讴歌NSX Type S发布

新车前脸造型调整，配更大进气口改善冷却效能，后部配新设计扩散器，全车空力升级，前后轮距分别增加0.4及0.8英寸，标配碳纤维车顶；动力系统维持3.5T V6+三电机组合，改用源自NSX GT3 Evo赛车的新涡轮，搭配新供油系统及中冷器，综合输出提高至600马力/667牛·米，9速双离合变速箱响应速度提高50%，并带全新快速降挡模式。

另外，四种驾驶模式（安静、运动、运动+、赛道）重新调整，引入定制倍耐力P Zero轮胎（前245/35ZR19 后305/30ZR20），另外Sport Hybrid SH-AWD 扭矩矢量系统重新调整以获得更好过弯性能。

据称，NSX Type S在铃鹿的单圈要比2021款车型快2秒。

云评：二代目出来的时候就觉得TA有一股R8的味道，现在Type S版将前脸改一改，就更有那味道了~[摊手]

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