【应对减排要求，内河与沿海电动船舶快速发展】近日，总部位于罗马尼亚的船舶设计集团ICE Marine design宣布，其为加拿大安大略省交通部设计的两艘零排放渡船已经完成建造和试验。据悉，这两艘渡船分别为72米长的“Amherst Islander II”号和99米长的“Wolfe Islander IV”号，由Damen Shipyards Galati建造，船型和动力系统进行了优化设计，并采用电池动力，可实现全电动操作，旨在降低水下辐射噪声、降低排放以及改善乘客体验。

近年来，诸多国家开展了电动船舶的研发，将其作为解决内河与沿海航运排放问题的重要手段。2020年，日本船企组建了“e5联盟”，旨在携手开发零排放电动船并实现商业化运营，近期目标是在2022年3月之前推出一艘在东京湾运营的零排放电动油船；挪威已开发了多艘电动客船及小型货船，包括电动客船“Legacy Of the Fjords”号、电动集装箱船“Yara Birkeland”号及电动渡船“Medstraum”号等；我国也已开发“君旅”号、“蓝海豚2020”号等电动客船，以及“中天电运001”号等电动货船。

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灵感说 ｜《无尽的崩溃IV》是Raphaël Denis于2017年在尼斯、柏林和里尔举办的系列展览的第四章。

艺术家在他自己的作品中，在不同的系列和不同的时期，创造了前所未有的对话。这一方法涉及对一个已载入时间的语料库进行回顾性审查，并在新的背景下对旧的作品作出反应。该展览还具有前瞻性，概述了未来的发展方向。

从这个整体中，我们可以看到对历史、艺术史以及作为人类身份表达的文化对象的毁灭甚至毁灭机制的纪念反思。从塑料的角度来看，这种想法来自于对社会建筑材料的探索——铅、木材或混凝土——以及各种黑色粘合剂的使用。通过在他的作品之间建立新的联系，Raphaël Denis对《无尽的崩溃》(无休止的崩溃)中提到的持续不断的破坏和暴力做出了人道主义的回应。

By:Raphaël Denis