#蚌埠本地# 一座老火车站,浓缩了几代人的记忆,见证着一座城市的发展变化。记者从固镇县文化和旅游部门了解到,经过多年的文物修缮筹备建设,津浦铁路固镇站遗址公园各项目预计今年6月下旬全部完成,于7月正式向社会开放。
还原历史 打造爱国主义教育基地
津浦铁路固镇站旧址位于现行京沪铁路固镇城区段南侧,东起黄园路,西至环湖路,占地面积约3.5万平方米。5月11日上午,记者跟随固镇县相关部门的负责同志,走进了建设中的津浦铁路固镇站遗址公园,一探究竟。
进入公园,入眼处便是一列正在紧张修复的列车。“这列火车可不寻常,车头后的第一节车厢是目前世界上已知的唯一一节‘亚细亚号’二等车厢。”固镇县文化和旅游局负责人王中华介绍,根据资料显示,1934年11月1日,日本政府在东北殖民机构南满洲铁道株式会社将“亚细亚”号“超特级”快车投入运行。为了夸耀满铁的实力以及当时日本的铁道技术,“亚细亚”号的设计建造不惜工本,堪称当时的“高铁”。
这节车厢原存放在上海铁路局杭州职工培训基地两侧山体相夹的冲沟处,2017年被铁路文化爱好者发现,极具文物价值。这节车厢厢体锈蚀严重,运到固镇后正在进行大修。由于固镇站是津浦铁路两座保存完好的百年英式站房之一,安徽省文物局高度重视旧址保护工程,为修复工作提供了的技术和资金支持,铁路部门也专门从外地调来这节车厢,用于遗址公园的项目展示。
拾阶而上,是老火车站站房旧址。老火车站整体保存较好,根据文物修旧如旧的原则,项目在原址基础上进行了基础修缮。穿梭在老火车站,记者看到售票厅、候车室、办公区等一应俱全,东西向房屋为火车站主体建筑,面向铁路线,双坡陡屋面、深檐口、外露木构架,具有典型的英式建筑风格。
老火车站站房东侧,是上世纪40年代前后由侵华日军修建的护路警值班室、储运室和水牢,为日式房屋建筑。“此处水牢是日军控制固镇期间在火车站附近修建的储水设施,曾用来关押我抗战军民,系日本侵略中国的实物罪证。”跟随着工作人员的脚步,记者看到,该设施至今保存较完整,是一个上小底大、上尖底圆的混凝土建筑,顶部有一个直径约20厘米的圆形瞭望孔和一个等腰梯形天窗,天窗是进出该设施的唯一通道。内部以中心为基有三堵预制钢筋混凝土墙将牢房分为相等的三个区域,每堵墙面靠中部地区有供上下的攀手。
“在整个津浦铁路线路上,像固镇老火车站这样各功能部分齐全、保存较好的铁路站点是不多见的,有很高的保护和纪念价值。展馆的设置,也让人们更加清晰地了解历史的本来面貌。”王中华告诉记者,2018年固镇县开始谋划保护利用工作,2019年固镇县人民政府与上海铁路局签订项目合作协议,拟由固镇县出资,将把津浦铁路固镇站旧址打造成爱国主义教育基地、红色旅游基地、津浦铁路文化发展变迁的展示基地。
去年5月,津浦铁路固镇站旧址修复工程正式启动,总投资约2400万元。根据遗址公园平面导览图,记者看到,遗址公园分为六大部分,为火车实物展示区、津浦铁路固镇展示馆、津浦铁路史文化长廊、侵华日军水牢、固镇县抗战纪念馆,以及服务用房。
其中,津浦铁路固镇展示馆主要通过图文展板展示辛亥革命北伐“固镇首捷”、北伐战争、蚌西北阻击战等重要战事,并结合固镇老火车站建筑图纸,复原民国时期老火车站使用场景。津浦铁路史文化长廊主要展示津浦线的修建始末。固镇县抗战纪念馆,主要展示日军通过施放毒气占领固镇、残酷统治固镇人民,并在中国共产党的领导下津浦路沿线群众积极抗战和日军第70师团在固镇受降的历史。服务用房主要是用于游客接待。目前建筑修复已完成,布展工作已基本完成,正在进一步整改完善。
历史风云中的百年火车站
固镇自古以来就是兵家必争之地。1912年,随着津浦铁路全线通车,固镇处南北要冲,交通便利,其战略位置更加凸显。近代以来,包括固镇老火车站在内的津浦铁路固镇段沿线多次成为决定中国历史走向的决胜之地。
根据史料记载,1910年,津浦铁路固镇施工委员会成立,固镇施工队伍在英国技术人员的指导下设计建造,修建津浦铁路固镇站,于1911年9月投入运营,至今已近110年历史。
1912年12月,津浦铁路全线通车,固镇站也投入全面的运营。当时津浦铁路在固镇县境内设有任桥、固镇、新马桥3个车站,固镇站是三等站,经营客、货运输,是津浦铁路蚌埠至宿县段之间最大的站点。
1938年5月19日,日军通过施放毒气占领固镇,津浦铁路固镇站被日军控制,成为日军重要的军事运输线。日军驻扎固镇期间,成立伪政权。
1945年秋,灵璧县国民政府接管固镇站,直至 1948年11月,固镇解放,铁路回到人民手中,成为固镇地区原料运输、产品销售、客商往来的中心,为固镇政治、经济、文化等各方面的发展做出了重大贡献,见证了固镇发展、崛起的历程。
1965年,国家出于保护津浦铁路等需要,将五河、怀远、灵璧、宿县各划一块设立了固镇县。1972年,固镇县新火车站建成,津浦铁路固镇老火车站停用,成为铁路职工的住房,后被废弃,在岁月的长河中逐渐淡出了人们的视野。蚌埠日报全媒体记者 张婷婷

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高瞻远瞩 追赶超越 倾力打造美好未来 西安建工集团成立10周年系列报道之四——未来篇

十年风雨铸辉煌,牢记使命再出发! 2019年7月7日,西安建工集团成立十周年庆典活动,在集团投资开发建设的清凉山森林公园拉开帷幕。

这一天是值得铭记的日子,由原三家市属企业组建而成的西安建工集团于2009年7月7日正式挂牌。历经十年快速发展,西安建工已成为西北地区首家拥有“双特级”资质的建设企业,成功打造多项精品工程,扮靓了西安城市容颜。

西安建工集团党委书记、董事长、总经理卫勃在活动现场热情洋溢地说:“十年来,西安建工人风雨兼程、久久为功,让企业实现了从无到有、由弱到强的快速成长,营业收入由组建之初的5亿元增长到187亿元;净利润由最初的156万增长到4.6亿元;市场布局从单一的区域市场扩展到如今的遍布全国20个省市及海外多个国家,已落地的外埠项目占比达50%。今天的西安建工集团已发展成立足西安走出去、面向全国谋发展的全国性建设企业集团,集团也正处于蓬勃发展的良好时期。未来,西安建工将紧密围绕市委、市政府总体规划与部署,紧跟绿地集团‘双万亿级世界一流企业’发展目标,为城市建设发展贡献更多建工力量。”

活动现场,老一代建工人回顾了当年峥嵘岁月,激发了年轻一代建工人的工作热情。青年员工们开展了“牢记使命再出发”越野跑活动,体现出全体建工人正向着300亿元年度营收、力争实现营业收入和利润总额双翻番目标全力冲击的信心与决心,抒发出建工人对西安建工未来的美好憧憬。

用工匠精神 铸就时代精品

不积跬步无以至千里,不积小流无以成江海。2009年至2019年的十年间,西安建工人凭着“风雨无阻,砥砺前行”的实干精神,靠着“能打硬仗、善打硬仗”的优良作风,十年如一日地战斗在城市建设发展第一线,向着“中西部地区最具实力的城市建设运营商”目标奋力前进。

在激烈的市场竞争中,西安建工先后承担了西安市汉城湖公园、清凉山森林公园、灞河入渭口防汛工程大桥、涝河渼陂湖水系生态修复工程、国道310过境公路工程、西安市昆明路及西南二环立交项目、西安市火车站改扩建工程等近百个省、市级重点工程建设任务。荣获中国建筑钢结构金奖、省部级以上优质工程奖多项,获省级以上工法31项、专利28项,西安建工已为西安及其它地区陆续奉献了众多建筑精品,其中一部分还成为了当地的标志性建筑,成功塑造了“西安建工”的优质品牌形象。

聚焦“一带一路”倡议,企业亮点频出。2016年,西安建工走出西安,挺进雪域高原,承担了世界海拔最高的市政道路项目——拉萨市环城路项目的建设任务。不仅填补了我市建设企业在高寒冻土地带施工作业的空白,而且也展示了西安本土企业支援西藏地区建设、助力“一带一路”发展的良好形象。

2018年初,集团瞄准新疆市场,进军铁路系统,以“EPC”总承包方式承接了新疆阿富准铁路房建工程,这又是西安建工在“一带一路”沿线寻找商机、展示作为的成功例证。此项目是西安建工进入中国铁路建设系统的首例、新疆首个、西安建工首宗房建EPC总承包项目,充分凸显了西安建工的全产业链优势。

近年来,西安建工还充分释放企业“混改”所带来的激情与活力,在西北地区开疆拓土,于2018年9月3日成功中标西藏领峰智慧物流园一期EPC总承包项目,总投资约24.9亿元,总建筑面积50万平方米,这是拉萨地区承建的投资规模最大、地区民族特色最浓,集物流、仓储及商贸于一体的国际智慧物流园项目,更是一座凝聚着绿地集团大智慧、大魄力、大手笔的时代丰碑!

紧抓技术创新 实现改革攻坚

企业发展只有紧跟时代,方可击水中流,勇立潮头。面对日新月异的变化,西安建工人永不止步,在创新追赶中不断积聚企业发展能量。集团技术质量条线紧紧围绕战略方针,始终坚持高新引领、科技创新、质量创优、信息化应用,加速科技成果转化,创新创优硕果累累。

西安航天城文化生态园揽月阁,荣获钢结构“国优奖”。该项目于2016年6月1日对外开放,揽月阁是西安航天城文化生态园内集观光、旅游、展览、特色商业为一体的多功能地标性建筑,与大明宫遗址公园、大雁塔等遥相呼应。其主体结构采用钢框架支撑体系,由中国工程院院士、建筑大师张锦秋策划指导,北京建筑设计院院长、总建筑师朱晓地担纲设计,总建筑面积1.5万余平方米。同时,卡布奇诺国际社区一期、西北工业大学长安校区图书馆工程、天地源•丹轩坊A地块等项目也荣获“长安杯”殊荣。

十年的不懈努力,让西安建工在工业与民用建筑工程建设及大型公共设施建设等领域积聚了雄厚的科技优势,引领着建筑业生产力发展潮流,先后荣获了西安市科学技术进步一等奖1项、陕西省土木建筑科学技术二等奖1项、陕西省科学技术进步一等奖1项;荣获国家级工法3项、省级工法43项;发明3项、实用新型62项;国家级BIM奖项5项、国家级QC成果14项等。主编陕西省装配式建筑技术标准1部、参编2部,主编陕西省装配式建筑图集2部、参编国家级行业标准1部。装配式产业基地荣誉有《国家级装配式建筑产业基地》、《陕西省建筑产业现代化基地》、《西安市装配式建筑产业孵化基地》;滹沱公租房项目2#楼被评为“陕西省内首栋装配整体式剪力墙结构高层建筑”。

西安建工围绕建筑企业科技工作特点和公司经营生产新需要,通过自主创新和集成创新以及组建专门的技术研发中心,开展应用技术集成开发和超前技术研究,形成了在建筑工程专业技术领域的领先优势,对行业科技发展起到了重要的引领和推动作用。

集团创新的装配式混凝土结构预制墙板安装工法,具有施工速度快、质量观感好、机械化程度高、节能环保等特点。在集团公司承建的滹沱村公租房项目中,该工法的应用有效缩短项目工期30%,减少建筑垃圾80%,节约施工用水60%,为全市治污减霾和环境保护做出了积极贡献。

集团创新的叠合板式剪力墙预制工法,主要应用于重型工业厂房叠合板式剪力墙结构,能有效缩短项目工期、降低单位面积墙体造价。该工法在三星半导体二期厂房项目中的应用,降低墙体模具费用高达80%,节约施工成本近30%,缩短工期20%,极大提高了施工质量和效率。

同样由集团研发的旧桥无损顶升再利用技术,是在对桥梁无损伤的前提下,通过整体抬高、拼接拼宽等方式,实现施工目标。西安西南二环立交项目,是西北地区首次应用该技术的市政项目,实现了节约项目投资30%、缩短建设工期50%的预期目标,彻底解决了噪音扰民、粉尘污染、侵占道路等施工问题,为后期西安在交通复杂、空间狭小区域的市政改造项目提供了宝贵经验。

BIM精细化建模技术被应用在了以西安外国语大学文体馆为代表的项目中,实现节约预算外变更费用40%,降低造价费用10%,有效节约工期15%以上。今后,集团还将继续发掘BIM技术应用点,提升技术使用率,为促进行业发展贡献更多力量。

如今的西安建工,正在绿色建筑和智慧工地的基础上,突破传统施工方式,向人工智能推进,与5G时代联通,与时代发展同步,让技术助力企业腾飞。

广纳英才 共创未来

企业发展,人才是关键。西安建工秉持“四海一家”的人才战略,多年来不断招纳工程领域贤才良才。目前,企业拥有包括一级建造师在内的国家注册类专业技术人员700余人。为了承接体量更大、难度更高的超高层项目,集团又招募组建了超高层团队和地铁建设项目管理及技术团队,不断向建设施工领域更高一级迈进。2018年,集团首个超高层项目在四川南充开始动工,项目集写字楼、公寓、酒店于一体,建筑高度238米,建成后将成为南充第一楼。

随着优秀人才的持续加入,西安建工的市场触角遍布全国各地。这些优秀人才在企业管理、投融资、项目建设、市场开发等各方面发挥出优秀才智,成为企业生产经营和改革发展的中坚力量。企业除了注重引进人才,还注重人才的培养与发展,为他们提供展示才华的舞台和事业上升的通道,让想干事的有机会、能干事的有舞台、干成事的有地位,使广大干部员工真正把心思用在干事创业上,把能力体现在工作落实上。

“海阔凭鱼跃,天高任鸟飞”,如今的西安建工,以灵活的机制、优越的待遇、众多的机会激发优秀人才干事创业的积极性,使他们通过个人的奋斗,享受企业发展的红利和超常业绩的回报。在奋斗中体现个人价值,已经成为西安建工人快乐工作、美好生活的新时代价值观。相信随着企业规模的不断扩张,会有更多的优秀人才加入到西安建工这个大家庭中来。

载誉前行 追赶超越

回首过往,岁月峥嵘。展望未来,满怀信心。

十年前的今天,这支植根于三秦大地的建设先锋,在西部大开发的号角声中初绽嫩芽、茁壮成长。

十年后的今天,这支“能打赢仗、善打硬仗,打得赢仗”的建设铁军,在深化改革的洪流中追波逐浪、激流勇进。
雄关漫道真如铁,而今迈步从头越。2019年,西安建工再一次站在新起点上扬帆起航,努力打造让股东满意、让员工自豪的企业。西安建工人庄严承诺:“努力实现有效益、有质量的发展。”

满载荣誉,踏上追赶超越新征程。展望未来,以“混改”后的2018年为起点,西安建工将用五到八年的时间,大力推进企业体制创新、机制创新、技术创新、管理创新和文化创新,加快形成适应新常态的体制机制和发展方式, 实现经营机制和发展质量的根本性转变,保持企业持续、快速、健康发展,将企业打造成为千亿级的建设企业集团,跻身中西部地区最具实力的城市建设运营商行列。

一个前进的时代,总有一种奋发向上的精神;
一个发展的企业,总有一种积极进取的意志。

站在新的历史起点,西安建工正以奔跑的姿态,迈向新的发展征程。西安建工人相信,幸福都是奋斗出来的,幸福滋味要在奋斗中品尝。

走进新时代,我们蓄势待发,同心同德;
走进新时代,我们乘势而上,同行同向;
走进新时代,我们不忘初心,牢记使命。

秦岭巍峨,渭水欢唱。西安建工集团将以新时代改革发展弄潮儿的姿态,在大西安建设国家中心城市的征程中奋力追赶超越,不断迈向企业发展新高地,以优异成绩向新中国成立70周年献礼!


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