#每日一善##阳光信用#
你记住，可以哭，可以恨，但是不可以不坚强。心若在，梦就在，你必须非常努力，因为后面还有一群人在等着看你的笑话。即便是躺着中枪，也要姿势漂亮!我们有许多的梦想，不一定都能实现，有些梦想甚至要摒弃。不要把自己太当回事，也不要把自己太不当回事。好好地呵护自己，对自己好点，就要有好的心态，有了好的心态就会心胸宽广，就会豁达，就会有好的心境。早安!
你记住，可以哭，可以恨，但是不可以不坚强。心若在，梦就在，你必须非常努力，因为后面还有一群人在等着看你的笑话。即便是躺着中枪，也要姿势漂亮!我们有许多的梦想，不一定都能实现，有些梦想甚至要摒弃。不要把自己太当回事，也不要把自己太不当回事。好好地呵护自己，对自己好点，就要有好的心态，有了好的心态就会心胸宽广，就会豁达，就会有好的心境。早安!
你有了这车还怕去不了想去的地方吗
历经风雨，2020上半场在我们拼尽全力中结束了，
勇敢出发，2020下半场在我们期盼惊喜中开启了。
所有的伟大，都源于一个勇敢的开始，
2020下半场，即便前方再多艰难，我们都要用一身胆识吓退魑魅魍魉，用十分的胸怀拥抱江河湖海。古人倚剑闯天涯，今昔驭车驰骋四方，要说在品牌中透着自信，有着一股子闯劲儿的，属凯迪拉克了。
新百年来，凯迪拉克确立了"艺术与科技"（Art and Science）的设计理念。艺术和科技,犹如人类前行道路上两条平行的铁轨,承载着社会文明的车轮滚滚向前，这个时候的"大"在品牌自信中又透着一股子闯劲儿。
于是乎，当下的不同于旧派美式风格，凯迪拉克所体现的设计手段和审美趣味也在百余年的迭进中，不断在其独有的锋芒个性之中注入风范的胆识与格调内涵。
所以，这样的味道只有在一台大型SUV身上才能展现得淋漓尽致，比如XT6。
凯迪拉克XT6对于新美式豪华亦或是说对于"大"的理解，首先在于车身的设计上。中大型SUV的市场从来不缺对于尺寸的标榜，但是一味追求数值上的高度会让整车变得呆板或者油腻，而作为一台豪华大型SUV，精致却是必不可少的，所以如何在大尺寸车身的基础上让人领悟细节，似乎是凯迪拉克车身设计的出发点。
这里我们要引入一个概念，那就是Y0线。在整车的设计中，Y0线并不是一根具体的线条，但是它却是决定车身侧面轮廓的关键。
也就是说，Y0线是车顶曲面的顶点所呈现出来的一根线条，它本身是虚拟的。而我们在整车侧面能够看到的具化的线条，则是侧围。
一般来说，Y0线相较于侧围线越高，意味着车顶会越圆，整车也会进一步的呈现出圆滚滚的形象。
反之，如果Y0线与侧围线条基本上处于同一个平面内，那么整车的形象所呈现出来的就是一个盒子车的形象，这样的设计会非常有利于在有限的车身三围尺寸所构成的立体空间内，实现空间体积占有率的最 大化。
从造型的角度上来看，Y0线与侧围线条处于同一个平面内的设计，也会让整车的上装呈现出更加瘦削和精干的一面。所以，Y0线与侧围线条处于同一个平面内的设计手法，更多的运用在MPV这一类追求空间最 大化的车型上。
从凯迪拉克XT6上，我们可以看到其在定义整车的上装线条的时候，很显然是运用了MPV的设计精髓来对其空间进行最 大化的拓展，其窗框平面和车顶平面之间的转折关系，也是相对垂直的，这就使得凯迪拉克在大体量之下有了较好的整体车身形态把控——有了这样的基础，细节上的营造就是画龙点睛的存在，整车也就更加有范儿。
比如在侧面车身基础上，凯迪拉克XT6将整条腰线贯穿前后车身，没有再采用其他线条进行多余型面的勾勒，这催化了整车的侧面视觉上的纵深感，让宽大的车身体量显得和谐，也让人把更多的视觉精力落在了座舱上。
讲真，虽然坚持后驱的凯迪拉克是驾驶者之车的打造者，但是面对这台XT6，乘坐比驾控更为重要。
得益于整车大体量的基础，车厢内部的乘坐空间达到了一种通透的维度，这也符合整车定位和目标人群的需求。
在试驾中我们接触到的车型有风尚型和铂金运动版，两款车型的座椅设计分别采用了"2 3 2"的七座式和"2 2 2"的六座式布局。尤其是铂金运动版车型，第二排座椅是独立座椅，中间留出了进出第三排的通道，这样的设计为车内更加添具了一份通透感，强调了"新美式风范"的独特尊贵体验。
事实上，真正将这台车开起来之后，我对凯迪拉克的"新美式风范"才有了更进一步的理解。
凯迪拉克是少有坚持后驱运动概念的品牌，但是当这种运动基因要加持在一台大尺寸、尊贵驾乘的车型上，如何通过动力输出去表达，凯迪拉克选择了均衡而非冒险。
这套动力系统很让人熟悉，来自通用汽车第八代Ecotec发动机——全新2.0T可变缸涡轮增压发动机，集成Tripower可变气门管理技术、ATM主动热管理系统、35MPa高压直喷系统等众多领先动力科技，可适时切换"四缸高性能模式""四缸经济模式""两缸超经济模式"三种工作模式，且全面满足国六B排放标准。
与之匹配的变速箱也是通用的9AT，同时智能双离合适时四驱系统此次也被使用在XT6上，实现主动式扭矩控制，使XT6这台三排大型SUV拥有灵活的操控和稳定性。
这套动力系统的加持下，凯迪拉克XT6这个"大块头"还是非常灵活的，AT类变速箱的换挡逻辑清晰顺畅，再加上四驱的扭矩配置，整车在加速表现上可谓随心所欲，而底盘的支撑性明显偏向舒适，后悬挂部分采用的是五连杆设计，所以对于路跑中传出的震动能够做出很好的过滤，再加上车辆本身的NVH，所以在市区内通勤的话，细小的颠簸在车内是感受不到的。
我所感觉到的是，为了照顾到这台车目标人群的使用场景，凯迪拉克对XT6的动力设计采用了较为克制的方式，重点强调的是大马力输出下如何调节整车向舒适靠拢，尽量围绕着动力输出和大尺寸车身的承载做到了一种均衡化的处理，在美式味道之上多了一层优雅。
再加上诸如主动安全不仅可以通过使用OnStar安吉星、云端车载娱乐与应用服务、Apple CarPlay车载系统，深度体验智能互联科技带来的互联汽车生活，同时也能更加客观全面地体验车辆的驾控性能、舒适性配置以及包括ACC自适应巡航、SBZA侧盲区预警、LDW车道偏离预警、LCA车道变更辅助等先进的智能驾驶辅助系统，充分感受到用智能科技为消费者打造的愉悦的驾乘享受。安全提示、抬头显示以及360°全景影像等科技配置的植入，凯迪拉克XT6的豪华感一览无遗，全方位展现出美式豪华的味道。
应当说，凯迪拉克XT6依然展现出了这一豪华品牌的成熟技艺，同时又表达了其特有的美式味道的独特理解，再加上与XT4、XT5以及凯雷德，凯迪拉克形成了强大的"新美式豪华"SUV矩阵，未来必将长期活跃在中国豪华SUV市场
历经风雨，2020上半场在我们拼尽全力中结束了，
勇敢出发，2020下半场在我们期盼惊喜中开启了。
所有的伟大，都源于一个勇敢的开始，
2020下半场，即便前方再多艰难，我们都要用一身胆识吓退魑魅魍魉，用十分的胸怀拥抱江河湖海。古人倚剑闯天涯，今昔驭车驰骋四方，要说在品牌中透着自信，有着一股子闯劲儿的，属凯迪拉克了。
新百年来，凯迪拉克确立了"艺术与科技"（Art and Science）的设计理念。艺术和科技,犹如人类前行道路上两条平行的铁轨,承载着社会文明的车轮滚滚向前，这个时候的"大"在品牌自信中又透着一股子闯劲儿。
于是乎，当下的不同于旧派美式风格，凯迪拉克所体现的设计手段和审美趣味也在百余年的迭进中，不断在其独有的锋芒个性之中注入风范的胆识与格调内涵。
所以，这样的味道只有在一台大型SUV身上才能展现得淋漓尽致，比如XT6。
凯迪拉克XT6对于新美式豪华亦或是说对于"大"的理解，首先在于车身的设计上。中大型SUV的市场从来不缺对于尺寸的标榜，但是一味追求数值上的高度会让整车变得呆板或者油腻，而作为一台豪华大型SUV，精致却是必不可少的，所以如何在大尺寸车身的基础上让人领悟细节，似乎是凯迪拉克车身设计的出发点。
这里我们要引入一个概念，那就是Y0线。在整车的设计中，Y0线并不是一根具体的线条，但是它却是决定车身侧面轮廓的关键。
也就是说，Y0线是车顶曲面的顶点所呈现出来的一根线条，它本身是虚拟的。而我们在整车侧面能够看到的具化的线条，则是侧围。
一般来说，Y0线相较于侧围线越高，意味着车顶会越圆，整车也会进一步的呈现出圆滚滚的形象。
反之，如果Y0线与侧围线条基本上处于同一个平面内，那么整车的形象所呈现出来的就是一个盒子车的形象，这样的设计会非常有利于在有限的车身三围尺寸所构成的立体空间内，实现空间体积占有率的最 大化。
从造型的角度上来看，Y0线与侧围线条处于同一个平面内的设计，也会让整车的上装呈现出更加瘦削和精干的一面。所以，Y0线与侧围线条处于同一个平面内的设计手法，更多的运用在MPV这一类追求空间最 大化的车型上。
从凯迪拉克XT6上，我们可以看到其在定义整车的上装线条的时候，很显然是运用了MPV的设计精髓来对其空间进行最 大化的拓展，其窗框平面和车顶平面之间的转折关系，也是相对垂直的，这就使得凯迪拉克在大体量之下有了较好的整体车身形态把控——有了这样的基础，细节上的营造就是画龙点睛的存在，整车也就更加有范儿。
比如在侧面车身基础上，凯迪拉克XT6将整条腰线贯穿前后车身，没有再采用其他线条进行多余型面的勾勒，这催化了整车的侧面视觉上的纵深感，让宽大的车身体量显得和谐，也让人把更多的视觉精力落在了座舱上。
讲真，虽然坚持后驱的凯迪拉克是驾驶者之车的打造者，但是面对这台XT6，乘坐比驾控更为重要。
得益于整车大体量的基础，车厢内部的乘坐空间达到了一种通透的维度，这也符合整车定位和目标人群的需求。
在试驾中我们接触到的车型有风尚型和铂金运动版，两款车型的座椅设计分别采用了"2 3 2"的七座式和"2 2 2"的六座式布局。尤其是铂金运动版车型，第二排座椅是独立座椅，中间留出了进出第三排的通道，这样的设计为车内更加添具了一份通透感，强调了"新美式风范"的独特尊贵体验。
事实上，真正将这台车开起来之后，我对凯迪拉克的"新美式风范"才有了更进一步的理解。
凯迪拉克是少有坚持后驱运动概念的品牌，但是当这种运动基因要加持在一台大尺寸、尊贵驾乘的车型上，如何通过动力输出去表达，凯迪拉克选择了均衡而非冒险。
这套动力系统很让人熟悉，来自通用汽车第八代Ecotec发动机——全新2.0T可变缸涡轮增压发动机，集成Tripower可变气门管理技术、ATM主动热管理系统、35MPa高压直喷系统等众多领先动力科技，可适时切换"四缸高性能模式""四缸经济模式""两缸超经济模式"三种工作模式，且全面满足国六B排放标准。
与之匹配的变速箱也是通用的9AT，同时智能双离合适时四驱系统此次也被使用在XT6上，实现主动式扭矩控制，使XT6这台三排大型SUV拥有灵活的操控和稳定性。
这套动力系统的加持下，凯迪拉克XT6这个"大块头"还是非常灵活的，AT类变速箱的换挡逻辑清晰顺畅，再加上四驱的扭矩配置，整车在加速表现上可谓随心所欲，而底盘的支撑性明显偏向舒适，后悬挂部分采用的是五连杆设计，所以对于路跑中传出的震动能够做出很好的过滤，再加上车辆本身的NVH，所以在市区内通勤的话，细小的颠簸在车内是感受不到的。
我所感觉到的是，为了照顾到这台车目标人群的使用场景，凯迪拉克对XT6的动力设计采用了较为克制的方式，重点强调的是大马力输出下如何调节整车向舒适靠拢，尽量围绕着动力输出和大尺寸车身的承载做到了一种均衡化的处理，在美式味道之上多了一层优雅。
再加上诸如主动安全不仅可以通过使用OnStar安吉星、云端车载娱乐与应用服务、Apple CarPlay车载系统，深度体验智能互联科技带来的互联汽车生活，同时也能更加客观全面地体验车辆的驾控性能、舒适性配置以及包括ACC自适应巡航、SBZA侧盲区预警、LDW车道偏离预警、LCA车道变更辅助等先进的智能驾驶辅助系统，充分感受到用智能科技为消费者打造的愉悦的驾乘享受。安全提示、抬头显示以及360°全景影像等科技配置的植入，凯迪拉克XT6的豪华感一览无遗，全方位展现出美式豪华的味道。
应当说，凯迪拉克XT6依然展现出了这一豪华品牌的成熟技艺，同时又表达了其特有的美式味道的独特理解，再加上与XT4、XT5以及凯雷德，凯迪拉克形成了强大的"新美式豪华"SUV矩阵，未来必将长期活跃在中国豪华SUV市场
八字小知识#星座##好运#
身弱的八字能发财吗？
为什么大富大贵的命好算，而普通的八字很难断？身弱的八字能发财吗？答案是肯定的。无论身旺身弱，人生在世总有他的一份衣禄，只是这份衣禄在命中究竟指什么？八字命理又以什么代表他的衣禄？这份衣禄的份量有多大？衣禄在人的一生中是定死了的还是具有伸缩性？ 这些问题很多人容易搞不清楚或者比较模糊。
不懂八字命理的人，即使相信命运，大多对命运都很难有一个正确的认识。命运有大体之数，但不是固定之数。其实即便只是有百分之一的后天努力机会，我们也要去争取。所以通常来说，大富大贵或者大奸大恶的八字很好分辨，但是普通八字平淡命却格外难断。大多数命书的例子也多举大富大贵的案例，不仅易于分辨，也更值得信服。你算普通八字算的再准，无知者不过认为是瞎猫遇着死耗子，不足为奇。但是你要是断准了大富大贵或者大恶大灾，别人自当另眼相看。说到这咱们还得从日元旺衰说起。也就是身弱身旺。
咱们这里所谈的身弱，是专指八字日干衰弱，而不是身体体质的自身强弱。很显然日干弱的八字也有大富大贵的格局，比如从财格，就是最明显的也是大家最熟悉的富命。在日干弱的从格中，古今明师都有各自的经验总结。诸如：从官则贵。从食则福。从财则富之类。特别是现今社会或贵或福的人哪有不富的呢？所以身弱而从的八字都能发财。只不过八字真贵的命主，往往不以财多为贵，八字真有福的命主不以财多为福。那就是说，大富大贵之人他们的富有不是偶然的，都有其命理依据的。
身弱不发财者大多不在从格之列，但身弱不是从格的人也还有发财的。那就是八字日干为中和偏弱。八字中和纯粹，始贫贱而终富贵。八字为什么要讲格局，就是因为人命有层次之分。其实属于中和偏弱的旺衰程度也是吉的范围。身弱不从的人如果富贵，必是属于这种中和偏弱的情况。
身弱包括三类，大多很想发财而又发不了财的人，八字多属于太弱的旺衰程度，是属于偏枯不吉的范围。古人总结：身弱财多，富屋贫人。实践检验身太弱不从的八字，必然偏枯不吉。这样的人往往很难发财，也可以说不能发财。一旦发了点意外之财还会引发凶灾。诗云：孤寒何意获多财，正欲相忘苦自捱。勿觉有情生旺地，苟贪惹得丧身灾。
事实上，现实生活中无财可求的人，往往更加的求财心切，而且有贪婪之心。这种人即使明知自己的做法或者手段有问题，也很难控制住自己。属于不见棺材不流泪，不到黄河不死心。而身弱之人要想发财，大都要命中有财，或者运上有财，再加后天努力，适时而动。
只要参透命理玄机，因势利导，身弱照样也能发财。这点相信大家应该深有体会，波澜壮阔的富命八字并不难算。难断的是一生平平淡淡的八字。在普通百姓的八字中，身弱者比比皆是。
其实普通人更想发财，否则他们累死累活为的什么呢？但他们要发财，靠什么呢？我发现普通八字发财者，要么是月令与日主有情。月令代表政策，政策好老百姓就有求财的机会。比如改革开放，才可以出门打工，才会有很多就业机会。或者日主虽弱，但是地支有根，命局五行有一定的流通缓解。或者命局燥暖寒湿有一定的解救。不至于没其身形。遇到什么事也都能逢凶化吉，遇难成祥，有惊无险。如果是一个平淡无奇的八字，是很难找出大富大贵的符号来。所以大多数的算命先生，算不好这些普通八字。即使算也多是安慰和劝导，有的甚至就好像是在上一堂教育课，或者心理咨询。
对于普通八字，我总结了一些比较实用的口诀，大家不妨拿来借鉴参考。但切记不能完全套用。要学会活学活用，结合用神喜忌，懂得灵活变通，因为世间八字千万种，而且千差万别，是比较复杂的。大家也可以用实践来加以检验。
富命八字不算难。平淡八字更难断。
更想发财普通人，日元身弱随处见。
身弱财多宜修造，富屋贫人躲不过。
纵然家中藏金玉，手中难言有余钱。
身弱官多压力大，劝你莫争也莫贪。
就算偶尔发点财，这头进来那头完。
身弱食多好幻想，想多做少梦一场。
人前能说又会道，自己办事少主张。
身弱八字财何来，提纲与日有情牵。
月令代表政策好，太阳暖心照我面。
左邻右舍要和睦，和气生财气自散。
身弱最要有根气，好事自古要多磨。
坐下如果根底浅，一生动荡受折磨。
为今传你平淡决，算遍天下普通命。
一场虚惊官星来，纵有坎坷也不难。
命中自有贵人帮，东方浓云自消散。
一点福气食神来，逍遥快活心也宽。
食来也主有口福，吃吃喝喝又过年。
财来工作能称心，月低领点工资钱。
领完赶紧往家寄，自己悄悄吃泡面。
印来修路搞建筑，一席一被过一年。
东奔西走为哪般，家中老少需花钱。
七杀来了灾祸多，疾病是非躲不过。
忍字头上一把刀，切勿冲动惹祸端。
伤官来了口舌多，人前人后莫乱说。
各人自扫门前雪，闲言闲语耳旁过。
枭神来了好算计，一天到晚点子多。
心中苦思千条计，手脚还得忙干活。
此是普通八字诀，活学活用赛神仙。
身弱的八字能发财吗？
为什么大富大贵的命好算，而普通的八字很难断？身弱的八字能发财吗？答案是肯定的。无论身旺身弱，人生在世总有他的一份衣禄，只是这份衣禄在命中究竟指什么？八字命理又以什么代表他的衣禄？这份衣禄的份量有多大？衣禄在人的一生中是定死了的还是具有伸缩性？ 这些问题很多人容易搞不清楚或者比较模糊。
不懂八字命理的人，即使相信命运，大多对命运都很难有一个正确的认识。命运有大体之数，但不是固定之数。其实即便只是有百分之一的后天努力机会，我们也要去争取。所以通常来说，大富大贵或者大奸大恶的八字很好分辨，但是普通八字平淡命却格外难断。大多数命书的例子也多举大富大贵的案例，不仅易于分辨，也更值得信服。你算普通八字算的再准，无知者不过认为是瞎猫遇着死耗子，不足为奇。但是你要是断准了大富大贵或者大恶大灾，别人自当另眼相看。说到这咱们还得从日元旺衰说起。也就是身弱身旺。
咱们这里所谈的身弱，是专指八字日干衰弱，而不是身体体质的自身强弱。很显然日干弱的八字也有大富大贵的格局，比如从财格，就是最明显的也是大家最熟悉的富命。在日干弱的从格中，古今明师都有各自的经验总结。诸如：从官则贵。从食则福。从财则富之类。特别是现今社会或贵或福的人哪有不富的呢？所以身弱而从的八字都能发财。只不过八字真贵的命主，往往不以财多为贵，八字真有福的命主不以财多为福。那就是说，大富大贵之人他们的富有不是偶然的，都有其命理依据的。
身弱不发财者大多不在从格之列，但身弱不是从格的人也还有发财的。那就是八字日干为中和偏弱。八字中和纯粹，始贫贱而终富贵。八字为什么要讲格局，就是因为人命有层次之分。其实属于中和偏弱的旺衰程度也是吉的范围。身弱不从的人如果富贵，必是属于这种中和偏弱的情况。
身弱包括三类，大多很想发财而又发不了财的人，八字多属于太弱的旺衰程度，是属于偏枯不吉的范围。古人总结：身弱财多，富屋贫人。实践检验身太弱不从的八字，必然偏枯不吉。这样的人往往很难发财，也可以说不能发财。一旦发了点意外之财还会引发凶灾。诗云：孤寒何意获多财，正欲相忘苦自捱。勿觉有情生旺地，苟贪惹得丧身灾。
事实上，现实生活中无财可求的人，往往更加的求财心切，而且有贪婪之心。这种人即使明知自己的做法或者手段有问题，也很难控制住自己。属于不见棺材不流泪，不到黄河不死心。而身弱之人要想发财，大都要命中有财，或者运上有财，再加后天努力，适时而动。
只要参透命理玄机，因势利导，身弱照样也能发财。这点相信大家应该深有体会，波澜壮阔的富命八字并不难算。难断的是一生平平淡淡的八字。在普通百姓的八字中，身弱者比比皆是。
其实普通人更想发财，否则他们累死累活为的什么呢？但他们要发财，靠什么呢？我发现普通八字发财者，要么是月令与日主有情。月令代表政策，政策好老百姓就有求财的机会。比如改革开放，才可以出门打工，才会有很多就业机会。或者日主虽弱，但是地支有根，命局五行有一定的流通缓解。或者命局燥暖寒湿有一定的解救。不至于没其身形。遇到什么事也都能逢凶化吉，遇难成祥，有惊无险。如果是一个平淡无奇的八字，是很难找出大富大贵的符号来。所以大多数的算命先生，算不好这些普通八字。即使算也多是安慰和劝导，有的甚至就好像是在上一堂教育课，或者心理咨询。
对于普通八字，我总结了一些比较实用的口诀，大家不妨拿来借鉴参考。但切记不能完全套用。要学会活学活用，结合用神喜忌，懂得灵活变通，因为世间八字千万种，而且千差万别，是比较复杂的。大家也可以用实践来加以检验。
富命八字不算难。平淡八字更难断。
更想发财普通人，日元身弱随处见。
身弱财多宜修造，富屋贫人躲不过。
纵然家中藏金玉，手中难言有余钱。
身弱官多压力大，劝你莫争也莫贪。
就算偶尔发点财，这头进来那头完。
身弱食多好幻想，想多做少梦一场。
人前能说又会道，自己办事少主张。
身弱八字财何来，提纲与日有情牵。
月令代表政策好，太阳暖心照我面。
左邻右舍要和睦，和气生财气自散。
身弱最要有根气，好事自古要多磨。
坐下如果根底浅，一生动荡受折磨。
为今传你平淡决，算遍天下普通命。
一场虚惊官星来，纵有坎坷也不难。
命中自有贵人帮，东方浓云自消散。
一点福气食神来，逍遥快活心也宽。
食来也主有口福，吃吃喝喝又过年。
财来工作能称心，月低领点工资钱。
领完赶紧往家寄，自己悄悄吃泡面。
印来修路搞建筑，一席一被过一年。
东奔西走为哪般，家中老少需花钱。
七杀来了灾祸多，疾病是非躲不过。
忍字头上一把刀，切勿冲动惹祸端。
伤官来了口舌多，人前人后莫乱说。
各人自扫门前雪，闲言闲语耳旁过。
枭神来了好算计，一天到晚点子多。
心中苦思千条计，手脚还得忙干活。
此是普通八字诀，活学活用赛神仙。
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