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博客回顾 2016年

感謝 Mai.K in 杭州
2016/09/25 12:37
Mai.Kuraki 中国LIVE ”Time after Time”
Tour Final in 杭州！

The ”END” is where we always start from..

衷心感谢‥
每一位支持我的粉丝朋友

m(_ _)m♫

Love & Excitement !!
by Mai.K☆★

#郑州城市服务台#【喜迎党代会，#郑州这五年# ③丨郑州农业高质量发展步履铿锵】强化责任落实的同时，我市注重构建完整的政策体系。在扶贫举措上，我市积极探索实践“N+2”精准扶贫模式。在推进机制上，我市以对人、对事、对时、对责、对账“五对”为主要内容，定期组织开展督查巡查和脱贫成效“回头看”，有效破解了“扶持谁”“谁来扶”“怎么扶”“如何退”要精准的问题。2016年到2020年，我市累计投入财政专项扶贫资金24.8亿元，其中市本级投入20.9亿元，实施财政扶贫项目2483个。
今年以来，我市着力做好巩固拓展脱贫攻坚成果同乡村振兴有效衔接，持续巩固和扩大脱贫成果，确保脱贫群众持续增收、生活更有保障。

【#沿江高铁武汉至宜昌段开工#，全线分五段施工】9月25日，在荆门市荆门西站现场，我国“八纵八横”高速铁路客运通道中的重要“一横”迎来标志性进展——新建沪渝蓉高速铁路武汉至宜昌段开工。这也是新建沪渝蓉高速铁路最先开工的一段。

新建沪渝蓉高速铁路，是我国《中长期铁路网规划》（2016年版）中“沿江通道”的主线部分。该高铁分五段施工：上海至南京至合肥段、合肥至武汉段、武汉至宜昌段、宜昌至重庆（涪陵）段、重庆至成都段。此次开工的先开段投资约42.2亿元，范围包括钟祥汉江特大桥大柴湖围堤（含）-荆门西站段，正线长47.184km，均位于荆门市境内。

新建沪渝蓉高速铁路武汉至宜昌段采取双线设计，设计速度为350公里/小时，建设工期4年。线路起自汉口站，经汉川、天门、钟祥、荆门至宜昌，接入宜昌至郑万高铁联络线闵家冲线路所，新建线路长295.9公里。全线设汉口（既有）、汉川东、天门北、京山南、钟祥南、荆门西、当阳西、宜昌北8座车站。

2020年12月，该项目取得可研批复，2021年8月完成汉川东至宜昌北初步设计批复。9月底先开段开工建设，12月全线开工建设，建设工期4年，预计2025年建成通车。

该高铁将多次跨越高速公路、城市道路以及既有铁路。粗略统计，该线路拟建的重点桥梁有13座，包括跨沪蓉高速公路特大桥、跨浩吉铁路特大桥、跨焦柳线特大桥、跨呼北高速公路大桥等。

#沿江高铁#武汉至宜昌段东端通过武汉枢纽与合武高铁、京广高铁、武九高铁、武汉至黄冈至黄梅铁路衔接，西端与渝宜高铁、宜昌至郑万高铁联络线相连，在荆门地区与襄荆、荆荆铁路连接。全线建成后，武汉3小时内可达上海重庆，作为祖国立交桥的中心地位更加显著。（湖北日报）