官方:罗马前锋佩德罗加盟拉齐奥 将身披9号球衣
北京时间8月19日,拉齐奥官方消息,34岁的前锋佩德罗从罗马转会加盟球队,将身披9号球衣。
2020年8月,佩德罗以自由身转会加盟罗马,双方签约至2023年。上赛季,他为球队出战40场比赛,攻入6球并送出7次助攻。
据此前媒体报道,佩德罗不在罗马新帅穆里尼奥的计划中。有媒体表示,佩德罗先与罗马协商解约,然后自由身加盟了拉齐奥,因此在这笔交易中,拉齐奥不会支付任何费用给罗马。据悉,佩德罗在拉齐奥的年薪为250万,比在罗马时期少50万。这是自1981年佩罗内从拉齐奥转会到罗马以来,两支俱乐部之间的首次球员交易。#垂直领域点亮计划#
北京时间8月19日,拉齐奥官方消息,34岁的前锋佩德罗从罗马转会加盟球队,将身披9号球衣。
2020年8月,佩德罗以自由身转会加盟罗马,双方签约至2023年。上赛季,他为球队出战40场比赛,攻入6球并送出7次助攻。
据此前媒体报道,佩德罗不在罗马新帅穆里尼奥的计划中。有媒体表示,佩德罗先与罗马协商解约,然后自由身加盟了拉齐奥,因此在这笔交易中,拉齐奥不会支付任何费用给罗马。据悉,佩德罗在拉齐奥的年薪为250万,比在罗马时期少50万。这是自1981年佩罗内从拉齐奥转会到罗马以来,两支俱乐部之间的首次球员交易。#垂直领域点亮计划#
名嘴:西蒙斯年薪都超过3500万 不应抱怨斯玛特合同
北京时间8月19日消息,根据此前报道,波士顿凯尔特人后卫马库斯-斯玛特与球队达成一份为期4年价值7710万美元续约合同,续约合同将从2022-23赛季生效,不包含球员选项但是全额保障,同时还有交易保证金。在劳资协议条款下,凯尔特人为斯玛特提供了最大合同,球队对这笔交易的大部分反应都是积极的。一些斯玛特的队友,包括杰森-塔图姆,也在社交媒体上对这位27岁的后卫表示祝贺。另外,ESPN著名评论员斯蒂芬-A-史密斯今日在节目中也对这份合同表示赞赏。
“马库斯-斯玛特的年薪不可能少于2000万美元,这是正确的。你没料到,是吧?你以为我会反其道而行之,说他的薪资过高。斯玛特是一支常年季后赛球队的首发球员,一个征战了7年的老将,27岁,首轮秀,最重要的是,他是联盟最精英的防守球员之一。在当今NBA的经济状况下,他的年薪还不到2000万美元。”斯蒂芬-A-史密斯在节目中解释了为什么斯玛特的续约对凯尔特人来说是一笔非常棒交易,“我知道,有人说这是他能得到的最高薪水,我理解。但有人说他的投篮很糟糕,像他这样的球员是不应该得到这样的合同的。别跟我说斯玛特的投篮有多糟糕,当你知道本-西蒙斯的年收入超过3500万美元时,情况就不一样了,你还这样认为吗?我不想听这些。布拉德-史蒂文斯和凯尔特人在这笔交易中做得很好,凯尔特人球迷不应该抱怨这份合同。#垂直领域点亮计划#
北京时间8月19日消息,根据此前报道,波士顿凯尔特人后卫马库斯-斯玛特与球队达成一份为期4年价值7710万美元续约合同,续约合同将从2022-23赛季生效,不包含球员选项但是全额保障,同时还有交易保证金。在劳资协议条款下,凯尔特人为斯玛特提供了最大合同,球队对这笔交易的大部分反应都是积极的。一些斯玛特的队友,包括杰森-塔图姆,也在社交媒体上对这位27岁的后卫表示祝贺。另外,ESPN著名评论员斯蒂芬-A-史密斯今日在节目中也对这份合同表示赞赏。
“马库斯-斯玛特的年薪不可能少于2000万美元,这是正确的。你没料到,是吧?你以为我会反其道而行之,说他的薪资过高。斯玛特是一支常年季后赛球队的首发球员,一个征战了7年的老将,27岁,首轮秀,最重要的是,他是联盟最精英的防守球员之一。在当今NBA的经济状况下,他的年薪还不到2000万美元。”斯蒂芬-A-史密斯在节目中解释了为什么斯玛特的续约对凯尔特人来说是一笔非常棒交易,“我知道,有人说这是他能得到的最高薪水,我理解。但有人说他的投篮很糟糕,像他这样的球员是不应该得到这样的合同的。别跟我说斯玛特的投篮有多糟糕,当你知道本-西蒙斯的年收入超过3500万美元时,情况就不一样了,你还这样认为吗?我不想听这些。布拉德-史蒂文斯和凯尔特人在这笔交易中做得很好,凯尔特人球迷不应该抱怨这份合同。#垂直领域点亮计划#
#航空快讯# 【乔比公司融资20亿美元以启动其eVTOL计划】8月11日,乔比公司在纽约证券交易所上市,成为美国本土首家电动垂直起降(eVTOL)飞行器开发商。同时,乔比公司与特殊目收购公司——重塑技术伙伴公司进行合作。
乔比公司表示,此次合作和首次公开募股带来的约20亿美元资金超出预计的14亿美元现金流要求,将支持该公司开发4座型全电动eVTOL飞行器,并于2024年完成美国联邦航空管理局(FAA)认证。据悉,这种新型eVTOL飞行器可在单飞行员情况下飞行150英里(约241.4千米)。
在乔比公司与重塑技术伙伴公司达成合作协议之前,日本汽车集团丰田是该公司最大的资助者之一,目前这家汽车制造商仍将为乔比公司提供相应支持,为尚未命名eVTOL飞行器规模生产做准备。
乔比公司表示,此次合作和首次公开募股带来的约20亿美元资金超出预计的14亿美元现金流要求,将支持该公司开发4座型全电动eVTOL飞行器,并于2024年完成美国联邦航空管理局(FAA)认证。据悉,这种新型eVTOL飞行器可在单飞行员情况下飞行150英里(约241.4千米)。
在乔比公司与重塑技术伙伴公司达成合作协议之前,日本汽车集团丰田是该公司最大的资助者之一,目前这家汽车制造商仍将为乔比公司提供相应支持,为尚未命名eVTOL飞行器规模生产做准备。
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