每日评论高互动缘主手面相分析(随缘抽取)
有这种手型的人,命都不会太差!手掌中钱财纹多,加上手掌元宝纹较为明显,还有一些纹路构成的三角纹,财运方面还是比较旺盛的,只是土星丘和太阳丘有凹陷,财库大门不必,手中握不住财。感情线前端呈羽毛状,加上感情线分叉支线较多,事业线止于感情线,往往感情运势不是很顺利,坎坷较多,容易因为感情而耽搁甚至放弃事业
有这种手型的人,命都不会太差!手掌中钱财纹多,加上手掌元宝纹较为明显,还有一些纹路构成的三角纹,财运方面还是比较旺盛的,只是土星丘和太阳丘有凹陷,财库大门不必,手中握不住财。感情线前端呈羽毛状,加上感情线分叉支线较多,事业线止于感情线,往往感情运势不是很顺利,坎坷较多,容易因为感情而耽搁甚至放弃事业
#购车攻略#丰田汉兰达和本田冠道该如何选择呢?
能和汉兰达扳手腕的,莫过于本田冠道了,本田冠道和丰田汉兰达,都是定位于中型SUV,座椅配置方面,本田冠道是五门五座SUV,丰田汉兰达是五门七座SUV,定位和座椅配置这些基本面还是有区别的,下面对比一下,这两个车哪个更合适。
广汽丰田2021款汉兰达正式上市,新车售价区间保持不变,依旧为23.98-30.68万元,主要是针对豪华版、尊贵版、骑士版在内的主销车型的核心配置进行了强化升级。
汉兰达定位于中型SUV,厂家指导价格为:23.98-30.68万元,外观方面,2021款汉兰达新增的酷黑外观主要在很多细节上有所改变,首先就是前脸的大气格栅采用了酷黑镀铬包裹,能够很直观地将运动感展现出来汉兰达格栅运用了梯形设计,视觉效果还不错,银色饰物给人一种十分硬朗的感觉。
大灯的样式相当精致,整体观感令人满意。升级后的前大灯,与流线型LED后尾灯一起组成整车豪华的LED光源,更具高级感与实用性。
本田冠道定位于中型SUV,厂家指导价格:22.00-33.28万元,外观方面,采用家族式设计语言,中网内部嵌入v型镀铬,与本田旗下的其他车型大同小异;中网部设计为三辐横条样式,下中网的部分看起来更整同时采取熏黑的设计也依,下方保险杠换装精致度更高的镀铬饰条连接两侧雾灯,有利于整体度的提升。
本田冠道两枚头灯造型动感,并嵌入LED灯带,点亮后辨识度超高,LED大灯修长、锐利,同时内部带有银色镀铬饰条,带有精致感。前包围两侧还配备LED雾灯,更显档次感,整体设计迎合当下潮流。
汉兰达从侧面看,该车车侧造型大气,有一种不怒自威的感觉,车顶行李架一定程度上提升了车辆的美观性。该车车身尺寸为4890/1925/1720mm,轴距为2790mm,前后轮胎规格均为245/55 R19。
本田冠道的侧面线条相对锋利,贯穿整个车身,营造出上窄下宽的整体造型,裙线则凸显内凹式车门,搭配黑色侧裙,提升了一丝运动气息。本田冠道配备密辐式铝合金轮圈,造型动感时尚,迎合年轻消费者的审美。车身尺寸长宽高分别为:4858/1942/1670mm,轴距为2820mm。
汉兰达的车尾设计走了简约路线,尾灯的造型有一定的精致感,视觉效果还可以,整体虽然没有什么夸张的设计,但还是算比较耐看的。
本田冠道来到车尾,两枚尾灯造型动感,由一根粗壮的镀铬饰条相连,有效拉伸了视觉宽度;上方延伸出一小块扰流板,并嵌入高位刹车灯,符合当下SUV车型的设计,下方还配备双边共4出式排气,更显运动气息。
本田冠道尾灯内部灯具呈横条样式,层次分明,夜晚辨识度十足,使用镀铬饰条将两侧尾灯进行贯穿相接,有利于提升尾部视觉宽度。
来到车内,汉兰达的内饰风格走了大气路线,中控台大面积的黑色材质搭配银色饰物进行点缀,视觉效果还不错,符合大部分消费者的审美标准。中控屏方面,升级成为了10英寸的电子语音导航系统,但实用性还算不错,对于驾乘人员较为友好。部分车型还增加了棕色内饰,包含座椅、门边扶手、中控台的木纹装饰条等,提升了一些质感。
该车的三辐式方向盘采用了真皮材质,握感非常细腻,并配备了方向盘4向手动调节。另外,该车的仪表盘使用了双圆环式设计,实用性尚可。功能配置方面,汉兰达配备车道偏离预警系统、前排侧气囊、前/后排头部气囊等多项安全性配置。另外,该车配备无钥匙启动系统、自动空调、可开启全景天窗等多项舒适便利配置。
本田冠道进入车内,本田冠道的中控台采用对称式设计,中央嵌入半悬浮式大尺寸触控屏,并配备触控面板,凸显一丝精致;中央通道设计感十足,使用大面积银色饰板覆盖,按钮式换挡机构迎合当下潮流,凸显十足的精致感。同时,本田冠道配备三辐式多功能方向盘,依旧是经典的设计,整体内饰颜值不俗。
本田冠道使用用机械式+液晶屏的仪表组合,车辆信息一目了然,适合对于新科技不敏感的客户群体,早已被各种双联屏“惯坏”的我们在如今这块中控屏面前难免会有嫌弃之意,但屏幕虽小,功能俱全。值得一提的是,CD机依然能在冠道身上找到。
汉兰达采用了真皮材质座椅,质感优良,为驾乘人员提供了不错的包裹性和舒适性,同时打理保养的时候也比较方便。此外,该车配备前排座椅加热、主/副驾驶座电动调节、主驾驶座椅2向腰部支撑调节。
来到后排,汉兰达的第二排空间比较充裕,乘坐感受还不错,第三排空间不算宽敞,只能满足短时间乘坐需求。此外,该车配备独立空调、出风口、后排头部气囊。
本田冠道首先采用打孔真皮设计,透气性更佳,其次增加表面缝线,有利于增强视觉高级感。乘坐空间一直以来都是冠道的强项,前排座椅依旧保持改款前的宽大、舒适。
后排是冠道最能体现钱花在哪里的地方,无论哪一种身材类型的乘客,坐在上面,都能轻松翘起二郎腿,同时左右两侧坐垫进行了加长设计,对于腿部的支撑性有较大改善。得益于车身高度较高,而且顶部倾斜幅度不大,所以在内部头部空间依旧宽裕,再配上左右两侧大车窗和头顶的全景天窗,压抑感消失殆尽,取之而来就是无尽的通透感。
后备厢方面,汉兰达的后备厢空间表现符合其产品定位,放倒后排座椅后可以扩展出更大的空间,满足日常载物需求完全没有问题。
本田冠道有了大空间之余,自然少不了丰富的储物空间,两侧门板都能轻松放下多支瓶装水,电子档把让下方形成一个巨大的镂空,类似纸巾、女士的手提包都可以放进去,变化多样的中控扶手箱样式多变,一句话总结冠道的储物空间:没有你放不下的,只有你放不下的。由于采取了五座设计,后备箱空间巨大,并且座椅支持放倒,扩展后备箱空间。
汉兰达动力方面,依旧搭载2.0T涡轮增压发动机,最大功率220马力,最大扭矩350牛·米,并满足国六排放标准。传动系统匹配6速手自一体变速箱,并有四驱系统可选。
动力方面,本田冠道搭载1.5T、2.0T两款发动机,最大马力分别为193匹、272匹,峰值扭矩分别为243牛米、370牛米,分别匹配CVT、9AT变速箱,部分车型还配备四驱功能。
汽车大王
建议:
本田冠道和丰田汉兰达,如果你不是强烈的需要一台七座的SUV,我建议你购买本田的冠道,无论从科技方面,还是发动机、变速箱都是全面碾压汉兰达。#汽车资讯##车生活#
能和汉兰达扳手腕的,莫过于本田冠道了,本田冠道和丰田汉兰达,都是定位于中型SUV,座椅配置方面,本田冠道是五门五座SUV,丰田汉兰达是五门七座SUV,定位和座椅配置这些基本面还是有区别的,下面对比一下,这两个车哪个更合适。
广汽丰田2021款汉兰达正式上市,新车售价区间保持不变,依旧为23.98-30.68万元,主要是针对豪华版、尊贵版、骑士版在内的主销车型的核心配置进行了强化升级。
汉兰达定位于中型SUV,厂家指导价格为:23.98-30.68万元,外观方面,2021款汉兰达新增的酷黑外观主要在很多细节上有所改变,首先就是前脸的大气格栅采用了酷黑镀铬包裹,能够很直观地将运动感展现出来汉兰达格栅运用了梯形设计,视觉效果还不错,银色饰物给人一种十分硬朗的感觉。
大灯的样式相当精致,整体观感令人满意。升级后的前大灯,与流线型LED后尾灯一起组成整车豪华的LED光源,更具高级感与实用性。
本田冠道定位于中型SUV,厂家指导价格:22.00-33.28万元,外观方面,采用家族式设计语言,中网内部嵌入v型镀铬,与本田旗下的其他车型大同小异;中网部设计为三辐横条样式,下中网的部分看起来更整同时采取熏黑的设计也依,下方保险杠换装精致度更高的镀铬饰条连接两侧雾灯,有利于整体度的提升。
本田冠道两枚头灯造型动感,并嵌入LED灯带,点亮后辨识度超高,LED大灯修长、锐利,同时内部带有银色镀铬饰条,带有精致感。前包围两侧还配备LED雾灯,更显档次感,整体设计迎合当下潮流。
汉兰达从侧面看,该车车侧造型大气,有一种不怒自威的感觉,车顶行李架一定程度上提升了车辆的美观性。该车车身尺寸为4890/1925/1720mm,轴距为2790mm,前后轮胎规格均为245/55 R19。
本田冠道的侧面线条相对锋利,贯穿整个车身,营造出上窄下宽的整体造型,裙线则凸显内凹式车门,搭配黑色侧裙,提升了一丝运动气息。本田冠道配备密辐式铝合金轮圈,造型动感时尚,迎合年轻消费者的审美。车身尺寸长宽高分别为:4858/1942/1670mm,轴距为2820mm。
汉兰达的车尾设计走了简约路线,尾灯的造型有一定的精致感,视觉效果还可以,整体虽然没有什么夸张的设计,但还是算比较耐看的。
本田冠道来到车尾,两枚尾灯造型动感,由一根粗壮的镀铬饰条相连,有效拉伸了视觉宽度;上方延伸出一小块扰流板,并嵌入高位刹车灯,符合当下SUV车型的设计,下方还配备双边共4出式排气,更显运动气息。
本田冠道尾灯内部灯具呈横条样式,层次分明,夜晚辨识度十足,使用镀铬饰条将两侧尾灯进行贯穿相接,有利于提升尾部视觉宽度。
来到车内,汉兰达的内饰风格走了大气路线,中控台大面积的黑色材质搭配银色饰物进行点缀,视觉效果还不错,符合大部分消费者的审美标准。中控屏方面,升级成为了10英寸的电子语音导航系统,但实用性还算不错,对于驾乘人员较为友好。部分车型还增加了棕色内饰,包含座椅、门边扶手、中控台的木纹装饰条等,提升了一些质感。
该车的三辐式方向盘采用了真皮材质,握感非常细腻,并配备了方向盘4向手动调节。另外,该车的仪表盘使用了双圆环式设计,实用性尚可。功能配置方面,汉兰达配备车道偏离预警系统、前排侧气囊、前/后排头部气囊等多项安全性配置。另外,该车配备无钥匙启动系统、自动空调、可开启全景天窗等多项舒适便利配置。
本田冠道进入车内,本田冠道的中控台采用对称式设计,中央嵌入半悬浮式大尺寸触控屏,并配备触控面板,凸显一丝精致;中央通道设计感十足,使用大面积银色饰板覆盖,按钮式换挡机构迎合当下潮流,凸显十足的精致感。同时,本田冠道配备三辐式多功能方向盘,依旧是经典的设计,整体内饰颜值不俗。
本田冠道使用用机械式+液晶屏的仪表组合,车辆信息一目了然,适合对于新科技不敏感的客户群体,早已被各种双联屏“惯坏”的我们在如今这块中控屏面前难免会有嫌弃之意,但屏幕虽小,功能俱全。值得一提的是,CD机依然能在冠道身上找到。
汉兰达采用了真皮材质座椅,质感优良,为驾乘人员提供了不错的包裹性和舒适性,同时打理保养的时候也比较方便。此外,该车配备前排座椅加热、主/副驾驶座电动调节、主驾驶座椅2向腰部支撑调节。
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动力方面,本田冠道搭载1.5T、2.0T两款发动机,最大马力分别为193匹、272匹,峰值扭矩分别为243牛米、370牛米,分别匹配CVT、9AT变速箱,部分车型还配备四驱功能。
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就这件事,达尔优今天正面道歉
这么多年过去了,你们除了牧马人还有什么?
2012年,达尔优牧马人横空出世,以其酷炫的灯效与扎实的手感,迅速占领了国内的网吧市场,并远销海外。然而9年过去了,达尔优牧马人依然坚挺于外设市场。就有人说了:这么多年过去了,你们除了牧马人还有什么?就这件事,达尔优今天正面道歉。
当国内外厂商都在研究鼠标外观通过打孔而实现重量减轻的时候,达尔优打造出国内首款不打孔轻量化鼠标A960暴风鼠标;65克的机身重量握在手中可以实现人机合一,解决用户:连续24小时使用手腕不酸痛→当轻量化鼠标渐渐成为趋势后,达尔优同时推出EM910轻量化、EM901无线轻量化鼠标,补充了达尔优的轻量化系列→而达尔优自主研发的KBS技术(按键衡力系统),首次搭载在达尔优牧马人五代鼠标上,确保实现鼠标按键全方面无死角触发,成就了牧马人系列的又一巅峰→达尔优一直坚持原创、创新的道路,在A970鼠标上的再次搭载着全新的KBS 2.0技术,不仅解决了鼠标的空键程同时大大提升了手感始终如一的点击感,赢得了良好的市场反馈。在电性上还首次搭载了达尔优AIM定制芯片,可以精确捕捉发丝般细微的移动,实现1:1的追踪,更适合游戏及职业玩家。
当有人问到:这么多年你们除了牧马人鼠标还有什么的时候,其实我们还有很多产品。当然,我们还是需要道歉,为什么呢?因为我们让我们的旗舰产品达尔优A900游戏鼠标来的太晚了。达尔优A900游戏鼠标,是达尔优即将重磅推出的旗舰产品。这是一款全新的轻量化无线游戏鼠标、这是一款快充无线鼠标、这是一款可以使用更多场景的三模鼠标、这是一款搭载全新KBS 3.0专利技术的鼠标、这是一款更适合各种电竞赛事的鼠标、这是一款达尔优给玩家的献礼!
达尔优A900,即将全球面世!
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当国内外厂商都在研究鼠标外观通过打孔而实现重量减轻的时候,达尔优打造出国内首款不打孔轻量化鼠标A960暴风鼠标;65克的机身重量握在手中可以实现人机合一,解决用户:连续24小时使用手腕不酸痛→当轻量化鼠标渐渐成为趋势后,达尔优同时推出EM910轻量化、EM901无线轻量化鼠标,补充了达尔优的轻量化系列→而达尔优自主研发的KBS技术(按键衡力系统),首次搭载在达尔优牧马人五代鼠标上,确保实现鼠标按键全方面无死角触发,成就了牧马人系列的又一巅峰→达尔优一直坚持原创、创新的道路,在A970鼠标上的再次搭载着全新的KBS 2.0技术,不仅解决了鼠标的空键程同时大大提升了手感始终如一的点击感,赢得了良好的市场反馈。在电性上还首次搭载了达尔优AIM定制芯片,可以精确捕捉发丝般细微的移动,实现1:1的追踪,更适合游戏及职业玩家。
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