【实锤了！#南北马自达确定合并#，渠道整合早已先行】#汽车# #汽车资讯#
#一汽马自达将成为长安马自达全资子公司# 有关“南北马自达”合并的消息终于从传闻变成“实锤”。日前，国家市场监督管理总局反垄断局官方网站公示了《长安马自达汽车有限公司收购一汽马自达汽车销售有限公司股权案》，公示期为2021年8月17日至2021年8月26日。
上述公示信息显示，长安马自达汽车有限公司（即长安马自达）、马自达汽车株式会社（即马自达）、中国第一汽车股份有限公司（即一汽集团）与重庆长安汽车股份有限公司（即长安汽车）签订《增资扩股协议》等一系列交易文件。根据该等交易协议，长安马自达将以股权和现金为对价收购一汽集团和马自达持有的一汽马自达汽车销售有限公司（即一汽马自达）100%的股权。拟议交易完成后，一汽马自达将成为长安马自达的全资子公司。
“‘南北马自达’的合并原本就是大趋势。双品牌战略能够产生集中效应，有助于马自达在中国市场的发展。每家企业都有不同的发展思路，有的是分开比较好，比如‘南北大众’，有的还是合并起来比较好。”全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树接受《每日经济新闻》记者采访时表示。

市委第三专项巡察组与市经信局党组共同解决市场主体的急难愁盼

8月20日下午18点，市委第三专项巡察组接到德阳建国汽车销售服务有限公司反映，当天上午10时，企业突然停电，导致无法经营，企业多方协调仍未恢复供电，损失巨大。

接到反映，市委第三专项巡察组立即赶往德阳建国汽车公司调查。经了解，7月2日有不明人员短接德阳建国汽车计量装置的计量互感器，影响电力正常计量和收费，市供电公司认定可能存在属于窃电行为，于8月3日向公安机关报案。由于尚未破案，市供电公司于8月20日上午，单方面采取断电措施，导致企业处于瘫痪状态。

营商环境的主体是企业，企业的急事、难点也是专项巡察组所“巡”之事。市委第三专项巡察组组长成刚立即与市经信局党组书记、局长潘鹏联系，要求市经信局党组协调解决德阳建国汽车停电问题，并提出四点措施：一要核准实情。要多方面了解停电背后的实情，最大限度还原事件真相。二要依法办事。理清停电背后的责任，督促电力部门依法依规实施处置措施。三是敦促破案。加大案件侦破力度，督促公安机关尽快查实窃电主体是谁，企业是否存在盗电行为。四是构建亲清政企关系。与市电力部门共同做好企业的法规宣传和疏导解释工作，避免政企之间相互误解，力争构建亲清政商关系，优化我市营商环境。

市经信局党组高度重视，立即与市区供电中心、旌阳区公安局和德阳建国汽车联系。经初步核实，非法盗取电力的为第三方，并非德阳建国汽车公司，旌阳区公安局已立案受理。
8月21日下午18点德阳建国汽车供电，从接到企业反映，到恢复供电刚刚24小时。德阳建国汽车负责人表示，通过专项巡察解决了企业停电的难事，提升了企业在德阳营商环境中的获得感，增强了为德阳经济高质量发展做贡献的信心。

#全球多家车企宣布减产#
【芯片缺货！丰田、本田、大众、福特纷纷减产！终端销售价格上涨，现在还能买车吗？】#帮我选车#
近期，芯片产业链重地马来西亚疫情严重，供应本就紧张近的汽车芯片雪上加霜，全球汽车产业面临巨大冲击。
已经有丰田、大众、福特、通用等多家车企宣布在全球不同地区减少汽车生产。
受汽车芯片短缺影响，中国汽车市场的产销量已经连续三个月下滑。
即将到来的汽车销售旺季“金九银十”，整个市场供应不足的情况难以扭转。
全国乘联会秘书长崔东树表示：“在终端市场，由于车企产量跟不上，经销商的促销力度下降，终端交易价格出现了上涨。”
有4S店销售表示，有的车比之前贵了好几万。
那么，现在还能买车吗？
我的建议是，如果急于用车，就买吧！芯片慌，一时半会不会缓解。
如果你不急于用车，能等半年以上，比如到明年上半年，芯片慌有望缓解，届时终端销售价格有可能下降一些。但也只是有可能。#用车养车[超话]#