昨晚上F1意大利大奖赛，其实7届世界冠军汉密尔顿险些丧生！不知道有没有人意识到？
故事得从引进Halo系统说起，第一次例会的时候10支车队9支反对，大家对于这个“人字拖”很反感，都说影响视野，间接影响成绩。对于车队和车手，想要赢，要更快，追求速度的诉求是可以理解的。可是，大家都忘了，最重要的是安全“活着”才有成绩。
2020年阿布扎比站，格罗斯让就很好的验证了这一点。如果没有Halo，那他会受到比安奇类似的事故，头部直接垂直撞向阻挡物，很有可能会当场不治。昨天也是一样，维斯塔潘的车身从汉密尔顿的上方压下来，轮胎不凑巧的在头盔的位置。千钧一发之际，滚动的车轮触碰到了Halo的边框弹了起来…险象环生！
虽然车队开始都反感，但是这个丑东西，一次一次的在救人！
是啊，我们不要盲目的反对一些新东西，也不能以貌取人取物，先注重实用性功能性才是。大概这就是咱们的东方人思维，不说好坏，没有高低，安全至上。#f1意大利大奖赛#

【F1｜汉密尔顿惊讶于维斯塔潘的“一走了之”】

刘易斯·汉密尔顿表示，在意大利站正赛期间与马克斯·维斯塔潘在蒙扎赛道2号弯发生碰撞事故后，维斯塔潘在没有询问自己是否受伤的情况下直接离开了事故现场，这让他感到有些“惊讶”。

汉密尔顿说道：“我绝对没有想到维斯塔潘会压过路肩并失控撞向我，从回放录像中可以看到，事故发生的特别块，我当时满脑子想的是我如何继续前进以及我损失了多少个位置。”

“我当时仍然处在比赛状态，所以我在想：我怎样才能再次前进？我感觉有点疼，但我当时只想继续比赛，然而不幸的是赛车无法动弹。”

“我看到维斯塔潘下了车然后从旁边走过，这有点令人惊讶，因为我认为事故发生后的第一件事就是要确保对方车手是否安然无恙。但好在我能够走出赛车，我们可以择日再战。”

汉密尔顿表示，虽然他的脖子在事故后并没有感到太糟糕，但后来开始变得有些僵硬，所幸有Halo系统保护了他。

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昨夜，F1意大利大奖赛蒙扎赛道,第26圈汉密尔顿出站时与维斯塔潘在发车大直道相遇，并排进入1号弯最终相撞。RB16B骑上W12，并‘缓慢’碾过驾驶舱。
如果驾驶舱部分没有Halo装置（一种保护车手的装置），哈密尔顿生命将受到严重威胁。
超慢动作显示，RB16B骑上W12后，如果没有其他额外动力，很难碾过驾驶舱，不知道是不是维斯塔潘给了动力。但无论如何，这是非常危险的行为，就像踢足球时专踢别人的脚裸或飞踹，打篮球时垫脚，可能比这些行为更严重。这也是很多人不认同维斯塔潘的原因。

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