如何看待美国真空管道超级高铁落户贵州铜仁？超级高铁项目会是噱头吗？
超级高铁将落户贵州省铜仁市
为什么选在贵州铜仁？对当地有哪些实际的影响？
7月19日，贵州省铜仁市与美国超级高铁公司（HTT）在贵阳市举行“真空管道超级高铁研发产业园项目”签约仪式，标志着超级高铁项目落户贵州铜仁迈出了坚实的一步。据了解，这是美国超级高铁公司与中国签署的第一份超级高铁建设协议。
有71 个回答
公众号：黔财有话说，微博：北京塞冬
查了下英文报道，感觉扯淡骗钱的概率很大。
第一期工程，10公里，连接市区到机场，3亿美金，20亿人民币，2亿一公里。
第二期工程，50公里，连接市区到梵净山，一二期加起来一共15亿美金，100亿人民币，近1.7亿一公里。
资金来源：地方政府出一半，剩下一半靠寻求融资。
除了HTT外，另一家类似的概念公司ARRIVO最近也获得了来自中国国企的融资，10亿美元，来自中国通用技术集团（Genertec），如下图所示：
HTT的磁悬浮列车概念图是这样的，每舱容纳28-40人，每天最多发送4000舱、16万人。
工程上，类似加了盖的轻轨。
去年开通的北京S1线，用的是中低速磁悬浮，也是每天最多16万人，时速100公里，中车唐山制造。和铜仁的一期工程类似，也是10公里，不过投资高达64亿，每公里6亿多。是HTT铜仁线的3倍多。
就目前而言，大城市地铁的造价已经普遍在15亿/公里以上，轻轨也得5-10亿每公里。
对于拆迁成本很低的中型城市、或者二线城市远郊区轻轨而言，每公里现在的造价是2亿左右。
铜仁从市区修建一条普通轻轨到机场的话，应该也是和HTT这个类似，每公里2亿左右。
于是我就很好奇，HTT如何能做到和普通轻轨类似的造价？
个人觉得——大概率就是先报出一个并不太贵的价格，满世界找冤大头，签署协议，然后在资本市场上获得更高的估值。
HTT签署协议的还不止铜仁，还有阿布扎比、乌克兰...还有印度——另外几个容易出冤大头的地方。
HTT对阿布扎比许诺的是——2020年迪拜世博会前开通运营，概念图都画好了：
然而——HTT的第一条1公里长的完整测试线，规划的是2019年开通...在法国。
HTT并非马斯克的公司，只是根据马斯克的hyperloop概念搞的相关创业公司之一。马斯克的官方hyperloop——SpaceX旗下的hyperloop，也建了一条试验线，长这样——真-试验线：
还有一家公司叫hyperloop one，其进展更快，和HTT算是死敌。
hyperloop one去年底的实验已经达到了240英里（380km/h）的时速——在仅仅500米的测试线（DevLoop）里完成加减速。
测试视频截图：
hyperloop one的座舱长这样，只有8.7米长。
总的来说，个人觉得：
hyperloop这个概念并非不可行，hyperloop one公司的试验线进展蛮快，国内西南交大牵头的试验线也在进展当中。
时速1500公里 “超级高铁”试验线将落户天府新区
但是，HTT这公司很可疑，正儿八经的完整试验线都还没修好，就满地球找各地政府签合同，中东、东欧、印度、中国...自己不出钱，让地方政府融资。对阿布扎比许诺2020年建好，对铜仁说2亿一公里...
说句不好听的话：贵州近年来靠一些新概念获得了不少眼球，大数据、天眼等，这些也的确是好项目，对地方经济、地方知名度而言都是好事。但HTT这个公司，如上面分析，个人是不看好的，如果真想搞超级高铁，不如和国内相关单位合作，也算是地方政府出钱扶持国内科研力量了。
知乎发现更大的世界
463 人赞同了该回答
超级高铁是有一定可行性的技术，但是Hyperloop绝不是一家靠谱的公司。
其实仔细想一想，超级高铁和普通列车的区别在哪呢，不就是在那个管道上吗。超级高铁真正具有技术难度的部分，恰恰不是在全球主要国家已经陆续成熟起来磁悬浮推进技术，最难的技术恐怕是如何建造和维持长达几百上千公里甚至更长的真空，或低压管道，在Hyperloop的宣传中看到的这种很短的低压管道，与未来计划要建造的“工程奇迹”级的数千公里的管道根本不是一个量级的东西。而Hyperloop需要研发的核心技术就应该是管道本身以及管道环境内的相关问题的解决方案
以我外行的身份随便动动脑子，都能针对这个管道提出以下这些亟待解决的问题，这些问题是世界上没有先例的。
第一，几百上千公里长的管道是一个巨大的空间，如何制造和维护这么大空间的真空或者低压状态？还有日常维护包括管道清洁、查漏补漏、管道更换等等；
第二，既然外面是真空或者超低压，列车必须是严格封闭环境，那么列车内就要有生命保障系统，一停电或者出故障车上的人就要凉，可靠性如何保证，而且额外增加了非常多的重量和成本。
第三，如何应急。比如列车故障停运时如何迅速逃生等等。
第四，如何上下旅客，管道肯定不能随便开，一开门，管道就不真空了，所以得设置一个真空和非真空的过渡区域。
我想到的，设计这种高铁的工程师肯定都能想到。然鹅，迄今为止Hyperloop所有的研发和宣传热点都是在列车本身上，从来没有关于真空管道的任何信息。所有用于宣传的照片和设计图中的管道都是光秃秃的一段一段拼接起来的管道，没有任何阀门，隔离舱，气泵那样的东西。
能看到出现类似抽气管道的也就下面这两张图了
综上，Hyperloop最大的问题在于，它所测试的，恰恰是Hyperloop概念中最容易测试，最不容易出问题，几乎肯定能成功的部分，而回避了真正的技术难题。但这就是吹牛的办法，不是解决问题的方式。可笑的是Hyperloop的模型（还仅仅是小模型，和真车还差了十万八千里）跑出来的成绩并没有多么出众，在几百米的跑道上跑出的最高瞬时速度也就和我们的高铁的稳定运营速度一个等级，所以只能拿加速度和制动当做宣传热点，明白人都知道加速和制动能力是载人的列车需要的吗？这里面噱头大于技术。
最后，我们看看铜仁市的官员们怎么回应质疑的
铜仁山区与美企合作建超级高铁是搞政绩？官方回应
回答问题的是铜仁市工业和信息化委员会副主任周复宗。下面引用几段他的回答：
”HTT公司在全球和十多个国家都已经签约了，这些国家的地理条件、选址的环境都要优于铜仁，HTT公司就考虑，在条件比较复杂的地方也可以试一试。”当记者问到超级高铁在复杂地质条件安全性能否得到保障时，周复宗给出肯定的答复：“它的转弯半径太大了，在平地上可以实现，但是这种山区就很难保证，通过这个项目的签约，就可以在这个特殊的地形来测试、检验、优化他们的设计。”
——这话说的掷地有声，还真是绝了！ 铜仁政府还真有国际主义精神！
该项目推出后，并不被一些人看好，还受到了部分网友的质疑。铜仁地处我国武陵山连片特困地区，经济并不发达，却在中国率先和外企合资建设超级高铁。有人质疑这是一项政绩工程，会加重地方政府的债务风险，最终会是由老百姓来“买单”。针对质疑，周复宗作出回应：因为该协议涉及商业秘密，无法透露详细的投资数额，但经过前期评估，并不会给当地带来财政负担：“不是说美国一点钱不出，只是个科技公司来卖技术，它要出一半的钱。这个高铁每公里的成本要比我们现在高铁的成本低，在这个事情上不会给我们铜仁市政府造成债务包袱，这个事情上是有考量的。我们和中铁五院、中铁磁悬浮公司绑在一起就是解决我们两方面的短版，一个是技术、一个是资金。
相反，周复宗认为，该项目会为铜仁甚至贵州省发展高新技术产业、旅游业提供绝对的优势条件。周复宗介绍：“我们为什么要争取呢，因为这个项目背后的附加值太高了，对铜仁乃至整个贵州的高新技术产业、装备制造业、旅游业都会有一个非常大的促进。正是因为我们比较落后，我们在欠发达地区，必须要弯道超车、后发赶超，如果我们走东部地区走过的老路，我们会一直跟在后面。”
——为什么以商业机密为由不公布投资金额？"铜仁市政府与HTT公司将分别以1:1的出资比例在铜仁市成立合资公司。" HTT把价格提高100%，就是中国铜仁市政府出全资。HTT什么风险没有，卖出了设备。成功还有50%的股权，不成功也卖出了设备赚了钱。
项目的附加值太高了，请问高在哪？ 该公司到目前为止只用模型做了几次超短距离的试验，谁能证明他们的技术高？
这个高铁每公里的成本要比我们现在高铁的成本低。对于没有详细设计而且没有先例的东西，怎么知道他成本低？
在接受中国之声记者采访的过程中，周复宗自问，如果这个项目是实施在东部地区，也会同样有这些质疑声吗？“（质疑）对于我们西部地区有想法、有魄力的领导干部是个沉重的打击，如果大家都不愿意干，都干一些传统的、墨守成规的工作，就没有人敢愿意去尝试，去吃这种螃蟹了。”周复宗表示。
——这项目就算是在上海，在发达国家搞，我也照样是质疑的，因为它根本就没什么实质性试验的玩意，就满世界忽悠，叫人怎么相信？美国征地难，难到10公里的地方都找不到，需要满世界找地方？ 中东、印度忽悠了不够，还要来咱们山区？这官员不正面回应，居然用上了“地域歧视”来回避大众质疑。
这篇报道里的官员给人的感觉突出一个慷慨激昂，掷地有声，似乎为人民做了多大的牺牲，为人民做了多了不起的大事。只想知道当地政府主要负责官员是否为该项目担负永久责任，如果这些官员知道这个项目最终失败给国家和社会造成重大损失追责的时候可以判处死刑，还能如此有魄力那就是真的有担当。不然的话，凡是不用担责慷他人之慨的魄力，都是耍流氓。只希望决策者承担相应的连带风险，项目最终如果形成巨大的亏损，按渎职罪论处。
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查了下英文报道，感觉扯淡骗钱的概率很大。
第一期工程，10公里，连接市区到机场，3亿美金，20亿人民币，2亿一公里。
第二期工程，50公里，连接市区到梵净山，一二期加起来一共15亿美金，100亿人民币，近1.7亿一公里。
资金来源：地方政府出一半，剩下一半靠寻求融资。
除了HTT外，另一家类似的概念公司ARRIVO最近也获得了来自中国国企的融资，10亿美元，来自中国通用技术集团（Genertec），如下图所示：
HTT的磁悬浮列车概念图是这样的，每舱容纳28-40人，每天最多发送4000舱、16万人。
工程上，类似加了盖的轻轨。
去年开通的北京S1线，用的是中低速磁悬浮，也是每天最多16万人，时速100公里，中车唐山制造。和铜仁的一期工程类似，也是10公里，不过投资高达64亿，每公里6亿多。是HTT铜仁线的3倍多。
就目前而言，大城市地铁的造价已经普遍在15亿/公里以上，轻轨也得5-10亿每公里。
对于拆迁成本很低的中型城市、或者二线城市远郊区轻轨而言，每公里现在的造价是2亿左右。
铜仁从市区修建一条普通轻轨到机场的话，应该也是和HTT这个类似，每公里2亿左右。
于是我就很好奇，HTT如何能做到和普通轻轨类似的造价？
个人觉得——大概率就是先报出一个并不太贵的价格，满世界找冤大头，签署协议，然后在资本市场上获得更高的估值。
HTT签署协议的还不止铜仁，还有阿布扎比、乌克兰...还有印度——另外几个容易出冤大头的地方。
HTT对阿布扎比许诺的是——2020年迪拜世博会前开通运营，概念图都画好了：
然而——HTT的第一条1公里长的完整测试线，规划的是2019年开通...在法国。
HTT并非马斯克的公司，只是根据马斯克的hyperloop概念搞的相关创业公司之一。马斯克的官方hyperloop——SpaceX旗下的hyperloop，也建了一条试验线，长这样——真-试验线：
还有一家公司叫hyperloop one，其进展更快，和HTT算是死敌。
hyperloop one去年底的实验已经达到了240英里（380km/h）的时速——在仅仅500米的测试线（DevLoop）里完成加减速。
测试视频截图：
hyperloop one的座舱长这样，只有8.7米长。
总的来说，个人觉得：
hyperloop这个概念并非不可行，hyperloop one公司的试验线进展蛮快，国内西南交大牵头的试验线也在进展当中。
时速1500公里 “超级高铁”试验线将落户天府新区
但是，HTT这公司很可疑，正儿八经的完整试验线都还没修好，就满地球找各地政府签合同，中东、东欧、印度、中国...自己不出钱，让地方政府融资。对阿布扎比许诺2020年建好，对铜仁说2亿一公里...
说句不好听的话：贵州近年来靠一些新概念获得了不少眼球，大数据、天眼等，这些也的确是好项目，对地方经济、地方知名度而言都是好事。但HTT这个公司，如上面分析，个人是不看好的，如果真想搞超级高铁，不如和国内相关单位合作，也算是地方政府出钱扶持国内科研力量了。
知乎发现更大的世界
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超级高铁是有一定可行性的技术，但是Hyperloop绝不是一家靠谱的公司。
其实仔细想一想，超级高铁和普通列车的区别在哪呢，不就是在那个管道上吗。超级高铁真正具有技术难度的部分，恰恰不是在全球主要国家已经陆续成熟起来磁悬浮推进技术，最难的技术恐怕是如何建造和维持长达几百上千公里甚至更长的真空，或低压管道，在Hyperloop的宣传中看到的这种很短的低压管道，与未来计划要建造的“工程奇迹”级的数千公里的管道根本不是一个量级的东西。而Hyperloop需要研发的核心技术就应该是管道本身以及管道环境内的相关问题的解决方案
以我外行的身份随便动动脑子，都能针对这个管道提出以下这些亟待解决的问题，这些问题是世界上没有先例的。
第一，几百上千公里长的管道是一个巨大的空间，如何制造和维护这么大空间的真空或者低压状态？还有日常维护包括管道清洁、查漏补漏、管道更换等等；
第二，既然外面是真空或者超低压，列车必须是严格封闭环境，那么列车内就要有生命保障系统，一停电或者出故障车上的人就要凉，可靠性如何保证，而且额外增加了非常多的重量和成本。
第三，如何应急。比如列车故障停运时如何迅速逃生等等。
第四，如何上下旅客，管道肯定不能随便开，一开门，管道就不真空了，所以得设置一个真空和非真空的过渡区域。
我想到的，设计这种高铁的工程师肯定都能想到。然鹅，迄今为止Hyperloop所有的研发和宣传热点都是在列车本身上，从来没有关于真空管道的任何信息。所有用于宣传的照片和设计图中的管道都是光秃秃的一段一段拼接起来的管道，没有任何阀门，隔离舱，气泵那样的东西。
能看到出现类似抽气管道的也就下面这两张图了
综上，Hyperloop最大的问题在于，它所测试的，恰恰是Hyperloop概念中最容易测试，最不容易出问题，几乎肯定能成功的部分，而回避了真正的技术难题。但这就是吹牛的办法，不是解决问题的方式。可笑的是Hyperloop的模型（还仅仅是小模型，和真车还差了十万八千里）跑出来的成绩并没有多么出众，在几百米的跑道上跑出的最高瞬时速度也就和我们的高铁的稳定运营速度一个等级，所以只能拿加速度和制动当做宣传热点，明白人都知道加速和制动能力是载人的列车需要的吗？这里面噱头大于技术。
最后，我们看看铜仁市的官员们怎么回应质疑的
铜仁山区与美企合作建超级高铁是搞政绩？官方回应
回答问题的是铜仁市工业和信息化委员会副主任周复宗。下面引用几段他的回答：
”HTT公司在全球和十多个国家都已经签约了，这些国家的地理条件、选址的环境都要优于铜仁，HTT公司就考虑，在条件比较复杂的地方也可以试一试。”当记者问到超级高铁在复杂地质条件安全性能否得到保障时，周复宗给出肯定的答复：“它的转弯半径太大了，在平地上可以实现，但是这种山区就很难保证，通过这个项目的签约，就可以在这个特殊的地形来测试、检验、优化他们的设计。”
——这话说的掷地有声，还真是绝了！ 铜仁政府还真有国际主义精神！
该项目推出后，并不被一些人看好，还受到了部分网友的质疑。铜仁地处我国武陵山连片特困地区，经济并不发达，却在中国率先和外企合资建设超级高铁。有人质疑这是一项政绩工程，会加重地方政府的债务风险，最终会是由老百姓来“买单”。针对质疑，周复宗作出回应：因为该协议涉及商业秘密，无法透露详细的投资数额，但经过前期评估，并不会给当地带来财政负担：“不是说美国一点钱不出，只是个科技公司来卖技术，它要出一半的钱。这个高铁每公里的成本要比我们现在高铁的成本低，在这个事情上不会给我们铜仁市政府造成债务包袱，这个事情上是有考量的。我们和中铁五院、中铁磁悬浮公司绑在一起就是解决我们两方面的短版，一个是技术、一个是资金。
相反，周复宗认为，该项目会为铜仁甚至贵州省发展高新技术产业、旅游业提供绝对的优势条件。周复宗介绍：“我们为什么要争取呢，因为这个项目背后的附加值太高了，对铜仁乃至整个贵州的高新技术产业、装备制造业、旅游业都会有一个非常大的促进。正是因为我们比较落后，我们在欠发达地区，必须要弯道超车、后发赶超，如果我们走东部地区走过的老路，我们会一直跟在后面。”
——为什么以商业机密为由不公布投资金额？"铜仁市政府与HTT公司将分别以1:1的出资比例在铜仁市成立合资公司。" HTT把价格提高100%，就是中国铜仁市政府出全资。HTT什么风险没有，卖出了设备。成功还有50%的股权，不成功也卖出了设备赚了钱。
项目的附加值太高了，请问高在哪？ 该公司到目前为止只用模型做了几次超短距离的试验，谁能证明他们的技术高？
这个高铁每公里的成本要比我们现在高铁的成本低。对于没有详细设计而且没有先例的东西，怎么知道他成本低？
在接受中国之声记者采访的过程中，周复宗自问，如果这个项目是实施在东部地区，也会同样有这些质疑声吗？“（质疑）对于我们西部地区有想法、有魄力的领导干部是个沉重的打击，如果大家都不愿意干，都干一些传统的、墨守成规的工作，就没有人敢愿意去尝试，去吃这种螃蟹了。”周复宗表示。
——这项目就算是在上海，在发达国家搞，我也照样是质疑的，因为它根本就没什么实质性试验的玩意，就满世界忽悠，叫人怎么相信？美国征地难，难到10公里的地方都找不到，需要满世界找地方？ 中东、印度忽悠了不够，还要来咱们山区？这官员不正面回应，居然用上了“地域歧视”来回避大众质疑。
这篇报道里的官员给人的感觉突出一个慷慨激昂，掷地有声，似乎为人民做了多大的牺牲，为人民做了多了不起的大事。只想知道当地政府主要负责官员是否为该项目担负永久责任，如果这些官员知道这个项目最终失败给国家和社会造成重大损失追责的时候可以判处死刑，还能如此有魄力那就是真的有担当。不然的话，凡是不用担责慷他人之慨的魄力，都是耍流氓。只希望决策者承担相应的连带风险，项目最终如果形成巨大的亏损，按渎职罪论处。
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#1012分享# 【合家欢动画电影《拯救甜甜圈：时空大营救》即将于8月6日全国上映。】
作为暑期必看中国动画，影片不仅为观众奉上了萌感十足的角色阵容、寓教于乐的故事，在制作上亦是惊喜连连。揭秘影片五大看点，全面解锁高萌世界。
看点一：暑期首选合家欢 治愈大人萌翻小孩
电影《拯救甜甜圈：时空大营救》讲述了一对形似甜甜圈的小动物兄妹因为一场意外穿越进现代上海，在“时间花”的帮助下，兄妹俩联手小白狗和灭绝动物宝宝团，试图拯救自己濒临灭绝的族群菲拉萌的故事。作为暑期首选合家欢动画电影，在《拯救甜甜圈：时空大营救》中，我们不仅能看到萌化人心的角色形象，还能体验到丰富的喜剧元素与治愈的情感力量。由于奇特的“甜甜圈”造型设定，不同“甜甜圈”之间、“甜甜圈”和其他动物之间产生了奇特的化学反应，笑点不断！另一方面，随着冒险不断深入，O妹和爱德之间的兄妹情、两兄妹与其他伙伴们的友情线也逐步展开，温暖的故事治愈人心。
看点二：全新萌宠“甜甜圈”横空出世 引领今夏“萌”风潮
当好吃又好看的“甜甜圈”变成萌宠会怎么样？电影《拯救甜甜圈：时空大营救》就将这一幻想变成了现实。影片中，形似甜甜圈的全新生物菲拉萌不仅外表Q弹可爱，而且卖萌技能满点，一个不小心，你就会被这种可爱的生物萌化了！偶尔坑哥的淘气包“甜甜圈”O妹、憨憨的酷盖“甜甜圈”爱德、呆萌的忠犬小白，还有反差不断的灭绝宝宝团，每个角色散发着不同的魅力。纤毫毕现的毛发、生动萌趣的表情，各种质感细节也让角色的呈现更加完美。除了“甜甜圈”之外，呆萌的灭绝宝宝团，反差萌的宠物狗小白同样圈粉无数。这个夏天，一起去影院云吸“圈”，感受一波儿萌力冲击吧！
看点三：自然人文知识点打卡之旅 寓教于乐知识多多
在电影《拯救甜甜圈：时空大营救》中，为了拯救族群，“甜甜圈”兄妹经历了一场欢乐的时空冒险。他们不仅见证了莱特兄弟发明第一架飞机、爱迪生发明电灯、郑和下西洋等影响人类文明进程的重大事件，更是饱览古今中外的文化奇迹，如古埃及、长城、兵马俑等。除此之外，影片还展现了丰富的生物学知识，查尔斯·达尔文带我们探究进化论的诞生，“灭绝宝宝团”的出现揭开了灭绝生物们的神秘面纱。整个观影过程好似一场自然、人文知识点的打卡之旅，趣味十足。这个暑假，要想送给孩子一份既有趣又有教育意义的礼物，电影《拯救甜甜圈：时空大营救》就会是一个不错的选择。
看点四：全球顶尖制作班底云集 打造世界级中国动画
无论是剧本创意、角色设定还是动画制作，电影《拯救甜甜圈：时空大营救》都精益求精，致力于打造真正具有中国文化特色和世界级制作水准的动画大片。影片故事深耕中国文化土壤，不仅展现了郑和下西洋、乾隆登基大典等中国历史典故，更是将现代上海作为主角“甜甜圈”兄妹时空穿梭的起点，生动地展示了现代上海的繁荣和独特风情。中国元素的充分利用，让电影的具备了无可替代的优势，这是一部真正具有“中国味道”的动画电影，也彰显了中国动画的文化自信。
作为一部世界级动画电影，电影《拯救甜甜圈：时空大营救》也真正做到了吸纳与融合。影片云集全球顶尖制作班底，邀请到了曾执导电影《辛普森一家》和《怪兽电力公司》导演大卫·西尔弗曼执导，他还多次获得美国艾美奖、安妮奖、雨果奖等好莱坞知名奖项；影片作曲家迈克·吉亚奇诺曾为《疯狂动物城》《头脑特工队》等多部奥斯卡最佳动画长片配乐，并凭借《飞屋环游记》获得第82届奥斯卡最佳配乐奖；而萌化人心的菲拉萌以及影片中的可爱动物形象，则由风靡全球的《神偷奶爸》系列动画、小黄人角色设计师彼得·德·塞弗制作完成。影片通过国内外团队的通力合作，打造出真正有世界影响力的中国动画。
看点五：顶尖配音演员加盟 多版本带你沉浸萌趣世界
此次，电影《拯救甜甜圈：时空大营救》将会推出中文2D/3D、英文2D/3D共4个上映版本，让观众能全方位、多视角走进电影萌趣世界，拥有萌力十足的观影体验。而无论中文版还是英文版，都是由国内国际顶尖配音阵容加盟。中文版由国内知名配音演员姜广涛（代表作：《姜子牙》《大鱼海棠》等）、宝木中阳（代表作：《大鱼海棠》《十万个冷笑话》）等献声，说唱歌手艾福杰尼也将作为惊喜出现在影片中。英文版阵容由曾经参演过《摩登家庭》《冰川时代5》的亚当·德维恩、参演过《愤怒的小鸟2》《疯狂的前女友》的蕾切尔·布鲁姆、参演过《死侍2》《小丑》的莎姬·贝兹、参演过《变形金刚3》《宿醉》系列的演员肯·郑组成。正是这些国内外优秀配音演员的加盟，为影片中高萌的角色形象注入了更多生机与活力！
电影《拯救甜甜圈：时空大营救》将于2021年8月6日正式登陆全国院线，影片由华狮盛典（北京）文化传媒有限公司、华狮娱乐制片有限公司、华谊腾讯娱乐国际有限公司、华谊兄弟点睛动画影业有限公司出品，深圳千将资本私募创业投资有限公司联合出品。
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当好吃又好看的“甜甜圈”变成萌宠会怎么样？电影《拯救甜甜圈：时空大营救》就将这一幻想变成了现实。影片中，形似甜甜圈的全新生物菲拉萌不仅外表Q弹可爱，而且卖萌技能满点，一个不小心，你就会被这种可爱的生物萌化了！偶尔坑哥的淘气包“甜甜圈”O妹、憨憨的酷盖“甜甜圈”爱德、呆萌的忠犬小白，还有反差不断的灭绝宝宝团，每个角色散发着不同的魅力。纤毫毕现的毛发、生动萌趣的表情，各种质感细节也让角色的呈现更加完美。除了“甜甜圈”之外，呆萌的灭绝宝宝团，反差萌的宠物狗小白同样圈粉无数。这个夏天，一起去影院云吸“圈”，感受一波儿萌力冲击吧！
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此次，电影《拯救甜甜圈：时空大营救》将会推出中文2D/3D、英文2D/3D共4个上映版本，让观众能全方位、多视角走进电影萌趣世界，拥有萌力十足的观影体验。而无论中文版还是英文版，都是由国内国际顶尖配音阵容加盟。中文版由国内知名配音演员姜广涛（代表作：《姜子牙》《大鱼海棠》等）、宝木中阳（代表作：《大鱼海棠》《十万个冷笑话》）等献声，说唱歌手艾福杰尼也将作为惊喜出现在影片中。英文版阵容由曾经参演过《摩登家庭》《冰川时代5》的亚当·德维恩、参演过《愤怒的小鸟2》《疯狂的前女友》的蕾切尔·布鲁姆、参演过《死侍2》《小丑》的莎姬·贝兹、参演过《变形金刚3》《宿醉》系列的演员肯·郑组成。正是这些国内外优秀配音演员的加盟，为影片中高萌的角色形象注入了更多生机与活力！
电影《拯救甜甜圈：时空大营救》将于2021年8月6日正式登陆全国院线，影片由华狮盛典（北京）文化传媒有限公司、华狮娱乐制片有限公司、华谊腾讯娱乐国际有限公司、华谊兄弟点睛动画影业有限公司出品，深圳千将资本私募创业投资有限公司联合出品。
【合家欢动画电影《拯救甜甜圈：时空大营救》8月6日全国上映 五大看点萌化大人萌翻小孩】合家欢动画电影《拯救甜甜圈：时空大营救》即将于8月6日全国上映。作为暑期必看中国动画，影片不仅为观众奉上了萌感十足的角色阵容、寓教于乐的故事，在制作上亦是惊喜连连。揭秘影片五大看点，全面解锁高萌世界。
看点一：暑期首选合家欢 治愈大人萌翻小孩
电影《拯救甜甜圈：时空大营救》讲述了一对形似甜甜圈的小动物兄妹因为一场意外穿越进现代上海，在“时间花”的帮助下，兄妹俩联手小白狗和灭绝动物宝宝团，试图拯救自己濒临灭绝的族群菲拉萌的故事。作为暑期首选合家欢动画电影，在《拯救甜甜圈：时空大营救》中，我们不仅能看到萌化人心的角色形象，还能体验到丰富的喜剧元素与治愈的情感力量。由于奇特的“甜甜圈”造型设定，不同“甜甜圈”之间、“甜甜圈”和其他动物之间产生了奇特的化学反应，笑点不断！另一方面，随着冒险不断深入，O妹和爱德之间的兄妹情、两兄妹与其他伙伴们的友情线也逐步展开，温暖的故事治愈人心。
看点二：全新萌宠“甜甜圈”横空出世 引领今夏“萌”风潮
当好吃又好看的“甜甜圈”变成萌宠会怎么样？电影《拯救甜甜圈：时空大营救》就将这一幻想变成了现实。影片中，形似甜甜圈的全新生物菲拉萌不仅外表Q弹可爱，而且卖萌技能满点，一个不小心，你就会被这种可爱的生物萌化了！偶尔坑哥的淘气包“甜甜圈”O妹、憨憨的酷盖“甜甜圈”爱德、呆萌的忠犬小白，还有反差不断的灭绝宝宝团，每个角色散发着不同的魅力。纤毫毕现的毛发、生动萌趣的表情，各种质感细节也让角色的呈现更加完美。除了“甜甜圈”之外，呆萌的灭绝宝宝团，反差萌的宠物狗小白同样圈粉无数。这个夏天，一起去影院云吸“圈”，感受一波儿萌力冲击吧！
看点三：自然人文知识点打卡之旅 寓教于乐知识多多
在电影《拯救甜甜圈：时空大营救》中，为了拯救族群，“甜甜圈”兄妹经历了一场欢乐的时空冒险。他们不仅见证了莱特兄弟发明第一架飞机、爱迪生发明电灯、郑和下西洋等影响人类文明进程的重大事件，更是饱览古今中外的文化奇迹，如古埃及、长城、兵马俑等。除此之外，影片还展现了丰富的生物学知识，查尔斯·达尔文带我们探究进化论的诞生，“灭绝宝宝团”的出现揭开了灭绝生物们的神秘面纱。整个观影过程好似一场自然、人文知识点的打卡之旅，趣味十足。这个暑假，要想送给孩子一份既有趣又有教育意义的礼物，电影《拯救甜甜圈：时空大营救》就会是一个不错的选择。
看点四：全球顶尖制作班底云集 打造世界级中国动画
无论是剧本创意、角色设定还是动画制作，电影《拯救甜甜圈：时空大营救》都精益求精，致力于打造真正具有中国文化特色和世界级制作水准的动画大片。影片故事深耕中国文化土壤，不仅展现了郑和下西洋、乾隆登基大典等中国历史典故，更是将现代上海作为主角“甜甜圈”兄妹时空穿梭的起点，生动地展示了现代上海的繁荣和独特风情。中国元素的充分利用，让电影的具备了无可替代的优势，这是一部真正具有“中国味道”的动画电影，也彰显了中国动画的文化自信。
作为一部世界级动画电影，电影《拯救甜甜圈：时空大营救》也真正做到了吸纳与融合。影片云集全球顶尖制作班底，邀请到了曾执导电影《辛普森一家》和《怪兽电力公司》导演大卫·西尔弗曼执导，他还多次获得美国艾美奖、安妮奖、雨果奖等好莱坞知名奖项；影片作曲家迈克·吉亚奇诺曾为《疯狂动物城》《头脑特工队》等多部奥斯卡最佳动画长片配乐，并凭借《飞屋环游记》获得第82届奥斯卡最佳配乐奖；而萌化人心的菲拉萌以及影片中的可爱动物形象，则由风靡全球的《神偷奶爸》系列动画、小黄人角色设计师彼得·德·塞弗制作完成。影片通过国内外团队的通力合作，打造出真正有世界影响力的中国动画。
看点五：顶尖配音演员加盟 多版本带你沉浸萌趣世界
此次，电影《拯救甜甜圈：时空大营救》将会推出中文2D/3D、英文2D/3D共4个上映版本，让观众能全方位、多视角走进电影萌趣世界，拥有萌力十足的观影体验。而无论中文版还是英文版，都是由国内国际顶尖配音阵容加盟。中文版由国内知名配音演员姜广涛（代表作：《姜子牙》《大鱼海棠》等）、宝木中阳（代表作：《大鱼海棠》《十万个冷笑话》）等献声，说唱歌手艾福杰尼也将作为惊喜出现在影片中。英文版阵容由曾经参演过《摩登家庭》《冰川时代5》的亚当·德维恩、参演过《愤怒的小鸟2》《疯狂的前女友》的蕾切尔·布鲁姆、参演过《死侍2》《小丑》的莎姬·贝兹、参演过《变形金刚3》《宿醉》系列的演员肯·郑组成。正是这些国内外优秀配音演员的加盟，为影片中高萌的角色形象注入了更多生机与活力！
电影《拯救甜甜圈：时空大营救》将于2021年8月6日正式登陆全国院线，影片由华狮盛典（北京）文化传媒有限公司、华狮娱乐制片有限公司、华谊腾讯娱乐国际有限公司、华谊兄弟点睛动画影业有限公司出品，深圳千将资本私募创业投资有限公司联合出品。（李杰）
看点一：暑期首选合家欢 治愈大人萌翻小孩
电影《拯救甜甜圈：时空大营救》讲述了一对形似甜甜圈的小动物兄妹因为一场意外穿越进现代上海，在“时间花”的帮助下，兄妹俩联手小白狗和灭绝动物宝宝团，试图拯救自己濒临灭绝的族群菲拉萌的故事。作为暑期首选合家欢动画电影，在《拯救甜甜圈：时空大营救》中，我们不仅能看到萌化人心的角色形象，还能体验到丰富的喜剧元素与治愈的情感力量。由于奇特的“甜甜圈”造型设定，不同“甜甜圈”之间、“甜甜圈”和其他动物之间产生了奇特的化学反应，笑点不断！另一方面，随着冒险不断深入，O妹和爱德之间的兄妹情、两兄妹与其他伙伴们的友情线也逐步展开，温暖的故事治愈人心。
看点二：全新萌宠“甜甜圈”横空出世 引领今夏“萌”风潮
当好吃又好看的“甜甜圈”变成萌宠会怎么样？电影《拯救甜甜圈：时空大营救》就将这一幻想变成了现实。影片中，形似甜甜圈的全新生物菲拉萌不仅外表Q弹可爱，而且卖萌技能满点，一个不小心，你就会被这种可爱的生物萌化了！偶尔坑哥的淘气包“甜甜圈”O妹、憨憨的酷盖“甜甜圈”爱德、呆萌的忠犬小白，还有反差不断的灭绝宝宝团，每个角色散发着不同的魅力。纤毫毕现的毛发、生动萌趣的表情，各种质感细节也让角色的呈现更加完美。除了“甜甜圈”之外，呆萌的灭绝宝宝团，反差萌的宠物狗小白同样圈粉无数。这个夏天，一起去影院云吸“圈”，感受一波儿萌力冲击吧！
看点三：自然人文知识点打卡之旅 寓教于乐知识多多
在电影《拯救甜甜圈：时空大营救》中，为了拯救族群，“甜甜圈”兄妹经历了一场欢乐的时空冒险。他们不仅见证了莱特兄弟发明第一架飞机、爱迪生发明电灯、郑和下西洋等影响人类文明进程的重大事件，更是饱览古今中外的文化奇迹，如古埃及、长城、兵马俑等。除此之外，影片还展现了丰富的生物学知识，查尔斯·达尔文带我们探究进化论的诞生，“灭绝宝宝团”的出现揭开了灭绝生物们的神秘面纱。整个观影过程好似一场自然、人文知识点的打卡之旅，趣味十足。这个暑假，要想送给孩子一份既有趣又有教育意义的礼物，电影《拯救甜甜圈：时空大营救》就会是一个不错的选择。
看点四：全球顶尖制作班底云集 打造世界级中国动画
无论是剧本创意、角色设定还是动画制作，电影《拯救甜甜圈：时空大营救》都精益求精，致力于打造真正具有中国文化特色和世界级制作水准的动画大片。影片故事深耕中国文化土壤，不仅展现了郑和下西洋、乾隆登基大典等中国历史典故，更是将现代上海作为主角“甜甜圈”兄妹时空穿梭的起点，生动地展示了现代上海的繁荣和独特风情。中国元素的充分利用，让电影的具备了无可替代的优势，这是一部真正具有“中国味道”的动画电影，也彰显了中国动画的文化自信。
作为一部世界级动画电影，电影《拯救甜甜圈：时空大营救》也真正做到了吸纳与融合。影片云集全球顶尖制作班底，邀请到了曾执导电影《辛普森一家》和《怪兽电力公司》导演大卫·西尔弗曼执导，他还多次获得美国艾美奖、安妮奖、雨果奖等好莱坞知名奖项；影片作曲家迈克·吉亚奇诺曾为《疯狂动物城》《头脑特工队》等多部奥斯卡最佳动画长片配乐，并凭借《飞屋环游记》获得第82届奥斯卡最佳配乐奖；而萌化人心的菲拉萌以及影片中的可爱动物形象，则由风靡全球的《神偷奶爸》系列动画、小黄人角色设计师彼得·德·塞弗制作完成。影片通过国内外团队的通力合作，打造出真正有世界影响力的中国动画。
看点五：顶尖配音演员加盟 多版本带你沉浸萌趣世界
此次，电影《拯救甜甜圈：时空大营救》将会推出中文2D/3D、英文2D/3D共4个上映版本，让观众能全方位、多视角走进电影萌趣世界，拥有萌力十足的观影体验。而无论中文版还是英文版，都是由国内国际顶尖配音阵容加盟。中文版由国内知名配音演员姜广涛（代表作：《姜子牙》《大鱼海棠》等）、宝木中阳（代表作：《大鱼海棠》《十万个冷笑话》）等献声，说唱歌手艾福杰尼也将作为惊喜出现在影片中。英文版阵容由曾经参演过《摩登家庭》《冰川时代5》的亚当·德维恩、参演过《愤怒的小鸟2》《疯狂的前女友》的蕾切尔·布鲁姆、参演过《死侍2》《小丑》的莎姬·贝兹、参演过《变形金刚3》《宿醉》系列的演员肯·郑组成。正是这些国内外优秀配音演员的加盟，为影片中高萌的角色形象注入了更多生机与活力！
电影《拯救甜甜圈：时空大营救》将于2021年8月6日正式登陆全国院线，影片由华狮盛典（北京）文化传媒有限公司、华狮娱乐制片有限公司、华谊腾讯娱乐国际有限公司、华谊兄弟点睛动画影业有限公司出品，深圳千将资本私募创业投资有限公司联合出品。（李杰）
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