 同时预测今年汽车将减产 810.7 万辆。而在 8 月中旬 ，AFS 推测的这一数字仍为 710 万辆。https://t.cn/A6Ig2Rzo

线缆基础知识大全：常用的电缆类型

线缆符号含义

R－连接用软电缆（电线），软结构

V－绝缘聚氯乙烯

V－聚氯乙烯绝缘

V－聚氯乙烯护套

B－平型（扁形）

S－双绞型

A－镀锡或镀银

F－耐高温

P－编织屏蔽

P2－铜带屏蔽

P22－钢带铠装

Y—预制型、一般省略，或聚烯烃护套

FD—产品类别代号，指分支电缆。将要颁布的建设部标准用FZ表示，其实质相同

YJ—交联聚乙烯绝缘

V—聚氯乙烯绝缘或护套

ZR—阻燃型

NH—耐火型

WDZ—无卤低烟阻燃型

WDN—无卤低烟耐火型

RV 铜芯氯乙烯绝缘连接电缆（电线）

AVR 镀锡铜芯聚乙烯绝缘平型连接软电缆（电线）

RVB 铜芯聚氯乙烯平型连接电线

RVS 铜芯聚氯乙烯绞型连接电线

RVV 铜芯聚氯乙烯绝缘聚氯乙烯护套圆形连接软电缆

ARVV 镀锡铜芯聚氯乙烯绝缘聚氯乙烯护套平形连接软电缆

RVVB 铜芯聚氯乙烯绝缘聚氯乙烯护套平形连接软电缆

RV－105 铜芯耐热105℃聚氯乙烯绝缘聚氯乙烯绝缘连接软电缆

AF－205AFS－250AFP－250 镀银聚氯乙氟塑料绝缘耐高温－60℃~250℃连接软电线

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