华山论剑｜跟风唱衰大众ID，倒也大可不必！
看到这个标题，想必已经有不少朋友给它贴上“公关洗白文”的标签了。但开门见山地说，本文并无利益相关。
“华山论剑V”只是单纯觉得，在众多媒体争相贬低“传统车企在电动化领域的成绩”时，应该也有些理智和专业的声音，不要让唱衰传统车企的电动化转型变成“政治正确”。
而在这些转型电动化时受挫的传统车企中，大众无疑是最受关注的。数据显示，上汽大众ID家族（ID.4X和ID.6X）7月的零售销量突破3,000台，环比实现翻番；一汽大众ID家族（ID.4CROZZ和ID.6CROZZ）7月的合计销量也突破了2,500台，环比同样翻番，南北大众加起来创造了月销5000辆的记录。
当然，此时一定会有人用特斯拉月销三万+，“蔚小理”几近销量破万来battle，证明未来新能源市场是造车新势力的天下。诚然，在纯电领域，新造车势力们先入为主，导致新能源车已经在用户的认知里形成了固定印象。
要么，就像特斯拉一样追求极简和性能，要么，就像“蔚小理”一样将智能和用户思维做到极致。像大众这样，用传统油车的思维模式去开发纯电车，看起来传统车企的“包袱很重”。
但实际上，各个品牌对新能源车以及智能化的理解都不一样，究竟是要给大众提供炫酷但有些“危险”的产品，还是没那么新鲜但安全性非常有保障的产品，是每个企业对造车这份事业理解的区别。
就像BBA三强，每个品牌都有自己独特的品牌基因，奔驰注重豪华、奥迪重视科技、宝马重视驾控，各有专长，也都有属于自己的拥趸。大众ID系列车型与特斯拉和其他新能源车相比，所有的个性化差异，说到底也是品牌调性体现在底层研发逻辑上的差异。
SoCar产品战略咨询创始人张晓亮也认为，品牌的底层逻辑就是对用户认知的标准化。而到了电车时代，原有的标准化对应的价值体系不足以描述新的价值体系了，甚至那些真正能让电动车卖出去的关键理由，都不在旧有价值体系当中。
在他看来，电车还是处于密集技术探索期的新物种，而油车已经是稳定迭代上百年的成熟体系了。因此在做电车的时候，车企需要找到的是市场端的突破口，也就是足以补偿因为电车不够成熟而在其他维度上的体验增强。这就需要电车必须积极拓展新的价值空间，这是典型的愿景思维。
所以，简单地以现在的销量表现，去评判大众纯电化的未来发展前景肯定是片面的。毕竟，大众车型在市场上的反馈向来慢热。这是大众汽车向中国输入“原型车”的“通病”——无论是钢炮传奇“高尔夫”，还是旗舰典范“迈腾”，国产后的销量都经历过一段时间的市场缓冲。
比如，彼时已经是欧洲销冠的高尔夫于2003年7月正式在中国国产，销量真正破万也是从2014年才开始的，中间也经历过一段时间的冷静期。而现在的欧洲纯电销冠ID.3，也是经历了一年才有现在成绩的。
更何况，现阶段中国新能源市场的主要消费群体也不是传统意义上的主流购车群体。曾有位同行这样形容过现阶段国内的新能源车市场。“此时新能源市场大部分用户算是提前批用户，购置的是人生第一台新能源车。他们期待的不是标准化的答案，而是一个让人过目难忘的第一印象。”
也就是说，现阶段的购买人群更多是围绕感性层面做出的购车决策，真正的理性消费群体还在油车大本营徘徊。ID系列暂时销量不达预期，单纯是因为市场发育还不够成熟，不是ID家族不够好。
事实上，在众多纯电车型里，无论是产品实用性，还是终端售价的性价比方面，ID家族都有可圈可点之处。比如说，续航方面的真实性，你就可以永远相信德国人的严谨。国内不少媒体做过ID.4X的光电长测，都表示其的续航表现值得信任。
而在操控层面，ID家族也是继承了大众一贯以来的“高级感”，高速表现不慌，城市通勤轻松。没有惊喜，但也绝不会让你失望。
此外，ID.家族的价格也很有优势。从过往的经验来看，同一品牌、同一级别的新能源车型的售价都要比汽油版的车型贵一点，例如燃油版探岳的起步价是18.69万 ，而插混版本探岳的起步价去到24.98万。但如今，无论是ID.4X还是ID.4CROZZ，起售价都仅为19,99万元，而且终端还有不小的优惠，与同级别燃油车不相上下。
对比特斯拉Model 3等竞品车型，南北ID.4同样也有优势。
总而言之，大众ID家族产品的基本面是有优势的。新势力们的取胜关键更多是在其对智能科技的捆绑。大众为什么不强调这一点？我们就这个问题也问过大众集团内部工作人员。
他的答案是，“技术的引领，从历史来看，都是短暂的，科技的发展也会快速地缩小所谓技术上的引领，最终产品会趋于一致。就像智能手机一样，最终的核心竞争力还是要回归到服务能力、服务体系、用户生态的打造上的。”
这里着重强调的，是渠道体系的能力。要知道，截至目前，大众仍然是国内4S店最多的车企，没有之一。而一汽-大众为ID家族打造的“代理制营销模式”让代理商专注于服务体验。这样既能将渠道商多年积累的终端服务经验顺滑地沿用到ID家族车型上，又能杜绝“中间商赚差价”的现象。
公开资料显示，一汽大众在中国市场共有900家经销店，目前已经获得代理制授权能够出售ID.4 CROZZ的经销店有100多家，基本已经辐射了大部分一、二、三线城市。而且，随着营销服务培训的熟练化，后面的渠道工作会更顺利。
此外，在北上广深以及武汉、成都等一线、新一线城市，一汽-大众也计划开设了很多ID.Store，效仿新势力们挺进CBD和各大商超。
对于传统车企而言，这也全新的体验，既有对传统模式的传承，也有对汽车销售新业态的创新。
有人将传统车企从油车转型做新能源，形容成“大象转身”，其中嘲讽的意味不言而喻。但很多人不明白，就算是大象，大众也是象群里的最敏捷的那个。而且，大众对于电动化转型的坚决已经超过很多人的想象。
这种坚决不仅体现在多款纯电产品的投放上，今年3月15日，大众集团召开了首届大众“电池日”，宣布了未来十年的电气化规划。核心内容如下，
1、到2030年，将通过自建+合资在欧洲新建六个电池工厂，总产能240GWh
2、采用标准电芯，2023年全面铺开，至2030年覆旗下80%电动车型
3、量产车型电池成本将下降30%，入门级车型成本降至一半
4、至2025年，大众将通过开迈斯在华铺设17,000个充电桩
电动车型的增多也让部分人质疑其对环境的危害，毕竟，电池回收是个大工程。而在大众的电池日上就针对此事做出了详细的计划。目前，大众集团的第一座电池回收站已经开始测试，主要是打造原材料回收闭环管理体系，对锂、镍、锰、钴、铝、铜和塑料等有价值的电池原材料进行工业化回收。工厂的初期规划是每年回收3600个电池系统，相当于1500吨。
这也是截至目前，我看到的为数不多主动谈电池回收项目的“车企”。尽管目前的市场看来，没有人会为了环保买纯电车，但未来的新能源车市场的考核条件里，一定会有“环保”这个选项。
届时，大众“电池计划”的优势就体现出来了。
6月，ID.3在欧洲的订单量已经突破了十万，大众也顺理成章跃升为欧洲第一大电动车企。要在中国市场复刻欧洲市场的成功经验，还需要更强的产品力、更鲜明的品牌和产品特点，以及更具竞争力的销售模式等，毕竟，中国市场是全球新能源竞争最激烈的市场，南北大众都还有很长的路要走。
但是，跟风唱衰大众的电动化转型，也大可不必！
看到这个标题，想必已经有不少朋友给它贴上“公关洗白文”的标签了。但开门见山地说，本文并无利益相关。
“华山论剑V”只是单纯觉得，在众多媒体争相贬低“传统车企在电动化领域的成绩”时，应该也有些理智和专业的声音，不要让唱衰传统车企的电动化转型变成“政治正确”。
而在这些转型电动化时受挫的传统车企中，大众无疑是最受关注的。数据显示，上汽大众ID家族（ID.4X和ID.6X）7月的零售销量突破3,000台，环比实现翻番；一汽大众ID家族（ID.4CROZZ和ID.6CROZZ）7月的合计销量也突破了2,500台，环比同样翻番，南北大众加起来创造了月销5000辆的记录。
当然，此时一定会有人用特斯拉月销三万+，“蔚小理”几近销量破万来battle，证明未来新能源市场是造车新势力的天下。诚然，在纯电领域，新造车势力们先入为主，导致新能源车已经在用户的认知里形成了固定印象。
要么，就像特斯拉一样追求极简和性能，要么，就像“蔚小理”一样将智能和用户思维做到极致。像大众这样，用传统油车的思维模式去开发纯电车，看起来传统车企的“包袱很重”。
但实际上，各个品牌对新能源车以及智能化的理解都不一样，究竟是要给大众提供炫酷但有些“危险”的产品，还是没那么新鲜但安全性非常有保障的产品，是每个企业对造车这份事业理解的区别。
就像BBA三强，每个品牌都有自己独特的品牌基因，奔驰注重豪华、奥迪重视科技、宝马重视驾控，各有专长，也都有属于自己的拥趸。大众ID系列车型与特斯拉和其他新能源车相比，所有的个性化差异，说到底也是品牌调性体现在底层研发逻辑上的差异。
SoCar产品战略咨询创始人张晓亮也认为，品牌的底层逻辑就是对用户认知的标准化。而到了电车时代，原有的标准化对应的价值体系不足以描述新的价值体系了，甚至那些真正能让电动车卖出去的关键理由，都不在旧有价值体系当中。
在他看来，电车还是处于密集技术探索期的新物种，而油车已经是稳定迭代上百年的成熟体系了。因此在做电车的时候，车企需要找到的是市场端的突破口，也就是足以补偿因为电车不够成熟而在其他维度上的体验增强。这就需要电车必须积极拓展新的价值空间，这是典型的愿景思维。
所以，简单地以现在的销量表现，去评判大众纯电化的未来发展前景肯定是片面的。毕竟，大众车型在市场上的反馈向来慢热。这是大众汽车向中国输入“原型车”的“通病”——无论是钢炮传奇“高尔夫”，还是旗舰典范“迈腾”，国产后的销量都经历过一段时间的市场缓冲。
比如，彼时已经是欧洲销冠的高尔夫于2003年7月正式在中国国产，销量真正破万也是从2014年才开始的，中间也经历过一段时间的冷静期。而现在的欧洲纯电销冠ID.3，也是经历了一年才有现在成绩的。
更何况，现阶段中国新能源市场的主要消费群体也不是传统意义上的主流购车群体。曾有位同行这样形容过现阶段国内的新能源车市场。“此时新能源市场大部分用户算是提前批用户，购置的是人生第一台新能源车。他们期待的不是标准化的答案，而是一个让人过目难忘的第一印象。”
也就是说，现阶段的购买人群更多是围绕感性层面做出的购车决策，真正的理性消费群体还在油车大本营徘徊。ID系列暂时销量不达预期，单纯是因为市场发育还不够成熟，不是ID家族不够好。
事实上，在众多纯电车型里，无论是产品实用性，还是终端售价的性价比方面，ID家族都有可圈可点之处。比如说，续航方面的真实性，你就可以永远相信德国人的严谨。国内不少媒体做过ID.4X的光电长测，都表示其的续航表现值得信任。
而在操控层面，ID家族也是继承了大众一贯以来的“高级感”，高速表现不慌，城市通勤轻松。没有惊喜，但也绝不会让你失望。
此外，ID.家族的价格也很有优势。从过往的经验来看，同一品牌、同一级别的新能源车型的售价都要比汽油版的车型贵一点，例如燃油版探岳的起步价是18.69万 ，而插混版本探岳的起步价去到24.98万。但如今，无论是ID.4X还是ID.4CROZZ，起售价都仅为19,99万元，而且终端还有不小的优惠，与同级别燃油车不相上下。
对比特斯拉Model 3等竞品车型，南北ID.4同样也有优势。
总而言之，大众ID家族产品的基本面是有优势的。新势力们的取胜关键更多是在其对智能科技的捆绑。大众为什么不强调这一点？我们就这个问题也问过大众集团内部工作人员。
他的答案是，“技术的引领，从历史来看，都是短暂的，科技的发展也会快速地缩小所谓技术上的引领，最终产品会趋于一致。就像智能手机一样，最终的核心竞争力还是要回归到服务能力、服务体系、用户生态的打造上的。”
这里着重强调的，是渠道体系的能力。要知道，截至目前，大众仍然是国内4S店最多的车企，没有之一。而一汽-大众为ID家族打造的“代理制营销模式”让代理商专注于服务体验。这样既能将渠道商多年积累的终端服务经验顺滑地沿用到ID家族车型上，又能杜绝“中间商赚差价”的现象。
公开资料显示，一汽大众在中国市场共有900家经销店，目前已经获得代理制授权能够出售ID.4 CROZZ的经销店有100多家，基本已经辐射了大部分一、二、三线城市。而且，随着营销服务培训的熟练化，后面的渠道工作会更顺利。
此外，在北上广深以及武汉、成都等一线、新一线城市，一汽-大众也计划开设了很多ID.Store，效仿新势力们挺进CBD和各大商超。
对于传统车企而言，这也全新的体验，既有对传统模式的传承，也有对汽车销售新业态的创新。
有人将传统车企从油车转型做新能源，形容成“大象转身”，其中嘲讽的意味不言而喻。但很多人不明白，就算是大象，大众也是象群里的最敏捷的那个。而且，大众对于电动化转型的坚决已经超过很多人的想象。
这种坚决不仅体现在多款纯电产品的投放上，今年3月15日，大众集团召开了首届大众“电池日”，宣布了未来十年的电气化规划。核心内容如下，
1、到2030年，将通过自建+合资在欧洲新建六个电池工厂，总产能240GWh
2、采用标准电芯，2023年全面铺开，至2030年覆旗下80%电动车型
3、量产车型电池成本将下降30%，入门级车型成本降至一半
4、至2025年，大众将通过开迈斯在华铺设17,000个充电桩
电动车型的增多也让部分人质疑其对环境的危害，毕竟，电池回收是个大工程。而在大众的电池日上就针对此事做出了详细的计划。目前，大众集团的第一座电池回收站已经开始测试，主要是打造原材料回收闭环管理体系，对锂、镍、锰、钴、铝、铜和塑料等有价值的电池原材料进行工业化回收。工厂的初期规划是每年回收3600个电池系统，相当于1500吨。
这也是截至目前，我看到的为数不多主动谈电池回收项目的“车企”。尽管目前的市场看来，没有人会为了环保买纯电车，但未来的新能源车市场的考核条件里，一定会有“环保”这个选项。
届时，大众“电池计划”的优势就体现出来了。
6月，ID.3在欧洲的订单量已经突破了十万，大众也顺理成章跃升为欧洲第一大电动车企。要在中国市场复刻欧洲市场的成功经验，还需要更强的产品力、更鲜明的品牌和产品特点，以及更具竞争力的销售模式等，毕竟，中国市场是全球新能源竞争最激烈的市场，南北大众都还有很长的路要走。
但是，跟风唱衰大众的电动化转型，也大可不必！
◎摘自夏大士念佛论
●黄念祖：佛法能够时时现前，尘劳就处处解脱
•夏老师的话，【一句佛号称为显亦可，密亦可】。这一句佛号可以称为显教，说它是密教也可以。佛号即是密咒。净土法门是密宗显说。把密宗公开了显说，就是净土法门。夏老师的话，只要佛号不断，在烦恼、苦痛、欢喜中，不忘即是功夫。只要肯念，成佛一半。只要抢救，救一句是一句。这话说得非常恳切啊，只要肯念，成佛已经成功一半了。抢救，别管它是有妄想还是没妄想。如果不抢一句是一句，以后还不一定有什么麻烦呢。能抢一句是一句，就不止是一句了，也许能念个一千句，一万句。“抢救”这两个字，大家要好好体会。
•底下是夏老师的话，这一段很重要啊。【念到成片，一心不乱，理一心，事一心，都是证。一般说来，不忘就是证。苦乐忙闲老有这一句，就是证。这是证明，就是凭据，不证这个不能证正觉】。念佛念到成片，就是能有一片很清净。再进一步，就是一心不乱，理一心，事一心，这不大容易达到。事一心，就是老有这一句。 无论在干什么，无论什么时候，这一句都不断啊，见惑、思惑都没了，就到了事一心。这个很具体啊，所以佛法是最科学的东西。有很多人乱来，我们一下子就知道 了，要说证到了事一心还有见惑、思惑，那就不是。理一心要破无明，这句佛号是破无明最好的方法了。理一心就是破无明了，就是证。
•念佛成片就是证。一般说来不忘就是证，老记得这句佛号，老把它当做主要的一件事。我常常说，不要求你把佛法当做唯一的，只要求把它当做第一件事，这个要求不是很高。如 果要求你把它当做唯一的，别的都放下，那只能专心去修持了。现在不做这样的要求，不符合时代，也不符合现在人的根器，而且这么做也不见得就好。只要求你把它当做第一，把它照顾好，还有第二第三啊。但在有矛盾的时候，你要保持第一啊。两个要选择的时候，要保证第一，放弃第二。就这个就决定了你，能不能证。这个事咱们都能做得到啊。把佛法放在第一位，不是唯一的，唯一的就太高了。大家老说证，这就是证明，就是凭据，不证这个就不能证正觉啊。“不忘”也做不到， “成片”也做不到，还想成佛就不可能了。
•夏老师的话，“第一步证，就是要从这里证起。不一心不乱，也能往生。不一向专念，不能往生”。所以我们修持还是要专一点，不要这个也舍不得，那个也舍不得，不管什么还都有一点，其实一法就是万法。要是真熟了，修 行也就是六个字，生处熟，熟处生。贪嗔痴咱们太熟了，我们修持让它生一点。念佛往生这件事，咱们太生了，就是让它变熟一点。就是念佛往生这件事，咱们老想不起来。要熟处变生，生处变熟。要想生处变熟，你就是老提这一件事很容易变熟。一会这儿，一会那儿，那就不大容易熟了。所以不一向专念，不能往生。应当要老念，苦也念，乐也念。不必要一名顶一句。我过去就用追顶法，一句顶一句，不是必须的。一句顶一句的好处呢，不给妄想留缝，就是紧了一点，不必老是这么念。心中老有这一句，这一点不大好体会。不是一句顶一句，那心中怎么会老有这一句呢，慢慢体会。只要心中老有这一句，就是一向专念。所以有的时候要体会，就是去把当时打掉的什么话，都体验起来。只要心中老有这一句。
•夏老师的话，【一向专念是因，一心不乱是果。一向专念，人人能办】。还有些人不能办的，那只是他不肯办。还有人说身体上有缺陷，我“抢救”不了，没有这回事。所以老有这一句，佛法时时现前啊，时时心里头都有佛法。夏老师说，【佛法能够时时现前，尘劳就处处解脱】。时时都有佛法，处处都可以解脱尘劳啊。底下这几段话做证明了。夏老师讲了念佛，这句佛号就是真般若，这是最密的核心，是剥芭蕉所见的心，一句佛号当下即是常寂光。这是很殊胜啊，为什么呢？夏老师 说，正念相续就是“常”。念头是正念，一念接着一念就是“常”啊。湛然不动就是“寂”。就是这句佛号清清楚楚，清湛极了，这里没有动摇就是“寂”啊。光明遍照就是“光”。所以念佛人有一由旬的光明，一由旬最少是四十华里啊。有人说，你修得好有一尺多高的光，其实这些都是诽谤，我听了很不高兴。念佛人有四十里的光。有人就喜欢找这的人看。当然这一句佛号就是常寂光。
•【起心即错，动念即乖】。起心即错，动念即乖啊。【若起精进心，是妄非精进】。起了我要精进的心，这是妄，不是精进。所以起心即错，动念即乖啊。真正的佛法，没有思量的地方。这些话都不是夏老师自己说的，多少经典都是如此，这是个总结。就看你肯不肯接受了，相信不相信了。【常思净土在目前，日用头头无缺陷】。常常想着净土就在眼前，老当眼前就是净土，你在日用上头头没有欠缺的。这就是净土，香光庄严，这就是佛法。
•最后夏老师说了一句偈子：【坚持正念相继不断】。贵在坚持要相继，关键在相继。所以刹那的见法也不是难事，就是相继大难。坚持正念相继不断，这样的话怎么样呢？【常寂光中时时相见】。彼此在常寂光中时时相见。常寂光土是极乐世界四土中最高的土，是佛所居的土，法身大士所居的土，称为常寂光。凡夫往生，只是在凡圣同居土。断了见思惑，才能生到方便有余土。破无明，才能生到实报庄严土。四十二品无明，这里是很深啊，无明破了一层还一层。破一层就可以分证常寂光土，全破净了就是佛了，究竟的常寂光土。那么，只要正念相继不断，就在常寂光中时时相见。
•【虽隔万里无异对面】。虽然相隔万里，跟在对面没有什么区别。 所以说常寂光中时时相见，虽隔万里无异对面。【如人饮水自己体验】，就像人喝水一样，是冷是热的，自个知道。因此，我们说佛法是真实不虚。
●黄念祖：佛法能够时时现前，尘劳就处处解脱
•夏老师的话，【一句佛号称为显亦可，密亦可】。这一句佛号可以称为显教，说它是密教也可以。佛号即是密咒。净土法门是密宗显说。把密宗公开了显说，就是净土法门。夏老师的话，只要佛号不断，在烦恼、苦痛、欢喜中，不忘即是功夫。只要肯念，成佛一半。只要抢救，救一句是一句。这话说得非常恳切啊，只要肯念，成佛已经成功一半了。抢救，别管它是有妄想还是没妄想。如果不抢一句是一句，以后还不一定有什么麻烦呢。能抢一句是一句，就不止是一句了，也许能念个一千句，一万句。“抢救”这两个字，大家要好好体会。
•底下是夏老师的话，这一段很重要啊。【念到成片，一心不乱，理一心，事一心，都是证。一般说来，不忘就是证。苦乐忙闲老有这一句，就是证。这是证明，就是凭据，不证这个不能证正觉】。念佛念到成片，就是能有一片很清净。再进一步，就是一心不乱，理一心，事一心，这不大容易达到。事一心，就是老有这一句。 无论在干什么，无论什么时候，这一句都不断啊，见惑、思惑都没了，就到了事一心。这个很具体啊，所以佛法是最科学的东西。有很多人乱来，我们一下子就知道 了，要说证到了事一心还有见惑、思惑，那就不是。理一心要破无明，这句佛号是破无明最好的方法了。理一心就是破无明了，就是证。
•念佛成片就是证。一般说来不忘就是证，老记得这句佛号，老把它当做主要的一件事。我常常说，不要求你把佛法当做唯一的，只要求把它当做第一件事，这个要求不是很高。如 果要求你把它当做唯一的，别的都放下，那只能专心去修持了。现在不做这样的要求，不符合时代，也不符合现在人的根器，而且这么做也不见得就好。只要求你把它当做第一，把它照顾好，还有第二第三啊。但在有矛盾的时候，你要保持第一啊。两个要选择的时候，要保证第一，放弃第二。就这个就决定了你，能不能证。这个事咱们都能做得到啊。把佛法放在第一位，不是唯一的，唯一的就太高了。大家老说证，这就是证明，就是凭据，不证这个就不能证正觉啊。“不忘”也做不到， “成片”也做不到，还想成佛就不可能了。
•夏老师的话，“第一步证，就是要从这里证起。不一心不乱，也能往生。不一向专念，不能往生”。所以我们修持还是要专一点，不要这个也舍不得，那个也舍不得，不管什么还都有一点，其实一法就是万法。要是真熟了，修 行也就是六个字，生处熟，熟处生。贪嗔痴咱们太熟了，我们修持让它生一点。念佛往生这件事，咱们太生了，就是让它变熟一点。就是念佛往生这件事，咱们老想不起来。要熟处变生，生处变熟。要想生处变熟，你就是老提这一件事很容易变熟。一会这儿，一会那儿，那就不大容易熟了。所以不一向专念，不能往生。应当要老念，苦也念，乐也念。不必要一名顶一句。我过去就用追顶法，一句顶一句，不是必须的。一句顶一句的好处呢，不给妄想留缝，就是紧了一点，不必老是这么念。心中老有这一句，这一点不大好体会。不是一句顶一句，那心中怎么会老有这一句呢，慢慢体会。只要心中老有这一句，就是一向专念。所以有的时候要体会，就是去把当时打掉的什么话，都体验起来。只要心中老有这一句。
•夏老师的话，【一向专念是因，一心不乱是果。一向专念，人人能办】。还有些人不能办的，那只是他不肯办。还有人说身体上有缺陷，我“抢救”不了，没有这回事。所以老有这一句，佛法时时现前啊，时时心里头都有佛法。夏老师说，【佛法能够时时现前，尘劳就处处解脱】。时时都有佛法，处处都可以解脱尘劳啊。底下这几段话做证明了。夏老师讲了念佛，这句佛号就是真般若，这是最密的核心，是剥芭蕉所见的心，一句佛号当下即是常寂光。这是很殊胜啊，为什么呢？夏老师 说，正念相续就是“常”。念头是正念，一念接着一念就是“常”啊。湛然不动就是“寂”。就是这句佛号清清楚楚，清湛极了，这里没有动摇就是“寂”啊。光明遍照就是“光”。所以念佛人有一由旬的光明，一由旬最少是四十华里啊。有人说，你修得好有一尺多高的光，其实这些都是诽谤，我听了很不高兴。念佛人有四十里的光。有人就喜欢找这的人看。当然这一句佛号就是常寂光。
•【起心即错，动念即乖】。起心即错，动念即乖啊。【若起精进心，是妄非精进】。起了我要精进的心，这是妄，不是精进。所以起心即错，动念即乖啊。真正的佛法，没有思量的地方。这些话都不是夏老师自己说的，多少经典都是如此，这是个总结。就看你肯不肯接受了，相信不相信了。【常思净土在目前，日用头头无缺陷】。常常想着净土就在眼前，老当眼前就是净土，你在日用上头头没有欠缺的。这就是净土，香光庄严，这就是佛法。
•最后夏老师说了一句偈子：【坚持正念相继不断】。贵在坚持要相继，关键在相继。所以刹那的见法也不是难事，就是相继大难。坚持正念相继不断，这样的话怎么样呢？【常寂光中时时相见】。彼此在常寂光中时时相见。常寂光土是极乐世界四土中最高的土，是佛所居的土，法身大士所居的土，称为常寂光。凡夫往生，只是在凡圣同居土。断了见思惑，才能生到方便有余土。破无明，才能生到实报庄严土。四十二品无明，这里是很深啊，无明破了一层还一层。破一层就可以分证常寂光土，全破净了就是佛了，究竟的常寂光土。那么，只要正念相继不断，就在常寂光中时时相见。
•【虽隔万里无异对面】。虽然相隔万里，跟在对面没有什么区别。 所以说常寂光中时时相见，虽隔万里无异对面。【如人饮水自己体验】，就像人喝水一样，是冷是热的，自个知道。因此，我们说佛法是真实不虚。
【菅政权瓦解：无计可施之后的自取灭亡】
此前一直曾被认为坚韧顽强的首相菅义伟，如今却轻易地宣布了放弃。本文中，资深政治媒体人古贺攻将为大家剖析背后的深层问题。
——菅的盘算——
9月3日上午，当笔者在电视上看到“首相不参加自民党党首选举”的速报消息时，只是觉得“意料之中”。为迎战自民党党首选举（9月17日发布选举公告，29日投票），菅义伟首相（72岁）此前的谋略，就是如此地偏离常规。
8月26日，党首选举日程敲定后，自民党前政调会长岸田文雄（64岁）宣布参选。虽然他一直背负着“缺乏魄力”“优柔寡断”的名声，但在那一天的记者会上，可谓判若两人一般，他直言不讳地指责了菅政权下出现的问题，称“自民党本应是一个代表国民的政党，却从未倾听过民众的呼声”。尤其是作为“自民党改革”，他提出了针对二阶俊博的有关在任时间的选举承诺，这更是引发了轩然大波。
菅义伟迅速对此做出了反应。8月30日，他在首相官邸与二阶会谈，通知二阶自己计划在党首选举前着手推进自民党人事调整和内阁改组工作，为自己的再次当选创造有利条件。据说二阶表示“请放手去做，不用顾虑”。然而，二阶不可能轻易放弃权力。
——在自己的地盘横滨遭遇惨败——
菅的行动让人不禁觉得他已经疯狂，“昏招频出”引发一片哗然。绞尽脑汁想出来的战术全都是为了保住自己的位子，让安倍也表示反对。
首相大权已从菅的手中脱落。此外，前面提到为行使形式上拥有的人事权，他安排好了自民党干部会议，但已经失去解散众议院权力的首相，根本不可能强推自己的人事安排。至此可谓万事休矣。
不难想象，菅之所以做出这些超乎寻常的奇葩行为，根本原因在于横滨的市长选举（8月22日）遭遇了惨败。小此木八郎舍弃大臣和议员职务竞选横滨市长，并且还公开承诺将会“放弃”菅义伟牵肠挂肚的综合型休闲娱乐场所。而现任市长林文子提出将“继续”推进筹建工作，力图实现第四次当选，这就导致菅一手扶植起来的自民党横滨市议员团出现了分裂。
在这方面受挫固然心痛，但失去横滨那就更加难受了。为了让小此木胜出，菅全面介入其中，又是亲自给相关企业打电话，又是邮寄请求文书，这些都不是符合他身份的事情。就这样，到头来，一名原本默默无闻的在野党候选人以18万票的巨大优势击败了小此木。
这场“横滨地震”的余震还在持续。自民党神奈川县支部联合会干事长土井隆典9月2日就党首选举问题表示“本联合会完全无意开展任何拥护菅义伟的活动”，要在以前，他是绝不可能说出这种话的。
总体来说，菅义伟一直被视为善于开展密谋工作的“老司机”。或许对于权力的执念就是这样会让人失去理性，但就菅而言，还存在结构性的问题。那就是他缺少英国常说的“spin doctor(舆论导向顾问)”，也就是谋士。比如，第二次安倍政权时期经济产业省出身的今井尚哉，作为实力派首席秘书辅佐首相，对首脑的每一个细节进行悉心打造。
——个人商店型的政治家——
但反观菅义伟，从议员会馆事务所一路带来的政务秘书新田章文始终只是一个办事员，主要负责的是菅的日程管理工作。在前面提到的横滨市长选举中，他还上街发过传单。财务省出身的寺冈光博当过一段时间政务秘书，但他既没有足以管理菅义伟言行的影响力，也没有和菅建立起信任关系。
首相助理和泉洋人（国土交通省出身）和官房副长官衫田和博（警察厅出身）这两人虽是出了名的“官邸官僚”、首相心腹，但终究只是忠于菅义伟意志的行动部队，并没有扮演幕后军师的角色。
本来，从横滨市议会锻炼出来的菅义伟就是一个在进货、销售上亲力亲为的个人商店型政治家。在他的脑子里，并没有系统性组织运营的思维。或许担任政府官房长官，还能对付得过去，但首相就完全不同了。作为代表一个国家的人物，涉及的事物包罗万象，发表的任何言论都会被载入历史。
从结束阿富汗撤离行动之际的发言中，就可以清晰地看到他个人水平的天花板。9月1日，当被记者问到日本政府的应对措施是否恰当时，菅义伟回答称：“此次行动最重要的目标是保护日本侨民。在这个意义上，我认为行动是成功的。”
实际上，自卫队飞机只转移了一名日本人，最初设想帮助数百名阿富汗合作者及其家属撤离的目标以失败而告终。本来在这个场合，作为首相应该要表示“绝不会抛弃曾经与日本合作过的人们”。
无论对党首选举的不安如何令菅义伟心乱如麻，他发出的这种和其他主要国家首脑的水平相去甚远的言论，有一半的责任在于其身边的工作人员。
那么，下台时的规矩又如何？全文请看日本网：https://t.cn/A6IkHsJC
#日本[超话]# #日本政治# #菅义伟宣布放弃参选自民党总裁换届选举#
此前一直曾被认为坚韧顽强的首相菅义伟，如今却轻易地宣布了放弃。本文中，资深政治媒体人古贺攻将为大家剖析背后的深层问题。
——菅的盘算——
9月3日上午，当笔者在电视上看到“首相不参加自民党党首选举”的速报消息时，只是觉得“意料之中”。为迎战自民党党首选举（9月17日发布选举公告，29日投票），菅义伟首相（72岁）此前的谋略，就是如此地偏离常规。
8月26日，党首选举日程敲定后，自民党前政调会长岸田文雄（64岁）宣布参选。虽然他一直背负着“缺乏魄力”“优柔寡断”的名声，但在那一天的记者会上，可谓判若两人一般，他直言不讳地指责了菅政权下出现的问题，称“自民党本应是一个代表国民的政党，却从未倾听过民众的呼声”。尤其是作为“自民党改革”，他提出了针对二阶俊博的有关在任时间的选举承诺，这更是引发了轩然大波。
菅义伟迅速对此做出了反应。8月30日，他在首相官邸与二阶会谈，通知二阶自己计划在党首选举前着手推进自民党人事调整和内阁改组工作，为自己的再次当选创造有利条件。据说二阶表示“请放手去做，不用顾虑”。然而，二阶不可能轻易放弃权力。
——在自己的地盘横滨遭遇惨败——
菅的行动让人不禁觉得他已经疯狂，“昏招频出”引发一片哗然。绞尽脑汁想出来的战术全都是为了保住自己的位子，让安倍也表示反对。
首相大权已从菅的手中脱落。此外，前面提到为行使形式上拥有的人事权，他安排好了自民党干部会议，但已经失去解散众议院权力的首相，根本不可能强推自己的人事安排。至此可谓万事休矣。
不难想象，菅之所以做出这些超乎寻常的奇葩行为，根本原因在于横滨的市长选举（8月22日）遭遇了惨败。小此木八郎舍弃大臣和议员职务竞选横滨市长，并且还公开承诺将会“放弃”菅义伟牵肠挂肚的综合型休闲娱乐场所。而现任市长林文子提出将“继续”推进筹建工作，力图实现第四次当选，这就导致菅一手扶植起来的自民党横滨市议员团出现了分裂。
在这方面受挫固然心痛，但失去横滨那就更加难受了。为了让小此木胜出，菅全面介入其中，又是亲自给相关企业打电话，又是邮寄请求文书，这些都不是符合他身份的事情。就这样，到头来，一名原本默默无闻的在野党候选人以18万票的巨大优势击败了小此木。
这场“横滨地震”的余震还在持续。自民党神奈川县支部联合会干事长土井隆典9月2日就党首选举问题表示“本联合会完全无意开展任何拥护菅义伟的活动”，要在以前，他是绝不可能说出这种话的。
总体来说，菅义伟一直被视为善于开展密谋工作的“老司机”。或许对于权力的执念就是这样会让人失去理性，但就菅而言，还存在结构性的问题。那就是他缺少英国常说的“spin doctor(舆论导向顾问)”，也就是谋士。比如，第二次安倍政权时期经济产业省出身的今井尚哉，作为实力派首席秘书辅佐首相，对首脑的每一个细节进行悉心打造。
——个人商店型的政治家——
但反观菅义伟，从议员会馆事务所一路带来的政务秘书新田章文始终只是一个办事员，主要负责的是菅的日程管理工作。在前面提到的横滨市长选举中，他还上街发过传单。财务省出身的寺冈光博当过一段时间政务秘书，但他既没有足以管理菅义伟言行的影响力，也没有和菅建立起信任关系。
首相助理和泉洋人（国土交通省出身）和官房副长官衫田和博（警察厅出身）这两人虽是出了名的“官邸官僚”、首相心腹，但终究只是忠于菅义伟意志的行动部队，并没有扮演幕后军师的角色。
本来，从横滨市议会锻炼出来的菅义伟就是一个在进货、销售上亲力亲为的个人商店型政治家。在他的脑子里，并没有系统性组织运营的思维。或许担任政府官房长官，还能对付得过去，但首相就完全不同了。作为代表一个国家的人物，涉及的事物包罗万象，发表的任何言论都会被载入历史。
从结束阿富汗撤离行动之际的发言中，就可以清晰地看到他个人水平的天花板。9月1日，当被记者问到日本政府的应对措施是否恰当时，菅义伟回答称：“此次行动最重要的目标是保护日本侨民。在这个意义上，我认为行动是成功的。”
实际上，自卫队飞机只转移了一名日本人，最初设想帮助数百名阿富汗合作者及其家属撤离的目标以失败而告终。本来在这个场合，作为首相应该要表示“绝不会抛弃曾经与日本合作过的人们”。
无论对党首选举的不安如何令菅义伟心乱如麻，他发出的这种和其他主要国家首脑的水平相去甚远的言论，有一半的责任在于其身边的工作人员。
那么，下台时的规矩又如何？全文请看日本网：https://t.cn/A6IkHsJC
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