#新能源车# 【新能源积分价破5000元，特斯拉、比亚迪、五菱要赚疯】随着双积分在国内正式落地，新能源汽车积分也正式成为商品，在一定范围内、一定的平台上进行交易，当然交易的主体是汽车主机厂。与此同时，在国内汽车市场，纯燃油车依然占据绝对销量主力的情况下，燃油车企对于新能源积分的需求十分旺盛，年初3000元/分的新能源汽车积分，将有望在年底突破5000元/分。 https://t.cn/z8UbaU3

【五菱发布Ling OS灵犀系统 星辰首搭】9月16日举办的五菱品牌之夜期间，五菱汽车正式发布了全新研发的Ling OS灵犀系统。这套系统也将会首先搭载于五菱星辰车型之上。
五菱银标战略级SUV星辰正式上市，新车共推出5款车型，售价区间为69,800~99,800元。动力全系搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率149马力，匹配CVT变速箱。

人民缺什么，五菱就造什么的上汽通用五菱，目前在#2021世界新能源汽车大会#传出将要造芯，且对外亮相了「五菱芯片」，从图片来看，你说是 P 的我都信，五菱造芯主要强调了几大点：
1、在十四五旗舰 GSEV 平台车型芯片国产化率超90%；
2、造芯计划已经从 2018 年就开始实施，力求从用户体验和场景出发定期去研发芯片；
3、会和下游零部件厂商合作开展质量验证，提升芯片通用性、经济性和可靠性；
4、不仅在车载芯片，蔚来在 5G 通讯芯片、存储芯片、能源芯片、AI 芯片上都会深耕，加速芯片国产化。
饼虽然画得很大，但前有小米造芯澎湃折戟，后有华为设计海思麒麟芯片后被限制，vivo 在影像芯片上也跃跃欲试，剩下的那家本来这几天也要公布造芯的，碍于海外市场所以没提。所以目前国内厂商造芯，一是时间投入久、研发成本高，二是还要基于目前的市场畏首畏尾，所以，无论是国内车企还是手机企业，千万别把「造芯」当口号喊喊。