国产车真让人无奈！买的时候吹上天，卖的时候，眼泪都能掉下来，二手车亏太多了。
网友：这台红旗HS7是我在2019年11月份买的，车辆裸车价格都要36.98万了，算上其他的都费用，落地价格将近41.5万。我当初之所以会买这款车，主要是因为当时对于红旗品牌的宣传闹得挺火热的，到处都能够看到他们打的广告，说实话对于国产红旗这个品牌，我并没有什么太多的情怀，但是觉得对国产车多多少少有点支持是每个国人应该做的事情，既然我想买台SUV，那么干嘛就不能去支持国产车呢，更何况这几年国产车的发展还是相当有潜力的，最后才会去买了这款车。
不过我必须得承认，当时有不少朋友是给了我很多建议，毕竟三十几万的价位能够选择的车型挺多的，落地在42万以内的选择车型不在少数，有让我去买宝马X3的，也有让我去选择奥迪Q5的，甚至还有让我直接去买宝马5系轿车的，但是因为我家里面已经有了一台宝马3系轿车，所以我对于豪华品牌的感受并没有那么强烈觉得换个品牌不见得是个坏事，所以对他们的建议我是全盘接纳，但坚决不用。
最终我还是坚持自己的想法，愿意支持国产车去买了这台红旗H7这台车在我手里面到目前为止已经用了两年多的时间，从我个人的使用感受来说，我是非常认可这台车的表现的，所以说有一点点小瑕疵，但是这是任何品牌在发展过程中都难以避免的问题，这个是没有话说的，只不过我郁闷的是，这台车的二手车保值率是真的不高。
先说说空间方面吧，这台车的车身长度超过5米，车内的轴距三米空间是相当大的，第2排乘坐空间就已经很宽敞了，但是第3排仍旧有不错的乘坐性，做两个成年人不会觉得非常拥挤。原本是想跟车友们探讨一下怎么修改第2排导轨的可能性，希望第2排能够有更好的空间表现，因为我觉得我第3盘的空间没有必要用到，所以就想让第2排的空间更大一些，但是发现行李箱地台比较高，导致向后延伸没有空间呢，这就是中置发动机跟后驱的局限性所造成的，可偏偏这两个问题又都是豪车的标志，希望后期的设计师有更好的解决方案。
再聊聊这台车的动力性能，这台车用的是3.0TV，6机械增压发动机，这台发动机又是一汽集团自主研发的首款V6机械增压直喷式发动机，采用的比较多的新技术，就我个人感受来说，这台车的动力表现是相当充足的，提速比较快捷，推背感也特别强，但是车辆行驶过程中的运行平顺性保持着比较不错，震动幅度非常小，这正是我自己非常想要的结果。
油耗表现也相当不错，我之前有特地计算过跟行车电脑的一个记录，也做了对比，正常百公里的油耗大概是在15升左右，觉得油耗相对来说还是有点高的，尽管心里有了准备，但是多少还有点小刺激，感觉这天天都得在烧钱啊。不过也可以理解，毕竟是大排量的涡轮发动机，你想让它油耗低也不太现实，关键是这台车能够给我带来比较好的用车体验，才是最重要的。
总之这台车各方面都是让我非常满意的，唯独就是这个二手车的保值率真的不高，太便宜了，跟我预期的完全不一样，之前有让做二手车的朋友帮我估一下现在能值多少钱，结果他给我的报价差点没把我吓得一个真的跟投他给我出价，这台车还能卖个30万左右，这就相当于我才开了不到两年的时间就要亏十几万，这也太坑了吧。
【峰哥谈车】
HS7是红旗推出的一款中大型SUV车身售价从34.98~45.98万，全系提供的都是四驱车型，这台车搭载的是3.0TV6发动机，是一汽集团自主研发的机型，其产品力完全能够媲美合资品牌，并且这台车由于车身尺寸较大，价格较低，具备比较高的性价比，获得了很多消费者的重点关注。
除了较低的价格之外，这台车的产品力表现是相当出色的。在此之前中大型SUV一般都是由合资品牌和豪华品牌垄断的主战场，但是随着红旗推出这款S7以后就打破了这种局面，不仅在越野性能，外观，空间，颜值，性价比等方面，都具备了能够跟外资品牌抗衡的优势。
在动力方面这台车搭载的是3.0T6缸发动机，这是一汽集团自主研发的技术，在技术方面跟耐用性方面已经达到了世界一流水平，这台车最大的马力能够达到337匹，最大扭矩能够达到445牛米，全系采用的都是四驱车型底盘还加入了空气悬架，在这个级别中能够做到全系都有的，也就只有红旗HS7了，空气悬架对路面上产生的震动感以及颠簸感都能够有效化解，可以更有效的支撑车辆的平稳行驶，保证车内乘客的舒适性。
至于说到二手车保值率方面，这一点确实国产车具备的优势并不强，但是请大家清楚，国产车往往在售价方面是更有优势的，咱们不能因为二手车的价格低就觉得国产车的保值率不好，实际上你算两车的贬值率才能够比较清楚的，有一个对比合资品牌或者是豪华品牌，往往价格偏贵，虽然他们二手车价格稍微高一些，但是整体的降价比例是差不多的。#汽车杂谈#
网友：这台红旗HS7是我在2019年11月份买的，车辆裸车价格都要36.98万了，算上其他的都费用，落地价格将近41.5万。我当初之所以会买这款车，主要是因为当时对于红旗品牌的宣传闹得挺火热的，到处都能够看到他们打的广告，说实话对于国产红旗这个品牌，我并没有什么太多的情怀，但是觉得对国产车多多少少有点支持是每个国人应该做的事情，既然我想买台SUV，那么干嘛就不能去支持国产车呢，更何况这几年国产车的发展还是相当有潜力的，最后才会去买了这款车。
不过我必须得承认，当时有不少朋友是给了我很多建议，毕竟三十几万的价位能够选择的车型挺多的，落地在42万以内的选择车型不在少数，有让我去买宝马X3的，也有让我去选择奥迪Q5的，甚至还有让我直接去买宝马5系轿车的，但是因为我家里面已经有了一台宝马3系轿车，所以我对于豪华品牌的感受并没有那么强烈觉得换个品牌不见得是个坏事，所以对他们的建议我是全盘接纳，但坚决不用。
最终我还是坚持自己的想法，愿意支持国产车去买了这台红旗H7这台车在我手里面到目前为止已经用了两年多的时间，从我个人的使用感受来说，我是非常认可这台车的表现的，所以说有一点点小瑕疵，但是这是任何品牌在发展过程中都难以避免的问题，这个是没有话说的，只不过我郁闷的是，这台车的二手车保值率是真的不高。
先说说空间方面吧，这台车的车身长度超过5米，车内的轴距三米空间是相当大的，第2排乘坐空间就已经很宽敞了，但是第3排仍旧有不错的乘坐性，做两个成年人不会觉得非常拥挤。原本是想跟车友们探讨一下怎么修改第2排导轨的可能性，希望第2排能够有更好的空间表现，因为我觉得我第3盘的空间没有必要用到，所以就想让第2排的空间更大一些，但是发现行李箱地台比较高，导致向后延伸没有空间呢，这就是中置发动机跟后驱的局限性所造成的，可偏偏这两个问题又都是豪车的标志，希望后期的设计师有更好的解决方案。
再聊聊这台车的动力性能，这台车用的是3.0TV，6机械增压发动机，这台发动机又是一汽集团自主研发的首款V6机械增压直喷式发动机，采用的比较多的新技术，就我个人感受来说，这台车的动力表现是相当充足的，提速比较快捷，推背感也特别强，但是车辆行驶过程中的运行平顺性保持着比较不错，震动幅度非常小，这正是我自己非常想要的结果。
油耗表现也相当不错，我之前有特地计算过跟行车电脑的一个记录，也做了对比，正常百公里的油耗大概是在15升左右，觉得油耗相对来说还是有点高的，尽管心里有了准备，但是多少还有点小刺激，感觉这天天都得在烧钱啊。不过也可以理解，毕竟是大排量的涡轮发动机，你想让它油耗低也不太现实，关键是这台车能够给我带来比较好的用车体验，才是最重要的。
总之这台车各方面都是让我非常满意的，唯独就是这个二手车的保值率真的不高，太便宜了，跟我预期的完全不一样，之前有让做二手车的朋友帮我估一下现在能值多少钱，结果他给我的报价差点没把我吓得一个真的跟投他给我出价，这台车还能卖个30万左右，这就相当于我才开了不到两年的时间就要亏十几万，这也太坑了吧。
【峰哥谈车】
HS7是红旗推出的一款中大型SUV车身售价从34.98~45.98万，全系提供的都是四驱车型，这台车搭载的是3.0TV6发动机，是一汽集团自主研发的机型，其产品力完全能够媲美合资品牌，并且这台车由于车身尺寸较大，价格较低，具备比较高的性价比，获得了很多消费者的重点关注。
除了较低的价格之外，这台车的产品力表现是相当出色的。在此之前中大型SUV一般都是由合资品牌和豪华品牌垄断的主战场，但是随着红旗推出这款S7以后就打破了这种局面，不仅在越野性能，外观，空间，颜值，性价比等方面，都具备了能够跟外资品牌抗衡的优势。
在动力方面这台车搭载的是3.0T6缸发动机，这是一汽集团自主研发的技术，在技术方面跟耐用性方面已经达到了世界一流水平，这台车最大的马力能够达到337匹，最大扭矩能够达到445牛米，全系采用的都是四驱车型底盘还加入了空气悬架，在这个级别中能够做到全系都有的，也就只有红旗HS7了，空气悬架对路面上产生的震动感以及颠簸感都能够有效化解，可以更有效的支撑车辆的平稳行驶，保证车内乘客的舒适性。
至于说到二手车保值率方面，这一点确实国产车具备的优势并不强，但是请大家清楚，国产车往往在售价方面是更有优势的，咱们不能因为二手车的价格低就觉得国产车的保值率不好，实际上你算两车的贬值率才能够比较清楚的，有一个对比合资品牌或者是豪华品牌，往往价格偏贵，虽然他们二手车价格稍微高一些，但是整体的降价比例是差不多的。#汽车杂谈#
【喜迎党代会丨景德镇交通事业大道如虹踏歌行】
“数”说五年交通事业发展
●东南西北四个高速路口大门重新建设，既拓宽了景德镇的高速出口，又风格迥异，成为一道风景线，提升城市形象。
●2017年12月28日，景德镇北站正式开通运营，结束了景德镇没有高铁的历史。
●景德镇机场通航城市16个，覆盖北上广深等一线城市。
●鱼山货运码头项目建设，项目总投资12.66亿元，建成后每年可为全市相关企业节约物流成本超1亿元。
●新增纯电动公交车200余辆新建改。全市762台出租汽车全部安装4G实时监控系统。
“我在广东工作，以前想回家看父母很不方便，如今坐飞机一两个小时就到家了，有次到上海出差，刚好遇到放假，搭乘动车半天就可以到家。这几年来，景德镇的交通真的方便很多，高速公路也很方便，过年时我还曾开车回家。现在的景德镇可以说是陆海空都交通网都编织起来，出行真的是十分便利。”市民彭菀婷对我市近年来交通变化感慨道。
高铁、高速、国省干线、农村公路四通八达。五年来，在市委市政府的坚强领导下，我市交通建设不断提速，基本形成外联内通、覆盖城乡、功能完善的综合交通体系，为我市全面转型发展提供了有力支撑。
运输保障能力全面提升
2019年以来，市交通运输局抢抓景德镇国家陶瓷文化传承创新试验区的重大机遇，坚决打好水运发展攻坚战，水运事业发展取得重大突破。
“西大门”罗家滩收费站风雨亭项目2016年完成绿化美化，“北大门”景北高速收费站2017年完成改造并投入使用，“南大门”景德镇南高速收费站2018年1月1日开通运营；“东大门”景东收费站2019年7月投入使用。“四个大门”建设和完工，为推动国务院取消省界高速收费站工作奠定了良好基础，我市提前超额完成ETC安装任务，市民高速出行成本节约5%以上，群众出行更优惠便捷。
另外，我市还成功开展“公交城市”创建工作，城市客运保障有力。2019年11月26日，景德镇市“公交城市”实施方案成功通过专家评审，对我市落实公交优先战略进行了有力诠释。2018年以来，市交通运输局持续开展交通便民行动，积极落实市政府为民办实事要求，先后新增城区公交班线11条，购置新能源纯电动公交车200余台，许可定制公交专线23条，为广大市民参加陶瓷灯展、瓷博会提供了便捷的公交服务。同时加速推进城乡交通运输一体化建设，昌江区成功申报为“镇村公交”发展试点县，成立了昌江公交有限公司，2019年11月22日开通了9条“镇村公交”线路，城乡客运一体化工作再上新台阶。
智能交通发展实现新跨越
经济发展，交通先行。全市交通运输系统将“四好农村路”建设作为民生工程，紧紧围绕“建好、管好、护好、运营好”农村公路总体目标，坚持以乡村振兴为着力点，全面加快推进城乡客运一体化和农村物流网络建设，将农村公路建设成产业路、扶贫路、旅游路，将条条致富“动脉”输进我市农村各地。浮梁成功获评全省“四好农村路”示范县，进一步鼓舞了士气、提振了精气神。
凡益之道，与时偕行。景德镇交通运输行业与时俱进，提升行业现代化水平，坚持将智能交通建设作为提升交通运输服务能力的重要抓手：道路运输车辆卫星定位系统政府监管新平台完成安装、道路运输从业资格考务系统完成升级，全部驾校均实行了人脸识别计时培训，并以此为抓手对机动车驾驶员培训学时造假行为进行专项整治，驾培质量有效提升。
与此同时，2019年投入300余万元为全市762辆出租汽车安装了4G智能实时视频监控设备，擦亮了监控违规行为的“双眼”，为全面提高出租汽车服务水平、严惩出租汽车违规经营提供了新手段，进一步提升了科技监管水平。
坚持以“五型”机关建设为引领，持续推进“一网通办”。认真按照省、市要求扎实开展“一窗受理、受办分离”工作，全力推广“赣服通”APP应用，着力推动办事渠道集约化，让群众只跑一次腿，只进一扇门，办成所有事。
综合交通网越织越密
据中国民航网发布，25年来，景德镇机场从无到有，由小变大，机场通航点从最初的1个，增长到如今的16个，航线覆盖国内重要省会和经济发达城市，越织越密的“米字型”航线网络已然成为景德镇通达国内、链接海外的空中桥梁和经济社会繁荣发展的重要引擎。景德镇机场2019年旅客吞吐量突破58万人次，位居全国132位，非航收入实现复航以来的历史新高，创收1179.97万，占总收入的30.44%。自此，景德镇机场站在了一个新的起点，景德镇民航业迎来了新的篇章。
同时，我市铁路交通也在快速发展，九景衢铁路的通车为我市社会经济发展带来重大变化。她起于天下眉目之地九江，穿过世界瓷都景德镇，游走梦里老家婺源，抵达南孔圣地衢州。她串起了庐山、鄱阳湖、瑶里、婺源、江郎山、景德镇等沿线美景，为景德镇的千年窑火添柴加薪，是赣浙大地又一道靓丽的风景线。 #聚焦瓷都[超话]##景德镇新闻#
“数”说五年交通事业发展
●东南西北四个高速路口大门重新建设，既拓宽了景德镇的高速出口，又风格迥异，成为一道风景线，提升城市形象。
●2017年12月28日，景德镇北站正式开通运营，结束了景德镇没有高铁的历史。
●景德镇机场通航城市16个，覆盖北上广深等一线城市。
●鱼山货运码头项目建设，项目总投资12.66亿元，建成后每年可为全市相关企业节约物流成本超1亿元。
●新增纯电动公交车200余辆新建改。全市762台出租汽车全部安装4G实时监控系统。
“我在广东工作，以前想回家看父母很不方便，如今坐飞机一两个小时就到家了，有次到上海出差，刚好遇到放假，搭乘动车半天就可以到家。这几年来，景德镇的交通真的方便很多，高速公路也很方便，过年时我还曾开车回家。现在的景德镇可以说是陆海空都交通网都编织起来，出行真的是十分便利。”市民彭菀婷对我市近年来交通变化感慨道。
高铁、高速、国省干线、农村公路四通八达。五年来，在市委市政府的坚强领导下，我市交通建设不断提速，基本形成外联内通、覆盖城乡、功能完善的综合交通体系，为我市全面转型发展提供了有力支撑。
运输保障能力全面提升
2019年以来，市交通运输局抢抓景德镇国家陶瓷文化传承创新试验区的重大机遇，坚决打好水运发展攻坚战，水运事业发展取得重大突破。
“西大门”罗家滩收费站风雨亭项目2016年完成绿化美化，“北大门”景北高速收费站2017年完成改造并投入使用，“南大门”景德镇南高速收费站2018年1月1日开通运营；“东大门”景东收费站2019年7月投入使用。“四个大门”建设和完工，为推动国务院取消省界高速收费站工作奠定了良好基础，我市提前超额完成ETC安装任务，市民高速出行成本节约5%以上，群众出行更优惠便捷。
另外，我市还成功开展“公交城市”创建工作，城市客运保障有力。2019年11月26日，景德镇市“公交城市”实施方案成功通过专家评审，对我市落实公交优先战略进行了有力诠释。2018年以来，市交通运输局持续开展交通便民行动，积极落实市政府为民办实事要求，先后新增城区公交班线11条，购置新能源纯电动公交车200余台，许可定制公交专线23条，为广大市民参加陶瓷灯展、瓷博会提供了便捷的公交服务。同时加速推进城乡交通运输一体化建设，昌江区成功申报为“镇村公交”发展试点县，成立了昌江公交有限公司，2019年11月22日开通了9条“镇村公交”线路，城乡客运一体化工作再上新台阶。
智能交通发展实现新跨越
经济发展，交通先行。全市交通运输系统将“四好农村路”建设作为民生工程，紧紧围绕“建好、管好、护好、运营好”农村公路总体目标，坚持以乡村振兴为着力点，全面加快推进城乡客运一体化和农村物流网络建设，将农村公路建设成产业路、扶贫路、旅游路，将条条致富“动脉”输进我市农村各地。浮梁成功获评全省“四好农村路”示范县，进一步鼓舞了士气、提振了精气神。
凡益之道，与时偕行。景德镇交通运输行业与时俱进，提升行业现代化水平，坚持将智能交通建设作为提升交通运输服务能力的重要抓手：道路运输车辆卫星定位系统政府监管新平台完成安装、道路运输从业资格考务系统完成升级，全部驾校均实行了人脸识别计时培训，并以此为抓手对机动车驾驶员培训学时造假行为进行专项整治，驾培质量有效提升。
与此同时，2019年投入300余万元为全市762辆出租汽车安装了4G智能实时视频监控设备，擦亮了监控违规行为的“双眼”，为全面提高出租汽车服务水平、严惩出租汽车违规经营提供了新手段，进一步提升了科技监管水平。
坚持以“五型”机关建设为引领，持续推进“一网通办”。认真按照省、市要求扎实开展“一窗受理、受办分离”工作，全力推广“赣服通”APP应用，着力推动办事渠道集约化，让群众只跑一次腿，只进一扇门，办成所有事。
综合交通网越织越密
据中国民航网发布，25年来，景德镇机场从无到有，由小变大，机场通航点从最初的1个，增长到如今的16个，航线覆盖国内重要省会和经济发达城市，越织越密的“米字型”航线网络已然成为景德镇通达国内、链接海外的空中桥梁和经济社会繁荣发展的重要引擎。景德镇机场2019年旅客吞吐量突破58万人次，位居全国132位，非航收入实现复航以来的历史新高，创收1179.97万，占总收入的30.44%。自此，景德镇机场站在了一个新的起点，景德镇民航业迎来了新的篇章。
同时，我市铁路交通也在快速发展，九景衢铁路的通车为我市社会经济发展带来重大变化。她起于天下眉目之地九江，穿过世界瓷都景德镇，游走梦里老家婺源，抵达南孔圣地衢州。她串起了庐山、鄱阳湖、瑶里、婺源、江郎山、景德镇等沿线美景，为景德镇的千年窑火添柴加薪，是赣浙大地又一道靓丽的风景线。 #聚焦瓷都[超话]##景德镇新闻#
#拾心话[超话]#
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有哪些第一次读到便直击内心的句子？[伤心]
1、我抓不住这世间的美好，只能装作万事顺遂的模样。
2、人的一生是万里河山，来往无数过客。有人给山河添色，有人使日月无光，有人改他江流，有人塑他梁骨。大限到时，不过是立在山巅，江河回望。
3、你所谓的迷茫，不过是清醒地看着自己沉沦。
4、年岁有加并非垂老，理想丢弃方坠暮年。岁月悠悠衰微只及肌肤，热忱抛却颓废必至灵魂。
5、希望我的方向是通往自己想去的地方，而不是所谓对的地方；希望我的力量来自内心，而不是别人的赞扬。
6、碰到一点压力就把自己变成不堪重负的样子，碰到一点不确定性就把前途描摹成黯淡无光的样子，碰到一点不开心就把它搞得似乎是自己这辈子最黑暗的时候，大概都只是为了自己不去走而干脆放弃明天找的最拙劣的借口。
7、我还是得不动声色地走下去，说这天气真好，风又轻柔，还能在斜阳里疲倦的微笑，说人生极平凡也没有什么波折和忧愁。
8、我亦好歌亦好酒，唱与佳人饮与友。
9、既然没温柔，就该留住这点英勇。
10、所谓的花季，就是所有生命没有高低之分，偶然间因缘际会发生了互动关系，可它们又各自离去，它们是知己，它们也是陌路。
11、若能避开猛烈的狂喜，自然也不会有悲痛的来袭。
12、“我们仍需生命的慷慨与繁华相爱，即使岁月以刻薄和荒芜相欺。”
13、我们必须接受失望，因为它是有限的，但千万不可失去希望，因为它是无穷的。——马丁·路德·金
14、所谓现在活着，是鸟儿展翅，是海涛汹涌，是蜗牛爬行，是人在相爱，是你的手温，是生命。——谷川俊太郎《二十亿光年的孤独》
15、每个人一生中都至少应该获得一次全场起立鼓掌的机会，因为我们都胜过这个世界。
16、哀痛和忧伤不是为了倾诉和哭泣，而是为了对抗遗忘。
17、一定要爱着点儿什么，恰似草木对光阴的钟情。
18、任何时候，都有太多东西要学，太多东西要抛弃，太多东西要参与和对抗。
19、杂乱无章的天空下有大片麦田，我没有必要表达悲伤与孤独。——梵高
20、祝这世界继续热闹，祝我仍是我。
21、我步步回头，却也只能往前走。
22、“当你不能够再拥有，你唯一能做的，就是令自己不要忘记。”——《东邪西毒》
23、I like the night，without the dark，we’d never see the stars.
24、向前走吧，沿着你的道路，鲜花将不断开放。——泰戈尔
25、“放弃很可惜，但是有些事坚持下去本就没有意义。”
26、后来，我不再热情似火，也懒得幽默。
27、“迷失的人就迷失了，相遇的人就会再相遇。”——村上春树
28、一腔热血，不知归途。
29、如果有些失去是注定发生的，那就好好走完，这条注定会失去的路。
30、更效清都山水郎，一笑此生开心颜。
31、一样的东西破碎了就是破碎了。我宁愿记住它最好时的模样，而不想把它修补好，然后终生看着那些碎了的地方。——《飘》
32、“你看那天上的云聚了又散，散了又聚，人生离合，亦复如斯，你又何必悲伤。”——金庸
33、可能时光漫长，但旅程的终点还是如约而至，那些与你错开的人群，就像一颗颗流星划过，璀璨了整个回忆。
34、“倘若真的无从避免，倒不如先享受那顽固的欢喜。”
35、永远不要靠得太近 这就是高贵
36、什么事都可以努力，除了喜欢。
37、要单枪匹马的杀出一片光明38、你将用你的余生写一部长诗，只是诗中再不可提及那人一字。——《Lost》
39、“可能时光漫长，但旅程的终点还是如约而至，那些与你错开的人群，就像一颗颗流星划过，璀璨了整个回忆。”
40、顾城先生曾说：你不愿意种花。你说，我不愿看见它，一点点凋落。是的，为了避免结束，你避免了一切开始。
41、“深夜是打开冰箱透出的光亮，是起一罐啤酒清脆的声响，是音响里深沉的嗓音。孤独没有形状，却是无数个你白日的模样。”
42、“我喜爱一切不彻底的事物。细雨中的日光，春天的冷；琥珀里的时间，微暗的火。”
43、我喜欢的少年打天上来，他无意掀翻烛火，点燃我双眸盛满的暮色。
44、你要不顾一切让自己变得漂亮，即使是在那些糟糕的日子里。
45、不是所有人都能功成名就，我们中有些人，注定要在日常生活的点滴中寻找生命的意义。
46、这很寻常，我们相遇，然后分开；兴趣在变化，生活也马不停蹄，于是人群总是匆匆而来再四散而去，就像四季的更迭那般顺理成章。
47、我们这一生，注定看落日多于朝阳，呆在原地多于闯世界。在浑浑噩噩之间，循着一丝光明前行。
48、当你为错过太阳而哭泣的时候，你也要再错过群星了。
49、我在黄昏写下一封书信，载着落日的余辉和银河的浪漫，寄给你，寄给温柔本身。
50、宇宙山河浪漫，生活点滴温暖，都值得你前进。
51、我喜欢田野，而我愚笨。只能植荒十年，换得一时春生。
52、一个人只拥有此生此世是不够的，他还应该拥有诗意的世界。
53、雪沫乳花浮午盏，蓼茸蒿笋试春盘，人间有味是清欢。
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有哪些第一次读到便直击内心的句子？[伤心]
1、我抓不住这世间的美好，只能装作万事顺遂的模样。
2、人的一生是万里河山，来往无数过客。有人给山河添色，有人使日月无光，有人改他江流，有人塑他梁骨。大限到时，不过是立在山巅，江河回望。
3、你所谓的迷茫，不过是清醒地看着自己沉沦。
4、年岁有加并非垂老，理想丢弃方坠暮年。岁月悠悠衰微只及肌肤，热忱抛却颓废必至灵魂。
5、希望我的方向是通往自己想去的地方，而不是所谓对的地方；希望我的力量来自内心，而不是别人的赞扬。
6、碰到一点压力就把自己变成不堪重负的样子，碰到一点不确定性就把前途描摹成黯淡无光的样子，碰到一点不开心就把它搞得似乎是自己这辈子最黑暗的时候，大概都只是为了自己不去走而干脆放弃明天找的最拙劣的借口。
7、我还是得不动声色地走下去，说这天气真好，风又轻柔，还能在斜阳里疲倦的微笑，说人生极平凡也没有什么波折和忧愁。
8、我亦好歌亦好酒，唱与佳人饮与友。
9、既然没温柔，就该留住这点英勇。
10、所谓的花季，就是所有生命没有高低之分，偶然间因缘际会发生了互动关系，可它们又各自离去，它们是知己，它们也是陌路。
11、若能避开猛烈的狂喜，自然也不会有悲痛的来袭。
12、“我们仍需生命的慷慨与繁华相爱，即使岁月以刻薄和荒芜相欺。”
13、我们必须接受失望，因为它是有限的，但千万不可失去希望，因为它是无穷的。——马丁·路德·金
14、所谓现在活着，是鸟儿展翅，是海涛汹涌，是蜗牛爬行，是人在相爱，是你的手温，是生命。——谷川俊太郎《二十亿光年的孤独》
15、每个人一生中都至少应该获得一次全场起立鼓掌的机会，因为我们都胜过这个世界。
16、哀痛和忧伤不是为了倾诉和哭泣，而是为了对抗遗忘。
17、一定要爱着点儿什么，恰似草木对光阴的钟情。
18、任何时候，都有太多东西要学，太多东西要抛弃，太多东西要参与和对抗。
19、杂乱无章的天空下有大片麦田，我没有必要表达悲伤与孤独。——梵高
20、祝这世界继续热闹，祝我仍是我。
21、我步步回头，却也只能往前走。
22、“当你不能够再拥有，你唯一能做的，就是令自己不要忘记。”——《东邪西毒》
23、I like the night，without the dark，we’d never see the stars.
24、向前走吧，沿着你的道路，鲜花将不断开放。——泰戈尔
25、“放弃很可惜，但是有些事坚持下去本就没有意义。”
26、后来，我不再热情似火，也懒得幽默。
27、“迷失的人就迷失了，相遇的人就会再相遇。”——村上春树
28、一腔热血，不知归途。
29、如果有些失去是注定发生的，那就好好走完，这条注定会失去的路。
30、更效清都山水郎，一笑此生开心颜。
31、一样的东西破碎了就是破碎了。我宁愿记住它最好时的模样，而不想把它修补好，然后终生看着那些碎了的地方。——《飘》
32、“你看那天上的云聚了又散，散了又聚，人生离合，亦复如斯，你又何必悲伤。”——金庸
33、可能时光漫长，但旅程的终点还是如约而至，那些与你错开的人群，就像一颗颗流星划过，璀璨了整个回忆。
34、“倘若真的无从避免，倒不如先享受那顽固的欢喜。”
35、永远不要靠得太近 这就是高贵
36、什么事都可以努力，除了喜欢。
37、要单枪匹马的杀出一片光明38、你将用你的余生写一部长诗，只是诗中再不可提及那人一字。——《Lost》
39、“可能时光漫长，但旅程的终点还是如约而至，那些与你错开的人群，就像一颗颗流星划过，璀璨了整个回忆。”
40、顾城先生曾说：你不愿意种花。你说，我不愿看见它，一点点凋落。是的，为了避免结束，你避免了一切开始。
41、“深夜是打开冰箱透出的光亮，是起一罐啤酒清脆的声响，是音响里深沉的嗓音。孤独没有形状，却是无数个你白日的模样。”
42、“我喜爱一切不彻底的事物。细雨中的日光，春天的冷；琥珀里的时间，微暗的火。”
43、我喜欢的少年打天上来，他无意掀翻烛火，点燃我双眸盛满的暮色。
44、你要不顾一切让自己变得漂亮，即使是在那些糟糕的日子里。
45、不是所有人都能功成名就，我们中有些人，注定要在日常生活的点滴中寻找生命的意义。
46、这很寻常，我们相遇，然后分开；兴趣在变化，生活也马不停蹄，于是人群总是匆匆而来再四散而去，就像四季的更迭那般顺理成章。
47、我们这一生，注定看落日多于朝阳，呆在原地多于闯世界。在浑浑噩噩之间，循着一丝光明前行。
48、当你为错过太阳而哭泣的时候，你也要再错过群星了。
49、我在黄昏写下一封书信，载着落日的余辉和银河的浪漫，寄给你，寄给温柔本身。
50、宇宙山河浪漫，生活点滴温暖，都值得你前进。
51、我喜欢田野，而我愚笨。只能植荒十年，换得一时春生。
52、一个人只拥有此生此世是不够的，他还应该拥有诗意的世界。
53、雪沫乳花浮午盏，蓼茸蒿笋试春盘，人间有味是清欢。
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