【上汽集团撤出依维柯股权】据企查查显示，上汽集团撤出投资企业上汽依维柯商用车投资有限公司，退出前持股比例为50%。据悉，上汽依维柯商用车投资有限公司股东由IVECO.S.P.A公司、上汽集团变更为FPTINDUSTRIAL S.P.A、上海柴油机股份有限公司，具体持股比例尚不明晰。
协议约定：上柴股份通过发行股份的方式购买上汽集团持有的上依投50%股权；通过发行股份的方式购买上汽集团持有的上依红56.96%股权、购买重庆机电持有的上依红34%股权，通过支付现金的方式购买上依投持有的上依红9.04%股权；通过发行股份的方式购买重庆机电持有的上菲红10%股权。
市场分析认为，把上汽红岩的资产注入上柴后，上柴股份将从单一的动力配套供应商变成整车运作平台，既能从资本市场融资，进行资源整合，做大做强重卡业务，也有利于商用车业务的融合和发展。
2021年1月4日，上柴股份发布公告称：通过发行股份和现金购买的方式分别购买上汽集团、重庆机电，以及上依投三家公司手里的上汽红岩，以及重庆机电手里的10%上菲红的股权。
2021年1月5日，上汽集团发布公告称，经与会董事认真审议，表决通过了《关于公司以上汽依维柯商用车投资有限公司50%的股权以及上汽依维柯红岩商用车有限公司56.96%的股权参与上海柴油机股份有限公司发行股份及支付现金购买资产的议案》。
据了解，上汽红岩的前身是四川汽车制造厂，2007年6月5日的时候上汽依维柯红岩商用车有限公司才正式挂牌成立。当时上汽红岩的股东是上汽依维柯商用车投资有限公司和重庆机电控股(集团)公司，前者是67%的股份，后者是33%股份。
2009年3月12日，上汽红岩生产引进的拥有依维柯技术的红岩杰狮正式上市，也是国内第一个全面引进欧洲重卡技术的车企。一直到2016年9月30日，上汽集团正式直接成为上汽红岩的大股东，拥有上汽红岩的53.92%的股权。同时重庆机电股权由33%变成了34%，上依投由67%变成了12.08%。
再到2018年12月10日上汽集团增资，股权增加到了56.96%，上依投股权变为了9.04%，重庆机电保持34%没有变化，这一股权一直保持到现在。从上汽集团增资，可以看出上汽集团对于商用车市场的看重，
两者完成重组之后，上汽集团与上柴股份如何促进上汽红岩发展值得关注。还有就是关于依维柯的去留也是比较关心的话题。在今年1月7日传出消息称一汽集团重启收购依维柯的谈判，最终交易能否达成，还要看当地部门的审批情况。
协议约定：上柴股份通过发行股份的方式购买上汽集团持有的上依投50%股权；通过发行股份的方式购买上汽集团持有的上依红56.96%股权、购买重庆机电持有的上依红34%股权，通过支付现金的方式购买上依投持有的上依红9.04%股权；通过发行股份的方式购买重庆机电持有的上菲红10%股权。
市场分析认为，把上汽红岩的资产注入上柴后，上柴股份将从单一的动力配套供应商变成整车运作平台，既能从资本市场融资，进行资源整合，做大做强重卡业务，也有利于商用车业务的融合和发展。
2021年1月4日，上柴股份发布公告称：通过发行股份和现金购买的方式分别购买上汽集团、重庆机电，以及上依投三家公司手里的上汽红岩，以及重庆机电手里的10%上菲红的股权。
2021年1月5日，上汽集团发布公告称，经与会董事认真审议，表决通过了《关于公司以上汽依维柯商用车投资有限公司50%的股权以及上汽依维柯红岩商用车有限公司56.96%的股权参与上海柴油机股份有限公司发行股份及支付现金购买资产的议案》。
据了解，上汽红岩的前身是四川汽车制造厂，2007年6月5日的时候上汽依维柯红岩商用车有限公司才正式挂牌成立。当时上汽红岩的股东是上汽依维柯商用车投资有限公司和重庆机电控股(集团)公司，前者是67%的股份，后者是33%股份。
2009年3月12日，上汽红岩生产引进的拥有依维柯技术的红岩杰狮正式上市，也是国内第一个全面引进欧洲重卡技术的车企。一直到2016年9月30日，上汽集团正式直接成为上汽红岩的大股东，拥有上汽红岩的53.92%的股权。同时重庆机电股权由33%变成了34%，上依投由67%变成了12.08%。
再到2018年12月10日上汽集团增资，股权增加到了56.96%，上依投股权变为了9.04%，重庆机电保持34%没有变化，这一股权一直保持到现在。从上汽集团增资，可以看出上汽集团对于商用车市场的看重，
两者完成重组之后，上汽集团与上柴股份如何促进上汽红岩发展值得关注。还有就是关于依维柯的去留也是比较关心的话题。在今年1月7日传出消息称一汽集团重启收购依维柯的谈判，最终交易能否达成，还要看当地部门的审批情况。
#西藏和平解放70周年纪念邮票明天发行# 首先我会考虑像（杨柳松）一样穿越羌塘无人区，因为他的壮举是首屈一指的，他的成功更是屈指可数，所以对于徒步穿越爱好者来说是难得的挑战极限，超越自我的机会…当然，我现在正在抓紧体能训练，因为超越一切未知的艰难险阻＾挑战生命的极限＾必须要做到未雨绸谋，西藏here I am…其实，下次去自驾九寨和穿越西藏羌塘时我可以试试租用房车，比如德国的（宾士顿）及（乌尼莫克）或美国的（沃伦贝格）。国产房车的话我会考虑福田G9和上汽大通V90及金杯海狮，要知道意大利（依维柯）底盘房车没有（福特新世代全顺）底盘的房车质量好，所以我不怎么感兴趣！ https://t.cn/R7Bu5pL
重庆最新税收优惠政策，将继续享受核定征收，税率低至0.6%！
行千里，致广大。西南地区有中国唯一的内地直辖市-重庆市,这里是国家重点建设的中心城市。说是一个城市，其实面积和省一样大，比其他三个直辖市面积总和还大，地方发展相对不均衡，渝西南，渝东经济差距是相当的大。主城区投资环境良好。在此基础下，国家对重庆的政策扶持力度是相当的大！那主要是哪些税收政策为重庆这座城市吸引了大量企业入驻呢？
从2021年上半年重庆财政公布的生产总值数据来看，前四都是主城区的，渝北区，九龙坡，渝中，江北区，排名最后的就是渝西的城口，巫山，巫溪，石柱酉阳等地，最高和最低相差接近50倍，这租数据对比惊人。渝北和江北都是国家级新区-两江新区的行政覆盖！所以目前主城区的投资环境是很好的。并且重庆是老汽车工业城市，有众多的新老汽车品牌，在这方面重庆是做的非常到位的，你要是没地，来了给你批地，没钱就贷款给你，利息贼低，然后给你在做招商引资做相关配套，就这样吸引了像长城，吉利汽车，福特，林肯，众泰，北汽，上汽红岩依维柯等等外地厂商。不仅如此在互联网产业方面更是放出的相当大的税收优惠，把互联网巨头，阿里巴巴，腾讯，爱奇艺，华为智慧等等，这可不白来呀，重庆可是给出最大的税收优惠条件了，双返80,也就是增值是在地方留存上增值是返还80%，所得税返还80%，重庆也是打出了，只要你来，就给你最好的！这是针对实体招商政策最大的优惠！
当然除了实体招商力度大以外，还有就是总部经济园区招商，与实体招商不同的是，总部经济是不需要企业真实实体入驻的，属于注册式享受地方优惠政策，重庆地区目前总部经济招商力度最大的两个政策：
一、核定征收政策：
个人独资企业和个体户核定征收，两种企业类似差不多，核定税率也是一样的，个税核定0.6%，综合税率1.66%，出具核定征收通知书，税务显示核定征收，能够有限的解决企业所得税和个税问题！
二、地方财政税收返还政策：
像重庆这样地方发展不均衡，国家在好几个地方都有大力扶持，设立了一级留存园区，在增值税地方留存中返还30%-80%，这是唯一能够解决企业增值税的方法。当月缴税，次月返还，多缴多返。
企业的主要税负压力就是来自于增值税，企业所得税，以及个税。重庆的税收政策是基于市场的，入驻园区即可享受税收优惠！
关注公众号《税了吧》税务筹划不迷茫！#财税[超话]##核定征收##税务筹划##
行千里，致广大。西南地区有中国唯一的内地直辖市-重庆市,这里是国家重点建设的中心城市。说是一个城市，其实面积和省一样大，比其他三个直辖市面积总和还大，地方发展相对不均衡，渝西南，渝东经济差距是相当的大。主城区投资环境良好。在此基础下，国家对重庆的政策扶持力度是相当的大！那主要是哪些税收政策为重庆这座城市吸引了大量企业入驻呢？
从2021年上半年重庆财政公布的生产总值数据来看，前四都是主城区的，渝北区，九龙坡，渝中，江北区，排名最后的就是渝西的城口，巫山，巫溪，石柱酉阳等地，最高和最低相差接近50倍，这租数据对比惊人。渝北和江北都是国家级新区-两江新区的行政覆盖！所以目前主城区的投资环境是很好的。并且重庆是老汽车工业城市，有众多的新老汽车品牌，在这方面重庆是做的非常到位的，你要是没地，来了给你批地，没钱就贷款给你，利息贼低，然后给你在做招商引资做相关配套，就这样吸引了像长城，吉利汽车，福特，林肯，众泰，北汽，上汽红岩依维柯等等外地厂商。不仅如此在互联网产业方面更是放出的相当大的税收优惠，把互联网巨头，阿里巴巴，腾讯，爱奇艺，华为智慧等等，这可不白来呀，重庆可是给出最大的税收优惠条件了，双返80,也就是增值是在地方留存上增值是返还80%，所得税返还80%，重庆也是打出了，只要你来，就给你最好的！这是针对实体招商政策最大的优惠！
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一、核定征收政策：
个人独资企业和个体户核定征收，两种企业类似差不多，核定税率也是一样的，个税核定0.6%，综合税率1.66%，出具核定征收通知书，税务显示核定征收，能够有限的解决企业所得税和个税问题！
二、地方财政税收返还政策：
像重庆这样地方发展不均衡，国家在好几个地方都有大力扶持，设立了一级留存园区，在增值税地方留存中返还30%-80%，这是唯一能够解决企业增值税的方法。当月缴税，次月返还，多缴多返。
企业的主要税负压力就是来自于增值税，企业所得税，以及个税。重庆的税收政策是基于市场的，入驻园区即可享受税收优惠！
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