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#流浪地球飞跃2020特别版#
【在金鸡论坛上，郭帆剧透了电影《流浪地球2020》】
关于新人导演的那股猛劲，我们曾经谈论过很多次。那么，你是否会好奇有经验的导演们，当初的生猛又会如何呢？郭帆曾经被电影公司当作法务？李少红哭着鼻子拍完处女作，才换来了自由表达的机会？饶晓志把监制郭帆‘骗’到自己阵营？
当李少红、管虎、郭帆、万玛才旦、饶晓志等创作者齐聚一堂，他们的电影故事远比电影本身有趣。
如果把金鸡奖这场2小时的论坛变成电影故事，青葱计划正是串联起这些导演们故事的线索。故事里包括了他们的处女作，以及当下的作品。而这部电影就叫做，《我和我的处女作》。
01.李少红：处女作是换回来的
众所周知，《银蛇谋杀案》是李少红的第一部作品，但事实上，在她的心里，处女作是《血色清晨》。当初她毕业去了北京电影制作厂，结果赶上了中国电影1987年的商业片大潮。于是，厂里安排她拍摄电影《银蛇谋杀案》。
但那会儿，她的同学们先后拍摄了《一个和八个》《黄土地》等作品。学作者电影出身的李少红倍感委屈，直到班长田壮壮劝她，“你拍吧，最起码你能得到机会，证明你是可以的，等得到认可就可以拍自己想要拍的。”当然，李少红并没有因此放弃，于是和制片厂进行了约定：“如果《银蛇谋杀案》拍得好，就让我拍一部自己想拍的电影。所以，我牟足劲把这部电影拍到了及格，就换来后来的《血色清晨》。”当时，电影《银蛇谋杀案》成为了当年最卖座的电影。
获得自由创作的机会之后，李少红的拍摄并不是一帆风顺的。她在这部作品中，做了很多作者表达的东西。结果制片厂看完部分拍摄完的素材之后，大家发现竟然没有一个近景，开始纷纷质疑，这位导演到底会拍电影吗？ 好在有《银蛇谋杀案》的成功案例，制片厂便将信将疑地安排了当时的马副厂长去剧组探班。“结果副厂长来了之后，看到我们的拍摄条件，反而非常感动，于是回去之后，又给我们追加了一些款项。”
在当时的创作环境来讲，一家电影制片厂敢同意青年导演去完成一部那样的电影，本身就需要很大的勇气。“所以我现在和很多青年导演交流时，我也会对他们的表达有所担心，但每到这种时刻，我都会想到当初拍摄《血色清晨》的日子。”
从《番薯浇米》到《武林孤儿》，再到即将和观众见面到《日光之下》，李少红一直为青年导演的创作劳心劳力。但她反而觉得这是一种福气，这个机会让她作为一个观察者，从而能在别人的片子中获得受益。
当然，她并没有放弃自己的创作。她目前已经完成了女性电影《世间有她》的拍摄工作，“如果顺利的话，明年就会和观众见面”。除此之外，今年她的创作力变得更加旺盛，同时和赵薇合作，完成了女性独白剧《听见她说》的单集拍摄。
02.管虎：每个电影都有自己的难
管虎当选了第六届青葱计划的主席，他不禁深表“遗憾”：自己脱离了青年导演的行列。
他今年很忙，从《八佰》到《金刚川》，每一部作品的拍摄制作都非常困难。至于有多难，在各色的采访中能窥见一斑。但这些作品最终创造出来的商业奇迹，都是对于这些难处最好的回馈。
管虎的难并不在于他的电影，相比同辈导演，他可能只是“后来居上”。在完成处女作《头发乱了》之前，管虎是迷茫的。“当年缺少现在这些好的平台”，毕竟在很久一段时间，管虎拿着自己的剧本频频碰壁。甚至在处女作之后，他的电影之路也并没有一帆风顺，反而拍起了电视电影和电视剧。那段时间他的心理，从极度自信，快速转变到自我怀疑，“甚至开始怀疑自己的从业资格”。
《头发乱了》
从《头发乱了》 回顾过去那段时光，管虎更清楚，如果当时能有个导演或者前辈来点醒他，或许他会更加顺利。随年龄的变化，他也慢慢不再纠结。“拍电影本身就是一件很难的事情，每部电影都会有它的难处，现在慢慢变得去享受这一切。”
03.万玛才旦：自信心的建立很重要
万玛才旦新作《气·球》正在上映，其衍生出的艺术电影的排片问题再次成为电影市场热议的话题。“虽然朋友圈看到很多人在呼吁排片，我看着很感动，但也觉得很悲哀。”
万玛才旦 《气·球》是他的第7部藏语电影，市场表现是否能有逆转，我们尚不知晓。但对于导演的处女作《静静的嘛呢石》在华语电影范畴中的影响力，大家都是有目共睹。 这部电影处女作还曾获得过金鸡奖最佳导演处女作。这部电影让更多人了解了当下藏民的生活，以及藏语电影的影像力量。而对于当时的藏族小伙而言，在15年前能拍摄一部胶片电影是非常难得可贵的机会。
这次拍摄对我而言，其实是一次自信心建立的过程。”电影改编自万玛才旦导演在北京电影学院就读期间拍摄的同名短片。那部30分钟的短片先后在不少国内外电影节上获得了认可，也正好遇上谢飞老师在北电发起的一个导演计划。“于是我有了机会拍摄这部电影处女作。”
04.郭帆：没学过法律的画手不是好导演
比起其他科班出身的导演，郭帆的故事可能更加戏剧性。高二的时候，郭帆只是一个喜欢画漫画的“愣头青”。机缘巧合下，他看到了电影《终结者2》，心中也种下了一颗属于电影的种子。
《终结者2》在郭帆心中种下了一颗属于电影的种子
不幸的是，郭帆高考那年，北京电影学院并没有在山东地区进行招生，这颗种子还没有机会得到足够的养分。那会儿家人考虑他毕业之后的发展，觉得公务员或许是不错的选择，便让他报考了法律专业。不安分的郭帆并没有屈服于现实。“大学快毕业的时候，大家都在找工作的时候，我一个人在寝室剪片子。”然后他又怀揣着硬盘里的“梦”，再次北上，向北京电影学院进击。老天似乎和他开了个玩笑，并没有如他所愿。但郭帆并没有屈服现实，“我那会儿给很多电影公司投简历，但最终都没有找我，有的直接和我说，他们不找法务。”最终，他选择了一家广告公司拍广告，“好像看起来能离电影更近点。”
有准备的人永远不会命运被辜负，他终于获得了《李献计历险记》的拍摄计划，“那时候，我觉得拍电影很轻松。一部电影90分钟，一条广告是3分钟，等于我拍30条广告就可以了。”但事实上，郭帆并不会拍电影，所有过去自学的拍摄知识在片场都忘得一干二净，“我最终在片场全程表演做导演，那会儿一条戏过了，我也就看着，是旁边的摄影师告诉我要喊‘卡’。”
一步步走来，郭帆已然成为当下最卖座的导演之一。电影《流浪地球：飞跃2020特别版》即将和观众见面，这个版本将比2019年公映的版本多出11分钟。“其实最初剪辑版的时候，就已经有这些内容了，但当时考虑到春节档时长问题，所以我们就删了。现在重新把这些内容加回去，能让电影里面的人物情感变得更加立体和丰满。”只是让他没想到的是，补回去的11分钟都需要重新做特效，“本来计划一早就和观众见面，但因为后期特效，和拍摄《金刚川》，所以来晚了。”
郭帆早已不是当年那位“门外汉”，但他却还是觉得，“我拍完《流浪地球》还是懵的，现在可能只是摸到了门道。”所有人都不得不佩服郭帆的“演技”。他当初为饶晓志导演处女作《你好，疯子》担任监制的时候，他也全程懵圈，“我其实也是在演监制一角。”
在饶晓志看来，当初郭帆到片场时，他很担心对方会指手画脚，但没想到最后连出品方都疑惑，郭帆怎么完全站在导演角度。 郭帆仍不知道“监制”应该是什么，但相信，他很快会在和饶晓志导演二次合作的电影《翻译官》中，再次面临这个问题，然后化解它。
【在金鸡论坛上，郭帆剧透了电影《流浪地球2020》】
关于新人导演的那股猛劲，我们曾经谈论过很多次。那么，你是否会好奇有经验的导演们，当初的生猛又会如何呢？郭帆曾经被电影公司当作法务？李少红哭着鼻子拍完处女作，才换来了自由表达的机会？饶晓志把监制郭帆‘骗’到自己阵营？
当李少红、管虎、郭帆、万玛才旦、饶晓志等创作者齐聚一堂，他们的电影故事远比电影本身有趣。
如果把金鸡奖这场2小时的论坛变成电影故事，青葱计划正是串联起这些导演们故事的线索。故事里包括了他们的处女作，以及当下的作品。而这部电影就叫做，《我和我的处女作》。
01.李少红：处女作是换回来的
众所周知，《银蛇谋杀案》是李少红的第一部作品，但事实上，在她的心里，处女作是《血色清晨》。当初她毕业去了北京电影制作厂，结果赶上了中国电影1987年的商业片大潮。于是，厂里安排她拍摄电影《银蛇谋杀案》。
但那会儿，她的同学们先后拍摄了《一个和八个》《黄土地》等作品。学作者电影出身的李少红倍感委屈，直到班长田壮壮劝她，“你拍吧，最起码你能得到机会，证明你是可以的，等得到认可就可以拍自己想要拍的。”当然，李少红并没有因此放弃，于是和制片厂进行了约定：“如果《银蛇谋杀案》拍得好，就让我拍一部自己想拍的电影。所以，我牟足劲把这部电影拍到了及格，就换来后来的《血色清晨》。”当时，电影《银蛇谋杀案》成为了当年最卖座的电影。
获得自由创作的机会之后，李少红的拍摄并不是一帆风顺的。她在这部作品中，做了很多作者表达的东西。结果制片厂看完部分拍摄完的素材之后，大家发现竟然没有一个近景，开始纷纷质疑，这位导演到底会拍电影吗？ 好在有《银蛇谋杀案》的成功案例，制片厂便将信将疑地安排了当时的马副厂长去剧组探班。“结果副厂长来了之后，看到我们的拍摄条件，反而非常感动，于是回去之后，又给我们追加了一些款项。”
在当时的创作环境来讲，一家电影制片厂敢同意青年导演去完成一部那样的电影，本身就需要很大的勇气。“所以我现在和很多青年导演交流时，我也会对他们的表达有所担心，但每到这种时刻，我都会想到当初拍摄《血色清晨》的日子。”
从《番薯浇米》到《武林孤儿》，再到即将和观众见面到《日光之下》，李少红一直为青年导演的创作劳心劳力。但她反而觉得这是一种福气，这个机会让她作为一个观察者，从而能在别人的片子中获得受益。
当然，她并没有放弃自己的创作。她目前已经完成了女性电影《世间有她》的拍摄工作，“如果顺利的话，明年就会和观众见面”。除此之外，今年她的创作力变得更加旺盛，同时和赵薇合作，完成了女性独白剧《听见她说》的单集拍摄。
02.管虎：每个电影都有自己的难
管虎当选了第六届青葱计划的主席，他不禁深表“遗憾”：自己脱离了青年导演的行列。
他今年很忙，从《八佰》到《金刚川》，每一部作品的拍摄制作都非常困难。至于有多难，在各色的采访中能窥见一斑。但这些作品最终创造出来的商业奇迹，都是对于这些难处最好的回馈。
管虎的难并不在于他的电影，相比同辈导演，他可能只是“后来居上”。在完成处女作《头发乱了》之前，管虎是迷茫的。“当年缺少现在这些好的平台”，毕竟在很久一段时间，管虎拿着自己的剧本频频碰壁。甚至在处女作之后，他的电影之路也并没有一帆风顺，反而拍起了电视电影和电视剧。那段时间他的心理，从极度自信，快速转变到自我怀疑，“甚至开始怀疑自己的从业资格”。
《头发乱了》
从《头发乱了》 回顾过去那段时光，管虎更清楚，如果当时能有个导演或者前辈来点醒他，或许他会更加顺利。随年龄的变化，他也慢慢不再纠结。“拍电影本身就是一件很难的事情，每部电影都会有它的难处，现在慢慢变得去享受这一切。”
03.万玛才旦：自信心的建立很重要
万玛才旦新作《气·球》正在上映，其衍生出的艺术电影的排片问题再次成为电影市场热议的话题。“虽然朋友圈看到很多人在呼吁排片，我看着很感动，但也觉得很悲哀。”
万玛才旦 《气·球》是他的第7部藏语电影，市场表现是否能有逆转，我们尚不知晓。但对于导演的处女作《静静的嘛呢石》在华语电影范畴中的影响力，大家都是有目共睹。 这部电影处女作还曾获得过金鸡奖最佳导演处女作。这部电影让更多人了解了当下藏民的生活，以及藏语电影的影像力量。而对于当时的藏族小伙而言，在15年前能拍摄一部胶片电影是非常难得可贵的机会。
这次拍摄对我而言，其实是一次自信心建立的过程。”电影改编自万玛才旦导演在北京电影学院就读期间拍摄的同名短片。那部30分钟的短片先后在不少国内外电影节上获得了认可，也正好遇上谢飞老师在北电发起的一个导演计划。“于是我有了机会拍摄这部电影处女作。”
04.郭帆：没学过法律的画手不是好导演
比起其他科班出身的导演，郭帆的故事可能更加戏剧性。高二的时候，郭帆只是一个喜欢画漫画的“愣头青”。机缘巧合下，他看到了电影《终结者2》，心中也种下了一颗属于电影的种子。
《终结者2》在郭帆心中种下了一颗属于电影的种子
不幸的是，郭帆高考那年，北京电影学院并没有在山东地区进行招生，这颗种子还没有机会得到足够的养分。那会儿家人考虑他毕业之后的发展，觉得公务员或许是不错的选择，便让他报考了法律专业。不安分的郭帆并没有屈服于现实。“大学快毕业的时候，大家都在找工作的时候，我一个人在寝室剪片子。”然后他又怀揣着硬盘里的“梦”，再次北上，向北京电影学院进击。老天似乎和他开了个玩笑，并没有如他所愿。但郭帆并没有屈服现实，“我那会儿给很多电影公司投简历，但最终都没有找我，有的直接和我说，他们不找法务。”最终，他选择了一家广告公司拍广告，“好像看起来能离电影更近点。”
有准备的人永远不会命运被辜负，他终于获得了《李献计历险记》的拍摄计划，“那时候，我觉得拍电影很轻松。一部电影90分钟，一条广告是3分钟，等于我拍30条广告就可以了。”但事实上，郭帆并不会拍电影，所有过去自学的拍摄知识在片场都忘得一干二净，“我最终在片场全程表演做导演，那会儿一条戏过了，我也就看着，是旁边的摄影师告诉我要喊‘卡’。”
一步步走来，郭帆已然成为当下最卖座的导演之一。电影《流浪地球：飞跃2020特别版》即将和观众见面，这个版本将比2019年公映的版本多出11分钟。“其实最初剪辑版的时候，就已经有这些内容了，但当时考虑到春节档时长问题，所以我们就删了。现在重新把这些内容加回去，能让电影里面的人物情感变得更加立体和丰满。”只是让他没想到的是，补回去的11分钟都需要重新做特效，“本来计划一早就和观众见面，但因为后期特效，和拍摄《金刚川》，所以来晚了。”
郭帆早已不是当年那位“门外汉”，但他却还是觉得，“我拍完《流浪地球》还是懵的，现在可能只是摸到了门道。”所有人都不得不佩服郭帆的“演技”。他当初为饶晓志导演处女作《你好，疯子》担任监制的时候，他也全程懵圈，“我其实也是在演监制一角。”
在饶晓志看来，当初郭帆到片场时，他很担心对方会指手画脚，但没想到最后连出品方都疑惑，郭帆怎么完全站在导演角度。 郭帆仍不知道“监制”应该是什么，但相信，他很快会在和饶晓志导演二次合作的电影《翻译官》中，再次面临这个问题，然后化解它。
船员故事：德里奥.施文德纳（Dario Schwendener）
对于27岁的德里奥（Dario Schwendener）来说，环球航海就是一场终极修行。克利伯帆船赛环球比赛的同时，还给船员提供了环游世界的机会，他很喜欢帆船运动，而且还可以在极端的自然环境下挑战自己、历练团队精神和领导力。接受挑战、感悟过程，通过航海运动来获得这些对于普通人来说是不容错过的好机会。
德里奥出生在瑞士，是一名大学毕业生，此次参赛是环球全赛段，效力于勇往直前号赛队（Dare To Lead），对于在远洋上的比赛挑战和经历的各种新奇时刻，他用了一句简单的话语进行了概括：“生活的精髓是难以记录下来的，你一定要去感受其中。”
德里奥以问答方式分享了自己的克利伯帆船赛之旅。
你是如何得知克利伯帆船赛的，为什么想参加比赛、环球航海呢？
我对于离岸帆船运动很热爱，对于一个来自内陆国家瑞士的我来说，之前能够完成航海梦想的方式就是在网上玩虚拟帆船赛，我就是用这种方式关注了克利伯2017-18帆船赛的，从第2赛段开始直到结束。2019年理科学士（地球科学专业）毕业后，我马上就报名申请了2019-20赛季。
集合了历险、体育运动和船上工作等项目，在极端的自然环境下进行各种操作，国际化的比赛团队，来自各行各业、各个年龄段，这样的组合对于我来说似乎是很完美的。对于此次的参赛经历，我非常的珍惜，对比其他的培训项目来说更加有吸引力。
作为一名有过帆船经历的水手，你如何评价克利伯帆船赛的培训？
培训内容非常的专业，而且非常有趣儿，从第一天起就一直是这样。规律性的从培训船长和安全大副那里获取反馈帮助我提高航海技能和心境，而且培训的过程还让我更加的了解自己，从深层次历练自己，成为一名更加合格的团队工作者。
从技术上讲，即使是一名‘有经验’的水手，那么有机会长时间的在克利伯帆船赛这样的大帆船上出海航行也不是一件常事。对于身体要求很高，这一点我很喜欢。培训过程中，选择一套合适的航海装备是一项关键。我有机会在三月初、七八月和十一月份参加了培训，为我的环球海上之旅做足了准备。在第3级别培训的时候，我第一次经历了使用大面积球帆在英吉利海峡航行的体验。那一次经历真的是太真实、太刺激了，充满力量、振奋人心！
比赛起航之前，你参加过任何赛前活动吗？
是的，我参加了船员分配大会、团队组建和起航之前的备战周活动，我把这些活动的安排时间刚好和朴茨茅斯的培训、伦敦圣凯瑟琳码头的起航仪式等活动连接起来，这样可以节省一些飞机票钱。团队组建活动结束后，我感到非常的兴奋，对于赛队的发展、共同目标和价值方向都深感同意，赛前的备战周更是实践的好机会，算是在赛前提前为海上的比赛和生活打了个样。
你的家人和朋友对于你参赛有何感想？
我父亲在六年前不幸离世，他生前也是一名帆船运动爱好者，我想如果他还健在，他肯定会喜欢支持参加我参加克利伯帆船赛的决定。我妈妈和哥哥也都很喜欢帆船，所以说在说服家人方面，我是没费什么力气的。我女朋友吉利安有机会去伦敦站、埃斯特角城站以及澳大利亚的两个停靠站与我会面。她大力支持了我们的赛队，我感觉甲板上维护绞盘的活儿她干的比我还溜：）。我在瑞士的朋友们对于远洋航海不是很熟悉，对于我们比赛到访的目的地也了解不多。但让我感到惊讶的是，有这么多人每天都在关注比赛的进度。能够感受到家人、朋友甚至自己家乡人民的支持也是我参加比赛的一大动力。
距离新赛季起航已经过去一年多点了，当时在伦敦起航出发的时候，向家人和朋友挥手道别，即将踏上远洋征程，感受如何？
起航仪式真是太震撼了！那是我第一次在伦敦的市中心参加活动。邀请我的家人和朋友来到现场，向他们展示勇往直前号大帆船和起航现场，接下来的比赛中，这艘船就是我们海上的家。起航出发驶向远方去探索未知，大概这就是自由的感觉吧。这样的环球航海体验对于普通人来说是很难得、很珍贵的。
起航之后的第一场比赛很激烈，让我们初次尝试到了未来数个月比赛的日常规。开赛以后，我们在英吉利海峡上最初遇到了逆风，后来风向转变，我们升起球帆，速度升到了20节，比赛结束之前马上就要到葡萄牙的波尔蒂芒的时候还遭遇了风洞。在波尔蒂芒停靠站期间，我们进行了充分的休憩，享受了几日的舒适，并为下一段横跨大西洋比赛做好了准备。
你目前为止已经完成了一半的环球航行了，回忆一下之前完成的五个赛段中，你都遇到了哪些状况？
回想起之前几个不同的赛段，可以说我能够想象到的各种状况都出现了，甚至还在甲板上看到了雪花和结冰。赤道无风带的酷热和风洞中的徘徊，乌拉圭海岸线外持续12小时的闪电风暴，咆哮西风带海域疯狂肆虐的大浪，等等等等。在不同的气候带中航海真的是非常的考验船队，同时也检测船员们适应海上生活和天气状况的能力。
作为比赛的内容之一，参赛船员有机会到访很多美好的停靠站，在这其中有你第一次到访的地方吗？哪些停靠站你最喜欢？
因为之前我是没有去过这些目的地的，所以说比赛中的每一个停靠站对于我来说都是第一次到访。至于哪个停靠站喜欢，这个问题很难回答，各具特色，我没法给它们做比较。非要说一下的话，那我觉得在南非停靠的时候，和我妈妈和哥哥一起去爬桌山是绝对的爽。还有澳洲圣灵群岛的白天堂沙滩，埃斯特角城的阿撒多等等，这些地方都很迷人。
最艰难的比赛是哪部分？
对于我来说，毫无疑问最难的就是第2赛段了。那一段比赛中，我们的赛队人数比较小，五天时间内连续遭遇了三场大风暴，十足考验了我们的各种极限。那几场风暴中，第二个是我们开赛以来遭遇过的最为猛烈的一场，比天气预报预测的还要厉害。晚上22点的时候，风速渐起，继而快速的提升，经历了月黑风高之夜，球帆使用的时间好像有点太久了。不到三个小时，我们降下了所有的船帆，包括主帆也降下来了。不走运的是，比赛开始的早些时间，我们的3号缩帆部坏了，不得不让帆横直接耷拉在甲板上。幸运的是，我们遵照培训中的流程仔细操作，船长盖.韦茨和安全大副休带领我们渡过了难关。到了第二天的时候，我们的平均时速仍然保持在了10节左右，时而还突破了20节，状态不错。
作为团队中的一员，度过这样难关的时候感受如何？
在那个艰难的时候，为了我们的安全，我们停止了比赛。整个赛队表现出色，各种状况下，我们尽可能的互相帮助。到了南非开普敦以后，大家都精疲力尽，但是都很健康安全，这才是最重要的。所以说我们的目标达到了！在逆境中一起成长，作为团队中的一分子，这是很重要的，团结就是力量。
有没有那些精彩的时刻让你觉得之前的付出都是值得的？为什么会是这些时刻呢？
地球上的海洋令人着迷。当我们行驶到菲律宾海域的时候，一个平静的早上，大概日出的时候，就在我们帆船几米的远处，一头鲸鱼出现了，它侧翻了一下，向我们展示了白白的肚皮，事情发生的很突然，我们还没来得及做出任何反应，看见这种大尺寸的哺乳动物就在眼前，那感觉真是太奇妙了。
在澳大利亚海域比赛的时候，有时候海豚会在晚上时间陪伴我们一起航行玩耍。由于光线和体表皮肤的缘故，那些海豚就像是在水中游动发光的鱼雷，伴随着我们的船体一起前进，上演了精彩的水下灯光秀。
生活的精髓是难以记录下来的，你一定要去感受其中。
作为我们本赛季中年龄最小的环球船员之一，作为一支国际化船员组合中的一员，感受如何？特别是作为一名环球船员，经常要欢迎新船员加入勇往直前号？
对于我来说参加克利伯环球帆船赛是一种特权和荣誉。和这么多优秀的、经验丰富的人士组队作战、日常操作、摸爬滚打在一起真的是受益匪浅。来自不同的社会工作背景和年龄段，这些人集合到一起后解决问题的能力很大，但前提条件是，每个人都需要发出声音。其中的挑战是，你经常会感到疲惫，压力很大，即使在冲突之中，也要保持尊重和积极的心态，这就是每个团队都需要实现的一个目标，放弃或者坚信自己的观点是比较容易的办法。
比赛进行的时间越长，这些环球船员的指导作用就显得越加重要。能够 有机会把你的知识和经验传授给别人，并且要学会接受和面对这样的现实：你带的‘学生’将来有可能比你还厉害，这是团队组建的重要组成部分。
参加比赛至今，你都学到了什么？
强有力的领导力并不是单纯的大声教唆或者是发号施令。船长盖就是一个强有力领导者的典范，他能够让队员们充满力量和担当，承担自己的责任。用于承认和接受自己的薄弱之处是一个非常谦虚的特质，这一点应该能描述我的感受，在已经进行完的比赛中，让我感到高兴的是我学会了这一点。
由于全球新冠疫情的缘故，克利伯帆船赛推迟到了明年三月重启，比赛突然中断这样的经历让你感受如何呢？
实话实说，感觉像噩梦一样。这样不可抗力的情况出现，我们真的是举足无措。感觉是有点难以接受，尽管过了几个月的时间了。不用说，我是非常想念我的赛队、帆船和整个的比赛氛围。做好各种准备参加为期11个月的航海比赛，牺牲是巨大的。我只想驾乘着勇往直前号帆船顺利返回英国。这是我们的使命，只要有机会完成比赛，就一定要完成，我坚信这一点。
在疫情管控期间，你最想念的船上生活是哪一部分？你一直与勇往直前号的队友们保持联系吗？
当然是船上的船员队友让我最为想念了。充满激情的队友每每说到‘加油，开始干活’的时候就是我们要取得胜利的时刻。与我的队友帕翠莎和贝蒂娜，还有另外一名环球队友，我们用三天时间徒步旅行了阿尔卑斯山，一次非常美妙的回忆。与我的朋友和队友帕翠莎，我时而和他们一起出去吃午餐，当你读到这个故事的时候，差不多又到聚会的时候了。其他队友，我有时候写邮件或者打电话问候，或者是网上群聊。管控期间，我有时候有机会在瑞士的内陆湖中玩船，但说实话，和在70英尺帆船上用3号球帆在35节的时速下在大海中驰骋真的是没法比啊。
快问快答：
喜欢上风还是下风航行 - 侧舷风最爽
船上最喜欢的餐食 - 泰国绿咖喱
用一个词描述勇往直前号赛队 - 家
最喜欢在哪里值班，船头、桅杆、掌舵位 - 都喜欢
队友们相处的都对脾气吧 - 我的脾气一直很糟糕;-)
一个词描述你的克利伯帆船赛经历 - 改变人生
对于27岁的德里奥（Dario Schwendener）来说，环球航海就是一场终极修行。克利伯帆船赛环球比赛的同时，还给船员提供了环游世界的机会，他很喜欢帆船运动，而且还可以在极端的自然环境下挑战自己、历练团队精神和领导力。接受挑战、感悟过程，通过航海运动来获得这些对于普通人来说是不容错过的好机会。
德里奥出生在瑞士，是一名大学毕业生，此次参赛是环球全赛段，效力于勇往直前号赛队（Dare To Lead），对于在远洋上的比赛挑战和经历的各种新奇时刻，他用了一句简单的话语进行了概括：“生活的精髓是难以记录下来的，你一定要去感受其中。”
德里奥以问答方式分享了自己的克利伯帆船赛之旅。
你是如何得知克利伯帆船赛的，为什么想参加比赛、环球航海呢？
我对于离岸帆船运动很热爱，对于一个来自内陆国家瑞士的我来说，之前能够完成航海梦想的方式就是在网上玩虚拟帆船赛，我就是用这种方式关注了克利伯2017-18帆船赛的，从第2赛段开始直到结束。2019年理科学士（地球科学专业）毕业后，我马上就报名申请了2019-20赛季。
集合了历险、体育运动和船上工作等项目，在极端的自然环境下进行各种操作，国际化的比赛团队，来自各行各业、各个年龄段，这样的组合对于我来说似乎是很完美的。对于此次的参赛经历，我非常的珍惜，对比其他的培训项目来说更加有吸引力。
作为一名有过帆船经历的水手，你如何评价克利伯帆船赛的培训？
培训内容非常的专业，而且非常有趣儿，从第一天起就一直是这样。规律性的从培训船长和安全大副那里获取反馈帮助我提高航海技能和心境，而且培训的过程还让我更加的了解自己，从深层次历练自己，成为一名更加合格的团队工作者。
从技术上讲，即使是一名‘有经验’的水手，那么有机会长时间的在克利伯帆船赛这样的大帆船上出海航行也不是一件常事。对于身体要求很高，这一点我很喜欢。培训过程中，选择一套合适的航海装备是一项关键。我有机会在三月初、七八月和十一月份参加了培训，为我的环球海上之旅做足了准备。在第3级别培训的时候，我第一次经历了使用大面积球帆在英吉利海峡航行的体验。那一次经历真的是太真实、太刺激了，充满力量、振奋人心！
比赛起航之前，你参加过任何赛前活动吗？
是的，我参加了船员分配大会、团队组建和起航之前的备战周活动，我把这些活动的安排时间刚好和朴茨茅斯的培训、伦敦圣凯瑟琳码头的起航仪式等活动连接起来，这样可以节省一些飞机票钱。团队组建活动结束后，我感到非常的兴奋，对于赛队的发展、共同目标和价值方向都深感同意，赛前的备战周更是实践的好机会，算是在赛前提前为海上的比赛和生活打了个样。
你的家人和朋友对于你参赛有何感想？
我父亲在六年前不幸离世，他生前也是一名帆船运动爱好者，我想如果他还健在，他肯定会喜欢支持参加我参加克利伯帆船赛的决定。我妈妈和哥哥也都很喜欢帆船，所以说在说服家人方面，我是没费什么力气的。我女朋友吉利安有机会去伦敦站、埃斯特角城站以及澳大利亚的两个停靠站与我会面。她大力支持了我们的赛队，我感觉甲板上维护绞盘的活儿她干的比我还溜：）。我在瑞士的朋友们对于远洋航海不是很熟悉，对于我们比赛到访的目的地也了解不多。但让我感到惊讶的是，有这么多人每天都在关注比赛的进度。能够感受到家人、朋友甚至自己家乡人民的支持也是我参加比赛的一大动力。
距离新赛季起航已经过去一年多点了，当时在伦敦起航出发的时候，向家人和朋友挥手道别，即将踏上远洋征程，感受如何？
起航仪式真是太震撼了！那是我第一次在伦敦的市中心参加活动。邀请我的家人和朋友来到现场，向他们展示勇往直前号大帆船和起航现场，接下来的比赛中，这艘船就是我们海上的家。起航出发驶向远方去探索未知，大概这就是自由的感觉吧。这样的环球航海体验对于普通人来说是很难得、很珍贵的。
起航之后的第一场比赛很激烈，让我们初次尝试到了未来数个月比赛的日常规。开赛以后，我们在英吉利海峡上最初遇到了逆风，后来风向转变，我们升起球帆，速度升到了20节，比赛结束之前马上就要到葡萄牙的波尔蒂芒的时候还遭遇了风洞。在波尔蒂芒停靠站期间，我们进行了充分的休憩，享受了几日的舒适，并为下一段横跨大西洋比赛做好了准备。
你目前为止已经完成了一半的环球航行了，回忆一下之前完成的五个赛段中，你都遇到了哪些状况？
回想起之前几个不同的赛段，可以说我能够想象到的各种状况都出现了，甚至还在甲板上看到了雪花和结冰。赤道无风带的酷热和风洞中的徘徊，乌拉圭海岸线外持续12小时的闪电风暴，咆哮西风带海域疯狂肆虐的大浪，等等等等。在不同的气候带中航海真的是非常的考验船队，同时也检测船员们适应海上生活和天气状况的能力。
作为比赛的内容之一，参赛船员有机会到访很多美好的停靠站，在这其中有你第一次到访的地方吗？哪些停靠站你最喜欢？
因为之前我是没有去过这些目的地的，所以说比赛中的每一个停靠站对于我来说都是第一次到访。至于哪个停靠站喜欢，这个问题很难回答，各具特色，我没法给它们做比较。非要说一下的话，那我觉得在南非停靠的时候，和我妈妈和哥哥一起去爬桌山是绝对的爽。还有澳洲圣灵群岛的白天堂沙滩，埃斯特角城的阿撒多等等，这些地方都很迷人。
最艰难的比赛是哪部分？
对于我来说，毫无疑问最难的就是第2赛段了。那一段比赛中，我们的赛队人数比较小，五天时间内连续遭遇了三场大风暴，十足考验了我们的各种极限。那几场风暴中，第二个是我们开赛以来遭遇过的最为猛烈的一场，比天气预报预测的还要厉害。晚上22点的时候，风速渐起，继而快速的提升，经历了月黑风高之夜，球帆使用的时间好像有点太久了。不到三个小时，我们降下了所有的船帆，包括主帆也降下来了。不走运的是，比赛开始的早些时间，我们的3号缩帆部坏了，不得不让帆横直接耷拉在甲板上。幸运的是，我们遵照培训中的流程仔细操作，船长盖.韦茨和安全大副休带领我们渡过了难关。到了第二天的时候，我们的平均时速仍然保持在了10节左右，时而还突破了20节，状态不错。
作为团队中的一员，度过这样难关的时候感受如何？
在那个艰难的时候，为了我们的安全，我们停止了比赛。整个赛队表现出色，各种状况下，我们尽可能的互相帮助。到了南非开普敦以后，大家都精疲力尽，但是都很健康安全，这才是最重要的。所以说我们的目标达到了！在逆境中一起成长，作为团队中的一分子，这是很重要的，团结就是力量。
有没有那些精彩的时刻让你觉得之前的付出都是值得的？为什么会是这些时刻呢？
地球上的海洋令人着迷。当我们行驶到菲律宾海域的时候，一个平静的早上，大概日出的时候，就在我们帆船几米的远处，一头鲸鱼出现了，它侧翻了一下，向我们展示了白白的肚皮，事情发生的很突然，我们还没来得及做出任何反应，看见这种大尺寸的哺乳动物就在眼前，那感觉真是太奇妙了。
在澳大利亚海域比赛的时候，有时候海豚会在晚上时间陪伴我们一起航行玩耍。由于光线和体表皮肤的缘故，那些海豚就像是在水中游动发光的鱼雷，伴随着我们的船体一起前进，上演了精彩的水下灯光秀。
生活的精髓是难以记录下来的，你一定要去感受其中。
作为我们本赛季中年龄最小的环球船员之一，作为一支国际化船员组合中的一员，感受如何？特别是作为一名环球船员，经常要欢迎新船员加入勇往直前号？
对于我来说参加克利伯环球帆船赛是一种特权和荣誉。和这么多优秀的、经验丰富的人士组队作战、日常操作、摸爬滚打在一起真的是受益匪浅。来自不同的社会工作背景和年龄段，这些人集合到一起后解决问题的能力很大，但前提条件是，每个人都需要发出声音。其中的挑战是，你经常会感到疲惫，压力很大，即使在冲突之中，也要保持尊重和积极的心态，这就是每个团队都需要实现的一个目标，放弃或者坚信自己的观点是比较容易的办法。
比赛进行的时间越长，这些环球船员的指导作用就显得越加重要。能够 有机会把你的知识和经验传授给别人，并且要学会接受和面对这样的现实：你带的‘学生’将来有可能比你还厉害，这是团队组建的重要组成部分。
参加比赛至今，你都学到了什么？
强有力的领导力并不是单纯的大声教唆或者是发号施令。船长盖就是一个强有力领导者的典范，他能够让队员们充满力量和担当，承担自己的责任。用于承认和接受自己的薄弱之处是一个非常谦虚的特质，这一点应该能描述我的感受，在已经进行完的比赛中，让我感到高兴的是我学会了这一点。
由于全球新冠疫情的缘故，克利伯帆船赛推迟到了明年三月重启，比赛突然中断这样的经历让你感受如何呢？
实话实说，感觉像噩梦一样。这样不可抗力的情况出现，我们真的是举足无措。感觉是有点难以接受，尽管过了几个月的时间了。不用说，我是非常想念我的赛队、帆船和整个的比赛氛围。做好各种准备参加为期11个月的航海比赛，牺牲是巨大的。我只想驾乘着勇往直前号帆船顺利返回英国。这是我们的使命，只要有机会完成比赛，就一定要完成，我坚信这一点。
在疫情管控期间，你最想念的船上生活是哪一部分？你一直与勇往直前号的队友们保持联系吗？
当然是船上的船员队友让我最为想念了。充满激情的队友每每说到‘加油，开始干活’的时候就是我们要取得胜利的时刻。与我的队友帕翠莎和贝蒂娜，还有另外一名环球队友，我们用三天时间徒步旅行了阿尔卑斯山，一次非常美妙的回忆。与我的朋友和队友帕翠莎，我时而和他们一起出去吃午餐，当你读到这个故事的时候，差不多又到聚会的时候了。其他队友，我有时候写邮件或者打电话问候，或者是网上群聊。管控期间，我有时候有机会在瑞士的内陆湖中玩船，但说实话，和在70英尺帆船上用3号球帆在35节的时速下在大海中驰骋真的是没法比啊。
快问快答：
喜欢上风还是下风航行 - 侧舷风最爽
船上最喜欢的餐食 - 泰国绿咖喱
用一个词描述勇往直前号赛队 - 家
最喜欢在哪里值班，船头、桅杆、掌舵位 - 都喜欢
队友们相处的都对脾气吧 - 我的脾气一直很糟糕;-)
一个词描述你的克利伯帆船赛经历 - 改变人生
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