#太铁微视角##在路上看中国##正能量# 近日,忻州站 “心之舟”服务台工作人员接到旅客家属求助,得知在即将到站的k672次列车内,有一名旅客刚做完骨折手术不能行动,车站立即与k672次列车长取得了联系,了解旅客现状,并安排党员服务队人员提前准备担架,在列车进站后,小心翼翼地将旅客安全护送到站台,送至事先联系好的救护车上。(图文/李红霞)@中国铁路 @微博交通
#C罗[超话]#【足坛历史在单一俱乐部进球+助攻最多的球员,C罗第四,梅西第一】
✅单一俱乐部造进球(进球+助攻)排名↓↓
9️⃣3️⃣8️⃣ 梅西(巴萨)——672球+266助
8️⃣7️⃣4️⃣ 贝利(桑托斯)——643球+231助
7️⃣0️⃣8️⃣ 盖德穆嘞(拜仁)——563球+145助
5️⃣7️⃣0️⃣ C罗(皇马)——450球+120助
5️⃣0️⃣5️⃣ 托蒂(罗马)——307球+198助
4️⃣8️⃣3️⃣ 迪斯蒂法诺(皇马)——308球+175助
4️⃣3️⃣8️⃣ 劳尔(皇马)——323球+115助
梅西17年,778场造938球,场均1.21
贝利18年,656场造874球,场均1.33✅
盖德穆嘞15年,605场造708球,场均1.17
C罗9年,438场造570球,场均1.30✅
托蒂25年,786场造505球,场均0.64
迪斯蒂法诺11年,396场造483球,场均1.22
劳尔16年,741场造438球,场均0.59
✅单一俱乐部造进球(进球+助攻)排名↓↓
9️⃣3️⃣8️⃣ 梅西(巴萨)——672球+266助
8️⃣7️⃣4️⃣ 贝利(桑托斯)——643球+231助
7️⃣0️⃣8️⃣ 盖德穆嘞(拜仁)——563球+145助
5️⃣7️⃣0️⃣ C罗(皇马)——450球+120助
5️⃣0️⃣5️⃣ 托蒂(罗马)——307球+198助
4️⃣8️⃣3️⃣ 迪斯蒂法诺(皇马)——308球+175助
4️⃣3️⃣8️⃣ 劳尔(皇马)——323球+115助
梅西17年,778场造938球,场均1.21
贝利18年,656场造874球,场均1.33✅
盖德穆嘞15年,605场造708球,场均1.17
C罗9年,438场造570球,场均1.30✅
托蒂25年,786场造505球,场均0.64
迪斯蒂法诺11年,396场造483球,场均1.22
劳尔16年,741场造438球,场均0.59
#铁路规划# 沪渝蓉高速铁路合肥至武汉段线路走向和设站方案正式出炉!
项目起自武汉市,经黄冈市、六安市至合肥市,新建线路全长322.24公里,估算投资626亿元。其中,安徽境内166公里,估算投资319.6亿元;湖北境内155公里,估算投资306.4亿元。设计时速350公里。项目计划年内批复项目可行性研究报告,并力争开工建设,工期4.5年。
项目概况
新建沪渝蓉高铁合肥至武汉段(简称合武高铁)位于安徽、湖北省境内,线路东起合肥枢纽,途经安徽省六安市、金寨县及湖北省麻城市、红安县,终至武汉。本项目是沪渝蓉高速铁路的重要组成部分,向东与合宁、合新、京九高铁衔接,向西与武宜高铁、汉十高铁、京广高铁衔接。
1、合武高铁新建线路正线全长322km,其中安徽段正线长度197.1km,其中新建线路166.7km,利用既有沪汉蓉铁路30.4km。主要经过了合肥市肥西县、肥东县、长丰县、蜀山区及六安市裕安区、金安区、叶集区、金寨县。
安徽省境内新建3座车站,分别为六安北站、金寨东站、南溪站,利用既有合肥南站、长安集站。
2、沪渝蓉高铁合肥至武汉段合肥枢纽新建合宁、合武直通线工程。
(1)正线:CK0+000~CK38+404,线路长度38.404km(双线)。
0.0右线绕行:右CK0+000~右CK4+888,线路长度4.888km(单线)。
31.8右线绕行:右CK31+800~右CK35+906,线路长度4.106km(单线)。
(2)合肥南站相关工程:
A、引入高架车场下行线:XLCK16+365~XLCK22+663,线路长度6.3km(单线)。
B、引入高架车场上行线:SLCK16+365~SLCK22+672,线路长度6.32km(单线)。
3、本项目的计划总工期:
4.5年。本标段的计划工期:合同签订之日起至本招标项目工作内容全部完成时止。
4、主要技术标准:
铁路等级:高速铁路;正线数目:双线;速度目标值:350km/h;正线线间距:5.0m;最小曲线半径:一般7000m,困难5500m;牵引种类:电力;最大坡度:20‰;到发线有效长度:650m;最小行车间隔:3min;列车运行控制方式:自动控制;行车指挥方式:调度集中。
项目起自武汉市,经黄冈市、六安市至合肥市,新建线路全长322.24公里,估算投资626亿元。其中,安徽境内166公里,估算投资319.6亿元;湖北境内155公里,估算投资306.4亿元。设计时速350公里。项目计划年内批复项目可行性研究报告,并力争开工建设,工期4.5年。
项目概况
新建沪渝蓉高铁合肥至武汉段(简称合武高铁)位于安徽、湖北省境内,线路东起合肥枢纽,途经安徽省六安市、金寨县及湖北省麻城市、红安县,终至武汉。本项目是沪渝蓉高速铁路的重要组成部分,向东与合宁、合新、京九高铁衔接,向西与武宜高铁、汉十高铁、京广高铁衔接。
1、合武高铁新建线路正线全长322km,其中安徽段正线长度197.1km,其中新建线路166.7km,利用既有沪汉蓉铁路30.4km。主要经过了合肥市肥西县、肥东县、长丰县、蜀山区及六安市裕安区、金安区、叶集区、金寨县。
安徽省境内新建3座车站,分别为六安北站、金寨东站、南溪站,利用既有合肥南站、长安集站。
2、沪渝蓉高铁合肥至武汉段合肥枢纽新建合宁、合武直通线工程。
(1)正线:CK0+000~CK38+404,线路长度38.404km(双线)。
0.0右线绕行:右CK0+000~右CK4+888,线路长度4.888km(单线)。
31.8右线绕行:右CK31+800~右CK35+906,线路长度4.106km(单线)。
(2)合肥南站相关工程:
A、引入高架车场下行线:XLCK16+365~XLCK22+663,线路长度6.3km(单线)。
B、引入高架车场上行线:SLCK16+365~SLCK22+672,线路长度6.32km(单线)。
3、本项目的计划总工期:
4.5年。本标段的计划工期:合同签订之日起至本招标项目工作内容全部完成时止。
4、主要技术标准:
铁路等级:高速铁路;正线数目:双线;速度目标值:350km/h;正线线间距:5.0m;最小曲线半径:一般7000m,困难5500m;牵引种类:电力;最大坡度:20‰;到发线有效长度:650m;最小行车间隔:3min;列车运行控制方式:自动控制;行车指挥方式:调度集中。
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