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【城事 | 提升改造2000个健身园！天津要打造“运动之都”！】坐在阳台上
就能看到小区里的健身园
出门几步就能找到
喜爱的运动设施
篮球、健步走、乒乓球、广场舞
……
每个人都能很方便地
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这就是咱们天津
天津市体育局公开发布《天津市关于加强全民健身场地设施建设发展群众体育的若干措施》，其中对加强体育用地供应利用、倡导复合利用模式、融合平急功能改造建设、加强社区体育设施建设、丰富群众体育赛事活动、推动居家健身等问题，给出了17条具体举措。
增加体育用地 倡导复合模式
1
制定补短板行动计划
各区人民政府要开展本区全民健身设施现状调查，结合相关规划，2021年8月底前编制完成本区健身设施建设补短板五年行动计划，聚焦群众就近健身需要，优先规划建设贴近社区、方便可达的健身场地设施。建设大型公共体育场馆，必须兼顾向社区群众提供健身服务，按有关规定执行。
2
加强体育用地供应利用
按照依法批复的天津市体育设施布局专项规划，有关部门和各区人民政府要将体育用地纳入国土空间规划和年度用地计划。科学制定国有建设用地供应计划，要根据体育设施建设的政策规范，合理确定并保障土地供应规模。已经确定的建设项目，要加速推进落实。
3
支持以租赁方式供地
暂时不具备建设条件的体育用地，鼓励在符合国土空间规划前提下，以租赁方式向社会力量提供，用于建设健身场地设施，租期不超过20年。以先租后让方式供地的，健身设施建成开放并达到约定条件和年限后，可采取协议方式办理土地出让手续，出让的土地应继续用于健身设施建设运营。对按用途需要采取招标拍卖挂牌方式出让的土地，依照有关规定办理。依法必须以招标拍卖挂牌方式出让国有建设用地使用权的土地实行先租后让、租让结合的，招标拍卖挂牌程序可在租赁供应时实施。
4
用好城市公益性建设用地
鼓励支持利用城市空闲地、边角地、公园绿地、城市路桥附属用地、厂房、建筑屋顶等空间资源建设体育设施，各区人民政府要梳理建立并向社会公布用地和资源目录。在不影响相关规划实施及交通、市容、安全等前提下，可应社会主体申请，提供城市空闲土地建设健身设施，并可依法按照兼容用途、依据地方关于临时建设的办法进行管理。健身设施由各相关方协商依法确定产权归属，建成后5年内不得擅自改变其产权归属和功能用途。社会力量可申请利用尚未明确用途的城市空闲土地、储备建设用地或者已明确为文化体育用地但尚未完成供地的地块建设临时性健身设施，使用时间一般不超过2年，且不能影响土地供应。在不妨碍防洪、供水安全、森林保护等前提下，结合我市大运河绿色生态廊道建设、绿色屏障建设，可依法依规在海边、河道边、湖边修建适合群众使用的特色体育设施。
5
倡导复合利用模式
鼓励支持复合利用城市文化娱乐、教育、商业等设施资源建设体育设施。支持对健身设施和其他公共服务设施进行功能整合，在不改变、不影响建设用地主要用途的前提下，鼓励复合利用土地建设健身设施，通过与具有相容性用途土地产权人达成使用协议的方式促进健身设施项目落地。在养老设施建设中，要配建充足的健身场地设施。
新建改建体育场馆
兼顾突发应急事件需求
6
融合平急功能改造建设
要统筹兼顾体育和公共卫生、应急避难（险）设施建设，突出平急两用、功能互补，推广公共体育场馆和大型公共卫生、应急避难（险）设施平急两用改造建设。新建改建体育场馆等设施时要预留改造条件，结合重大疫情防控、避险避灾方面需要，兼顾突发应急事件时发挥作用。
应急避难（险）设施要增加体育功能，平时在不影响公共服务基础上要兼顾为群众健身提供服务。有关改造建设应符合工程建设相关法律法规和技术标准，具体要求由相关部门另行制定。
7
加强社区体育设施建设
重点解决中心城区体育场地面积不足的问题，倡导支持在街道、乡镇建设符合环保和安全等要求的气膜结构健身馆、装配式健身馆。推动社区（村）健身设施更新换代，提升改造健身园2000个，新建一批足球场、多功能运动场等设施。
新建居住区要按相关标准规范配套社区健身设施，并与住宅区主体工程同步设计、同步施工、同步投入使用。社区健身设施未达到规划要求或建设标准的既有居住小区，要紧密结合城镇老旧小区改造统筹建设。不具备标准健身设施建设条件的，鼓励灵活建设非标准健身设施。突出做好体育公园建设与规划，新建、改扩建一批体育公园。
8
推广委托运营开放
加快推进我市公共体育场馆运营模式创新改革，积极实施“改造功能、改革机制”工程。政府投资新建体育场馆应委托第三方企业运营，不宜单独设立事业单位管理。鼓励第三方企业参与已有公共体育场馆运营开放，逐步向委托市场管理转变，应托尽托。鼓励第三方企业运营学校体育场馆，全面推行保险机制，鼓励保险机构创新保险产品，优化保险供给，利用保险手段分散和转移运营过程中的风险，独立承担责任，确保运营安全，进一步促进学校体育场馆在保证本校师生教学、日常活动需求的前提下应开尽开。鼓励推动公共体育场馆为市民群众、学校和青少年开展体育活动提供免费或低收费服务。支持有条件的学校体育场馆承办社区体育赛事。
9
加强信息化建设
推动新信息技术在全民健身领域应用融合，建设全民健身信息化服务保障平台，与国家相关体育活动管理服务信息化系统共享资源、互联互通，实现对市民健身数据的科学分析管理，组织群众赛事活动开展，提升全民健身智慧化服务能力。推进智慧健身中心、智慧健身园、智慧健身步道、智慧体育公园建设。落实公共体育场馆等大型设施信息化管理标准规范。
培育“草根”组织
打造“排球之城”“运动之都”
10
加强体育社会组织建设
引导、规范、助推、监管体育社团组织健康发展。注重发挥市、区体育总会在全民健身工作中的协调推动作用，建立市、区、街道（乡镇）三级社区体育组织，搭建社区健身组织体系框架。进一步规范人群、单项、网络、公园、学校体育组织，培育发展体现群众健身兴趣，反映群众健身爱好的小型、分散、基层“草根”体育组织。加强社会体育指导员队伍培养、评定、考核，全面优化提升社会体育指导员队伍素质，培养与群众靠得近、贴得紧的社会体育服务人才。
11
深化体教融合发展
全面加强和改进新时代学校体育工作，提高青少年体质，促进体育后备人才培养。鼓励特色发展，协同推进体育传统特色学校建设。广泛开展普及性体育活动、冬夏令营等，着力保障学生每天校内、校外各1个小时体育活动时间，指导青少年掌握跑、跳、投等基本运动技能和足球、篮球、排球、田径、游泳、体操、武术、冰雪运动等专项运动技能。改革完善青少年体育赛事，协同举办青少年体育赛事。
鼓励各区在体育传统特色学校的基础上建立健全由小学、初中、高中开展相同项目体育训练的“一条龙”人才培养体系，畅通优秀体育人才选拔渠道。完善后备人才培养激励机制。积极鼓励社会力量参与支持青少年体育推广、培训、高水平人才培养等方面工作。
12
丰富群众体育赛事活动
创新开展和推广普及适合新时代广大人民群众健身需求、符合国内外时尚潮流、体现民族民间传统文化、科学文明的健身方式方法。倡导每名市民喜爱一项体育健身项目，养成经常锻炼的生活方式。发挥体育赛事杠杆作用，优化市、区、街道（乡镇）、社区（村）多层次多项目多元化全民健身竞赛体系。完善市民运动会组织模式，举办社区、公园运动会，推进“排球之城”“运动之都”建设。支持各类体育组织、社会体育机构通过政府购买服务承接群众体育竞赛活动。
13
大力推动居家健身
创编居家健身方式方法，通过整合拓展电视、广播、网络、报刊等媒体资源，向群众大力推广普及居家科学健身知识。继续做大做实“健身大讲堂”“科学健身一点通”电视栏目和“#今儿练了吗”抖音专栏。开展全民健身网络赛事活动，创建全民健身网络赛事活动体系。
减税、奖励等利好政策
激励群众体育发展
14
加大资金支持力度
各级人民政府财政资金要调整优化投入方向，加大对全民健身场地设施建设，发展群众体育的资金支持力度。各有关部门、企事业单位要加大全民健身工作相关经费投入。体育彩票公益金要重点向群众体育倾斜，加大投入比例。通过引导资金、购买服务等方式鼓励社会资金积极参与群众体育发展。积极争取体育领域项目中央资金支持。
15
落实税费扶持政策
严格执行国家及我市关于体育领域各项减税降费政策。企业拥有并运营管理的大型体育场馆，其用于体育活动的房产、土地，减半征收房产税和城镇土地使用税。提供体育服务的社会组织，经认定取得非营利组织企业所得税免税优惠资格的，依法享受相关优惠政策。体育企业发生的符合条件的广告费支出，符合税法规定的可在税前扣除。企业通过公益性社会团体或者县级以上人民政府及其部门用于公益事业的体育捐赠支出，按税法规定的比例在计算企业所得税应纳税所得额时扣除。经认定为国家级高新技术企业的体育企业，可减按15%的税率征收企业所得税。
16
创新完善奖励激励机制
对全民健身工作开展好的单位、个人予以表彰奖励，评选“全民健身活动先进单位”“市民健身榜样”。鼓励公共体育场馆、学校体育场馆、企事业单位及社会资本建设运营的体育场馆向社会开放，通过政府购买服务、降低税费、完善体育场馆免费低收费开放补助资金政策等方式支持运营机构健康发展。做好天津市“体育惠民卡”发行和管理工作。
17
加大体育场地设施使用监管力度
加强公共体育场馆、学校体育场馆、企事业单位及社会资本建设运营的体育场馆开放使用规范性评估督导，评选表彰一批开放服务做得好的示范场馆和专业运营机构。加强对公共场所室外健身器材配建工作监管，保障各类健身设施使用安全。对于已建成交付和新建改建的健身设施，要严格用途管理，防止挪作他用。确需改变的，应征得同级体育主管部门同意，先行择地新建。https://t.cn/A6Ic3Ztj
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增加体育用地 倡导复合模式
1
制定补短板行动计划
各区人民政府要开展本区全民健身设施现状调查，结合相关规划，2021年8月底前编制完成本区健身设施建设补短板五年行动计划，聚焦群众就近健身需要，优先规划建设贴近社区、方便可达的健身场地设施。建设大型公共体育场馆，必须兼顾向社区群众提供健身服务，按有关规定执行。
2
加强体育用地供应利用
按照依法批复的天津市体育设施布局专项规划，有关部门和各区人民政府要将体育用地纳入国土空间规划和年度用地计划。科学制定国有建设用地供应计划，要根据体育设施建设的政策规范，合理确定并保障土地供应规模。已经确定的建设项目，要加速推进落实。
3
支持以租赁方式供地
暂时不具备建设条件的体育用地，鼓励在符合国土空间规划前提下，以租赁方式向社会力量提供，用于建设健身场地设施，租期不超过20年。以先租后让方式供地的，健身设施建成开放并达到约定条件和年限后，可采取协议方式办理土地出让手续，出让的土地应继续用于健身设施建设运营。对按用途需要采取招标拍卖挂牌方式出让的土地，依照有关规定办理。依法必须以招标拍卖挂牌方式出让国有建设用地使用权的土地实行先租后让、租让结合的，招标拍卖挂牌程序可在租赁供应时实施。
4
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5
倡导复合利用模式
鼓励支持复合利用城市文化娱乐、教育、商业等设施资源建设体育设施。支持对健身设施和其他公共服务设施进行功能整合，在不改变、不影响建设用地主要用途的前提下，鼓励复合利用土地建设健身设施，通过与具有相容性用途土地产权人达成使用协议的方式促进健身设施项目落地。在养老设施建设中，要配建充足的健身场地设施。
新建改建体育场馆
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6
融合平急功能改造建设
要统筹兼顾体育和公共卫生、应急避难（险）设施建设，突出平急两用、功能互补，推广公共体育场馆和大型公共卫生、应急避难（险）设施平急两用改造建设。新建改建体育场馆等设施时要预留改造条件，结合重大疫情防控、避险避灾方面需要，兼顾突发应急事件时发挥作用。
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7
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有这样一幅漫画：一个跋涉在群山间的旅人，正在倒出鞋中的砂石。旁白是：“使你疲倦的，往往不是远方的高山，而是鞋中的一粒砂石。”
这是一种有趣的逻辑，揭示了一种真实现象——将人击垮的，大多并非巨大的挑战，而是琐碎事件构成的倦怠。
在由无数件琐事构成的日常生活中，疲惫感往往会越来越重。相对于慢慢倦怠的过程，唤醒激情似乎是最大的自救方式。
图片
哈弗赤兔，就是一个能唤醒速度与激情的物种。
2021年5月20日，一个甜蜜的日子。在现场粉丝的激情响应下，751D·PARK北京时尚设计广场79罐人气爆棚。追随人气偶像吴宣仪的脚步，中国哈弗旗下一款新次元激擎座驾——哈弗赤兔上市，以全新产品理念，开拓全新细分市场。
10.98万～12.38万元，在一个年轻人能够消费得起的价格区间，哈弗赤兔凭借高颜值的“潮力觉醒美学”设计、百公里加速7.7秒的“激擎”等特性，圈粉无数，并真正和年轻人玩在了一起。
01.
为什么是激擎座驾
年轻Z世代（95后）总是希望能够特别一些、再特别一些，哪怕与世界显得格格不入，也不要随波逐流、与世浮沉。
年复一年，梦想和信仰好像也没那么重要了。在生存游戏中，许多成为巨型社会机器中一枚螺母的年轻人，时常陷在感伤主义中，被迫接受自己的平凡和生活的黯淡。
“好丧啊”“什么都不想做”“我和一条咸鱼没什么区别”……“丧”逐渐成为部分年轻人生活中的一个标签。
但年轻人真的这么“丧”吗？其实，大多数喜欢用自嘲方式将毒鸡汤反向输出的当代年轻人，在生活中并不是真“丧”。事实上，他们才是生活中的超级玩家。
图片
哈弗品牌看到了一种属于当代年轻人的特质。他们无论是生活还是工作，心中总是能量满满，不满足于现状。懂生活，玩物不丧志；有事业，拼搏不盲目。他们有想法、有担当、有能量、有腔调、敢尝试、不犹豫。他们始终充满激情，渴望向上。
针对这样一群人，哈弗把赤兔的产品核心聚焦在“激擎”上。
哈弗赤兔搭载了全新1.5T高功率涡轮增压发动机，最大功率135kW，峰值扭矩275N·m。从数据来看，这款1.5T发动机可比肩主流合资车企的2.0T发动机，带来超强的动力输出。
同时，哈弗赤兔标配前后独立悬挂，以及有“性能车标签”之称的弹射起步模式。根据官方公布的信息，百公里加速仅需7.7秒。这款车还配备了运动换挡拨片，能够达到沉浸式体验感。
在黄金动力、前后双独立悬架、弹射起步模式、换挡拨片等属性加持下，哈弗赤兔的标签深入人心——一款年轻人会喜欢的性能车，一款真的很“激擎”的座驾。
图片
在哈弗赤兔身上，搭载了长城汽车高效、高性能“柠檬混动DHT”混动方案。
作为哈弗品牌旗下首款混动车型，这款车采用双电机混联拓扑结构，可以实现EV行驶、混联驱动、串联驱动、能量回收等各种工作模式，将动力输出和油耗做到更好的平衡。
搭配上电音流光式前进气格栅、新机能矩阵大灯、机甲刀锋腰线、陆战座舱感内饰、科幻5D档把等具有战斗感的设计，赤兔更加显得能量满满。当年轻人感到落寞、疲倦、失落等负面情绪时，赤兔就是最好的解压剂。
无论哪个阶段，人生就是要激情一把。赤兔这个“激擎制造器”，是人生加速阶段最好的伙伴。
02.
成为一个超级IP
中国汽车市场已经从增量时代，向存量换购时代转型。从目标受众来看，90后已经成了汽车消费主力， 95后正在释放庞大的需求潜力。
Z时代的到来，让10万元级别的SUV市场变得更加热闹。有缤智、XR-V、奕泽、名爵ZS等老兵，也有缤越、UNI-T等新秀。在这样一个红海市场中，哈弗品牌还能造出一个爆款吗？
但是，这个市场确实需要一款全方位洞察年轻人需求的产品——它需要打破传统的桎梏，在打造比合资品牌更高性价比的同时，还要比其他中国品牌更具有品价比。它还需要打造属于自己的独特IP。
哈弗赤兔首先通过命名、性能和设计，将“激擎制造器”的标签深入人心。其次，在智能、安全、空间、品质等方面，不断满足Z世代对座驾的高要求。
哈弗品牌认为，在Z世代眼中，汽车绝不仅仅是出行工具，更应该是行车管家、智能助手和亲密旅伴。于是，哈弗赤兔在细节上潜移默化，让用户对车的依赖性更强。
哈弗赤兔在智能化融合的产品点中，最注重人性化。比如，身份识别系统、智慧车辆共享系统以及支持3种显示模式的HUD抬头显示，给用户极大的便利。而且，情绪智能识别系统兼具人脸识别、疲劳驾驶监测和情绪识别功能，让这款车成为用户专属出行管家。
它也很贴心。2700mm轴距打造出了极为宽裕的舒享空间。座舱内的26处储物空间都经过精心设计。比如，在中控下方的区域，有专为女性放置手包所准备的开放式收纳格以及扶手箱，旁边还有专为打包食品、饮料所准备的挂钩，每个细节都井井有条。
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它具备很高的安全性。哈弗赤兔搭载了L2级自动驾驶、全自动泊车、全方位预警等功能，可以让用户享受全时段、全场景的畅行体验。车身高强度钢应用比例高达81.7%，抗拉强度最高可达2000Mpa。
哈弗品牌洞察到，打动Z世代的，显然不仅仅是产品了，要冲破次元壁，更要打破单一的车圈。
这一代中国年轻人伴随网络而成长，是数字化的原住民。他们的需求更加个性与自我，消费决策更加专业与理性，同时期待更主动地参与品牌建设。
中国哈弗让用户如愿参与进来。哈弗赤兔在上市前，启动CGO（用户增长官）的公开招募，本着“用户喜欢什么，哈弗就干什么；用户喜欢谁，哈弗就找谁”的口号，让用户参与决策。
《维度》在两年前的调查就发现，95后追星人群比例上升至50%，而近70%的00后都认为自己属于追星一族。市场预测，在这庞大的粉丝基数下蕴藏着900 亿的市场规模。偶像的力量，可以让赤兔形象更快地深入人心。
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哈弗赤兔为用户构建了一个涵盖吃喝玩乐的更大的圈层。以上市为契机，哈弗赤兔与马蜂窝、CHINAJOY、美图、海天等行业巨头开启共创生态，在二次元文创、自驾出游以及潮流风尚等维度进行深度合作。
正如超级IP的内核是辨识度极高的、可认同的商业符号，哈弗赤兔与众不同的营销模式，正在构建属于它的独有标签。
赤兔是中国哈弗针对入门紧凑SUV市场推出的一款全新车型，也是“弗星系青春星球”的又一成员，它将是中国哈弗破局存量市场、寻得新增量的重要武器。
消费者越来越明白，只有同行才可远行。
而中国哈弗正在做的就是：在年轻人所走的人生每一步，都有它同行的身影。
哈弗赤兔一鸣惊人。
对于擅长打造SUV爆款的哈弗品牌来说，这只是一个新的开始。
这是一种有趣的逻辑，揭示了一种真实现象——将人击垮的，大多并非巨大的挑战，而是琐碎事件构成的倦怠。
在由无数件琐事构成的日常生活中，疲惫感往往会越来越重。相对于慢慢倦怠的过程，唤醒激情似乎是最大的自救方式。
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哈弗赤兔，就是一个能唤醒速度与激情的物种。
2021年5月20日，一个甜蜜的日子。在现场粉丝的激情响应下，751D·PARK北京时尚设计广场79罐人气爆棚。追随人气偶像吴宣仪的脚步，中国哈弗旗下一款新次元激擎座驾——哈弗赤兔上市，以全新产品理念，开拓全新细分市场。
10.98万～12.38万元，在一个年轻人能够消费得起的价格区间，哈弗赤兔凭借高颜值的“潮力觉醒美学”设计、百公里加速7.7秒的“激擎”等特性，圈粉无数，并真正和年轻人玩在了一起。
01.
为什么是激擎座驾
年轻Z世代（95后）总是希望能够特别一些、再特别一些，哪怕与世界显得格格不入，也不要随波逐流、与世浮沉。
年复一年，梦想和信仰好像也没那么重要了。在生存游戏中，许多成为巨型社会机器中一枚螺母的年轻人，时常陷在感伤主义中，被迫接受自己的平凡和生活的黯淡。
“好丧啊”“什么都不想做”“我和一条咸鱼没什么区别”……“丧”逐渐成为部分年轻人生活中的一个标签。
但年轻人真的这么“丧”吗？其实，大多数喜欢用自嘲方式将毒鸡汤反向输出的当代年轻人，在生活中并不是真“丧”。事实上，他们才是生活中的超级玩家。
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哈弗品牌看到了一种属于当代年轻人的特质。他们无论是生活还是工作，心中总是能量满满，不满足于现状。懂生活，玩物不丧志；有事业，拼搏不盲目。他们有想法、有担当、有能量、有腔调、敢尝试、不犹豫。他们始终充满激情，渴望向上。
针对这样一群人，哈弗把赤兔的产品核心聚焦在“激擎”上。
哈弗赤兔搭载了全新1.5T高功率涡轮增压发动机，最大功率135kW，峰值扭矩275N·m。从数据来看，这款1.5T发动机可比肩主流合资车企的2.0T发动机，带来超强的动力输出。
同时，哈弗赤兔标配前后独立悬挂，以及有“性能车标签”之称的弹射起步模式。根据官方公布的信息，百公里加速仅需7.7秒。这款车还配备了运动换挡拨片，能够达到沉浸式体验感。
在黄金动力、前后双独立悬架、弹射起步模式、换挡拨片等属性加持下，哈弗赤兔的标签深入人心——一款年轻人会喜欢的性能车，一款真的很“激擎”的座驾。
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在哈弗赤兔身上，搭载了长城汽车高效、高性能“柠檬混动DHT”混动方案。
作为哈弗品牌旗下首款混动车型，这款车采用双电机混联拓扑结构，可以实现EV行驶、混联驱动、串联驱动、能量回收等各种工作模式，将动力输出和油耗做到更好的平衡。
搭配上电音流光式前进气格栅、新机能矩阵大灯、机甲刀锋腰线、陆战座舱感内饰、科幻5D档把等具有战斗感的设计，赤兔更加显得能量满满。当年轻人感到落寞、疲倦、失落等负面情绪时，赤兔就是最好的解压剂。
无论哪个阶段，人生就是要激情一把。赤兔这个“激擎制造器”，是人生加速阶段最好的伙伴。
02.
成为一个超级IP
中国汽车市场已经从增量时代，向存量换购时代转型。从目标受众来看，90后已经成了汽车消费主力， 95后正在释放庞大的需求潜力。
Z时代的到来，让10万元级别的SUV市场变得更加热闹。有缤智、XR-V、奕泽、名爵ZS等老兵，也有缤越、UNI-T等新秀。在这样一个红海市场中，哈弗品牌还能造出一个爆款吗？
但是，这个市场确实需要一款全方位洞察年轻人需求的产品——它需要打破传统的桎梏，在打造比合资品牌更高性价比的同时，还要比其他中国品牌更具有品价比。它还需要打造属于自己的独特IP。
哈弗赤兔首先通过命名、性能和设计，将“激擎制造器”的标签深入人心。其次，在智能、安全、空间、品质等方面，不断满足Z世代对座驾的高要求。
哈弗品牌认为，在Z世代眼中，汽车绝不仅仅是出行工具，更应该是行车管家、智能助手和亲密旅伴。于是，哈弗赤兔在细节上潜移默化，让用户对车的依赖性更强。
哈弗赤兔在智能化融合的产品点中，最注重人性化。比如，身份识别系统、智慧车辆共享系统以及支持3种显示模式的HUD抬头显示，给用户极大的便利。而且，情绪智能识别系统兼具人脸识别、疲劳驾驶监测和情绪识别功能，让这款车成为用户专属出行管家。
它也很贴心。2700mm轴距打造出了极为宽裕的舒享空间。座舱内的26处储物空间都经过精心设计。比如，在中控下方的区域，有专为女性放置手包所准备的开放式收纳格以及扶手箱，旁边还有专为打包食品、饮料所准备的挂钩，每个细节都井井有条。
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它具备很高的安全性。哈弗赤兔搭载了L2级自动驾驶、全自动泊车、全方位预警等功能，可以让用户享受全时段、全场景的畅行体验。车身高强度钢应用比例高达81.7%，抗拉强度最高可达2000Mpa。
哈弗品牌洞察到，打动Z世代的，显然不仅仅是产品了，要冲破次元壁，更要打破单一的车圈。
这一代中国年轻人伴随网络而成长，是数字化的原住民。他们的需求更加个性与自我，消费决策更加专业与理性，同时期待更主动地参与品牌建设。
中国哈弗让用户如愿参与进来。哈弗赤兔在上市前，启动CGO（用户增长官）的公开招募，本着“用户喜欢什么，哈弗就干什么；用户喜欢谁，哈弗就找谁”的口号，让用户参与决策。
《维度》在两年前的调查就发现，95后追星人群比例上升至50%，而近70%的00后都认为自己属于追星一族。市场预测，在这庞大的粉丝基数下蕴藏着900 亿的市场规模。偶像的力量，可以让赤兔形象更快地深入人心。
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哈弗赤兔为用户构建了一个涵盖吃喝玩乐的更大的圈层。以上市为契机，哈弗赤兔与马蜂窝、CHINAJOY、美图、海天等行业巨头开启共创生态，在二次元文创、自驾出游以及潮流风尚等维度进行深度合作。
正如超级IP的内核是辨识度极高的、可认同的商业符号，哈弗赤兔与众不同的营销模式，正在构建属于它的独有标签。
赤兔是中国哈弗针对入门紧凑SUV市场推出的一款全新车型，也是“弗星系青春星球”的又一成员，它将是中国哈弗破局存量市场、寻得新增量的重要武器。
消费者越来越明白，只有同行才可远行。
而中国哈弗正在做的就是：在年轻人所走的人生每一步，都有它同行的身影。
哈弗赤兔一鸣惊人。
对于擅长打造SUV爆款的哈弗品牌来说，这只是一个新的开始。
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