#新春走基层# 【深耕细作起高垄 铜陵白姜春耕忙】2月23日上午，位于郊区大通镇大院村的铜陵白姜核心产区内——佘家贡姜自建绿色产品种植基地上，工人鲍光文正用起垄机将去年冬天深耕过的姜田堆起高垄。生姜种植是个细致活，土生土长的鲍光文是经验丰富的老姜农，心里对姜田深耕和垄高都有一本账。在他身后，一畦一畦整理好的高垄绵延伸展，是铜陵白姜姜田特有的风貌。
“这片姜田大约5亩，去年冬天完成了深耕，冬季低温能冻死土壤深处的虫卵，有利于降低姜瘟病等病害发生几率，而且冻过的土壤也更疏松。”市佘家贡姜厂负责人金如林告诉记者，高垄是铜陵白姜特有的种植技艺，通过一遍又一遍反复覆土，便于铜陵白姜这种根系深且对土壤肥度要求高的农作物生长，这个过程称为“踩垄”，比外地黄姜种植多出来的这道流程也是铜陵白姜“汁多渣少”品质的重要保证之一。金如林是安徽省非物质文化遗产铜陵白姜制作技艺传承人，自2006年大学毕业后，食品工程专业的他毅然回到家乡，在养育他的大院村扛起了铜陵白姜产业发展和文化传承的重任，在大院村这块“两山一冲”间的沃土上深耕细作，努力将铜陵白姜的传统技艺与现代科技手段融合，探索一条让铜陵白姜产业可持续发展、白姜文化代代传承的路子。
据了解，郊区现有适合铜陵白姜种植的土地约600亩，其中，核心产区300多亩，主要集中在大院村、金华村。近年来，面对外地黄姜低价的市场冲击，铜陵白姜产业发展一直在探索走一条规模适度、品牌保护、品质保证、品味提升的新路子。佘家贡姜品牌及其传承人金如林就是这条路的探索者和实践者。“坚持坚守，传承创新”这是金如林秉持的产业发展理念。“铜陵白姜消费群体相对小众是不争的事实，但小众不代表不能做成高端精品。”金如林认为，高品质的铜陵白姜可以走量小但质优价优的路子。这个过程中，品牌文化的传承至关重要。
为丰富佘家贡姜文化，弘扬传统文化、传承非遗文化，2013年，金如林创办了佘家贡姜书法院和佘家贡姜非遗馆，馆内集中展示了金如林家族九代人一脉传承的白姜种植加工技艺，29道工序严谨细致。十多年来，金如林摸索将传统种植技艺与现代农业机械结合，比如使用挖掘机让土地深耕的效果更显著，用起垄机提高“踩垄”工序的效率等。同时，采用传统的休耕、轮种，解决持续种植的白姜田土壤迅速贫瘠化问题，让铜陵白姜的品质得到保证。目前，佘家贡姜厂种植基地共有土地100多亩，今年计划种植40亩，其余土地种植西瓜、油菜等作物，让土地得到休整。
去年经历疫情和汛情的双重考验，虽然铜陵白姜核心产区亩产减产约500斤，但如期出产的铜陵白姜鲜姜和制成品依然凭借客户忠诚度和产品美誉度实现了预期目标。记者 方文婷
“这片姜田大约5亩，去年冬天完成了深耕，冬季低温能冻死土壤深处的虫卵，有利于降低姜瘟病等病害发生几率，而且冻过的土壤也更疏松。”市佘家贡姜厂负责人金如林告诉记者，高垄是铜陵白姜特有的种植技艺，通过一遍又一遍反复覆土，便于铜陵白姜这种根系深且对土壤肥度要求高的农作物生长，这个过程称为“踩垄”，比外地黄姜种植多出来的这道流程也是铜陵白姜“汁多渣少”品质的重要保证之一。金如林是安徽省非物质文化遗产铜陵白姜制作技艺传承人，自2006年大学毕业后，食品工程专业的他毅然回到家乡，在养育他的大院村扛起了铜陵白姜产业发展和文化传承的重任，在大院村这块“两山一冲”间的沃土上深耕细作，努力将铜陵白姜的传统技艺与现代科技手段融合，探索一条让铜陵白姜产业可持续发展、白姜文化代代传承的路子。
据了解，郊区现有适合铜陵白姜种植的土地约600亩，其中，核心产区300多亩，主要集中在大院村、金华村。近年来，面对外地黄姜低价的市场冲击，铜陵白姜产业发展一直在探索走一条规模适度、品牌保护、品质保证、品味提升的新路子。佘家贡姜品牌及其传承人金如林就是这条路的探索者和实践者。“坚持坚守，传承创新”这是金如林秉持的产业发展理念。“铜陵白姜消费群体相对小众是不争的事实，但小众不代表不能做成高端精品。”金如林认为，高品质的铜陵白姜可以走量小但质优价优的路子。这个过程中，品牌文化的传承至关重要。
为丰富佘家贡姜文化，弘扬传统文化、传承非遗文化，2013年，金如林创办了佘家贡姜书法院和佘家贡姜非遗馆，馆内集中展示了金如林家族九代人一脉传承的白姜种植加工技艺，29道工序严谨细致。十多年来，金如林摸索将传统种植技艺与现代农业机械结合，比如使用挖掘机让土地深耕的效果更显著，用起垄机提高“踩垄”工序的效率等。同时，采用传统的休耕、轮种，解决持续种植的白姜田土壤迅速贫瘠化问题，让铜陵白姜的品质得到保证。目前，佘家贡姜厂种植基地共有土地100多亩，今年计划种植40亩，其余土地种植西瓜、油菜等作物，让土地得到休整。
去年经历疫情和汛情的双重考验，虽然铜陵白姜核心产区亩产减产约500斤，但如期出产的铜陵白姜鲜姜和制成品依然凭借客户忠诚度和产品美誉度实现了预期目标。记者 方文婷
【一条铁路托起佤乡百年梦想】
民族时报全媒体记者 孙贵升
在临沧人民心中，一直有一个“铁路梦”，梦想着有一天铁路能通到家门口，梦想着有一天能坐上火车去看看外面的世界。
“佤山的山不再高，坐上动车全部摸得着；临沧的路不再远，开着爱车彩云轻轻绕，百年铁路梦，今天实现了。高速公路通，笑在九重霄，百年铁路梦，今天实现了。动车高速朝着一个目标，奔向小康一个都不能少，动车高速连接复兴自豪，跟着党走前景霞光万道……”一曲《百年梦想》唱出了临沧人民百年的梦与路，如今，临沧人民期盼通铁路的“百年梦想”变为了现实。
百年前
铁路被毁 梦犹在
据资料显示，20世纪20年代，孙中山先生《建国方略》中提出修建滇缅铁路的计划，但在当时国家内忧外患的背景下未能实施。到了30年代末，抗日战争进入相持阶段后，中国沿海港口及重要交通干线被日军封锁，国民政府被迫迁都重庆，滇缅公路成为中国接受国际援助的唯一通道，已经无法满足运输国际支援物资的需要，国民政府决定修筑一条从昆明经临沧通往缅甸的铁路——“滇缅铁路”。滇缅铁路临沧段，是整个滇缅铁路建筑工程中最艰险的地段，途经云县、临沧（缅宁）、永德、镇康、耿马、孟定，全长300余公里。据不完全统计，临沧地区8个县参加修筑民工总数达6万余人。遗憾的是，就在路基基本完成只待铺轨之时，1942年4月，日军占领缅甸，云南保山、腾冲等地相继沦陷，为阻止日军利用滇缅铁路作为攻占云南的交通运输线，国民政府不得已下令炸毁已修好的部分路基和桥梁。这条用热血和汗水凝成的铁路，不仅显示了各族人民巨大的同心力和意志力，更见证了临沧人民“天下兴亡，匹夫有责”的爱国热情。虽然铁路被炸毁，但在临沧人民心中深深地埋下了铁路梦的种子。
临沧人民的百年铁路梦想从未被时光遗忘，反而随着年轮的转动，变得越来越强烈。
阿佤山第一代大学生田学明如今八十有一，他告诉记者，1958年到北京求学时，路上花了23天的时间，虽然一路艰辛，但心情很是激动。那时候自己就梦想，如果有一天火车能开到阿佤山那该多好啊！
百年后
铁路开通 圆了梦
“交通不通，百业怠工。”在“一带一路”建设的大背景下，没有通畅的大通道，就难以与外界开展深度的沟通与合作。交通成了制约临沧开发开放、经济发展的最大瓶颈。然而，机遇总会垂青有准备的人。随着国家“一带一路”建设、加快对缅开放的不断深入实施，机遇、区位、资源等优势的叠加，临沧再次迎来了千载难逢的机遇。
2015年，省委、省政府把临沧孟定清水河口岸作为云南铁路、高速公路“五出境”国际通道之一，提出从昆明到临沧，从临沧孟定清水河口岸出境，再经缅甸腊戍—曼德勒—皎漂，连接印度洋孟加拉湾国内、国外陆路联通的大通道建设总体思路。
2015年12月6日，大临铁路正式开工建设。大临铁路地处滇西横断山系，穿越无量山，跨越澜沧江，沿线山峦耸立、深涧密布、沟壑纵横、地势陡峭、地质状况极为复杂。全线新建桥梁69座、隧道35座，其中10公里以上的长大隧道4座，桥隧长度占线路总长的87.25%，堪称一条“大地铁”。其建设难度之大、工程之艰巨、施工之复杂，开创了数项“中国铁路之最”。
5年的建设过程中，大临铁路建设项目工程指挥部倒排工期，全体工程人员和技术人员在确保安全施工的情况下，采取三班倒，不分昼夜，艰苦鏖战。他们用铁一般的脊梁托起了临沧人民的百年梦想，兑现了大临铁路提前通车的承诺。
2020年12月30日，大临铁路正式建成通车。如今大临铁路沿线桥隧相连、穿山越岭、绵延百里，天堑变通途。自此，山不再高，路不再长，地不再偏，心不再遥远。
田学明听说大临铁路建成通车的消息后，不辞辛苦来到车站见证这一历史时刻，喜悦之情溢于言表。同样的，临沧市临翔区忙畔街道文伟村村民刘金会听说大临铁路通车运营，一大早就约着亲戚朋友来到临沧站，想要看看动车长啥样。“以前出临沧只可以坐大巴车出行，不仅累，还会晕车，每次坐车都要吃晕车药。”刘金会告诉记者，自己的女儿在大理，侄女在昆明，今年春节打算坐动车去昆明和大理逛逛。
现如今
联通内外 促发展
“听说今天可以坐高铁到临沧，我还没坐过就叫上老公和女儿一起过来体验。”来自云县的罗友艳说，以前从云县到临沧市区需要开车近两小时，现在乘坐高铁只要20多分钟并且比开车舒适多了。她表示，年后还打算和家人一起乘坐高铁到昆明、北京等地游玩。
临沧市交通运输局局长、市地方铁路发展局局长甄鹏介绍，大临铁路通车运营有效地填补了滇西南地区铁路网的空白，让一度因交通而发展滞后的临沧迎来了千载难逢的发展机遇,实现瓶颈到通达发达、从末梢到前沿的华丽转身。
甄鹏表示，未来大临铁路还将发挥更大的价值：向北经广大线、成昆线至昆明、攀枝花连接长江经济带，向西南通过规划中的临沧至清水河铁路连接孟定清水河口岸出境经缅甸皎漂连接印度洋，向东南通过规划的临沧至普洱铁路连接玉磨铁路，能有效带动文旅的发展。
大临铁路建成通车，为临沧发展乡村旅游带来了重大机遇。在加快推进旅游产业发展进程中，临沧市积极融入大滇西旅游环线建设，聚焦“健康、乡村、秘境”主题，围绕国际化、高端化、特色化、智慧化的发展方向，突出茶文化、佤文化、生态、气候、宜居、康养等优势资源，打造了佤山风情自驾之旅、边关秘境自驾之旅、冰岛昔归寻茶之旅、滇红茗茶寻根之旅、乡村休闲康体之旅等精品旅游路线，着力把临沧建成最美丽的地方、云南省康养旅游胜地，国际国内知名的乡村旅游目的地。
听说大临铁路开通运营的消息，昆明康辉旅行社旅游团领队李军带领一支60多名游客组成的旅行团从昆明乘动车到临沧，计划体验5天4晚的精品旅游。他说：“第一次乘动车到临沧旅游大家都很兴奋，途中没有人打瞌睡，一路上都在谈论大临铁路开通这件盛事，有很多游客在一个多月前就开始报名了，之前不确定动车能否如期运营，一直不敢收团，确定动车运营后的四五天时间就有300多人报名，考虑到疫情就组织游客分批前往。”
转载请注明来源《民族时报》
民族时报全媒体记者 孙贵升
在临沧人民心中，一直有一个“铁路梦”，梦想着有一天铁路能通到家门口，梦想着有一天能坐上火车去看看外面的世界。
“佤山的山不再高，坐上动车全部摸得着；临沧的路不再远，开着爱车彩云轻轻绕，百年铁路梦，今天实现了。高速公路通，笑在九重霄，百年铁路梦，今天实现了。动车高速朝着一个目标，奔向小康一个都不能少，动车高速连接复兴自豪，跟着党走前景霞光万道……”一曲《百年梦想》唱出了临沧人民百年的梦与路，如今，临沧人民期盼通铁路的“百年梦想”变为了现实。
百年前
铁路被毁 梦犹在
据资料显示，20世纪20年代，孙中山先生《建国方略》中提出修建滇缅铁路的计划，但在当时国家内忧外患的背景下未能实施。到了30年代末，抗日战争进入相持阶段后，中国沿海港口及重要交通干线被日军封锁，国民政府被迫迁都重庆，滇缅公路成为中国接受国际援助的唯一通道，已经无法满足运输国际支援物资的需要，国民政府决定修筑一条从昆明经临沧通往缅甸的铁路——“滇缅铁路”。滇缅铁路临沧段，是整个滇缅铁路建筑工程中最艰险的地段，途经云县、临沧（缅宁）、永德、镇康、耿马、孟定，全长300余公里。据不完全统计，临沧地区8个县参加修筑民工总数达6万余人。遗憾的是，就在路基基本完成只待铺轨之时，1942年4月，日军占领缅甸，云南保山、腾冲等地相继沦陷，为阻止日军利用滇缅铁路作为攻占云南的交通运输线，国民政府不得已下令炸毁已修好的部分路基和桥梁。这条用热血和汗水凝成的铁路，不仅显示了各族人民巨大的同心力和意志力，更见证了临沧人民“天下兴亡，匹夫有责”的爱国热情。虽然铁路被炸毁，但在临沧人民心中深深地埋下了铁路梦的种子。
临沧人民的百年铁路梦想从未被时光遗忘，反而随着年轮的转动，变得越来越强烈。
阿佤山第一代大学生田学明如今八十有一，他告诉记者，1958年到北京求学时，路上花了23天的时间，虽然一路艰辛，但心情很是激动。那时候自己就梦想，如果有一天火车能开到阿佤山那该多好啊！
百年后
铁路开通 圆了梦
“交通不通，百业怠工。”在“一带一路”建设的大背景下，没有通畅的大通道，就难以与外界开展深度的沟通与合作。交通成了制约临沧开发开放、经济发展的最大瓶颈。然而，机遇总会垂青有准备的人。随着国家“一带一路”建设、加快对缅开放的不断深入实施，机遇、区位、资源等优势的叠加，临沧再次迎来了千载难逢的机遇。
2015年，省委、省政府把临沧孟定清水河口岸作为云南铁路、高速公路“五出境”国际通道之一，提出从昆明到临沧，从临沧孟定清水河口岸出境，再经缅甸腊戍—曼德勒—皎漂，连接印度洋孟加拉湾国内、国外陆路联通的大通道建设总体思路。
2015年12月6日，大临铁路正式开工建设。大临铁路地处滇西横断山系，穿越无量山，跨越澜沧江，沿线山峦耸立、深涧密布、沟壑纵横、地势陡峭、地质状况极为复杂。全线新建桥梁69座、隧道35座，其中10公里以上的长大隧道4座，桥隧长度占线路总长的87.25%，堪称一条“大地铁”。其建设难度之大、工程之艰巨、施工之复杂，开创了数项“中国铁路之最”。
5年的建设过程中，大临铁路建设项目工程指挥部倒排工期，全体工程人员和技术人员在确保安全施工的情况下，采取三班倒，不分昼夜，艰苦鏖战。他们用铁一般的脊梁托起了临沧人民的百年梦想，兑现了大临铁路提前通车的承诺。
2020年12月30日，大临铁路正式建成通车。如今大临铁路沿线桥隧相连、穿山越岭、绵延百里，天堑变通途。自此，山不再高，路不再长，地不再偏，心不再遥远。
田学明听说大临铁路建成通车的消息后，不辞辛苦来到车站见证这一历史时刻，喜悦之情溢于言表。同样的，临沧市临翔区忙畔街道文伟村村民刘金会听说大临铁路通车运营，一大早就约着亲戚朋友来到临沧站，想要看看动车长啥样。“以前出临沧只可以坐大巴车出行，不仅累，还会晕车，每次坐车都要吃晕车药。”刘金会告诉记者，自己的女儿在大理，侄女在昆明，今年春节打算坐动车去昆明和大理逛逛。
现如今
联通内外 促发展
“听说今天可以坐高铁到临沧，我还没坐过就叫上老公和女儿一起过来体验。”来自云县的罗友艳说，以前从云县到临沧市区需要开车近两小时，现在乘坐高铁只要20多分钟并且比开车舒适多了。她表示，年后还打算和家人一起乘坐高铁到昆明、北京等地游玩。
临沧市交通运输局局长、市地方铁路发展局局长甄鹏介绍，大临铁路通车运营有效地填补了滇西南地区铁路网的空白，让一度因交通而发展滞后的临沧迎来了千载难逢的发展机遇,实现瓶颈到通达发达、从末梢到前沿的华丽转身。
甄鹏表示，未来大临铁路还将发挥更大的价值：向北经广大线、成昆线至昆明、攀枝花连接长江经济带，向西南通过规划中的临沧至清水河铁路连接孟定清水河口岸出境经缅甸皎漂连接印度洋，向东南通过规划的临沧至普洱铁路连接玉磨铁路，能有效带动文旅的发展。
大临铁路建成通车，为临沧发展乡村旅游带来了重大机遇。在加快推进旅游产业发展进程中，临沧市积极融入大滇西旅游环线建设，聚焦“健康、乡村、秘境”主题，围绕国际化、高端化、特色化、智慧化的发展方向，突出茶文化、佤文化、生态、气候、宜居、康养等优势资源，打造了佤山风情自驾之旅、边关秘境自驾之旅、冰岛昔归寻茶之旅、滇红茗茶寻根之旅、乡村休闲康体之旅等精品旅游路线，着力把临沧建成最美丽的地方、云南省康养旅游胜地，国际国内知名的乡村旅游目的地。
听说大临铁路开通运营的消息，昆明康辉旅行社旅游团领队李军带领一支60多名游客组成的旅行团从昆明乘动车到临沧，计划体验5天4晚的精品旅游。他说：“第一次乘动车到临沧旅游大家都很兴奋，途中没有人打瞌睡，一路上都在谈论大临铁路开通这件盛事，有很多游客在一个多月前就开始报名了，之前不确定动车能否如期运营，一直不敢收团，确定动车运营后的四五天时间就有300多人报名，考虑到疫情就组织游客分批前往。”
转载请注明来源《民族时报》
【仓山：奋力打造现代化国际城市先行示范区】#建设有福之州 打造幸福仓山# 2020年，智能产业预计实现产值550亿元；高新技术企业从61家增加到243家，总量居全市第2位；引进生物医药产业60多个，总投资300多亿元；GDP总量排名从全省第18位上升至第13位；全区“最多跑一趟”和“一趟不用跑”事项占比分别达到98%和71%……刚刚过去的“十三五”，仓山区经济社会发展各项工作可圈可点。
作为福州大开发大建设的主战场，仓山区拥有地域优势、开放优势、科教优势等三大优势，以及“多区叠加”的政策优势。展望“十四五”，仓山区将在市委、市政府的坚强领导下，全力以赴“抓项目促提升”，加快实施六大提升工程，在更高起点上加快建设繁荣美丽开放文明的新时代新仓山，奋力打造现代化国际城市先行示范区。
过去五年，仓山区聚力优二产强三产，工业园区标准化建设稳步推进，招商建设势如潮涌频添动能，智能产业逆势增长初露锋芒，生物医药产业链式发展加速崛起，现代服务业提档升级活力迸发。
2020年11月30日，随着最后一根钢构件安装成功，金山工业园橘园洲A地块钢结构主体正式封顶。按照计划，2021年4月底，项目将竣工，助力仓山加快构建创新开放现代化的城市产业体系。
金山工业园橘园洲片区是我市工业园区规范提升的示范点。为全力破解老工业园发展难题，向空间要效益，重塑片区生态，打造更大的产业发展空间，推动经济高质量发展，仓山区积极贯彻落实市委、市政府决策部署，通过政府收储提升和鼓励优质企业自主提升相结合的方式，将其打造成以高端现代化服务业和高新技术产业为主的创新型产业园区。
一年来，以A地块为样板，橘园洲片区其余3个地块的开发加速推进。同时，仓山区还计划在金山、福湾、浦上等片区推广工业园区规范提升经验模式，为产业发展增添新动能。
工业园区标准化建设稳步推进，智能产业发展亮点频现。仓山区全力打造“智能应用先行区”，围绕“一轴三带、三区三镇”等重点区域，全面扶持人工智能、互联网服务、北斗应用、5G+、虚拟现实等领域优质项目，加快打造以“高精尖智”为特色的智能产业高地，搭建高端产业发展载体，激发经济活力。短短两年多，仓山智能产业一跃成为第一大支柱性产业，今日头条、百度、华为等人工智能领域的龙头企业接连落地，智能产业载体“三个小镇”从无到有，品牌效益、经济效益不断凸显，提供了产业转型升级的“仓山样本”。2020年，仓山智能产业预计实现产值550亿元。
生物医药产业是仓山区另一个支柱性产业。过去一年，该区围绕生物医药产业链引进落地微医集团、银丰生物、精准与再生医学等60多个重点项目，加快推进福尔生物医药产业园、克里贝尔生物医药产业园、海西医药研发及转化中心等重点项目建设，举行了3次生物医药产业专场签约活动，共与22家企业签订合作协议，预计投资额超300亿元，初步构建了“两园两中心”产业载体格局。
2021年，仓山区将加快实施产业发展提升工程。发展壮大智能产业，聚焦“一区三镇”，重点推动互联网小镇三期、橘园洲片区建设，加快产业载体扩容提质。谋划30个以上智能应用示范场景，力争引进智能产业项目350项，实现产值超630亿元。加快培育生物医药产业，依托“两园两中心”，力争引进一批优质生物医药产业项目，实现产业规模突破180亿元。
同时，加快实施招商质效提升工程，强化招商选资，探索实行“一长两图两库”产业链招商工作法，加强招商考核，培育外资项目，力争落地招商项目500个以上、投资总额1200亿元以上，确保招商工作继续位列全市第一方阵。加快实施营商环境提升工程，深化“放管服”改革，积极推行“打包办”“通窗办”“全城办”“园区办”等创新举措，力争“一趟不用跑”事项提升至75%、即办事项比例提高至50%以上。
过去五年，仓山区着力增颜值提品质，征迁出让拉开城市建设框架，“绿化仓山”妆点南台缤纷如画，水系治理串起百里生态廊道，琼花玉岛再现如诗如赋光华。
银杏披黄迎寒冬。近期，烟台山石厝教堂前的百年银杏黄了，吸引无数游客前往打卡、观赏。观赏美景之余，人们发现，周边乐群路、梅坞路、爱国路等道路上的架空缆线不见了，立新路等老街巷也实施了提升改造，“烟台山更美了”。
着力为城市增颜值提品质。近年来，仓山区坚持城乡统筹抓城建，结合新一轮城市品质提升、古厝保护提升、老城区综合提升等工作，让城区面貌焕然一新，推出“南台十景”文旅品牌。烟台山历史风貌区仅2020年就安排并完工42个新一轮品质提升项目，投资约23.05亿元。此外，仓山区还完成严复故居修缮、建成陈岱孙纪念馆，举办纪念陈岱孙诞辰120周年系列活动；完成陈婧姑故居周边征迁、龙潭角祈雨处提升，举办十三届闽台陈婧姑信俗文化旅游节；2020年9月30日，经过一年整治提升的学生街特色街区开街，提升了风貌，保留了温度，成为新的打卡地。南二环最美迎宾大道顺利建成，一路绿树成荫、四季有景。
城市增颜值提品质离不开项目征迁的全力推进。过去五年，仓山区完成三叉街旧改、郭宅跃进周边旧改等363个项目征迁，交地近4万亩、拆迁1391.94万平方米。福州新区三江口“最美区域”征迁建设一再提速，五大征迁组团中，樟岚一、樟岚二、梁厝、清富四大组团实现净地交付，2020年累计完成15个项目，共计交地3098亩、拆除旧房78万平方米，下洋组团全面进场，剩余下洋收储地块一二三等5个项目进入征迁扫尾阶段。不仅如此，海峡文化艺术中心、三江口大桥等项目建成启用，亚升集团总部等优质项目落地，片区面貌焕然一新。
绿化仓山提质行动成效显著，城区更绿更美了。飞凤山公园、高盖山公园等6个生态公园建成开放，全区新增绿地面积83.87万平方米，建成区绿化覆盖率达45.26%，人均公园绿地面积达15.6平方米，较2016年增加了2.04平方米，增长率达15%，市民外出休闲增添了很多好去处。
水系综合治理全面推进，家门口的生活环境更好了。完成白湖亭河、金港河等36条主干河道以及浦上支河等10条规划支流治理工作，实现水系的大贯通，流花溪成为福州内河的样板河。
2021年，仓山区将加快实施城市品质提升工程，加快推进福州六中新校区、东升旧厂房改造等49个项目的征地拆迁，力争全年交地3000亩以上。加快推动南江滨东大道30米绿化带等216个品质提升项目，以及福州学校等教育项目、樟岚南北片区等配套设施项目建设，提升三江口片区宜居宜业水平。加快老城和城中村改造，力争打造1个~2个精品乡村示范点。开展“十位一体”和古厝保护专项行动，打造一批古厝活化利用精品案例，让古厝焕发新活力。
过去五年，仓山区竭力惠民生办实事，基础教育、学位学额加快补齐，群众收入、就业水平稳步提升，社区治理、居家养老形成示范，宜业宜居新仓山让群众拥有满满的幸福感、获得感。
“新建成的东方小学就在家门口，创下了仓山区中小学五个‘最’，还是仓山小学教育集团校，现在很多朋友都羡慕我们，幸福生活美滋滋。”新福州人严女士的一席话，道出仓山居民满满的幸福感。
走进三江口片区岚湖小学项目现场，塔吊林立，主体施工如火如荼开展。“主要建设教学楼、综合楼及附属配套设施等，计划2021年9月建成交付使用。”项目相关负责人说，学校总建筑面积1.3万平方米，按24个班配建，最大可扩展至36个班，可提供1620个学位。
教育是最大的民生。过去一年，仓山区坚持教育优先发展，推进教育强区建设，统筹学校布局规划、经费投入保障、学校标准化建设、教师队伍建设和教育教学改革等工作，整体提升义务教育资源配置和质量水平，不仅集中交付了12个教育项目，还加快推进岚湖小学、永南中学等16个新建、改扩建中小学和5个幼儿园二次装修项目，力争两年内动建，项目全部建成后可新增校舍面积39.22万平方米，新增学位约2.35万个。
“五年来，我们坚持多措并举惠民生，人民生活更加幸福。坚持民生为本，累计投入民生事业资金113.12亿元，占一般公共预算支出的78.44%，义务教育实现基本均衡。”仓山区相关负责人说。
过去五年，仓山区还完成为民办实事项目162项。完成3.5万套、300多万平方米的安置回迁。建成14个居家养老服务中心，新增养老机构5家，每千名老年人床位数达50张，位居全市前列。
接下来，仓山区将加快实施民生事业提升工程，2021年集中开工三江口小学等16个新改扩建项目，岚湖小学等4个项目年内建成，新增学位5310个；开办5所公办园，新认定5所普惠性民办幼儿园，新增区级示范性幼儿园4所，新增学前公益普惠学位3700个以上。加快推进仓山区公共卫生服务中心项目建设，持续推进孟超肝胆医院金山院区等6个省、市优质公立医院项目建设。高标准高质量高水平做好第44届世界遗产大会参观考察路线相关筹备工作，拓展整合烟台山历史风貌区及周边文化旅游资源，打造大烟台山片区的时尚休闲山水空间，推动烟台山历史风貌区、梁厝村创建国家4A级旅游景区，同步推进阳岐、林浦等历史风貌区的文旅品牌拓展提升。详情：https://t.cn/A6qB4rcQ
作为福州大开发大建设的主战场，仓山区拥有地域优势、开放优势、科教优势等三大优势，以及“多区叠加”的政策优势。展望“十四五”，仓山区将在市委、市政府的坚强领导下，全力以赴“抓项目促提升”，加快实施六大提升工程，在更高起点上加快建设繁荣美丽开放文明的新时代新仓山，奋力打造现代化国际城市先行示范区。
过去五年，仓山区聚力优二产强三产，工业园区标准化建设稳步推进，招商建设势如潮涌频添动能，智能产业逆势增长初露锋芒，生物医药产业链式发展加速崛起，现代服务业提档升级活力迸发。
2020年11月30日，随着最后一根钢构件安装成功，金山工业园橘园洲A地块钢结构主体正式封顶。按照计划，2021年4月底，项目将竣工，助力仓山加快构建创新开放现代化的城市产业体系。
金山工业园橘园洲片区是我市工业园区规范提升的示范点。为全力破解老工业园发展难题，向空间要效益，重塑片区生态，打造更大的产业发展空间，推动经济高质量发展，仓山区积极贯彻落实市委、市政府决策部署，通过政府收储提升和鼓励优质企业自主提升相结合的方式，将其打造成以高端现代化服务业和高新技术产业为主的创新型产业园区。
一年来，以A地块为样板，橘园洲片区其余3个地块的开发加速推进。同时，仓山区还计划在金山、福湾、浦上等片区推广工业园区规范提升经验模式，为产业发展增添新动能。
工业园区标准化建设稳步推进，智能产业发展亮点频现。仓山区全力打造“智能应用先行区”，围绕“一轴三带、三区三镇”等重点区域，全面扶持人工智能、互联网服务、北斗应用、5G+、虚拟现实等领域优质项目，加快打造以“高精尖智”为特色的智能产业高地，搭建高端产业发展载体，激发经济活力。短短两年多，仓山智能产业一跃成为第一大支柱性产业，今日头条、百度、华为等人工智能领域的龙头企业接连落地，智能产业载体“三个小镇”从无到有，品牌效益、经济效益不断凸显，提供了产业转型升级的“仓山样本”。2020年，仓山智能产业预计实现产值550亿元。
生物医药产业是仓山区另一个支柱性产业。过去一年，该区围绕生物医药产业链引进落地微医集团、银丰生物、精准与再生医学等60多个重点项目，加快推进福尔生物医药产业园、克里贝尔生物医药产业园、海西医药研发及转化中心等重点项目建设，举行了3次生物医药产业专场签约活动，共与22家企业签订合作协议，预计投资额超300亿元，初步构建了“两园两中心”产业载体格局。
2021年，仓山区将加快实施产业发展提升工程。发展壮大智能产业，聚焦“一区三镇”，重点推动互联网小镇三期、橘园洲片区建设，加快产业载体扩容提质。谋划30个以上智能应用示范场景，力争引进智能产业项目350项，实现产值超630亿元。加快培育生物医药产业，依托“两园两中心”，力争引进一批优质生物医药产业项目，实现产业规模突破180亿元。
同时，加快实施招商质效提升工程，强化招商选资，探索实行“一长两图两库”产业链招商工作法，加强招商考核，培育外资项目，力争落地招商项目500个以上、投资总额1200亿元以上，确保招商工作继续位列全市第一方阵。加快实施营商环境提升工程，深化“放管服”改革，积极推行“打包办”“通窗办”“全城办”“园区办”等创新举措，力争“一趟不用跑”事项提升至75%、即办事项比例提高至50%以上。
过去五年，仓山区着力增颜值提品质，征迁出让拉开城市建设框架，“绿化仓山”妆点南台缤纷如画，水系治理串起百里生态廊道，琼花玉岛再现如诗如赋光华。
银杏披黄迎寒冬。近期，烟台山石厝教堂前的百年银杏黄了，吸引无数游客前往打卡、观赏。观赏美景之余，人们发现，周边乐群路、梅坞路、爱国路等道路上的架空缆线不见了，立新路等老街巷也实施了提升改造，“烟台山更美了”。
着力为城市增颜值提品质。近年来，仓山区坚持城乡统筹抓城建，结合新一轮城市品质提升、古厝保护提升、老城区综合提升等工作，让城区面貌焕然一新，推出“南台十景”文旅品牌。烟台山历史风貌区仅2020年就安排并完工42个新一轮品质提升项目，投资约23.05亿元。此外，仓山区还完成严复故居修缮、建成陈岱孙纪念馆，举办纪念陈岱孙诞辰120周年系列活动；完成陈婧姑故居周边征迁、龙潭角祈雨处提升，举办十三届闽台陈婧姑信俗文化旅游节；2020年9月30日，经过一年整治提升的学生街特色街区开街，提升了风貌，保留了温度，成为新的打卡地。南二环最美迎宾大道顺利建成，一路绿树成荫、四季有景。
城市增颜值提品质离不开项目征迁的全力推进。过去五年，仓山区完成三叉街旧改、郭宅跃进周边旧改等363个项目征迁，交地近4万亩、拆迁1391.94万平方米。福州新区三江口“最美区域”征迁建设一再提速，五大征迁组团中，樟岚一、樟岚二、梁厝、清富四大组团实现净地交付，2020年累计完成15个项目，共计交地3098亩、拆除旧房78万平方米，下洋组团全面进场，剩余下洋收储地块一二三等5个项目进入征迁扫尾阶段。不仅如此，海峡文化艺术中心、三江口大桥等项目建成启用，亚升集团总部等优质项目落地，片区面貌焕然一新。
绿化仓山提质行动成效显著，城区更绿更美了。飞凤山公园、高盖山公园等6个生态公园建成开放，全区新增绿地面积83.87万平方米，建成区绿化覆盖率达45.26%，人均公园绿地面积达15.6平方米，较2016年增加了2.04平方米，增长率达15%，市民外出休闲增添了很多好去处。
水系综合治理全面推进，家门口的生活环境更好了。完成白湖亭河、金港河等36条主干河道以及浦上支河等10条规划支流治理工作，实现水系的大贯通，流花溪成为福州内河的样板河。
2021年，仓山区将加快实施城市品质提升工程，加快推进福州六中新校区、东升旧厂房改造等49个项目的征地拆迁，力争全年交地3000亩以上。加快推动南江滨东大道30米绿化带等216个品质提升项目，以及福州学校等教育项目、樟岚南北片区等配套设施项目建设，提升三江口片区宜居宜业水平。加快老城和城中村改造，力争打造1个~2个精品乡村示范点。开展“十位一体”和古厝保护专项行动，打造一批古厝活化利用精品案例，让古厝焕发新活力。
过去五年，仓山区竭力惠民生办实事，基础教育、学位学额加快补齐，群众收入、就业水平稳步提升，社区治理、居家养老形成示范，宜业宜居新仓山让群众拥有满满的幸福感、获得感。
“新建成的东方小学就在家门口，创下了仓山区中小学五个‘最’，还是仓山小学教育集团校，现在很多朋友都羡慕我们，幸福生活美滋滋。”新福州人严女士的一席话，道出仓山居民满满的幸福感。
走进三江口片区岚湖小学项目现场，塔吊林立，主体施工如火如荼开展。“主要建设教学楼、综合楼及附属配套设施等，计划2021年9月建成交付使用。”项目相关负责人说，学校总建筑面积1.3万平方米，按24个班配建，最大可扩展至36个班，可提供1620个学位。
教育是最大的民生。过去一年，仓山区坚持教育优先发展，推进教育强区建设，统筹学校布局规划、经费投入保障、学校标准化建设、教师队伍建设和教育教学改革等工作，整体提升义务教育资源配置和质量水平，不仅集中交付了12个教育项目，还加快推进岚湖小学、永南中学等16个新建、改扩建中小学和5个幼儿园二次装修项目，力争两年内动建，项目全部建成后可新增校舍面积39.22万平方米，新增学位约2.35万个。
“五年来，我们坚持多措并举惠民生，人民生活更加幸福。坚持民生为本，累计投入民生事业资金113.12亿元，占一般公共预算支出的78.44%，义务教育实现基本均衡。”仓山区相关负责人说。
过去五年，仓山区还完成为民办实事项目162项。完成3.5万套、300多万平方米的安置回迁。建成14个居家养老服务中心，新增养老机构5家，每千名老年人床位数达50张，位居全市前列。
接下来，仓山区将加快实施民生事业提升工程，2021年集中开工三江口小学等16个新改扩建项目，岚湖小学等4个项目年内建成，新增学位5310个；开办5所公办园，新认定5所普惠性民办幼儿园，新增区级示范性幼儿园4所，新增学前公益普惠学位3700个以上。加快推进仓山区公共卫生服务中心项目建设，持续推进孟超肝胆医院金山院区等6个省、市优质公立医院项目建设。高标准高质量高水平做好第44届世界遗产大会参观考察路线相关筹备工作，拓展整合烟台山历史风貌区及周边文化旅游资源，打造大烟台山片区的时尚休闲山水空间，推动烟台山历史风貌区、梁厝村创建国家4A级旅游景区，同步推进阳岐、林浦等历史风貌区的文旅品牌拓展提升。详情：https://t.cn/A6qB4rcQ
✋热门推荐