#秀水泱泱百年风华# 近日，工业和信息化部正式公布了2021年新型信息消费示范项目名单，浙江省共有8个项目成功入选，涵盖数字城市、数字创意、数字动画智能辅助、智慧养老、惠民消费等各领域，呈现多态发展、多点融合的活跃态势。其中来自秀洲区的基于个性化定制的钢板切割行业新型信息化服务平台入选。项目以工业互联网技术为核心，依托大数据、云计算的智能派单、自动报价、智慧物流、在线监管等新兴技术实现数据驱动的流程，通过对信息流、物流、市场流和管理流的协同运行机制，将钢板原材料供应方、钢板切割加工方、现代物流服务方、切板件需求方等多方资源进行有效整合，实现跨地域、跨行业资源的精准配置与高效对接，为钢板切割领域中的中小企业提供高精度、低成本、个性化定制的钢板切板件，建立钢板切割行业首创的信息化服务平台，支撑钢板切割制造业数字化发展的新兴信息技术服务。
#跨境电商[超话]# 合作伙伴招募：德国消费品行业中小企业进入中国电商市场的新机遇
通过京东国际“国家馆2.0”项目，德国海外商会联盟·大中华区（AHK Greater China）希望为德国消费品行业的品牌、厂商、零售商，尤其是其中的中小企业，在后疫情时代的中国市场进入和扩张方面创造新机会。
作为德国国家馆的官方合作伙伴，德国海外商会联盟致力于确保项目参与者之间的顺畅合作，协助店铺运营方与德国品牌和制造商建立联系，并不断提供市场推广和传播方面的支持。因此，这个项目尤其对德国中小企业来说极具吸引力，因为它不仅提供了一个进入中国电商市场的一站式解决方案，还为这些企业大大降低了运营成本。
目前，我们正为项目招募合作伙伴，欢迎感兴趣的德国产品制造商/品牌方/贸易商/运营商与我们联系。更多详情，请点击下载资料包查看：https://t.cn/A6ITxBHJ
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流水线“摩登时代”落幕，奇瑞携手卡奥斯共探转型最优路径
本报记者 张晓梅 / 吴明 张骅
一百多年前，汽车大王亨利·福特曾有一句自相矛盾的名言：“人们可以订购任何颜色的汽车，只要它是黑色的”。这句话反映出“摩登时代”想要定制汽车却别无选择的无奈。
但一百年后的今天，汽车“新四化”的涌现，让车企逐渐迈向“软件定义汽车”“场景定义汽车”的新时代。这意味着传统流水线生产难以满足消费者多元化需求，时代正呼唤一种能将用户需求纳入到汽车生产、制造、服务全流程的模式，来实现汽车行业的突破升级。
在这一背景下，汽车行业向着大规模定制化生产转型成为其发展的必然选择。近日，奇瑞与卡奥斯COSMOPlat联手成立了安徽海行云物联科技有限公司，双方将共同打造汽车行业首个大规模定制工业互联网平台，助力奇瑞数字化转型的同时，赋能产业链上下游企业，积极探索中国汽车工业的转型的最优路径。
“摩登时代”落幕，汽车行业迎来突破新机遇（小标题）
“科学管理之父”弗雷德里克·泰勒于1911年出版的《科学管理原理》首次发明了流水线生产模式，对提高人们的生活水平起了很大作用。1913年春，世界上第一条汽车流水装配线在福特的工厂里出现，让大规模制造彻底颠覆了以往的小作坊模式，带来生产方式的伟大变革。由于高效的批量流水生产作业，生产时间、成本和资源大幅下降，汽车也从刚发明时极为昂贵的奢侈品变成了消费者能负担得起的交通工具，推动了人类交通出行方式的根本性改变。
但随着物联网时代的到来，消费者所需要的已不仅仅是高质量的产品，而是有体验感的场景、个性化的定制。因此，大规模定制逐渐取代传统流水线上的大规模制造已成历史必然。但如何让定制化汽车走入寻常百姓家，不但成为当下车企转型升级中最值得思考的一环，也是汽车行业加快迈入智能化时代需要破解的一个重要课题。
对于汽车产业而言，随着智能化时代的加速到来，“汽车在线”将是汽车行业发展的总趋势，其变革的本质是软件的、在线的、全领域数据驱动的。奇瑞提出在“十四五”期间，要以工业互联网和消费电子化两种形态叠加的数字化建设为“基石”，完成新赛道的突破和关键领域的布局。
奇瑞将把工业互联网平台建设作为推动企业数字化转型基础性工程，一方面借用工业互联网贯穿产业始终，打通生产、物流、服务、研发、营销、采购等各个环节，并不断延伸到产业链上下游，用平台对产业链进行赋能，大幅提高协同效率；另一方面通过数字化技术实现生产端与用户端互联，通过工业互联网与消费互联网的深度融合，全面实现企业“电动化、智能化、网联化、共享化”目标。
工业互联网赋能，为汽车行业变革注入强心剂（小标题）
奇瑞在企业数字化建设方面的谋篇布局，其实反映了整个汽车行业未来变革的方向。随着云计算、物联网、人工智能等新技术不断发展，汽车行业依托工业互联网平台进行数字化转型的进程正在加速。在工业互联网赋能之下，汽车行业不但产品面临变革,业务模式和生态都将发生变化。
汽车制造+工业互联网，可以实现传统大规模制造到以用户为中心的大规模定制的升级。据悉，双方合资公司成立后，将依托卡奥斯COSMOPlat平台优势，以及奇瑞成熟的汽车制造体系和产业链带动优势，建立以用户为中心的商品和服务的全生命周期循环模式，把用户的需求融入到产品和服务的设计中，打造更多安全稳定且个性化的产品，提升用户的体验。
以一部汽车从下单到生产为例，可以简单透视工业互联网为汽车产业带来的制造升级和用户体验提升。在消费端，用户可以通过APP定制并下单自己想要的汽车，定制内容包含汽车的外观颜色、内饰配置、车辆动力学配置等等；在生产端，汽车企业接单后，经过联网的设计转化、计划系统、物料采购到达生产系统，智能生产线上的机器人将根据生产指令完成切割、冲压、涂装、组装、质量检测的作业流程，最后通过快速透明的物流将汽车运抵消费者。
在工业互联网赋能下，用户由被动的购买者变为参与者、创造者，企业端实现了以用户为中心的商品和服务的全生命周期循环，整个汽车制造业也实现了一种以用户为中心的大规模定制模式的落地。
行业首个！探索汽车行业大规模定制模式应用最优路径（小标题）
汽车行业是一个兼具传统与开放、保守与创新的高度融合的行业，传统技术和新技术之间不断“融合发展”，不断“加宽赛道”，这一切离不开企业之间的联手合作。奇瑞与卡奥斯COSMOPlat的“跨界合作”，将是共同探索“汽车制造+工业互联网”的一次标杆级尝试。
据了解，基于奇瑞在汽车行业的资源优势和卡奥斯COSMOPlat在工业互联网平台技术能力、生态资源等优势，双方合资成立的安徽海行云物联科技有限公司，将共同打造汽车行业首个大规模定制工业互联网平台，加速产业链上下游数字化升级，共建汽车工业互联网新生态。值得一提的是，此次合作是首次把大规模定制模式应用在汽车行业，为汽车制造端与消费端的双向融合提供了新的样板。
根据合作目标，合资公司将分“三步走”实现工业互联网在汽车制造端的布局：第一步以智联超级工厂为核心，牵引奇瑞数字化全面转型，建立企业级平台；第二步实现区域快速覆盖，全面赋能中小企业数字化转型，打造跨区域行业平台；第三步以国内国际双循环为指导，向海外市场延伸，打造国际化“双跨”平台，全面拥抱智能汽车时代。
除此之外，在实现对生产和管理流程数字化转型的基础上，卡奥斯COSMOPlat与奇瑞还将打造汽车行业首个“5G+工业互联网”灯塔工厂。该工厂基于卡奥斯COSMOPlat全流程透明、上下游协同、智能化运营的智联超级工厂解决方案，融入5G技术，将建立起透明可视的运营中心，实现汽车行业大规模定制的全流程、全要素、全生命周期的服务，为5G+工业互联网赋能汽车产业提供示范引领。
奇瑞与卡奥斯COSMOPlat的合作，不仅夯实了汽车制造的根基，还为端到端的交互搭建了一个产业融合、创新突破的平台。而5G+工业互联网的融入，则加速了汽车行业对传统研发、生产、销售模式的颠覆，让汽车产业链上下游都实现降本增效的同时，为新一代信息技术与传统制造业的融合发展开辟新的场景，为技术落地应用扫清障碍。
随着核心技术从变速箱、内燃机变革为软件和算法，由机械和电子定义汽车的传统模式也逐渐转向软件定义汽车的创新模式。百年汽车工业正伴随智能化浪潮拉开新的帷幕，全新赛道上，每位参与者都在思考汽车未来的模样，而卡奥斯COSMOPlat与奇瑞共同描绘的未来，或许将为行业带来更大的想象空间。
本报记者 张晓梅 / 吴明 张骅
一百多年前，汽车大王亨利·福特曾有一句自相矛盾的名言：“人们可以订购任何颜色的汽车，只要它是黑色的”。这句话反映出“摩登时代”想要定制汽车却别无选择的无奈。
但一百年后的今天，汽车“新四化”的涌现，让车企逐渐迈向“软件定义汽车”“场景定义汽车”的新时代。这意味着传统流水线生产难以满足消费者多元化需求，时代正呼唤一种能将用户需求纳入到汽车生产、制造、服务全流程的模式，来实现汽车行业的突破升级。
在这一背景下，汽车行业向着大规模定制化生产转型成为其发展的必然选择。近日，奇瑞与卡奥斯COSMOPlat联手成立了安徽海行云物联科技有限公司，双方将共同打造汽车行业首个大规模定制工业互联网平台，助力奇瑞数字化转型的同时，赋能产业链上下游企业，积极探索中国汽车工业的转型的最优路径。
“摩登时代”落幕，汽车行业迎来突破新机遇（小标题）
“科学管理之父”弗雷德里克·泰勒于1911年出版的《科学管理原理》首次发明了流水线生产模式，对提高人们的生活水平起了很大作用。1913年春，世界上第一条汽车流水装配线在福特的工厂里出现，让大规模制造彻底颠覆了以往的小作坊模式，带来生产方式的伟大变革。由于高效的批量流水生产作业，生产时间、成本和资源大幅下降，汽车也从刚发明时极为昂贵的奢侈品变成了消费者能负担得起的交通工具，推动了人类交通出行方式的根本性改变。
但随着物联网时代的到来，消费者所需要的已不仅仅是高质量的产品，而是有体验感的场景、个性化的定制。因此，大规模定制逐渐取代传统流水线上的大规模制造已成历史必然。但如何让定制化汽车走入寻常百姓家，不但成为当下车企转型升级中最值得思考的一环，也是汽车行业加快迈入智能化时代需要破解的一个重要课题。
对于汽车产业而言，随着智能化时代的加速到来，“汽车在线”将是汽车行业发展的总趋势，其变革的本质是软件的、在线的、全领域数据驱动的。奇瑞提出在“十四五”期间，要以工业互联网和消费电子化两种形态叠加的数字化建设为“基石”，完成新赛道的突破和关键领域的布局。
奇瑞将把工业互联网平台建设作为推动企业数字化转型基础性工程，一方面借用工业互联网贯穿产业始终，打通生产、物流、服务、研发、营销、采购等各个环节，并不断延伸到产业链上下游，用平台对产业链进行赋能，大幅提高协同效率；另一方面通过数字化技术实现生产端与用户端互联，通过工业互联网与消费互联网的深度融合，全面实现企业“电动化、智能化、网联化、共享化”目标。
工业互联网赋能，为汽车行业变革注入强心剂（小标题）
奇瑞在企业数字化建设方面的谋篇布局，其实反映了整个汽车行业未来变革的方向。随着云计算、物联网、人工智能等新技术不断发展，汽车行业依托工业互联网平台进行数字化转型的进程正在加速。在工业互联网赋能之下，汽车行业不但产品面临变革,业务模式和生态都将发生变化。
汽车制造+工业互联网，可以实现传统大规模制造到以用户为中心的大规模定制的升级。据悉，双方合资公司成立后，将依托卡奥斯COSMOPlat平台优势，以及奇瑞成熟的汽车制造体系和产业链带动优势，建立以用户为中心的商品和服务的全生命周期循环模式，把用户的需求融入到产品和服务的设计中，打造更多安全稳定且个性化的产品，提升用户的体验。
以一部汽车从下单到生产为例，可以简单透视工业互联网为汽车产业带来的制造升级和用户体验提升。在消费端，用户可以通过APP定制并下单自己想要的汽车，定制内容包含汽车的外观颜色、内饰配置、车辆动力学配置等等；在生产端，汽车企业接单后，经过联网的设计转化、计划系统、物料采购到达生产系统，智能生产线上的机器人将根据生产指令完成切割、冲压、涂装、组装、质量检测的作业流程，最后通过快速透明的物流将汽车运抵消费者。
在工业互联网赋能下，用户由被动的购买者变为参与者、创造者，企业端实现了以用户为中心的商品和服务的全生命周期循环，整个汽车制造业也实现了一种以用户为中心的大规模定制模式的落地。
行业首个！探索汽车行业大规模定制模式应用最优路径（小标题）
汽车行业是一个兼具传统与开放、保守与创新的高度融合的行业，传统技术和新技术之间不断“融合发展”，不断“加宽赛道”，这一切离不开企业之间的联手合作。奇瑞与卡奥斯COSMOPlat的“跨界合作”，将是共同探索“汽车制造+工业互联网”的一次标杆级尝试。
据了解，基于奇瑞在汽车行业的资源优势和卡奥斯COSMOPlat在工业互联网平台技术能力、生态资源等优势，双方合资成立的安徽海行云物联科技有限公司，将共同打造汽车行业首个大规模定制工业互联网平台，加速产业链上下游数字化升级，共建汽车工业互联网新生态。值得一提的是，此次合作是首次把大规模定制模式应用在汽车行业，为汽车制造端与消费端的双向融合提供了新的样板。
根据合作目标，合资公司将分“三步走”实现工业互联网在汽车制造端的布局：第一步以智联超级工厂为核心，牵引奇瑞数字化全面转型，建立企业级平台；第二步实现区域快速覆盖，全面赋能中小企业数字化转型，打造跨区域行业平台；第三步以国内国际双循环为指导，向海外市场延伸，打造国际化“双跨”平台，全面拥抱智能汽车时代。
除此之外，在实现对生产和管理流程数字化转型的基础上，卡奥斯COSMOPlat与奇瑞还将打造汽车行业首个“5G+工业互联网”灯塔工厂。该工厂基于卡奥斯COSMOPlat全流程透明、上下游协同、智能化运营的智联超级工厂解决方案，融入5G技术，将建立起透明可视的运营中心，实现汽车行业大规模定制的全流程、全要素、全生命周期的服务，为5G+工业互联网赋能汽车产业提供示范引领。
奇瑞与卡奥斯COSMOPlat的合作，不仅夯实了汽车制造的根基，还为端到端的交互搭建了一个产业融合、创新突破的平台。而5G+工业互联网的融入，则加速了汽车行业对传统研发、生产、销售模式的颠覆，让汽车产业链上下游都实现降本增效的同时，为新一代信息技术与传统制造业的融合发展开辟新的场景，为技术落地应用扫清障碍。
随着核心技术从变速箱、内燃机变革为软件和算法，由机械和电子定义汽车的传统模式也逐渐转向软件定义汽车的创新模式。百年汽车工业正伴随智能化浪潮拉开新的帷幕，全新赛道上，每位参与者都在思考汽车未来的模样，而卡奥斯COSMOPlat与奇瑞共同描绘的未来，或许将为行业带来更大的想象空间。
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