篮球木地板生产厂家，免费定制样品，在线咨询价格，联系方式：13716615020。 内蒙古枫桦木体育木地板施工，专业的室内篮球场篮球今天优良场所。篮球馆的木地板的环保要求是较基本的，什么是环保措施，以保护篮球馆的木地板？地板后广西体育馆体育木地板overfloor被画和地板漆应完好无损。这部电影应该是在日常使用中保持完整。到流入地板的下部避免水，地表水应及时清除。福建羽毛球木地板的安装板应该离开从壁面10毫米的通风缝隙。为了来到相应的厚度，然后向下，背板通常是背板下的层叠体。木龙骨结构是木龙骨。龙骨是由松木。只有两个，以达到减震的目的大小。这就是为什么强调专业特殊产品的选择是非常重要的。近年来，随着中国体育产业的发展，体育木地板制造商们也迎来了商机。据认为，前景在未来很广。当遇到硬件如墙壁柱子，你必须离开3-5CM在伸缩缝排出护壁板。室内羽毛球馆木地板的室内羽毛球馆木地板竞争实木运动地板主要用于承接高层次的竞争竞争停在了室内体育馆。地板铺设时后，地板漆应涂和漆膜应完好。在日常使用中，应流入地板的下部可以防止水。绝缘和隔音材料必须是干燥的，以防止木板被衰减后鼓出。篮球场的木地板是由许多橡胶垫支撑，以支持羊毛板和面板的基础上完全浮动的整个系统。在许多运动场馆，是常用的体育木地板。由于这种运动木地板有许多体育良好的适用性，它在很多网球场场馆建设使用。与此同时，由于在其母体树地板块的不同位置，有边材，心材，木材表面，斜线和晴朗侧面和基板的切割方法之间的差异是由划分弦切直径，所以必须存在色差。体育地板保养。羊毛地板是平放在两侧。变形。因此，作为消费者，这是不容易买那看起来杂乱无章的产品。学校羽毛球运动木地板保养学校羽毛球运动木地板保养学校羽毛球运动木地板保养学校羽毛球运动木地板保养??擦地板与溶剂油产品。在提高场馆建筑的美观。此外，积水，经过治疗，定期观察提出，要看看是否有任何色差。如果没有色差，那就意味着积水不是很严重，而且没有必要担心。各地的专业跳舞地板地板通常是红色的地面或地毯。为了表现出明显的差异，在舞台上使用的颜色通常是冷的。结：节，大致分为活节和死节。木地板直接报废。 Chuangguang。未安装。防止地板起拱从因空鼓和原来的基础开裂。活性炭的量应根据??房子的面积来确定，并且该产品应定期这样改变，甲醛可以迅速和管用地去除。一定要注意的和平。鼓。良好的性能。和做基层后。另一种是多层实木地板，稳定性比三层实木地板更好。毕竟。油漆刷。稳定剂。地板甲醛量小于或等于5mg / L时是符合中国标准。地板踢脚线是不容易接近。随着时间的变化和地板行业的市场发展，实木复合地板已经逐渐占领了市场，并进入装修队。同时，实木复合地板在市场上表现也引起了很大反响。配件等着色剂。符合室内环境的卫生要求。必须被理解为优异的减震要求。治疗计划如下。只要停止在空气中练级。在安装门之前，用硬纸板等材料。纯实木地热地板用于地热的前提下，水分含量受到严格控制，而在不同地区含水率的差异。你可以在运动中受伤。橡皮。在片材状的连续基底。如果空气是不平衡的。根据季节的不同，所需的时间也发生变化，但它通常需要超过半天。同时，它也是区分的体育木地板水平的标志。总体木地板结构具有吸收冲击能量强的能力。当选择舞池的地板上。环保型强化木地板已经成为消费的主流趋势。有很多的蝇头小利而神秘的业务推广。对于普通消费者来说，那自然是有区别的。那么，如何保证强化木地板我购买环境友好，安全吗？强化木地板的环保功能只标有绿色十环。，内蒙古枫桦木体育木地板施工，与长纤维结构树种有适度的软，硬。的PVC运动木地板的表面层被特殊处理，以匹配光的亮度，而且它不会吸收光并反射的眩光。它能更好运动员的眼睛，不易疲劳。步骤漆体育木地板的体育木地板漆步对待涂体育木地板的表面层。巧妙利用的原则，即天然木质纤维的冲击吸收能量可以在撞击前自行恢复到原来的状态。如何使体育木地板营造一个美丽而时尚的感觉。很多人喜欢看运动员的比赛，尤其是篮球比赛。很多人会看它当场。质地。篮球场的木地板不易变形，变得。在体育馆的木地板的高品质龙骨全部采用防腐木龙骨，可以延长使用寿命。用了几年的体育木地板后，会有一些延误减少，所以我们做了一些防滑工作。田径地板。舞蹈地胶。内蒙古枫桦木体育木地板施工，更长或更宽板具有用于木材更高的要求，和木材的损失也较高，所以成本也很高。一般情况下，有必要来衡量从复杂部位的切割，以便先处理问题，然后慢慢好起来的，这有利于实木运动地板的安装和细节的满意度。健身行业属于微利行业中具有较高的运营成本和租用设备人员等密集型投资，体育木地板是每平方米1000元左右，低端的有也是100元，这是两倍民用木地板。在面对健身房拥有占地一千至少平方米，这让不少薄弱健身房无法接受。当我们在选择的时候，我们不应该只是看它的质量，而且它的物质环和木色。体育木地板严格恪守规范，并提供专业的体育木地板产品和高品质的广泛的客户。如果在门底部的间隙较小时，所述门的自然开范围应提前腾空。第二个进程是设计防潮垫，以缓冲天空。没有为防潮垫的价格没有什么不同的标准。通常，有根据的厚度差微小误差。您可以根据自己的实际情况选择停止。使用实木体育在体育场馆地板一直在很长一段时间。随着国内体育事业的快速发展，在奥运会，亚运会，全运会等大型活动的参与越来越多。从纯。保温，使木地板当然木难以传导热量，而混凝土的导热系数是非常高的。富恒职业篮球运动地板木地板制造商使用自然的木材，它具有很好的防滑性和脚感。根据测试规范，完成运动地板与木地板应达到以下系列规格：篮球反弹高度对木地板的比例比具体反弹的高度较高，并且规范规则是≥。色拉油牛奶和茶，当你擦地板，放入色拉油几滴，能使地板的光泽，或发酵牛奶倒入少量的醋，不仅很好的去污效果，同时也照亮。小品牌企业寡不敌众地板投资，方法是岌岌可危。专业体育木地板将根据运动地板的长度是固定的，并分为两种运动：在连接运动地板和随机脚运动。为或等于90？如今，实木运动地板广泛应用于室内运动健身场所，如篮球场，羽毛球馆，乒乓球馆，体育馆等多个阶段。篮球训练馆的性能要求不是那么严格。专业竞赛篮球场的木地板的性能要求是非常严格的。如果有什么，它不仅可以让你很容易摔倒，而且也使篮球非常不可控的，这样你不会有那种发自内心的感觉，当你锻炼。也有在运动地板的档次与篮球馆的木地板相同的材料不同。运动地板提醒，购买体育木地板的时候，应该从多方面观察，了解所购产品是否为枫木运动地板。尽量避免花更多的“冤”。如果有什么，它不仅可以让你很容易摔倒，而且也使篮球非常不可控的，这样你不会有那种发自内心的感觉，当你锻炼。实木运动地板的面板层安装龙骨架上方。什么样的材料是良好的篮球木地板？现在大多数的篮球馆使用枫木实木地板，因为篮球枫木实木地板有六个绩效指标和软硬木适度变形。这是不容易得到的变形少量。
奥迪e-tron给豪华纯电SUV立个范儿 新势力看了腿软
汽势Auto-First|刘天鸣
中国电动汽车百人会理事长陈清泰曾表示，电动汽车的技术进步是双线作战，一条战线是电池、电机、电控，它们主要是保障电动汽车的基本驾驶功能，另一条战线则是信息化、网联化、智能化，主要是满足日益提高的消费者的体验要求，这是电动汽车进入“2.0版本”或“3.0版本”所必须的。
由此可以看出，无论是新能源汽车主流发展思路还是消费者实际需求，都将新能源汽车产品推向2.0时代。而在当下，豪华新能源汽车市场有没有一辆既能做到媲美燃油车驾驶乐趣，又拥有高度智能化、网联化的产品呢？答案是肯定的，奥迪e-tron就是一款面向电动2.0时代，满足用户全面化价值需求的纯电动汽车。
别看新能源汽车市场看上去很美，也别看造车新势力动静很大，但是这个市场还缺乏一款样本级的纯电SUV。尤其是伴随着奥迪、宝马、奔驰等传统车企正在迎头赶上，在这场新能源汽车的持久战中，造车新势力的先发优势正在消失，而诸如奥迪这样的老牌劲旅正在夕发朝至。
相关调研显示，随着中国汽车市场发展，消费者对于新能源汽车的需求不再是简单的续航里程或者安全性能，更多的是车辆的驾驶体验、智能网联化等全面化价值需求。而根据国家2025年新能源汽车占汽车销量总比20%的规划，意味着以纯电动为主的新能源汽车的销量将从现在的100万辆增长至500万辆，市场空间巨大。
正在上海举行的第三届进博会上，奥迪已经露出霸占新能源市场的端倪。奥迪品牌携e-tron家族三款标志性车型惊艳亮相。其中，作为奥迪品牌首款电动量产车型的奥迪e-tron的国产版已于9月份在长春工厂下线，并计划明年年初投放中国市场。此举意味着，奥迪Q2L e-teon和奥迪e-tron将携手联袂发起一汽-大众奥迪电动化攻势。根据计划，至2022年，一汽-大众奥迪将推出包括奥迪e-tron国产版及奥迪e-tron Sportback在内的10款电动化车型。
奥迪e-tron才是给豪华纯电SUV立范儿、打样的产品和技术样本。有专家戏称，奥迪e-tron是一款让新势力看了腿发软的产品，而奥迪“突破科技 启迪未来”的理念在奥迪e-tron上体现的淋漓尽致。
消费者所关注的里程、安全、智能等焦虑在奥迪e-tron上“那都不是事儿”，甚至可迭代智能网联、软件定义汽车等前瞻性技术都被奥迪战略性的“提前量”考虑了进去。一汽-大众奥迪认为，随着软件定义汽车时代到来，新能源汽车开始进入2.0时代，智能化、网联化的应用让消费者对纯电动汽车有了全新的体验。但对于奥迪来说，电动2.0时代要做的不单单只是将纯电动车“连上网”，还需要“拼真功”。
在电动2.0时代下，不少汽车企业一门心思提高智能化、网联化，对纯电动汽车驾驶体验和安全性能的重视程度越来越低，但奥迪e-tron将电动车的驾驶体验提升到了新高度。比如，为了满足消费者对于驾驶质感的需求，奥迪e-tron提供了包括自动，节能、舒适，动态，全路况、越野、自定义在内的7种驾驶模式选择，无论是高速巡航、动态驾驶还是轻度越野，用户都可以根据路况或者个人喜好调整驾驶模式。名副其实的电动车，而在驾驶感受上更像是一款燃油车，放眼整个电动车市场，包括特斯拉，能如此带感的奥迪e-tron是“独一份”。“智能做加法，安全做减法”不符合一汽-大众奥迪的企业哲学和经营理念。
一汽-大众奥迪认为，车辆的安全不能以是不是纯电动、新能源和燃油车做人为区隔，在事关安全上更需要坚守品质底线。据汽势Auto-First了解，e-tron动力电池采用小模组设计，使得单个模组热失控后传播至相邻模组的时间更长，这种独有的“单间”式电池模组框架设计，不但具备一定的阻燃效果，还大大提升整车扭矩刚度。而在整车安全性上，传承MLB evo平台出色的受力传输路径设计，奥迪e-tron拥有更出色的碰撞表现。获得了Euro NCAP测试5星评价和美国IIHS测试TOP SAFETY PICK +最高安全评价。
有这样一组数据：250台奥迪e-tron历时8.5万小时，在全球四大洲进行了500万公里的道路测试，成为了全球首获美国公路安全保险协会（IIHS）最高安全评级的纯电车型；严苛的电驱动系统耐久测试-测试时间6.27倍于国标标准，测试数量4倍于国标标准，设计寿命超25万公里，保证电驱动系统驱动性能；三电系统冬夏季适应性试验-历经从-35℃到50℃的大温差严苛环境试验确保三电系统性能稳定；远超国家标准的电池安全保障-对电池包整体、模组等进行了167项严苛实验，充分确保电池安全性。
纯电SUV的奥迪e-tron在高度智能网联上，同样做出了新豪华的高度。媲美燃油车驾驶体验的同时，奥迪e-tron的高度智能化，体现在虚拟座舱、双层分体式MMI显示屏等业界领先的黑科技上。比如，12.3英寸奥迪虚拟座舱与10.1英寸和8.6英寸中控屏，既拥有看上去大气的气势，也可两屏之间互联，解决用户在实际使用过程中获取信息不便的痛点。
双层分体式MMI显示屏采用了深色UI设计，使得屏幕与中控融为一体。即便是全液晶屏幕组成的人机交互系统，也能够为用户带来犹如实体按键的操作体验，得益于具有全触控反馈式的MMI交互界面，能够实现触感、声音反馈，大大降低触控屏误触，同时与奥迪经典的咔嗒声反馈，也展现了车辆的豪华感和科技感。
特别值得一提的是，奥迪e-tron所搭载的车机拥有独立处理器及芯片，搭配高分辨率与高刷新率的屏幕，能够为用户带来清晰锐利的显示效果和丝滑流畅的动画效果。
与此同时，奥迪e-tron的智能网联，除了支持无线Carplay外，用户还可以通过My Audi手机APP，实现搜索、导航、充电、支付、评价等20余项功能，像极了移动的车机电脑。同时，基于纯电动车属性，用户还可以通过APP实现规划、遥控和监控车辆充电过程，以及预设车辆的空调温度。
汽势观：
面向电动2.0时代，奥迪e-tron打开了一扇全面满足用户价值需求的大门。承接“奥迪 赋电新生”的电气化战略愿景，一汽-大众奥迪正在践行S·T·E·P（步进未来）的“四步走”发展战略，从体系支撑、技术储备、用户体验和产品规划四大领域入手，将一汽-大众奥迪打造成新能源时代用户最信任和依赖的高端移动出行服务商。在一汽-大众强大体系能力的支撑下，逐步实现覆盖研发、制造、质保、营销、组织五大领域的“全价值链电气化”转型，实现新豪华时代的全面引领。
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汽势Auto-First|刘天鸣
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由此可以看出，无论是新能源汽车主流发展思路还是消费者实际需求，都将新能源汽车产品推向2.0时代。而在当下，豪华新能源汽车市场有没有一辆既能做到媲美燃油车驾驶乐趣，又拥有高度智能化、网联化的产品呢？答案是肯定的，奥迪e-tron就是一款面向电动2.0时代，满足用户全面化价值需求的纯电动汽车。
别看新能源汽车市场看上去很美，也别看造车新势力动静很大，但是这个市场还缺乏一款样本级的纯电SUV。尤其是伴随着奥迪、宝马、奔驰等传统车企正在迎头赶上，在这场新能源汽车的持久战中，造车新势力的先发优势正在消失，而诸如奥迪这样的老牌劲旅正在夕发朝至。
相关调研显示，随着中国汽车市场发展，消费者对于新能源汽车的需求不再是简单的续航里程或者安全性能，更多的是车辆的驾驶体验、智能网联化等全面化价值需求。而根据国家2025年新能源汽车占汽车销量总比20%的规划，意味着以纯电动为主的新能源汽车的销量将从现在的100万辆增长至500万辆，市场空间巨大。
正在上海举行的第三届进博会上，奥迪已经露出霸占新能源市场的端倪。奥迪品牌携e-tron家族三款标志性车型惊艳亮相。其中，作为奥迪品牌首款电动量产车型的奥迪e-tron的国产版已于9月份在长春工厂下线，并计划明年年初投放中国市场。此举意味着，奥迪Q2L e-teon和奥迪e-tron将携手联袂发起一汽-大众奥迪电动化攻势。根据计划，至2022年，一汽-大众奥迪将推出包括奥迪e-tron国产版及奥迪e-tron Sportback在内的10款电动化车型。
奥迪e-tron才是给豪华纯电SUV立范儿、打样的产品和技术样本。有专家戏称，奥迪e-tron是一款让新势力看了腿发软的产品，而奥迪“突破科技 启迪未来”的理念在奥迪e-tron上体现的淋漓尽致。
消费者所关注的里程、安全、智能等焦虑在奥迪e-tron上“那都不是事儿”，甚至可迭代智能网联、软件定义汽车等前瞻性技术都被奥迪战略性的“提前量”考虑了进去。一汽-大众奥迪认为，随着软件定义汽车时代到来，新能源汽车开始进入2.0时代，智能化、网联化的应用让消费者对纯电动汽车有了全新的体验。但对于奥迪来说，电动2.0时代要做的不单单只是将纯电动车“连上网”，还需要“拼真功”。
在电动2.0时代下，不少汽车企业一门心思提高智能化、网联化，对纯电动汽车驾驶体验和安全性能的重视程度越来越低，但奥迪e-tron将电动车的驾驶体验提升到了新高度。比如，为了满足消费者对于驾驶质感的需求，奥迪e-tron提供了包括自动，节能、舒适，动态，全路况、越野、自定义在内的7种驾驶模式选择，无论是高速巡航、动态驾驶还是轻度越野，用户都可以根据路况或者个人喜好调整驾驶模式。名副其实的电动车，而在驾驶感受上更像是一款燃油车，放眼整个电动车市场，包括特斯拉，能如此带感的奥迪e-tron是“独一份”。“智能做加法，安全做减法”不符合一汽-大众奥迪的企业哲学和经营理念。
一汽-大众奥迪认为，车辆的安全不能以是不是纯电动、新能源和燃油车做人为区隔，在事关安全上更需要坚守品质底线。据汽势Auto-First了解，e-tron动力电池采用小模组设计，使得单个模组热失控后传播至相邻模组的时间更长，这种独有的“单间”式电池模组框架设计，不但具备一定的阻燃效果，还大大提升整车扭矩刚度。而在整车安全性上，传承MLB evo平台出色的受力传输路径设计，奥迪e-tron拥有更出色的碰撞表现。获得了Euro NCAP测试5星评价和美国IIHS测试TOP SAFETY PICK +最高安全评价。
有这样一组数据：250台奥迪e-tron历时8.5万小时，在全球四大洲进行了500万公里的道路测试，成为了全球首获美国公路安全保险协会（IIHS）最高安全评级的纯电车型；严苛的电驱动系统耐久测试-测试时间6.27倍于国标标准，测试数量4倍于国标标准，设计寿命超25万公里，保证电驱动系统驱动性能；三电系统冬夏季适应性试验-历经从-35℃到50℃的大温差严苛环境试验确保三电系统性能稳定；远超国家标准的电池安全保障-对电池包整体、模组等进行了167项严苛实验，充分确保电池安全性。
纯电SUV的奥迪e-tron在高度智能网联上，同样做出了新豪华的高度。媲美燃油车驾驶体验的同时，奥迪e-tron的高度智能化，体现在虚拟座舱、双层分体式MMI显示屏等业界领先的黑科技上。比如，12.3英寸奥迪虚拟座舱与10.1英寸和8.6英寸中控屏，既拥有看上去大气的气势，也可两屏之间互联，解决用户在实际使用过程中获取信息不便的痛点。
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面向电动2.0时代，奥迪e-tron打开了一扇全面满足用户价值需求的大门。承接“奥迪 赋电新生”的电气化战略愿景，一汽-大众奥迪正在践行S·T·E·P（步进未来）的“四步走”发展战略，从体系支撑、技术储备、用户体验和产品规划四大领域入手，将一汽-大众奥迪打造成新能源时代用户最信任和依赖的高端移动出行服务商。在一汽-大众强大体系能力的支撑下，逐步实现覆盖研发、制造、质保、营销、组织五大领域的“全价值链电气化”转型，实现新豪华时代的全面引领。
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重庆朝天门国际商贸城业主诉求
看到“关于对茶园组团L1-1-2等地块进行控规调整公示”，我作为朝天门国际商贸城的业主，对此有不同看法，现申诉如下：
《重庆市人民政府办公厅关于印发重庆市现代商贸服务业发展“十三五”规划的通知》渝府办发〔2016〕148号（下称《规划通知》）第四章第四节明确： 规划“二环”六个大型商品市场集群，其中南岸区迎龙市场群，定位：“二环”区域性大市场集聚区；西南地区小商品、医药集散地和价格形成中心。布局重点：服装、小商品、医药产品等。
《主城区优化功能布局实施方案》（下称《实施方案》）：为贯彻落实市委、市政府《关于深化拓展五大功能区域发展战略的实施意见》（渝委发〔2016〕16号）的要求，持续推进都市功能核心区功能疏解和人口转移，不断增强都市功能拓展区承载能力和集聚功能，制定本实施方案。
1． 分类搬迁都市功能核心区内43个大型商品交易市场。……将批发物流功能向外环六大区域市场集聚。
2． 加快培育都市功能拓展区六大区域市场。……重点推动……南岸迎龙、江津双福等六大区域市场有序承接都市功能核心区与内环周边外迁市场，加快形成具有国家级竞争力的区域性大市场集聚区，形成分工有序、错位发展的市场格局。
3． 菜园坝皮革市场、朝天门市场群、菜园坝休闲娱乐品市场、菜园坝中兴塑料市场、储奇门医药市场、南坪医药市场六处（下称“六大市场”）明确指向，迁往迎龙商贸城（这是从搬迁计划表中列出的）。
备注：根据《重庆市人民政府关于推进大型商品交易市场健康发展的指导意见》（渝府发[2015]30号）、《重庆市人民政府办公厅关于印发重庆市现代商贸服务业发展“十三五”规划的通知》（渝府办发[2016]148号）确定实施时序。
从上述重庆市政府文件可以看出，疏解位于城市核心区内的老朝天门批发市场，迎龙作为承接地之一，是政府作了大量调研，并作过充分论证的，这一结论，是重庆市大批专家智慧的结晶，绝不是一时兴起的决定。重庆市重点项目，事关重庆市主城区经济布局，关乎长远经济发展。
迎龙朝天门商贸城是按“政府引导，商家自愿入驻”的原则，承接老朝天门批发市场等大物流业态转移。各级政府的规划，各大媒体宣传，市政府、南岸区政府向众多参与信访的业主答复均是如此，商投集团当年更是直接宣传：承接老朝天门批发等大物流业态转移，还省掉了：政府引导商家自愿入驻。
按原规划，商贸城应有仓储物流，长途客运站等配套业态，在原规划里，在商投集团宣传里都是明确的。2018年1月还宣传己签约在迎龙要建两个汽车站。由于上述定位，商贸城的销售价是偏高的，定价包含了仓储、物流、长途客运站等配套所产生的隐形价值。尽管如此，但我们相信这个市场是有潜力的。所以我们才倾尽所有家产，大量借款置办商业房产。
《重庆市主城区茶园组团L1-1-2等地块（迎龙商贸城）控制性详细规划修改方案》涉及众多原迎龙商贸城的业主利益，特对此公示提出质疑：
修改规划，公示的原因是：优化城市空间布局。我们质疑：
1、一个占尽天时、地利、人和的好地方，好规划，怎么能说改就改？
在《规划通知》《实施方案》里明确迎龙商城是“六大市场”的承接地之一。几条隧道拉近了迎龙离解放碑核心商圈的距离，迎龙承接老朝天门市场有得天独厚的地利优势，商城建设己初具规模，正需要的是完善配套，政府在搬迁时序表明确2019年前完成，2018年1月还宣布迎龙建两大汽车站，也在2019年完工，可说正享尽天时，老朝天门批发业态外迁，大批原老朝的业主看中了迎龙的区位优势，也大量在此置业，他们有丰富的从业经验，积极支持这一工程。迎龙，可谓天时、地利、人和占尽，用好了，必将如老朝一样，真正迎来经济巨龙，这样好的机遇，为什么不抓紧，却要改规划？
2、原规划的决定，难道是信口开河？2014年迎龙朝天门国际商贸城被列为重庆市级重点项目，2016年还在规划老朝天门批发业态向迎龙等地转移，才过一年多，就要调规，以前怎么规划的？难道众多专家、学者、智囊团成员、政府官员，都是拍拍脑袋作出的决定，视民生、经济发展布局如儿戏？迎龙朝天门商贸城，是重庆有史以来最大的商业地产项目，两万业主背后是几十万人的生活和创业希望。商投集团把我们忽悠进来了，我们倾尽家产投入，你们却想改规划，难道几十万人的生活是儿戏？难道传统的朝天门批发市场不搬迁了？城市核心区的发展不升级了？我们坚决反对！
3、2017年以来，银行对商业地产开发限贷，开发商融资困难，可能拖慢建设进程，可能迟缓己建商业销售进度；重庆商品房销售火爆，开发商赚得盆满钵盈，但这不是你们调规的理由，不能看到商品房火，就扔掉社会公益项目，扔掉重庆市经济长远布局。这是典型的丢了西瓜捡芝麻，得不偿失。说轻点，这是一种不顾大局的短视行为，眼里只有“钱”，说得重点，是逆社会发展大势不顾，置社会长远利益（包括长远经济利益、社会稳定）于脑后，是严重缺乏社会责任感。因融资困难，进程缓了，我们可以理解，可以慢慢来，但如果鼠目寸光，挣“快钱”，却坐失良机，错过市场调整的机遇，将成千古罪人。
4、我们是冲着老朝天门批发市场搬迁，仓储物流，长途客运站等等配套完善的大型批发市场才下叉的，最开始在那荒凉偏僻的地段，地皮没有炒热的时候，价格却那么高，是因为我们相信政府，相信国有企业建设的完善的配套，高大上的定位，必有潜力。那个价格应包含所有配套以及迎龙朝天门国际商贸城大型批发市场的金字招牌的隐形价值。我们要求：继续完善原来规划的配套，起码仓储物流要配套，长途客运站，轻轨交通要完善，同时，还应保留原“迎龙朝天门国际商贸城”的招牌，因为，这是一块金字招牌，具有品牌价值。我们反对未建土地全部调规，把一个计划的批发市场搞成社区商场。
5、如果一定要调规，必须听取全部业主的意见。由于市场规模缩小，过去宣传的是承接老朝天门大型批发市场转移，价值肯定虚高了，价值相应下降，我们要求赔偿、退款、退铺、违约金……。
6、打着承揽城市升级，老朝天门批发市场搬迁的幌子，低价争来的几千亩商贸城商业用地，更不能私自转变成住宅用地，国企在社会活动中要有担当，不能见钱眼开，看见住房火爆，就想放弃原规划的商业开发。现在全国实体经济在复苏，互联网大佬纷纷巨资布局投资线下实体店，商投集团不能为了短期获暴利，找快钱，逆势而为，商投集团对商贸城的培育发展处处设障碍，或有意放松经营监管，想尽一切办法搞垮处于培育期的商贸城，再全面调规、卖地、套现，大玩空手道，此行为可耻。
7、 从全国来看，城市核心区域批发市场搬迁，产业重新布局是大势所趋，迎龙正面临承接经济转移的大好时机。商投集团调规，与前面市政府的两个文件精神是背道而驰，是公然挑战市政府最近提出的“关于城市升级和提升城市品质生活计划”，公然藐视市政府关于老朝天门批发市场搬迁的决定，调规将长远影响朝天门中新合作示范园的建设。 对此，我们业主坚决反对。如果公告全区、全市人民，相信，人民也决不答应国企先低价圈地，再调规，卖地套现、挣快钱的行径。我坚决反对更改规划。 重庆市朝天门国际商贸城两万户全体业主 https://t.cn/R2WxQOQ
看到“关于对茶园组团L1-1-2等地块进行控规调整公示”，我作为朝天门国际商贸城的业主，对此有不同看法，现申诉如下：
《重庆市人民政府办公厅关于印发重庆市现代商贸服务业发展“十三五”规划的通知》渝府办发〔2016〕148号（下称《规划通知》）第四章第四节明确： 规划“二环”六个大型商品市场集群，其中南岸区迎龙市场群，定位：“二环”区域性大市场集聚区；西南地区小商品、医药集散地和价格形成中心。布局重点：服装、小商品、医药产品等。
《主城区优化功能布局实施方案》（下称《实施方案》）：为贯彻落实市委、市政府《关于深化拓展五大功能区域发展战略的实施意见》（渝委发〔2016〕16号）的要求，持续推进都市功能核心区功能疏解和人口转移，不断增强都市功能拓展区承载能力和集聚功能，制定本实施方案。
1． 分类搬迁都市功能核心区内43个大型商品交易市场。……将批发物流功能向外环六大区域市场集聚。
2． 加快培育都市功能拓展区六大区域市场。……重点推动……南岸迎龙、江津双福等六大区域市场有序承接都市功能核心区与内环周边外迁市场，加快形成具有国家级竞争力的区域性大市场集聚区，形成分工有序、错位发展的市场格局。
3． 菜园坝皮革市场、朝天门市场群、菜园坝休闲娱乐品市场、菜园坝中兴塑料市场、储奇门医药市场、南坪医药市场六处（下称“六大市场”）明确指向，迁往迎龙商贸城（这是从搬迁计划表中列出的）。
备注：根据《重庆市人民政府关于推进大型商品交易市场健康发展的指导意见》（渝府发[2015]30号）、《重庆市人民政府办公厅关于印发重庆市现代商贸服务业发展“十三五”规划的通知》（渝府办发[2016]148号）确定实施时序。
从上述重庆市政府文件可以看出，疏解位于城市核心区内的老朝天门批发市场，迎龙作为承接地之一，是政府作了大量调研，并作过充分论证的，这一结论，是重庆市大批专家智慧的结晶，绝不是一时兴起的决定。重庆市重点项目，事关重庆市主城区经济布局，关乎长远经济发展。
迎龙朝天门商贸城是按“政府引导，商家自愿入驻”的原则，承接老朝天门批发市场等大物流业态转移。各级政府的规划，各大媒体宣传，市政府、南岸区政府向众多参与信访的业主答复均是如此，商投集团当年更是直接宣传：承接老朝天门批发等大物流业态转移，还省掉了：政府引导商家自愿入驻。
按原规划，商贸城应有仓储物流，长途客运站等配套业态，在原规划里，在商投集团宣传里都是明确的。2018年1月还宣传己签约在迎龙要建两个汽车站。由于上述定位，商贸城的销售价是偏高的，定价包含了仓储、物流、长途客运站等配套所产生的隐形价值。尽管如此，但我们相信这个市场是有潜力的。所以我们才倾尽所有家产，大量借款置办商业房产。
《重庆市主城区茶园组团L1-1-2等地块（迎龙商贸城）控制性详细规划修改方案》涉及众多原迎龙商贸城的业主利益，特对此公示提出质疑：
修改规划，公示的原因是：优化城市空间布局。我们质疑：
1、一个占尽天时、地利、人和的好地方，好规划，怎么能说改就改？
在《规划通知》《实施方案》里明确迎龙商城是“六大市场”的承接地之一。几条隧道拉近了迎龙离解放碑核心商圈的距离，迎龙承接老朝天门市场有得天独厚的地利优势，商城建设己初具规模，正需要的是完善配套，政府在搬迁时序表明确2019年前完成，2018年1月还宣布迎龙建两大汽车站，也在2019年完工，可说正享尽天时，老朝天门批发业态外迁，大批原老朝的业主看中了迎龙的区位优势，也大量在此置业，他们有丰富的从业经验，积极支持这一工程。迎龙，可谓天时、地利、人和占尽，用好了，必将如老朝一样，真正迎来经济巨龙，这样好的机遇，为什么不抓紧，却要改规划？
2、原规划的决定，难道是信口开河？2014年迎龙朝天门国际商贸城被列为重庆市级重点项目，2016年还在规划老朝天门批发业态向迎龙等地转移，才过一年多，就要调规，以前怎么规划的？难道众多专家、学者、智囊团成员、政府官员，都是拍拍脑袋作出的决定，视民生、经济发展布局如儿戏？迎龙朝天门商贸城，是重庆有史以来最大的商业地产项目，两万业主背后是几十万人的生活和创业希望。商投集团把我们忽悠进来了，我们倾尽家产投入，你们却想改规划，难道几十万人的生活是儿戏？难道传统的朝天门批发市场不搬迁了？城市核心区的发展不升级了？我们坚决反对！
3、2017年以来，银行对商业地产开发限贷，开发商融资困难，可能拖慢建设进程，可能迟缓己建商业销售进度；重庆商品房销售火爆，开发商赚得盆满钵盈，但这不是你们调规的理由，不能看到商品房火，就扔掉社会公益项目，扔掉重庆市经济长远布局。这是典型的丢了西瓜捡芝麻，得不偿失。说轻点，这是一种不顾大局的短视行为，眼里只有“钱”，说得重点，是逆社会发展大势不顾，置社会长远利益（包括长远经济利益、社会稳定）于脑后，是严重缺乏社会责任感。因融资困难，进程缓了，我们可以理解，可以慢慢来，但如果鼠目寸光，挣“快钱”，却坐失良机，错过市场调整的机遇，将成千古罪人。
4、我们是冲着老朝天门批发市场搬迁，仓储物流，长途客运站等等配套完善的大型批发市场才下叉的，最开始在那荒凉偏僻的地段，地皮没有炒热的时候，价格却那么高，是因为我们相信政府，相信国有企业建设的完善的配套，高大上的定位，必有潜力。那个价格应包含所有配套以及迎龙朝天门国际商贸城大型批发市场的金字招牌的隐形价值。我们要求：继续完善原来规划的配套，起码仓储物流要配套，长途客运站，轻轨交通要完善，同时，还应保留原“迎龙朝天门国际商贸城”的招牌，因为，这是一块金字招牌，具有品牌价值。我们反对未建土地全部调规，把一个计划的批发市场搞成社区商场。
5、如果一定要调规，必须听取全部业主的意见。由于市场规模缩小，过去宣传的是承接老朝天门大型批发市场转移，价值肯定虚高了，价值相应下降，我们要求赔偿、退款、退铺、违约金……。
6、打着承揽城市升级，老朝天门批发市场搬迁的幌子，低价争来的几千亩商贸城商业用地，更不能私自转变成住宅用地，国企在社会活动中要有担当，不能见钱眼开，看见住房火爆，就想放弃原规划的商业开发。现在全国实体经济在复苏，互联网大佬纷纷巨资布局投资线下实体店，商投集团不能为了短期获暴利，找快钱，逆势而为，商投集团对商贸城的培育发展处处设障碍，或有意放松经营监管，想尽一切办法搞垮处于培育期的商贸城，再全面调规、卖地、套现，大玩空手道，此行为可耻。
7、 从全国来看，城市核心区域批发市场搬迁，产业重新布局是大势所趋，迎龙正面临承接经济转移的大好时机。商投集团调规，与前面市政府的两个文件精神是背道而驰，是公然挑战市政府最近提出的“关于城市升级和提升城市品质生活计划”，公然藐视市政府关于老朝天门批发市场搬迁的决定，调规将长远影响朝天门中新合作示范园的建设。 对此，我们业主坚决反对。如果公告全区、全市人民，相信，人民也决不答应国企先低价圈地，再调规，卖地套现、挣快钱的行径。我坚决反对更改规划。 重庆市朝天门国际商贸城两万户全体业主 https://t.cn/R2WxQOQ
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