曾日赚近1个亿！与茅台齐名！如今股价连跌5个月，距高点已腰斩！
中金在线 今天
继平安、万科之后，又一只股票因跌跌不休而“喜提”渣男榜，便是球友多次在留言区疯狂提及的三一重工——2020年的机械茅。
今年2月中旬，三一重工在过去一年的激情上涨之后，股价达到历史新高报49.23元/股，市值达3500亿，这也让三一重工的持有者更看好其持续的投资价值。
在之后的日子里大盘画风突变，特别是春节后，成长股逆势崛起，蓝筹股持续性下探，也让三一重工的股价一蹶不振。
截止昨日发稿前，三一重工的股价较高点已腰斩报25.03元/股。
01
股价5个月腰斩
“三一重工变二一重工”
过去3年，工程机械板块持续上涨，特别是以三一重工为代表的挖掘机行业，去年股价暴涨130%，也成功登顶股民眼中的茅系列。
但今年2月中旬以来，工程机械板块持续回落，截止目前跌幅已经达到38%。
图片
图片来源：雪球用户@ Upraygo
三一重工作为与地产周期相关性高的行业，或随着基建、地产行业表现持续下滑，其主营产品挖掘机同比增速也一路回落。
2月18日以来，公司股价持续下跌，截止发稿前跌幅高达50%。
图片
有球友调侃：三一重工已经变成二一重工，很快就要见到一一重工了...希望困境反转的时候人还在...
图片
02
年收入333个亿
为全国最大的机械制造商
据公开资料显示，三一集团于1992年成立，1994年，三一集团投资创建三一重工股份有限公司；2003年，三一重工在上交所上市。平时我们常讲的挖掘机技术哪家强？其实也离不开挖掘机生产制造，三一重工也是最大的挖掘机生产制造商。除了挖掘机外，三一重工还生产混凝土机械、起重机械、桩工机械、筑路机械等重型机械。
三一重工仅用了不到30年的时间，从初创小公司成长为全国最大的机械制造商，同时也是世界最大的混凝土机械制造商。
今年3月30日，三一重工发布2020年财报，营收1000.54亿、同比增长31.25%，实现净利润154.31亿、同比增长36.25%，实现经营现金流133.63亿、同比增长12.45%。
图片
作为周期行业的传统大市值企业，尽管这份财报亮眼，但市场却并不买账，三一重工的股价继续阴跌不止。
在2020年的一段时间内，由于三一重工的业绩增速已经脱离了周期股的基本面，所以一度也让不少投资者及机构对三一重工的形式出来了新判断，定义为可跨周期的成长性企业。所以在年报发布前，不少券商对其预期都偏高：天风证券预计营收1027.44亿、净利润153.98亿，中信证券预计营收979.85亿、净利润159.95亿，这也让市场对三一重工的期待值过高。
球友@ Rehtaeh李白发帖表示：在三一重工涨价的时候，都说三一重工是一家好公司，可以跨越周期，等到三一重工跌的时候，大家都不说话了，都开始说各种风险了。但是，想要反人性投资，是非常难的，捡便宜也可能变成接飞刀。
03
三一重工大跌的根本原因
或和以下几点有关
三一重工股价的持续下跌，也让不少投资者回归基本面，据球友陆家嘴财报近期发文表示：
自2006年至今，挖掘机经历了三个明显的周期，2006年至2010年的第一个上升周期；2011年至2015年的下跌周期；以及2016年至2020年的上升周期。
图片
数据来自：IFind
根据周期性的规律可以发现，挖掘机的销量差不多是5年一个周期，如果说2020年是周期性的高点的话，那么接下来将要迎来下跌长达5年的下跌周期，所以场内资金都觉得这可能是周期的顶点，因此无视第一季度业绩增长也要卖。
行业的周期性对三一是否有影响呢？答案是有的，不仅对业绩会造成影响，连公司的股价也都是根据周期规律波动的。
图片
上图三一重工年线走势图中可以看到，第一轮的上涨周期是从2006年上涨至2011年第一季度，下跌周期是从2011年至2015年，第二轮上涨周期是从2016年至今，刚好每一轮的涨跌周期跟上图的行业周期吻合。
除了陆家嘴财报指出的行业周期性之外，去年年末开始的上游原材料涨价也让三一重工的企业盈利收到影响。
去年12月份以来，铁矿石持续上涨，今年5月份以来，国际铁矿石62%普氏指数涨至212.75美元/吨，创10年新高，同时螺纹钢、铝的原材料的上涨均超过20%。球友@ 红方印168屮指出：要知道钢材占公司直接成本的16-20%，钢材持续涨价，会压制公司利润，而且制造业不容易通过提价转移原材料涨价风险。三一对钢铁的需求量极大，生产成本的增加，势必会造成2021年利润率的降低，并且短期看来，铁矿石居高不下的价格很难得到改观。
除此之外，作为工程机械龙头企业，其实很难摆脱周期性特征，特别当地产行业遇冷，对挖掘行业的需求也一定会缩紧。
从目前情况看，三一重工主营产品挖掘机二、三季度很难延续此前的高增长。2021年1-4月挖掘机的销量情况：
1月我国挖掘机销量1.9万台，同比增长97%。
2月销量2.8万台，增长同比205%。
3月销量7.9万台，同比增长60%。
4月销量4.6万台，同比涨幅2.5%
下游市场竞争激烈，也使得终端价格下降，主要产品挖掘机毛利率降幅较大，所以投资者并不看好短期内的投资机会。
04
多次推出员工持股计划
今年6月份豪分2.7亿元
今年6月18日，三一重工公告披露公司2021年员工持股计划：此次三一重工的员工持股计划设立规模不超过2.7亿元，员工持股计划的股票来源为公司回购账户已回购的股份，资金来源为公司根据薪酬制度计提的奖励基金。此次员工持股计划购买回购股票的价格为35.73元/股，是公司股票回购的均价12.70元/股的281%。
持股计划的参加对象为公司董事、监事、高级管理人员、中层管理人员、关键岗位人员、公司核心业务（技术）人员，共计不超过4205人，相当于人均获配6.42万元。根据三一重工2020年年报，截至2020年末，公司在职员工数量为2.46万人。照此计算，此次三一重工员工持股计划将覆盖公司超17%员工。
同时，根据配售计划，此次员工持股计划中，董监高的份额为2336.96万元，仅占总份额的8.67%；而中层管理人员、关键岗位人员、公司核心业务（技术）人员的份额为2.46亿元，占了总份额的九成以上。
这意味着参与该计划的员工实际上不用掏一分钱，就可以获得公司提供的股票“奖励”，且三一重工此次并未对员工持股计划设立业绩考核目标。仅规定此次员工持股计划的标的股票权益分5个自然年度归属至持有人。
所以尽管今年的股价并不能令投资者满意，这次员工持股计划分的很“豪气”。对于三一重工的后续股价表现，你怎么看？
中金在线 今天
继平安、万科之后，又一只股票因跌跌不休而“喜提”渣男榜，便是球友多次在留言区疯狂提及的三一重工——2020年的机械茅。
今年2月中旬，三一重工在过去一年的激情上涨之后，股价达到历史新高报49.23元/股，市值达3500亿，这也让三一重工的持有者更看好其持续的投资价值。
在之后的日子里大盘画风突变，特别是春节后，成长股逆势崛起，蓝筹股持续性下探，也让三一重工的股价一蹶不振。
截止昨日发稿前，三一重工的股价较高点已腰斩报25.03元/股。
01
股价5个月腰斩
“三一重工变二一重工”
过去3年，工程机械板块持续上涨，特别是以三一重工为代表的挖掘机行业，去年股价暴涨130%，也成功登顶股民眼中的茅系列。
但今年2月中旬以来，工程机械板块持续回落，截止目前跌幅已经达到38%。
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图片来源：雪球用户@ Upraygo
三一重工作为与地产周期相关性高的行业，或随着基建、地产行业表现持续下滑，其主营产品挖掘机同比增速也一路回落。
2月18日以来，公司股价持续下跌，截止发稿前跌幅高达50%。
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有球友调侃：三一重工已经变成二一重工，很快就要见到一一重工了...希望困境反转的时候人还在...
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02
年收入333个亿
为全国最大的机械制造商
据公开资料显示，三一集团于1992年成立，1994年，三一集团投资创建三一重工股份有限公司；2003年，三一重工在上交所上市。平时我们常讲的挖掘机技术哪家强？其实也离不开挖掘机生产制造，三一重工也是最大的挖掘机生产制造商。除了挖掘机外，三一重工还生产混凝土机械、起重机械、桩工机械、筑路机械等重型机械。
三一重工仅用了不到30年的时间，从初创小公司成长为全国最大的机械制造商，同时也是世界最大的混凝土机械制造商。
今年3月30日，三一重工发布2020年财报，营收1000.54亿、同比增长31.25%，实现净利润154.31亿、同比增长36.25%，实现经营现金流133.63亿、同比增长12.45%。
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作为周期行业的传统大市值企业，尽管这份财报亮眼，但市场却并不买账，三一重工的股价继续阴跌不止。
在2020年的一段时间内，由于三一重工的业绩增速已经脱离了周期股的基本面，所以一度也让不少投资者及机构对三一重工的形式出来了新判断，定义为可跨周期的成长性企业。所以在年报发布前，不少券商对其预期都偏高：天风证券预计营收1027.44亿、净利润153.98亿，中信证券预计营收979.85亿、净利润159.95亿，这也让市场对三一重工的期待值过高。
球友@ Rehtaeh李白发帖表示：在三一重工涨价的时候，都说三一重工是一家好公司，可以跨越周期，等到三一重工跌的时候，大家都不说话了，都开始说各种风险了。但是，想要反人性投资，是非常难的，捡便宜也可能变成接飞刀。
03
三一重工大跌的根本原因
或和以下几点有关
三一重工股价的持续下跌，也让不少投资者回归基本面，据球友陆家嘴财报近期发文表示：
自2006年至今，挖掘机经历了三个明显的周期，2006年至2010年的第一个上升周期；2011年至2015年的下跌周期；以及2016年至2020年的上升周期。
图片
数据来自：IFind
根据周期性的规律可以发现，挖掘机的销量差不多是5年一个周期，如果说2020年是周期性的高点的话，那么接下来将要迎来下跌长达5年的下跌周期，所以场内资金都觉得这可能是周期的顶点，因此无视第一季度业绩增长也要卖。
行业的周期性对三一是否有影响呢？答案是有的，不仅对业绩会造成影响，连公司的股价也都是根据周期规律波动的。
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上图三一重工年线走势图中可以看到，第一轮的上涨周期是从2006年上涨至2011年第一季度，下跌周期是从2011年至2015年，第二轮上涨周期是从2016年至今，刚好每一轮的涨跌周期跟上图的行业周期吻合。
除了陆家嘴财报指出的行业周期性之外，去年年末开始的上游原材料涨价也让三一重工的企业盈利收到影响。
去年12月份以来，铁矿石持续上涨，今年5月份以来，国际铁矿石62%普氏指数涨至212.75美元/吨，创10年新高，同时螺纹钢、铝的原材料的上涨均超过20%。球友@ 红方印168屮指出：要知道钢材占公司直接成本的16-20%，钢材持续涨价，会压制公司利润，而且制造业不容易通过提价转移原材料涨价风险。三一对钢铁的需求量极大，生产成本的增加，势必会造成2021年利润率的降低，并且短期看来，铁矿石居高不下的价格很难得到改观。
除此之外，作为工程机械龙头企业，其实很难摆脱周期性特征，特别当地产行业遇冷，对挖掘行业的需求也一定会缩紧。
从目前情况看，三一重工主营产品挖掘机二、三季度很难延续此前的高增长。2021年1-4月挖掘机的销量情况：
1月我国挖掘机销量1.9万台，同比增长97%。
2月销量2.8万台，增长同比205%。
3月销量7.9万台，同比增长60%。
4月销量4.6万台，同比涨幅2.5%
下游市场竞争激烈，也使得终端价格下降，主要产品挖掘机毛利率降幅较大，所以投资者并不看好短期内的投资机会。
04
多次推出员工持股计划
今年6月份豪分2.7亿元
今年6月18日，三一重工公告披露公司2021年员工持股计划：此次三一重工的员工持股计划设立规模不超过2.7亿元，员工持股计划的股票来源为公司回购账户已回购的股份，资金来源为公司根据薪酬制度计提的奖励基金。此次员工持股计划购买回购股票的价格为35.73元/股，是公司股票回购的均价12.70元/股的281%。
持股计划的参加对象为公司董事、监事、高级管理人员、中层管理人员、关键岗位人员、公司核心业务（技术）人员，共计不超过4205人，相当于人均获配6.42万元。根据三一重工2020年年报，截至2020年末，公司在职员工数量为2.46万人。照此计算，此次三一重工员工持股计划将覆盖公司超17%员工。
同时，根据配售计划，此次员工持股计划中，董监高的份额为2336.96万元，仅占总份额的8.67%；而中层管理人员、关键岗位人员、公司核心业务（技术）人员的份额为2.46亿元，占了总份额的九成以上。
这意味着参与该计划的员工实际上不用掏一分钱，就可以获得公司提供的股票“奖励”，且三一重工此次并未对员工持股计划设立业绩考核目标。仅规定此次员工持股计划的标的股票权益分5个自然年度归属至持有人。
所以尽管今年的股价并不能令投资者满意，这次员工持股计划分的很“豪气”。对于三一重工的后续股价表现，你怎么看？
#十堰生活#【北京退休夫妇不远千里来堰买房车 全程记录爱车建造过程[求关注][求关注][求关注]】“嗨，各位网友你们好，我是雪叔，我现在湖北十堰，我朝思暮想的房车就要造好喽……隆翠二号，我接你来啦！”近日，记者在十堰经开区十堰吉神汽车有限公司看到，来自北京的王雪山、钟惠玲夫妇，正用手机拍摄自己购买的房车制造过程。
据介绍，夫妻二人同龄，今年均为66岁，王雪山退休前是中央芭蕾舞团器乐演奏演员，钟惠玲是北京某企业退休职工。为圆房车梦，两人提前一个月来到十堰提车，在车间全程记录了自己定制的房车制造过程。老人为何要来十堰买房车？又为何要来车间亲眼目睹整个房车的制造过程？在十堰的这半个多月他们经历了什么……
在北京国际房车展上相中“十堰造”
“你好，我是雪叔，王雪山。”1月11日下午，记者在十堰吉神汽车有限公司见到了王雪山、钟惠玲老夫妇。戴着眼镜，满头银发，落落大方，温文儒雅是王雪山老人给记者的第一印象。
“我关注房车很多年了，一直想拥有一辆自己的房车。”雪叔介绍，他很早就计划退休后买一辆房车出去旅游。但由于妻子一直要照顾岳母，虽然退休五六年了，但买房车的计划一直没提上日程。
去年5月，雪叔检查身体发现血糖异常。“得知自己身体不好的时候，他第一时间不是考虑自己的身体，而是担心因身体原因可能买不了房车了。”妻子钟惠玲告诉记者，看到丈夫对房车如此执着，想着这几年为了顾及自己而一直没买房车，便下定决心支持丈夫。
去年9月，夫妻俩在北京国际房车展，看了很多房车，最终选择了十堰造的隆翠2号房车，并当场签了订单。
“我想把自己购买的房车组装全过程记录下来，但这首先需要取得他们同意。”2020年12月，雪叔与十堰吉神汽车有限公司沟通，没想到对方很爽快地答应了。就这样，当年12月22日，雪叔从北京大兴机场坐飞机来到十堰，吉神公司工作人员还专程到机场接机。此后，雪叔夫妇就在离企业不远的酒店住了下来，每天跟企业员工一起上下班，看着自己的房车在生产线上一块板材、一件电器，一点点组装出来。
今年1月4日，房车终于下线了，公司还专门给他们举行了交车仪式，而雪叔夫妇也成为了十堰吉神汽车公司第一位隆翠2号房车用户。
房车企业为他建了一个专属服务微信群
雪叔告诉记者，他很喜欢房车，想要看看自己购买的房车是怎么造起来的，用的什么材料，并且在制造过程中有什么需求也可以随时提出来。
十堰吉神汽车有限公司技术部负责人王长祚表示，当初之所以同意雪叔进车间拍摄，一是因为他是隆翠2号的第一个客户，二是出于对自己产品设计的信任，对公司先进的生产线和制造团队充满信心。
“公司专门给我一个人建了一个微信群，名字就叫隆翠2号雪叔订单交流群，里面有公司领导、技术、售后、后勤等工作人员，当我提出问题后，他们都会及时给我解决，这点是让我非常满意的。”雪叔介绍，隆翠2号房车设计中，内部设有4个音箱，一般用户完全可以满足了。但自己是搞音乐的，所以对车载音箱要求比较高。一些细微区别他都听得出来，尤其是在车里演奏电吹管的时候，感受更明显。于是，他找到技术人员沟通，最终在车内又增加了2个音箱。“你听，声音出来是不是不一样？混响的效果就出来了！”雪叔边介绍边用电吹管演奏给记者听。
王长祚告诉记者，当初雪叔提出这个要求后，公司表示一定要满足客户的特殊需求，电气工程师、家具工程师联合商定设计方案，最终在车辆顶部中间的位置增加了2个音箱。
此外，雪叔对房车内部地板和餐桌下面地板原设计也提出了修改意见。通过沟通，公司也达成了雪叔的需求。同时，为了方便雪叔对房车更好的体验，工作人员还在车内特意改装增加了AUX接口、胎压监测和可视化倒车影像等。
“通过隆翠2号第一个客户雪叔对我们的认可，更坚定了我们在十堰造房车的信心。”十堰吉神房车总经理朱洋表示，吉神房车的理念就是“为家人造好车”，隆翠系列房车从11月份下线到现在，已经接到300台订单，他希望这第一批用户能多给他们提出宝贵建议，希望未来吉神房车能成为十堰汽车制造的一张新的闪亮名片。
与十堰结缘于50年前 开着房车重游十堰
雪叔喜欢在快手、抖音等平台发布短视频，也拥有一批粉丝。这次他把自己房车的制造过程和在十堰的所见所闻发在网上，获得不少网友点赞。
“我在十堰生活的这些天，感受很深。十堰是汽车城，也是北方人民的大水缸，我们喝的就是十堰丹江口水库的水，北京十堰两地一家亲。通过20多天在十堰的经历，我发现十堰是一个充满生机活力的城市，每个人都很文明、讲礼貌、有激情、有干劲，对生活充满了希望，这让我印象很深刻。”雪叔说。
事实上，雪叔的爱人钟惠玲50年前就与十堰结缘。当年，年仅17岁的她还是北京某部队的文艺兵，曾经来过十堰，为当初三线建设者进行过慰问演出，对房县、竹山、竹溪的黄酒、腊肉、香菇、洋芋干等有深刻的印象。
1月10日，吉神公司的一位工作人员趁着周日休息当起导游，陪雪叔夫妇开着房车来到房县重游。“这次来十堰提车，很多当年的老战友提醒我，当初在房县有个老供销社。我们在房县我们遇到一位七十多岁的老人，他竟然还记得当年有部队来演出过，很热情的带我们找。在房县武当路东我们找到了老供销社，还拍了照片。”钟惠玲拿出手机给记者看，一晃50年，感觉什么都变了，看看这里，瞧瞧那里，感觉什么都像，又什么都不像。钟惠玲一边逛，一边把照片发在战友群，战友们都很激动。
“我们还去了吕家河，当我了解到流传于丹江口市官山镇吕家河村的民歌，是国家级非物质文化遗产之一，我就决定一定要去看看。”雪叔介绍，他对中国的民族音乐特别有兴趣，年轻的时候曾抄录过很厚一本民歌集，今后打算开着房车每到一个地方把当地的民歌用自己的电吹管演奏出来。
当天采访结束时天色已晚，雪叔开着房车带着记者来到十堰武当山机场。在夜色下，雪叔演奏了一曲赵季平作曲的房县民歌《关雎》，宛转悠扬的旋律从电吹管中发出，回荡在耳边，挥之不去。雪叔告诉记者，他准备和老伴儿开着房车全国旅游，继续品味各地丰富多彩的民风民歌。
据介绍，夫妻二人同龄，今年均为66岁，王雪山退休前是中央芭蕾舞团器乐演奏演员，钟惠玲是北京某企业退休职工。为圆房车梦，两人提前一个月来到十堰提车，在车间全程记录了自己定制的房车制造过程。老人为何要来十堰买房车？又为何要来车间亲眼目睹整个房车的制造过程？在十堰的这半个多月他们经历了什么……
在北京国际房车展上相中“十堰造”
“你好，我是雪叔，王雪山。”1月11日下午，记者在十堰吉神汽车有限公司见到了王雪山、钟惠玲老夫妇。戴着眼镜，满头银发，落落大方，温文儒雅是王雪山老人给记者的第一印象。
“我关注房车很多年了，一直想拥有一辆自己的房车。”雪叔介绍，他很早就计划退休后买一辆房车出去旅游。但由于妻子一直要照顾岳母，虽然退休五六年了，但买房车的计划一直没提上日程。
去年5月，雪叔检查身体发现血糖异常。“得知自己身体不好的时候，他第一时间不是考虑自己的身体，而是担心因身体原因可能买不了房车了。”妻子钟惠玲告诉记者，看到丈夫对房车如此执着，想着这几年为了顾及自己而一直没买房车，便下定决心支持丈夫。
去年9月，夫妻俩在北京国际房车展，看了很多房车，最终选择了十堰造的隆翠2号房车，并当场签了订单。
“我想把自己购买的房车组装全过程记录下来，但这首先需要取得他们同意。”2020年12月，雪叔与十堰吉神汽车有限公司沟通，没想到对方很爽快地答应了。就这样，当年12月22日，雪叔从北京大兴机场坐飞机来到十堰，吉神公司工作人员还专程到机场接机。此后，雪叔夫妇就在离企业不远的酒店住了下来，每天跟企业员工一起上下班，看着自己的房车在生产线上一块板材、一件电器，一点点组装出来。
今年1月4日，房车终于下线了，公司还专门给他们举行了交车仪式，而雪叔夫妇也成为了十堰吉神汽车公司第一位隆翠2号房车用户。
房车企业为他建了一个专属服务微信群
雪叔告诉记者，他很喜欢房车，想要看看自己购买的房车是怎么造起来的，用的什么材料，并且在制造过程中有什么需求也可以随时提出来。
十堰吉神汽车有限公司技术部负责人王长祚表示，当初之所以同意雪叔进车间拍摄，一是因为他是隆翠2号的第一个客户，二是出于对自己产品设计的信任，对公司先进的生产线和制造团队充满信心。
“公司专门给我一个人建了一个微信群，名字就叫隆翠2号雪叔订单交流群，里面有公司领导、技术、售后、后勤等工作人员，当我提出问题后，他们都会及时给我解决，这点是让我非常满意的。”雪叔介绍，隆翠2号房车设计中，内部设有4个音箱，一般用户完全可以满足了。但自己是搞音乐的，所以对车载音箱要求比较高。一些细微区别他都听得出来，尤其是在车里演奏电吹管的时候，感受更明显。于是，他找到技术人员沟通，最终在车内又增加了2个音箱。“你听，声音出来是不是不一样？混响的效果就出来了！”雪叔边介绍边用电吹管演奏给记者听。
王长祚告诉记者，当初雪叔提出这个要求后，公司表示一定要满足客户的特殊需求，电气工程师、家具工程师联合商定设计方案，最终在车辆顶部中间的位置增加了2个音箱。
此外，雪叔对房车内部地板和餐桌下面地板原设计也提出了修改意见。通过沟通，公司也达成了雪叔的需求。同时，为了方便雪叔对房车更好的体验，工作人员还在车内特意改装增加了AUX接口、胎压监测和可视化倒车影像等。
“通过隆翠2号第一个客户雪叔对我们的认可，更坚定了我们在十堰造房车的信心。”十堰吉神房车总经理朱洋表示，吉神房车的理念就是“为家人造好车”，隆翠系列房车从11月份下线到现在，已经接到300台订单，他希望这第一批用户能多给他们提出宝贵建议，希望未来吉神房车能成为十堰汽车制造的一张新的闪亮名片。
与十堰结缘于50年前 开着房车重游十堰
雪叔喜欢在快手、抖音等平台发布短视频，也拥有一批粉丝。这次他把自己房车的制造过程和在十堰的所见所闻发在网上，获得不少网友点赞。
“我在十堰生活的这些天，感受很深。十堰是汽车城，也是北方人民的大水缸，我们喝的就是十堰丹江口水库的水，北京十堰两地一家亲。通过20多天在十堰的经历，我发现十堰是一个充满生机活力的城市，每个人都很文明、讲礼貌、有激情、有干劲，对生活充满了希望，这让我印象很深刻。”雪叔说。
事实上，雪叔的爱人钟惠玲50年前就与十堰结缘。当年，年仅17岁的她还是北京某部队的文艺兵，曾经来过十堰，为当初三线建设者进行过慰问演出，对房县、竹山、竹溪的黄酒、腊肉、香菇、洋芋干等有深刻的印象。
1月10日，吉神公司的一位工作人员趁着周日休息当起导游，陪雪叔夫妇开着房车来到房县重游。“这次来十堰提车，很多当年的老战友提醒我，当初在房县有个老供销社。我们在房县我们遇到一位七十多岁的老人，他竟然还记得当年有部队来演出过，很热情的带我们找。在房县武当路东我们找到了老供销社，还拍了照片。”钟惠玲拿出手机给记者看，一晃50年，感觉什么都变了，看看这里，瞧瞧那里，感觉什么都像，又什么都不像。钟惠玲一边逛，一边把照片发在战友群，战友们都很激动。
“我们还去了吕家河，当我了解到流传于丹江口市官山镇吕家河村的民歌，是国家级非物质文化遗产之一，我就决定一定要去看看。”雪叔介绍，他对中国的民族音乐特别有兴趣，年轻的时候曾抄录过很厚一本民歌集，今后打算开着房车每到一个地方把当地的民歌用自己的电吹管演奏出来。
当天采访结束时天色已晚，雪叔开着房车带着记者来到十堰武当山机场。在夜色下，雪叔演奏了一曲赵季平作曲的房县民歌《关雎》，宛转悠扬的旋律从电吹管中发出，回荡在耳边，挥之不去。雪叔告诉记者，他准备和老伴儿开着房车全国旅游，继续品味各地丰富多彩的民风民歌。
#2020宣城两会#【政协宣城市四届四次会议委员报到】承载着全市人民的殷切期望与重托，满怀着参政议政的热忱与激情，1月5日上午，出席政协宣城市四届四次会议的委员陆续报到。在接下来的五天里，他们即将履行政治协商、民主监督、参政议政的神圣职责，围绕我市经济社会发展、人民群众关心的问题，积极建言献策，广泛凝聚共识。
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