#上海新增2例新冠确诊#这应该是一年多来浦东机场第三次报告疫情，前两次分别是2020年11月和本月初，三次都是货运工作人员感染。虽然从前两次看，上海的应对迅速及时，均未造成病毒大面积扩散。但多次出现同样的感染情况，也需要机场进一步完善管理了。

8月20日，上海浦东报告2名在浦东机场境外货机作业区工作的人员酸检测结果为阳性。不出意外的话，又是一次境外输入病毒导致的感染，因为同样的情况在浦东机场就出现三次了。

在十几天前的8月2日，浦东机场货运区一名外航货机服务人员新冠病毒核酸检测阳性。去年11月初，因为我当时人在上海，记得很清楚是进博会快结束时，浦东机场也出现境外输入导致本土确诊病例的情况，疫情早期的两例病例都是浦东机场货运区工作人员，曾于10月30日共同进入并清理过一个自北美地区运返回沪后的航空集装器。

我依然不担心上海的防疫情况，也不认为会出现很多新增病例。但机场货运工作人员面临的感染风险越来越大，相关防疫工作还需要做得更加严密。实际上，在2020年11月浦东机场发现本土确诊病例后，上海市疫情防控领导小组就制定了《上海机场新冠肺炎疫情防控规范》，并于2021年4月更新到第三版。

不过，面对德尔塔等变异病毒和每日大量的货物往来，这一机场防疫规范到了该进一步更新、细化的时候了。

【 特斯拉自研芯片算力超过全球第一超算，坚持“纯视觉系”自动驾驶技术路线】美国太平洋时间8月19日下午17点（北京时间8月20日上午8点），特斯拉在帕罗奥图总部召开AI日，这是特斯拉继2019年的自动驾驶日和2020年的电池日之后，召开的第三场技术发布会。

在过去两场技术发布会上，特斯拉发布了包括首枚车企自主研发自动驾驶芯片FSD Chip、算力达到144 TOPS的Autopilot HW 3.0、无极耳电池、大体积自研电池、无钴电池等多项业界瞩目的“黑科技”。而本次AI日的含金量丝毫不逊色于早前两场发布会，同时近期美国国家公路交通安全管理局（NTHSA）对特斯拉Autopilot正式调查，特斯拉、蔚来车主自动辅助驾驶状态下车祸身亡等事件，也使得这场发布会备受关注。

本场技术发布会上，特斯拉发布了包括Dojo D1芯片、特斯拉Bot机器人、全新自动驾驶模拟程序等多项与人工智能相关的新技术。

Dojo D1芯片则有望进一步加速特斯拉自动驾驶系统的发展。Dojo D1人工智能训练计算机芯片以25个芯片为一组，并且25个芯片均在在同一个晶元上进行光刻，并不做任何切割。官方数据显示，芯片群接口速度为36TB/s，芯片群算力9PFLOPS（0.9亿亿次），在2021第57版世界TOP500超级计算机排名中，日本的“富岳”超级计算机以442Pflop/s的算力位列第一，理论上50个Dojo计算芯片群，就能够超过“富越”的水平。马斯克也曾在2020年披露特斯拉Dojo超级计算机计划的目标——FP32精度1EFLOPS的算力，也就是1024PFLOPS，这一算力将达到富岳的2.5倍。#马斯克#

https://t.cn/A6IChY8c#

苹果秋季发布会，可能会在 9 月 14 日召开。

参考往年苹果发布会时间：

苹果 iPhone 7，2016年9月8日。
苹果iPhone X，2017年9月13日。
苹果iPhone XS，2018年9月13日。
苹果iPhone 11，2019年9月11日。
苹果iPhone 12，2020年10月13日。

近期也有媒体爆料发布会时间是9月第三周，而苹果发布会又喜欢在周二召开，所以推断本次大概率会在 9 月 14 日 召开。

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