9月8日,比亚迪正式发布了旗下的e平台3.0,还发布了基于e平台3.0打造的概念车——ocean-X,新车将是海洋系列轿车的原型,尺寸上比汉要小一些。
三电方面,ocean-X标配89%超高效率的八合一电动力总成,续航有望突破1000km。同时配备800V的电驱升压充电技术,来解决高电压平台无法充电的问题和提升充电功率,实现充电5分钟,续航可达150km。
该款车辆的动力电池同样是标配比亚迪的刀片电池,并且还基于刀片电池的超级强度,构建纯电专属的传力路径,做出电池和车身一体化设计,来提升整车的刚性和碰撞稳定,保障整车的被动安全性能。
e平台3.0还将采用宽温域的高效热泵系统,不仅能从环境中获取热量,同时还能收集动力总成产生的废热,给电池和乘员舱供暖,实现零下30到60的宽温域工作。因此ocean-X的冬季续航能力可提升20%。
比亚迪e平台3.0的发布展示了比亚迪最新的技术,其特点在于更加智能化和集成化,并且是更为开放的平台,能与第三方开发各种功能化和应用。
三电方面,ocean-X标配89%超高效率的八合一电动力总成,续航有望突破1000km。同时配备800V的电驱升压充电技术,来解决高电压平台无法充电的问题和提升充电功率,实现充电5分钟,续航可达150km。
该款车辆的动力电池同样是标配比亚迪的刀片电池,并且还基于刀片电池的超级强度,构建纯电专属的传力路径,做出电池和车身一体化设计,来提升整车的刚性和碰撞稳定,保障整车的被动安全性能。
e平台3.0还将采用宽温域的高效热泵系统,不仅能从环境中获取热量,同时还能收集动力总成产生的废热,给电池和乘员舱供暖,实现零下30到60的宽温域工作。因此ocean-X的冬季续航能力可提升20%。
比亚迪e平台3.0的发布展示了比亚迪最新的技术,其特点在于更加智能化和集成化,并且是更为开放的平台,能与第三方开发各种功能化和应用。
【比亚迪全新概念车ocean-X发布】
9月8日消息,比亚迪正式发布纯电专属平台e平台3.0,全新概念车ocean-X亮相现场。
据了解,基于e平台3.0打造的概念车ocean-X,定位中型高性能运动轿车,采用刀片电池车身一体化设计、八合一动力总成和四驱架构。其电驱升压快充技术,可使充电5分钟,最大行驶里程达150km;可实现-30℃到60℃的宽域工作温度,将冬季续航里程最大提升20%。#极果播报##极果研究室#
9月8日消息,比亚迪正式发布纯电专属平台e平台3.0,全新概念车ocean-X亮相现场。
据了解,基于e平台3.0打造的概念车ocean-X,定位中型高性能运动轿车,采用刀片电池车身一体化设计、八合一动力总成和四驱架构。其电驱升压快充技术,可使充电5分钟,最大行驶里程达150km;可实现-30℃到60℃的宽域工作温度,将冬季续航里程最大提升20%。#极果播报##极果研究室#
9月8日,在比亚迪e平台 3.0发布会上,ocean-X概念车正式发布。新车基于全新e平台 3.0打造,得利于集成模块的应用、电池技术创新和电池及模块布置形式优化,整体的外观呈现出低趴动感的造型,这也预示着未来比亚迪的设计方向。
外观方面,新车整体设计风格采用了「海洋美学」的设计理念,加上整体柔和的线条勾勒,展示出更加亲近的设计美学,这也是未来「海洋系列」的设计趋势。
作为中型车尺寸的ocean-X,由于e平台 3.0的加持,前后悬的长度尽可能的缩短,使其具备中大型车的轴距,会带来整车驾乘空间和体验的提升。
智能配置方面,新车未来将搭载国内首个量产的车用操作系统——BYD OS,让应用软件和整车硬件的完全解耦,实现整车的持续自进化。
动力方面,新车将标配八合一电动力总成,其效率可达89%,续航里程有望突破1000km。同时配备800V的电驱升压充电技术,实现充电5分钟,续航可达150km。此外,新车还搭载了高性能四驱架构,采用前异步电机、后永磁同步电机的融合架构。
安全方面,车辆的动力电池将标配比亚迪的刀片电池,并基于刀片电池的超级强度,做到电池和车身一体化设计,构建纯电专属的传力路径,来提升整车的刚性和碰撞性能,保障整车的被动安全性能。
e平台 3.0还将采用宽温域高效热泵系统,不仅能从环境中获取热量,同时还能收集动力总成产生的废热,给电池和乘员舱供暖,实现零下30˚C到60˚C的宽温域工作,使ocean-X的冬季续航能力可提升20%。
此外,全新的智能域控制架构下的4大域控制器(智能动力域、智能车控域、智能座舱域和智能驾驶域控制器),带来算力的提升、控制效率提升、控制响应速度的提升,为高阶的智能驾驶提供稳固的基础。#国产汽车##新能源汽车##汽车新星共创季#
外观方面,新车整体设计风格采用了「海洋美学」的设计理念,加上整体柔和的线条勾勒,展示出更加亲近的设计美学,这也是未来「海洋系列」的设计趋势。
作为中型车尺寸的ocean-X,由于e平台 3.0的加持,前后悬的长度尽可能的缩短,使其具备中大型车的轴距,会带来整车驾乘空间和体验的提升。
智能配置方面,新车未来将搭载国内首个量产的车用操作系统——BYD OS,让应用软件和整车硬件的完全解耦,实现整车的持续自进化。
动力方面,新车将标配八合一电动力总成,其效率可达89%,续航里程有望突破1000km。同时配备800V的电驱升压充电技术,实现充电5分钟,续航可达150km。此外,新车还搭载了高性能四驱架构,采用前异步电机、后永磁同步电机的融合架构。
安全方面,车辆的动力电池将标配比亚迪的刀片电池,并基于刀片电池的超级强度,做到电池和车身一体化设计,构建纯电专属的传力路径,来提升整车的刚性和碰撞性能,保障整车的被动安全性能。
e平台 3.0还将采用宽温域高效热泵系统,不仅能从环境中获取热量,同时还能收集动力总成产生的废热,给电池和乘员舱供暖,实现零下30˚C到60˚C的宽温域工作,使ocean-X的冬季续航能力可提升20%。
此外,全新的智能域控制架构下的4大域控制器(智能动力域、智能车控域、智能座舱域和智能驾驶域控制器),带来算力的提升、控制效率提升、控制响应速度的提升,为高阶的智能驾驶提供稳固的基础。#国产汽车##新能源汽车##汽车新星共创季#
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