半导体板块集体走低,芯朋微跌超12%,国科微跌超6%,南大光电跌超5%,立昂微、芯原股份、芯源微、士兰微等跟跌。上周五,央视财经评论员文章指出,“芯片荒”困扰汽车市场已有时日,今年甚至有多家车企因“缺芯”而停产或减产。伴随“缺芯”的是“物以芯为贵”——与去年上半年相比,目前汽车芯片价格普遍上涨10倍到20倍,而且依然“一芯难求”。部分经销商恶意涨价,引发市场价格混乱,加剧市场恐慌情绪。汽车企业无奈选择大量囤货扫货,提高芯片库存,以抵御未来风险,进一步加剧“缺芯”的困境,导致恶性循环。但“缺芯”不是“炒芯”的理由。遏制价格违法行为,维护市场价格秩序,监管层决不会手软。该来的迟早会来~[心]
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【汽车零部件出口订单爆棚,#海运费暴涨10倍还抢不到货柜#】
据央视财经报道,虽然汽车零部件出口订单爆棚,工厂生产繁忙,但是企业依然喜忧参半,原材料涨价、海运费居高不下等问题突出。浙江台州三元车辆净化器公司目前订单十分充足,然而受贵金属钯铑、钢铁等原材料涨价和海运费不断上涨影响,成本至少上升了20%。
据介绍,不锈钢去年每吨8200元,今年涨到了每吨1.4万元,铁板去年每吨4200元,最近涨到8300元一吨。作为净化器产品生产的一个重要元素,贵金属铑的价格也涨了3倍,去年每克2000元,今年达到6000元。海运费更是涨了10倍,还常常抢不到货柜。
在浙江台州生产汽车车灯的欧博光电也是如此,从今年年初开始,车灯原材料不断涨价。为此,公司加大新品研发,力图把产品拓展到了卡车、新能源车和农用汽车领域,新能源充电指示灯等创新产品即将投产。
据央视财经报道,虽然汽车零部件出口订单爆棚,工厂生产繁忙,但是企业依然喜忧参半,原材料涨价、海运费居高不下等问题突出。浙江台州三元车辆净化器公司目前订单十分充足,然而受贵金属钯铑、钢铁等原材料涨价和海运费不断上涨影响,成本至少上升了20%。
据介绍,不锈钢去年每吨8200元,今年涨到了每吨1.4万元,铁板去年每吨4200元,最近涨到8300元一吨。作为净化器产品生产的一个重要元素,贵金属铑的价格也涨了3倍,去年每克2000元,今年达到6000元。海运费更是涨了10倍,还常常抢不到货柜。
在浙江台州生产汽车车灯的欧博光电也是如此,从今年年初开始,车灯原材料不断涨价。为此,公司加大新品研发,力图把产品拓展到了卡车、新能源车和农用汽车领域,新能源充电指示灯等创新产品即将投产。
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