【#华尔街铜牛雕塑创作者去世#】美国金融市场“吉祥物”——华尔街铜牛雕塑的创作者阿尔图罗·迪莫迪卡去世，终年80岁。意大利《共和国报》20日以迪莫迪卡的朋友为消息源报道，与癌症抗争多年的迪莫迪卡在自己的家乡、意大利西西里岛的维多利亚去世。
迪莫迪卡创作的铜牛雕像位于纽约市曼哈顿金融区，重约3200公斤，是他最知名的作品之一。迪莫迪卡1989年最初把铜牛放置在纽约证券交易所门前，但遭警方收缴。在舆论压力下，纽约市政部门随后把它安放在现在的位置。这座雕像成为华尔街乃至纽约的标志物之一。由于靠近纽约证券交易所，又象征着“牛市”，它也是美国金融市场重要的“吉祥物”。
迪莫迪卡创作的铜牛雕像位于纽约市曼哈顿金融区，重约3200公斤，是他最知名的作品之一。迪莫迪卡1989年最初把铜牛放置在纽约证券交易所门前，但遭警方收缴。在舆论压力下，纽约市政部门随后把它安放在现在的位置。这座雕像成为华尔街乃至纽约的标志物之一。由于靠近纽约证券交易所，又象征着“牛市”，它也是美国金融市场重要的“吉祥物”。
【今天！静安一个“重磅消息”传来......】#关注静安# 2月20日上午，静安区召开投资促进工作大会，部署全区2021年度投资促进工作。市经济和信息化委员会总工程师刘平，区四套班子领导于勇、王华、顾云豪、丁宝定等出席会议。
区委副书记、区长王华主持会议。会上，静安区正式发布一个“重磅消息”：2021年，将全力实施“招商引资倍增”计划，推动营商环境再提升、再优化，力争全年引进税收规模亿元级项目8个、税收规模千万级项目66个，新增税收亿元楼10幢，税收亿元楼数量达80幢，新增跨国公司地区总部12家，新增全球服务机构10家。
量质齐升
持续兴起投资促进新热潮
区委书记于勇在讲话中指出，招商引资事在人为，要坚持项目为王、投资为本、发展为上，持续增强招商引资工作的信心和力度。今年将大力实施的“六增”计划中， “招商引资倍增”计划排在首位，凸显出招商引资在静安全局工作中的重要性。
招商引资贵在行动，区委、区政府已经将“招商引资倍增”计划的相关任务细化分解到全区56个单位，各单位要按照“三个新”要求，聚焦四个核心功能区，围绕五个经济，紧扣六大重点产业，以“抢”的气势、“盯”的劲头、“快”的效率，四面出击招起来，全力以赴引进来，把经济工作“最大的实践论”落实到行动上。
招商引资重在成效，要在全区形成后进赶先进、先进更先进的良好氛围，持续兴起投资促进的新热潮，以优异的成绩迎接中国共产党成立100周年。
市经信委总工程师刘平在讲话中表示，市经信委将支持静安区实施创新驱动发展战略，加快发展更具创新力和竞争力的“3+3”重点产业体系，构建高端化、国际化的现代服务业体系。支持静安区抢抓全球产业链，供应链和价值链重构的机遇，吸引国际国内创新要素资源在静安区高度集聚，成为上海国际科创中心的特色成长区。支持静安区实施“招商引资倍增”计划，市区携手共同谋划一批载体和项目。支持静安区加强数据配置和运营，促进数据交易流通，放大数字化转型等辐射带动作用。
记者从会上了解到，2020年，静安区全年实现地区生产总值2323亿元，连续第五年经济总量位居中心城区第一。全年新增注册企业数3885家，同比增长6.91%；引进税收亿元级项目4个、千万级项目33个。其中，既有商贸、金融等传统优势产业，也有电竞、区块链、生命健康等正全力打造的新兴产业。
“开门红”
13家企业“落户”静安
当天，静安区2021年招商引资工作迎来“开门红”。融通运输有限公司等13家企业分别与静安区相关部门签署战略合作备忘录，将于近期正式落户静安。
记者从区投资办了解到，经过2020年一年的实践和运转，静安区招商引资工作经历了一场“自我革命”：逐步优化完善“1+3+4+14”投资促进工作体制，形成全区统筹协调，专业部门“冲锋一线”，市北高新、大宁、苏河湾、南京西路等4个功能区落实承接，14个街镇服务企业的工作格局。
会议还透露，静安区将继续大力推行“全球服务商计划”，大力招引培育全球服务机构，强化静安企业的全球资源配置功能，营造“聚静安、在上海、为全球”的良好氛围。今年1月，静安区已正式推出《静安区关于促进全球服务商发展的实施办法》，给予全球服务机构最高500万元的一次性开办资助以及租房补贴、人才奖励、一次性奖励等。
目前，静安区共有跨国公司地区总部88家，其中大中华区及以上能级总部26家。静安区正在紧锣密鼓地修订新一轮的跨国公司地区总部相关支持政策，预计将于今年3月上旬出台。
“招商大使”
助力构建“超级朋友圈”
会上，上海里格律师事务所高级合伙人安翊青、仲量联行华东区董事总经理张静等14位来自会计师事务所、地产中介行、律师事务所、商会协会等的大咖级“超级联系人”正式接过聘书，成为静安区第二批“招商大使”。
安翊青表示，今后将全力当好为静安招商引资工作牵线搭桥的“服务员”，向更多优质企业传递静安“全球服务商”的优质营商环境和招商引资政策，将他们引入静安、留在静安。
据悉，2020年，静安区聘任了毕马威中国区副主席龚伟礼等11位“招商大使”。正是在这些“招商大使”的引荐下，静安区的“超级朋友圈”不断扩容增能，一系列兼具显示度和贡献度的重点项目也正处于洽谈阶段。
静安区在积极“请进来”，针对金融、生命健康、人力资源等细分行业以及浙商企业等细分领域，开展精准招商的同时，还大胆“走出去”，以最优营商环境和最好企业服务吸引重点企业落户静安。
城堡基金是全球排名前五的对冲基金、全球最大的另类资产管理人之一，资产管理规模约330亿美元。2020年三季度，城堡基金有意落户静安区，新设一家独立公司，从事私募证券投资基金及资产管理业务。金融企业设立一般需要经由审慎的前置许可审批。为确保项目尽快、顺利落地，静安区领导亲自挂帅，协调市金融局、市市场监管局。区投资办、区政府办公室、区金融办、区市场监管局等多部门联动，多方同步协调前置许可、核名、公司设立等实操问题，确保各环节无缝衔接，最终在24小时内全部完成工商设立和税务落地，充分展示了“静安速度”。
“军令状”
承诺企业服务两个100%
全区企业服务三级网络上的各支“店小二”团队也以签署《2021年度静安区投资促进工作目标责任书》的方式，在会上再一次立下“军令状”：承诺2021年度企业服务走访覆盖率100%，企业问题回应率100%，企业问题解决率不低于99%。同时，静安区也宣布，将进一步做实、做强各街镇企业服务中心实体窗口以及“楼小二”服务网点，精心打造街镇企业服务中心2.0版本。
卫材药业是一家在静安寺商圈精耕多年的企业。2020年，卫材药业在计划整合、调整、拓展业务时，有感于静安寺街道多年来始终如一为企业提供的周到服务，第一时间联系街道。静安寺街道迅速联合区投资办、区市场监管局、区卫健委等部门，为企业业务整合计划、商业运作模式出谋划策。目前，卫材药业已在静安落户部分销售业务。同时，其与京东合资设立的新公司——京颐卫享（上海）健康产业发展有限公司也已落户静安，关联企业寿眉康（上海）互联网近期也将落户。
区投资办表示，不断提升企业服务始终是静安区全面优化营商环境的重要抓手。在覆盖全区企业的企业服务三级网络上，全区所有职能部门、功能区、街镇都是企业专属的“金牌店小二”，贴身服务、有求必应，全心全意为静安区企业经营发展保驾护航。五年来，这张企业服务三级网络不断升级，横向联动、纵向协同的效能不断优化，整合统筹资源、解决实际问题的功能不断增强，企业服务的制度化、标准化、个性化水平不断提升。
区委副书记、区长王华主持会议。会上，静安区正式发布一个“重磅消息”：2021年，将全力实施“招商引资倍增”计划，推动营商环境再提升、再优化，力争全年引进税收规模亿元级项目8个、税收规模千万级项目66个，新增税收亿元楼10幢，税收亿元楼数量达80幢，新增跨国公司地区总部12家，新增全球服务机构10家。
量质齐升
持续兴起投资促进新热潮
区委书记于勇在讲话中指出，招商引资事在人为，要坚持项目为王、投资为本、发展为上，持续增强招商引资工作的信心和力度。今年将大力实施的“六增”计划中， “招商引资倍增”计划排在首位，凸显出招商引资在静安全局工作中的重要性。
招商引资贵在行动，区委、区政府已经将“招商引资倍增”计划的相关任务细化分解到全区56个单位，各单位要按照“三个新”要求，聚焦四个核心功能区，围绕五个经济，紧扣六大重点产业，以“抢”的气势、“盯”的劲头、“快”的效率，四面出击招起来，全力以赴引进来，把经济工作“最大的实践论”落实到行动上。
招商引资重在成效，要在全区形成后进赶先进、先进更先进的良好氛围，持续兴起投资促进的新热潮，以优异的成绩迎接中国共产党成立100周年。
市经信委总工程师刘平在讲话中表示，市经信委将支持静安区实施创新驱动发展战略，加快发展更具创新力和竞争力的“3+3”重点产业体系，构建高端化、国际化的现代服务业体系。支持静安区抢抓全球产业链，供应链和价值链重构的机遇，吸引国际国内创新要素资源在静安区高度集聚，成为上海国际科创中心的特色成长区。支持静安区实施“招商引资倍增”计划，市区携手共同谋划一批载体和项目。支持静安区加强数据配置和运营，促进数据交易流通，放大数字化转型等辐射带动作用。
记者从会上了解到，2020年，静安区全年实现地区生产总值2323亿元，连续第五年经济总量位居中心城区第一。全年新增注册企业数3885家，同比增长6.91%；引进税收亿元级项目4个、千万级项目33个。其中，既有商贸、金融等传统优势产业，也有电竞、区块链、生命健康等正全力打造的新兴产业。
“开门红”
13家企业“落户”静安
当天，静安区2021年招商引资工作迎来“开门红”。融通运输有限公司等13家企业分别与静安区相关部门签署战略合作备忘录，将于近期正式落户静安。
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“招商大使”
助力构建“超级朋友圈”
会上，上海里格律师事务所高级合伙人安翊青、仲量联行华东区董事总经理张静等14位来自会计师事务所、地产中介行、律师事务所、商会协会等的大咖级“超级联系人”正式接过聘书，成为静安区第二批“招商大使”。
安翊青表示，今后将全力当好为静安招商引资工作牵线搭桥的“服务员”，向更多优质企业传递静安“全球服务商”的优质营商环境和招商引资政策，将他们引入静安、留在静安。
据悉，2020年，静安区聘任了毕马威中国区副主席龚伟礼等11位“招商大使”。正是在这些“招商大使”的引荐下，静安区的“超级朋友圈”不断扩容增能，一系列兼具显示度和贡献度的重点项目也正处于洽谈阶段。
静安区在积极“请进来”，针对金融、生命健康、人力资源等细分行业以及浙商企业等细分领域，开展精准招商的同时，还大胆“走出去”，以最优营商环境和最好企业服务吸引重点企业落户静安。
城堡基金是全球排名前五的对冲基金、全球最大的另类资产管理人之一，资产管理规模约330亿美元。2020年三季度，城堡基金有意落户静安区，新设一家独立公司，从事私募证券投资基金及资产管理业务。金融企业设立一般需要经由审慎的前置许可审批。为确保项目尽快、顺利落地，静安区领导亲自挂帅，协调市金融局、市市场监管局。区投资办、区政府办公室、区金融办、区市场监管局等多部门联动，多方同步协调前置许可、核名、公司设立等实操问题，确保各环节无缝衔接，最终在24小时内全部完成工商设立和税务落地，充分展示了“静安速度”。
“军令状”
承诺企业服务两个100%
全区企业服务三级网络上的各支“店小二”团队也以签署《2021年度静安区投资促进工作目标责任书》的方式，在会上再一次立下“军令状”：承诺2021年度企业服务走访覆盖率100%，企业问题回应率100%，企业问题解决率不低于99%。同时，静安区也宣布，将进一步做实、做强各街镇企业服务中心实体窗口以及“楼小二”服务网点，精心打造街镇企业服务中心2.0版本。
卫材药业是一家在静安寺商圈精耕多年的企业。2020年，卫材药业在计划整合、调整、拓展业务时，有感于静安寺街道多年来始终如一为企业提供的周到服务，第一时间联系街道。静安寺街道迅速联合区投资办、区市场监管局、区卫健委等部门，为企业业务整合计划、商业运作模式出谋划策。目前，卫材药业已在静安落户部分销售业务。同时，其与京东合资设立的新公司——京颐卫享（上海）健康产业发展有限公司也已落户静安，关联企业寿眉康（上海）互联网近期也将落户。
区投资办表示，不断提升企业服务始终是静安区全面优化营商环境的重要抓手。在覆盖全区企业的企业服务三级网络上，全区所有职能部门、功能区、街镇都是企业专属的“金牌店小二”，贴身服务、有求必应，全心全意为静安区企业经营发展保驾护航。五年来，这张企业服务三级网络不断升级，横向联动、纵向协同的效能不断优化，整合统筹资源、解决实际问题的功能不断增强，企业服务的制度化、标准化、个性化水平不断提升。
魏建军的“中年哲学”：思辨与颠覆
万物皆有裂痕，那是光照进来的地方
波涛汹涌,万物生长,时代的潮流势不可挡。
当下，全球汽车市场走到又一个激荡的年代——受全球经济、科技等方面影响，汽车行业正在发生革命性变化。而且，在疫情的推波助澜下，车企生存空间再被挤压，尤其是中国汽车品牌。
在长城汽车董事长魏建军看来，过去支撑一家企业成功的要素，已难以支持未来的发展。全球化竞争加剧、新科技的颠覆、未来发展的变革、全球经济下行、疫情冲击、外资品牌合围等因素，都给长城汽车发展带来严峻挑战。
2020年7月13日，魏建军用一部时长3分钟的微电影《长城汽车挺得过明年吗》，与30年造车岁月告别。谁也没想到，站在中国汽车品牌第一阵营的长城汽车，会在这个时候思辨生死。
从一家车辆改装厂，成长为中国最大规模的集体所有制车企；从开辟冷门皮卡市场，到占据整个皮卡细分市场半壁江山；从皮卡到哈弗SUV，再到高端品牌WEY；从中国三线城市保定到俄罗斯、泰国……
30周年总结，看似剑走偏锋，但人们感受最多的，其实是魏建军对新时代的远见和思考。作为一个靠自己艰苦创业打拼的民营企业家，他对未来“命悬一线”的判断并不为过——在这个激荡的新汽车时代，如果看不到颠覆性的变化，就会被别人所颠覆。
几乎每个成功的品牌都有一个灵魂人物,比如微软的比尔·盖茨、苹果的乔布斯、阿里巴巴的马云、华为的任正非等。这些品牌的开创都源自一个人，源自他的激情、他的创造、他的经历。而在长城汽车灵魂人物魏建军的身上，还有一个很重要的标签——偏执。
偏执地闷头搞技术，直到4年前WEY品牌推出，他才开始走向台前；偏执地专注于一个细分市场，比如哈弗专攻SUV；偏执地坚持全球化，将此列为自己的使命和机遇……种种偏执之下，魏建军用独到的眼光和判断，将长城汽车带入前所未有的黄金时代，走向全球市场。
加拿大诗人莱昂纳德·科恩曾写道：“万物皆有裂痕，那是光照进来的地方。”在激荡造车30年后，魏建军开启了一场激荡的自我革命——从2020年7月13日那场生死思辨开始，长城汽车由内向外的颠覆性变革，正在一点点地对外展示。
敢革命
“国产汽车厂商发展到目前经历了3个阶段。”身处证券投资行业的刘鹏程曾撰文说。
他认为，第一阶段是国产汽车品牌从性价比起步，在外资和合资品牌当中撬开最基础的生存空间。
在第二阶段，国产汽车品牌通过对本土市场的深刻理解，获得抢占和瓜分市场份额的机会。
当前则处于第三阶段，其标志是都在发力技术，重塑品牌形象和价值。
长城汽车提出的“比失败更失败的是不敢创新”，就是中国汽车品牌第三阶段发展期的典型思维。
在那场生死思辨后，魏建军提出，长城汽车必须进行一次“脱胎换骨”式的改变，必须完成从“中国汽车制造企业向全球化科技出行公司”的蜕变。
为迎接这种新变化，首先要在长城汽车内部进行组织变革。正如魏建军在 2020年中国汽车蓝皮书论坛上所言，“变革，最难的不是电池、互联等技术上的变革。对长城汽车来说，最重要的挑战是管理机制、体制文化的变革。”
对于一个已经长期形成特色和惯性的大企业来说，这个转变并不容易。
魏建军要求变革组织作战模式。
如何重塑组织机制？长城汽车首先打通品牌、商企、研发等作战单元，在商品企划阶段就关注竞争、关注市场、关注客户。同时，通过推进流程及数字化变革，强化品牌公司管理，成立产品数字化中心和企业数字化中心。
这种机制的核心，是以用户为中心。魏建军说：“要将每一款车、每一个品牌都当作一家创业公司。各作战单元要触达用户，要让听得见炮火的人去做决策。”
他认为，未来的理念在变，企业应该更关注人，更关注用户的出行体验。人们也真实地看到，长城汽车旗下各大品牌越来越强调用户共创，在品牌与产品命名上更加新潮与个性化。
到了2020年9月，魏建军在内部公开信中明确指出，长城汽车内部要展开“去总化”。他希望通过内部架构重塑以及数字化变革，把企业打造成一个更高效、更开放和更有吸引力的平台化组织。
同年11月，长城汽车又以“一场21个字的发布会”，对外发布公开信《以绿智共潮玩一起嗨世界——长城汽车焕新文化共创发布》，公布“绿智潮玩嗨世界廉信创变共分享每天进步一点点”共21个字的全新企业文化。
这种充满互联网思维、刮骨式的转型，正是长城汽车变革的核心主题。其背后，是魏建军励志变革的决心与勇气。人们再次看到这位民营企业家的果敢。
技术狂
今年1月25日，长城汽车发布2020年业绩快报。公司全年实现营业收入1032.83亿元，同比增长7.35%；实现净利润53.92亿元，同比增长19%。2020年，公司旗下四大品牌全年销量超111万辆，同比劲增4.8%，连续第五年突破百万销量。
亮眼成绩的背后，是产品支撑。
哈弗品牌年销售超75万辆，连续保持 11 年冠军。其中，明星车型哈弗 H6累计91个月位居销量冠军，全球累计销量超过300万辆。哈弗大狗上市即爆红，3个月实现月销破万。
WEY品牌2020年销售7.85万辆，成为首个累计达成40万辆的中国豪华SUV品牌，它还以智能化入局新赛道。
新能源车型欧拉品牌去年实现销量5.6万辆，同比增长44%。
此外，长城皮卡年销售22.5万辆，同比增长51.2%，市占率近50%，连续23年保持国内和出口销量第一
在创业早期，魏建军搞不定轿车许可，只好创造性地引入皮卡。没承想，当初的无奈之举，今天却一举做到国内市场半壁江山。后来，长城汽车又找到SUV这个当时尚不为国内所了解的车型，今天却把SUV做成国内最热门的市场，并且一直保持高利润率。
26岁执掌长城、技术狂人、保定车神、汽车狂热爱好者……魏建军尽管拥有多个标签，但在他眼中只认一个理：技术的淬炼与务实，可以支撑企业走得更远。
从自研发动机和变速箱，到投资50亿元建设长城汽车新技术中心，再到形成“七国十地”全球研发布局，魏建军在技术研发和创新方面始终坚持“过度投入”，成为长城汽车持续向上的动力。
2020年7月20日，长城汽车在保定哈弗技术中心召开主题为“科技长城 创变未来”的技术品牌发布会，发布“柠檬”“坦克”“咖啡智能”等三大技术品牌，宣告向全球化科技出行公司的目标迈进。
这3个技术品牌涵盖汽车研发、设计、生产以及汽车生活等全产业链价值创新技术体系，代表了长城汽车的全新造车理念。魏建军认为，只有将技术上升到品牌层面去经营、去投入，才能提升核心能力。
同时，长城汽车继续加大在核心科技领域的研发投入。未来5年内，将再投入超300亿元，用于全球研发。
近些年来，魏建军慢慢走到台前。人们看到了一个金句频出的魏总、一个海报上的JACK WEY、一个沙漠中眼神坚毅的车手等。但骨子里，他仍旧是偏执的“技术狂人”。
在日益加剧的不确定性和错综复杂的国际关系下，把关键技术捏在手里，是中国打赢科技之战的底牌。魏建军深谙这一点，他以“过度研发，精准投入”为准则，不断为之努力。
有情怀
带领中国汽车品牌走出去，是魏建军的情怀和理想。
他不止一次说：“全球化是中国汽车业的唯一出路。长城汽车一定要走出去，就算是死，也要死在国外。”“中国汽车的目标，就是要走上世界汽车舞台，与跨国车企同台竞争，这是我们这代中国汽车人的使命和机遇。”
他是中国汽车历史上第一个用自己姓氏来命名品牌的人。从亲力亲为到自信满满，再到推动中国品牌迈出国门，魏建军从幕后逐渐走到台前。
中国汽车工程学会名誉理事长付于武与魏建军相识多年，他在接受帮宁工作室采访时，曾评价魏建军“是一个有理想的企业家“。其对技术的追求、对协同创新的意志、对汽车产业的热爱，给付于武留下非常深刻的印像。
2018年，魏建军与宝马集团签署合资协议，成立“光束汽车有限公司”。这是宝马在全球的首个纯电动车合资项目，双方股比50:50。
2019年，位于俄罗斯的图拉工厂在中俄两国元首见证下投产，拉开了长城汽车走向全球的序幕。
同年，在德国法兰克福车展上，魏建军发布WEY品牌全新全球化战略——在德国建立技术中心，以德国市场为起点，计划两年后全面进入欧盟市场。
2020年，疫情阻断了对外交通，但没有阻碍魏建军征战全球的步伐。在保证安全的前提下，长城汽车相继展开收购泰国罗勇工厂、开启长城炮全球销售等动作，不断扩展全球化布局。
现在，长城汽车已先后在中国保定、上海，日本横滨，美国底特律、洛杉矶，德国法兰克福、慕尼黑，印度班加罗尔，奥地利下奥地利州科廷布伦镇和韩国京畿道设立海外研发中心，构建了以中国总部为核心，涵盖欧洲、亚洲、北美的“七国十地”全球化研发布局。
世界经济正在形成新格局。站在新时代的潮头，长城汽车正在“从产品输出向品牌、技术、管理和文化全体系输出”的道路上乘风破浪。“干了这么多年汽车，如果还没把车卖到全球，怎么证明你的品牌价值？”——这既是魏建军对自己的诘问，也是对长城汽车全球化的思考。
全球化，不仅是魏建军对长城汽车发展的冀盼，也是其心系民族汽车发展之情怀的体现。“打造一个真正的国际化品牌，我们这代中国汽车人责无旁贷。”他说。
人生本来就是一场自我冒险，是一段寻找自我的漫长征程。这段征程开始的时刻和行走的方向，都任凭各人选择。
魏建军选择的征程，注定是一条不容易走的路。
他注定将在这个世纪的工业史册上，留下浓墨重彩的一笔。
万物皆有裂痕，那是光照进来的地方
波涛汹涌,万物生长,时代的潮流势不可挡。
当下，全球汽车市场走到又一个激荡的年代——受全球经济、科技等方面影响，汽车行业正在发生革命性变化。而且，在疫情的推波助澜下，车企生存空间再被挤压，尤其是中国汽车品牌。
在长城汽车董事长魏建军看来，过去支撑一家企业成功的要素，已难以支持未来的发展。全球化竞争加剧、新科技的颠覆、未来发展的变革、全球经济下行、疫情冲击、外资品牌合围等因素，都给长城汽车发展带来严峻挑战。
2020年7月13日，魏建军用一部时长3分钟的微电影《长城汽车挺得过明年吗》，与30年造车岁月告别。谁也没想到，站在中国汽车品牌第一阵营的长城汽车，会在这个时候思辨生死。
从一家车辆改装厂，成长为中国最大规模的集体所有制车企；从开辟冷门皮卡市场，到占据整个皮卡细分市场半壁江山；从皮卡到哈弗SUV，再到高端品牌WEY；从中国三线城市保定到俄罗斯、泰国……
30周年总结，看似剑走偏锋，但人们感受最多的，其实是魏建军对新时代的远见和思考。作为一个靠自己艰苦创业打拼的民营企业家，他对未来“命悬一线”的判断并不为过——在这个激荡的新汽车时代，如果看不到颠覆性的变化，就会被别人所颠覆。
几乎每个成功的品牌都有一个灵魂人物,比如微软的比尔·盖茨、苹果的乔布斯、阿里巴巴的马云、华为的任正非等。这些品牌的开创都源自一个人，源自他的激情、他的创造、他的经历。而在长城汽车灵魂人物魏建军的身上，还有一个很重要的标签——偏执。
偏执地闷头搞技术，直到4年前WEY品牌推出，他才开始走向台前；偏执地专注于一个细分市场，比如哈弗专攻SUV；偏执地坚持全球化，将此列为自己的使命和机遇……种种偏执之下，魏建军用独到的眼光和判断，将长城汽车带入前所未有的黄金时代，走向全球市场。
加拿大诗人莱昂纳德·科恩曾写道：“万物皆有裂痕，那是光照进来的地方。”在激荡造车30年后，魏建军开启了一场激荡的自我革命——从2020年7月13日那场生死思辨开始，长城汽车由内向外的颠覆性变革，正在一点点地对外展示。
敢革命
“国产汽车厂商发展到目前经历了3个阶段。”身处证券投资行业的刘鹏程曾撰文说。
他认为，第一阶段是国产汽车品牌从性价比起步，在外资和合资品牌当中撬开最基础的生存空间。
在第二阶段，国产汽车品牌通过对本土市场的深刻理解，获得抢占和瓜分市场份额的机会。
当前则处于第三阶段，其标志是都在发力技术，重塑品牌形象和价值。
长城汽车提出的“比失败更失败的是不敢创新”，就是中国汽车品牌第三阶段发展期的典型思维。
在那场生死思辨后，魏建军提出，长城汽车必须进行一次“脱胎换骨”式的改变，必须完成从“中国汽车制造企业向全球化科技出行公司”的蜕变。
为迎接这种新变化，首先要在长城汽车内部进行组织变革。正如魏建军在 2020年中国汽车蓝皮书论坛上所言，“变革，最难的不是电池、互联等技术上的变革。对长城汽车来说，最重要的挑战是管理机制、体制文化的变革。”
对于一个已经长期形成特色和惯性的大企业来说，这个转变并不容易。
魏建军要求变革组织作战模式。
如何重塑组织机制？长城汽车首先打通品牌、商企、研发等作战单元，在商品企划阶段就关注竞争、关注市场、关注客户。同时，通过推进流程及数字化变革，强化品牌公司管理，成立产品数字化中心和企业数字化中心。
这种机制的核心，是以用户为中心。魏建军说：“要将每一款车、每一个品牌都当作一家创业公司。各作战单元要触达用户，要让听得见炮火的人去做决策。”
他认为，未来的理念在变，企业应该更关注人，更关注用户的出行体验。人们也真实地看到，长城汽车旗下各大品牌越来越强调用户共创，在品牌与产品命名上更加新潮与个性化。
到了2020年9月，魏建军在内部公开信中明确指出，长城汽车内部要展开“去总化”。他希望通过内部架构重塑以及数字化变革，把企业打造成一个更高效、更开放和更有吸引力的平台化组织。
同年11月，长城汽车又以“一场21个字的发布会”，对外发布公开信《以绿智共潮玩一起嗨世界——长城汽车焕新文化共创发布》，公布“绿智潮玩嗨世界廉信创变共分享每天进步一点点”共21个字的全新企业文化。
这种充满互联网思维、刮骨式的转型，正是长城汽车变革的核心主题。其背后，是魏建军励志变革的决心与勇气。人们再次看到这位民营企业家的果敢。
技术狂
今年1月25日，长城汽车发布2020年业绩快报。公司全年实现营业收入1032.83亿元，同比增长7.35%；实现净利润53.92亿元，同比增长19%。2020年，公司旗下四大品牌全年销量超111万辆，同比劲增4.8%，连续第五年突破百万销量。
亮眼成绩的背后，是产品支撑。
哈弗品牌年销售超75万辆，连续保持 11 年冠军。其中，明星车型哈弗 H6累计91个月位居销量冠军，全球累计销量超过300万辆。哈弗大狗上市即爆红，3个月实现月销破万。
WEY品牌2020年销售7.85万辆，成为首个累计达成40万辆的中国豪华SUV品牌，它还以智能化入局新赛道。
新能源车型欧拉品牌去年实现销量5.6万辆，同比增长44%。
此外，长城皮卡年销售22.5万辆，同比增长51.2%，市占率近50%，连续23年保持国内和出口销量第一
在创业早期，魏建军搞不定轿车许可，只好创造性地引入皮卡。没承想，当初的无奈之举，今天却一举做到国内市场半壁江山。后来，长城汽车又找到SUV这个当时尚不为国内所了解的车型，今天却把SUV做成国内最热门的市场，并且一直保持高利润率。
26岁执掌长城、技术狂人、保定车神、汽车狂热爱好者……魏建军尽管拥有多个标签，但在他眼中只认一个理：技术的淬炼与务实，可以支撑企业走得更远。
从自研发动机和变速箱，到投资50亿元建设长城汽车新技术中心，再到形成“七国十地”全球研发布局，魏建军在技术研发和创新方面始终坚持“过度投入”，成为长城汽车持续向上的动力。
2020年7月20日，长城汽车在保定哈弗技术中心召开主题为“科技长城 创变未来”的技术品牌发布会，发布“柠檬”“坦克”“咖啡智能”等三大技术品牌，宣告向全球化科技出行公司的目标迈进。
这3个技术品牌涵盖汽车研发、设计、生产以及汽车生活等全产业链价值创新技术体系，代表了长城汽车的全新造车理念。魏建军认为，只有将技术上升到品牌层面去经营、去投入，才能提升核心能力。
同时，长城汽车继续加大在核心科技领域的研发投入。未来5年内，将再投入超300亿元，用于全球研发。
近些年来，魏建军慢慢走到台前。人们看到了一个金句频出的魏总、一个海报上的JACK WEY、一个沙漠中眼神坚毅的车手等。但骨子里，他仍旧是偏执的“技术狂人”。
在日益加剧的不确定性和错综复杂的国际关系下，把关键技术捏在手里，是中国打赢科技之战的底牌。魏建军深谙这一点，他以“过度研发，精准投入”为准则，不断为之努力。
有情怀
带领中国汽车品牌走出去，是魏建军的情怀和理想。
他不止一次说：“全球化是中国汽车业的唯一出路。长城汽车一定要走出去，就算是死，也要死在国外。”“中国汽车的目标，就是要走上世界汽车舞台，与跨国车企同台竞争，这是我们这代中国汽车人的使命和机遇。”
他是中国汽车历史上第一个用自己姓氏来命名品牌的人。从亲力亲为到自信满满，再到推动中国品牌迈出国门，魏建军从幕后逐渐走到台前。
中国汽车工程学会名誉理事长付于武与魏建军相识多年，他在接受帮宁工作室采访时，曾评价魏建军“是一个有理想的企业家“。其对技术的追求、对协同创新的意志、对汽车产业的热爱，给付于武留下非常深刻的印像。
2018年，魏建军与宝马集团签署合资协议，成立“光束汽车有限公司”。这是宝马在全球的首个纯电动车合资项目，双方股比50:50。
2019年，位于俄罗斯的图拉工厂在中俄两国元首见证下投产，拉开了长城汽车走向全球的序幕。
同年，在德国法兰克福车展上，魏建军发布WEY品牌全新全球化战略——在德国建立技术中心，以德国市场为起点，计划两年后全面进入欧盟市场。
2020年，疫情阻断了对外交通，但没有阻碍魏建军征战全球的步伐。在保证安全的前提下，长城汽车相继展开收购泰国罗勇工厂、开启长城炮全球销售等动作，不断扩展全球化布局。
现在，长城汽车已先后在中国保定、上海，日本横滨，美国底特律、洛杉矶，德国法兰克福、慕尼黑，印度班加罗尔，奥地利下奥地利州科廷布伦镇和韩国京畿道设立海外研发中心，构建了以中国总部为核心，涵盖欧洲、亚洲、北美的“七国十地”全球化研发布局。
世界经济正在形成新格局。站在新时代的潮头，长城汽车正在“从产品输出向品牌、技术、管理和文化全体系输出”的道路上乘风破浪。“干了这么多年汽车，如果还没把车卖到全球，怎么证明你的品牌价值？”——这既是魏建军对自己的诘问，也是对长城汽车全球化的思考。
全球化，不仅是魏建军对长城汽车发展的冀盼，也是其心系民族汽车发展之情怀的体现。“打造一个真正的国际化品牌，我们这代中国汽车人责无旁贷。”他说。
人生本来就是一场自我冒险，是一段寻找自我的漫长征程。这段征程开始的时刻和行走的方向，都任凭各人选择。
魏建军选择的征程，注定是一条不容易走的路。
他注定将在这个世纪的工业史册上，留下浓墨重彩的一笔。
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