读书记
今天重新下载了微博，心想不如就把这里当作记事本吧。可以记下自己读书、骑车、运动和生活的一些感悟。等日后再看的时候可能会挺有意思，惊诧于曾经的自己，感悟曾经的感悟。以上。
今天要说的是《山月记》
最初是在一个公众号上看到了书评，觉得挺有意思，便在Kindle上下载了样章。当晚便把样章读完了，打开当当，购入该实体书。等收到后迫不及待的打开去看。一共十个小故事，前八个改编自中国古籍，思路新奇。山月记篇和悟净篇是一种从未有过的视角。弟子篇让我对孔子有了重新的认识。后边的两篇相对于前面就没有那么精彩了，我想可能此时作者中岛敦已经饱受病痛折磨，可惜，英年早逝。
摘一下山月记较喜欢的一段如下：
我深怕自己本非美玉，故而不敢加以刻苦琢磨，却又半信自己是块美玉，故又不肯庸庸碌碌，与瓦砾为伍。于是我渐渐地脱离凡尘，疏远世人，结果便是一任愤懑与羞恨日益助长内心那怯弱的自尊心。其实，任何人都是驯兽师，而那野兽，无非就是个人的性情而已。

不知道是看的世界太多
还是看到的世界不够
总是觉得那条山路连接的小城和山村才是家
“山里的孩子，对山路要更了解”
哪有那么多了解，只是跑的多罢了
每个弯 每次升降 都像肌肉记忆一样
从记事起 就把车也当作家里的一员
最拉风的吉普2020
回老家的时候不知道的小朋友在后面追着
“日本鬼子的车！”
最吃苦耐劳的大捷龙
我上一次见到他的时候已经快六十万公里了
见证了我最nt中二装逼年纪的E60
虽然短短几年 却改变了我的世界观
最像桑塔纳的胖途
快十年了 老骥伏枥 日行千里
最有苦说不出的高7
从我拿驾照开始就没少吃苦
车和路是分不开的
时间也是路啊
想家 家里的人 家里的事 家里的两个小崽子
想想这么多年跑那条山路
不说千遍 百遍也是有的
短短几十公里 有那么多的故事啊
从刚拿驾照只敢开高7跟着记忆找感觉
到敢开着胖途劈弯
印象最深的几次 过每个弯是什么感觉还印在脑海里
一次老家有事 我爸出差去了 我得赶紧带着我妈回去
开的高7 当时车技还没那么好
但是也一直贴着极限走 还得防止我妈晕车
到村里停车场的时候 下车的时候都感觉脚是软的
有一年回家过年 我爸开的胖途我开的高7
两辆车挺和谐的巡航速度在开
我爸防止我跑high了开的不是很快
突然后面有个派出所的车强行超车
我先让了 他还不知足 硬超了胖途
我爸好像火就上来了
开始死咬 我这哪能怂
马上开始紧跟 两辆车节奏都加快
前车跑到一半发现顶不住准备让
我们又都慢下来 后来它到派出所就停下了
我们都慢下来开窗看看
那次应该是两辆车一起跑最快乐的一次了
还有次开胖途陪朋友进山
有个小车在后面闪我
年轻热血上头 也没顾朋友晕不晕车就直接冲起来了
虽然甩掉了后车
但是节奏快了 有个弯失误了一下差点冲出去
响胎了 ABS亮了
吓的全身冷汗 赶紧放慢了节奏
有时候看一些车评
总有人大言不惭的说车主连响胎都没开出来怎么叫了解车辆性能
这些人怎么不想想为什么一定要让轮胎超过极限才叫性能呢
跑山路是自由的 速度和节奏 还有心情
几十公里的路程 承载着故事和回忆
人会变 车会变
路却未曾改变
每一次难过的时候
就独自跑一跑上坡
每一次开心的时候
就三五朋友劈一劈弯道
人是自由的
山路也是自由的
故事更是自由的

从小就听说过“微博”直到现在26岁了从没玩过没了解过微博到底怎么操作，到底怎么玩，突然觉得自己out了[太开心]，来这的目的并不是想弄懂怎么玩，而是想用这里记录一下生活，发一些牢骚，毕竟没有人看，也不会有人知道，觉得这点还不错[嘻嘻]，年纪大了，不得不服老，现在都有想写日记的冲动，生怕时间匆匆错过忘记精彩的点滴生活，所以今天开始，就当作我的记事本吧，给自己多年后留下回忆[挖鼻] https://t.cn/RLBG4B3