某京的另一好处
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【NO.4】静摩擦力驱动与滚动摩擦
静摩擦力驱动:这个词是我自以为是静摩擦力驱动的,但我没有找到这个词条,但按我的理解我觉得这些运动驱动的直接原因都是静摩擦力,虽然静摩擦力的产生多是人为制造运动趋势。
我们生活中自行车是后轮驱动车,汽车是前轮驱动车。
自行车的运动,是人踩脚踏板带动转轴转动,转轴带动车轮转动,车轮转动的过程中,人为地使后车车轮最低点有向后运动的趋势,于是地面给这最低点一个向前的静摩擦力(没有发生滑动摩擦)。
于是单看后轮的受力,只受一个向前的静摩擦力,后轮运动带动整体向前。
(前后轮受摩擦力示意图如P1)
其实我看到摩擦力为驱动力时我是很迷惑的,我的第一反应是:那它没有阻力是是不是就不会停止了?
我突然觉得滚动的物体可以一直运动下去,然后我搜了滚动摩擦,得知滚动会受物体变形影响而产生反力矩。没找到图,但我想象应该是与地面的接触点前提导致地面对球面的支撑力歪了,从而产生一个向后的分力,阻碍滚动运动。前轮受到的正是这种滚动摩擦。
我还想那自行车为什么不能一直运动下去,还骑得那么费劲。然后看到P3的解释:自行车内部在发生滑动摩擦,但是摩擦因数较小。转轴里的阻力能使轮子停止转动,而没有转轴的轮子也会受到滚动摩擦的阻碍。
静摩擦力与人为作用力相等,我很好奇到底是怎么调节自行车的驱动力的。
关于静摩擦力驱动,还有一个典型的例子是人走路,脚往后蹬从而向前,而在光滑的地面上,人会向后移动而摔跤(因为不受静摩擦力了)。
我感到很疑惑,一旦自行车开始运动,那后轮不就会受滚动摩擦力阻碍了吗?为什么前轮没办法得到向前的力?P1到底什么意思?
没找到答案我就自己瞎猜了。我觉得一旦自行车开始运动,前后轮都会受到滚动摩擦阻碍,但是后轮受到更大的静摩擦驱动力,抵消掉了滑动摩擦。后轮应该转动的比前轮更快,而且是主动转动,后轮作为驱动轮一直在进行“向后蹬”的行为,从而产生向前的静摩擦力。而前轮作为被动转动轮就没有这种静摩擦驱动力,只有滑动摩擦阻碍力。当我们踩车轮加快转动速度时,后轮因转动挤压,静摩擦力变大,从而加速度变大,开始加速。
但是按照这个转速产生驱动来说,前轮应该也获得了驱动力,而不应该单单是惯性带动。前后轮驱动型的摩擦力应该是一直在的,只是和滑动摩擦还有滚动摩擦一直处在一种互相消耗的状态中。
等以后学了更多机械只是再来深入解答吧。
静摩擦力驱动:这个词是我自以为是静摩擦力驱动的,但我没有找到这个词条,但按我的理解我觉得这些运动驱动的直接原因都是静摩擦力,虽然静摩擦力的产生多是人为制造运动趋势。
我们生活中自行车是后轮驱动车,汽车是前轮驱动车。
自行车的运动,是人踩脚踏板带动转轴转动,转轴带动车轮转动,车轮转动的过程中,人为地使后车车轮最低点有向后运动的趋势,于是地面给这最低点一个向前的静摩擦力(没有发生滑动摩擦)。
于是单看后轮的受力,只受一个向前的静摩擦力,后轮运动带动整体向前。
(前后轮受摩擦力示意图如P1)
其实我看到摩擦力为驱动力时我是很迷惑的,我的第一反应是:那它没有阻力是是不是就不会停止了?
我突然觉得滚动的物体可以一直运动下去,然后我搜了滚动摩擦,得知滚动会受物体变形影响而产生反力矩。没找到图,但我想象应该是与地面的接触点前提导致地面对球面的支撑力歪了,从而产生一个向后的分力,阻碍滚动运动。前轮受到的正是这种滚动摩擦。
我还想那自行车为什么不能一直运动下去,还骑得那么费劲。然后看到P3的解释:自行车内部在发生滑动摩擦,但是摩擦因数较小。转轴里的阻力能使轮子停止转动,而没有转轴的轮子也会受到滚动摩擦的阻碍。
静摩擦力与人为作用力相等,我很好奇到底是怎么调节自行车的驱动力的。
关于静摩擦力驱动,还有一个典型的例子是人走路,脚往后蹬从而向前,而在光滑的地面上,人会向后移动而摔跤(因为不受静摩擦力了)。
我感到很疑惑,一旦自行车开始运动,那后轮不就会受滚动摩擦力阻碍了吗?为什么前轮没办法得到向前的力?P1到底什么意思?
没找到答案我就自己瞎猜了。我觉得一旦自行车开始运动,前后轮都会受到滚动摩擦阻碍,但是后轮受到更大的静摩擦驱动力,抵消掉了滑动摩擦。后轮应该转动的比前轮更快,而且是主动转动,后轮作为驱动轮一直在进行“向后蹬”的行为,从而产生向前的静摩擦力。而前轮作为被动转动轮就没有这种静摩擦驱动力,只有滑动摩擦阻碍力。当我们踩车轮加快转动速度时,后轮因转动挤压,静摩擦力变大,从而加速度变大,开始加速。
但是按照这个转速产生驱动来说,前轮应该也获得了驱动力,而不应该单单是惯性带动。前后轮驱动型的摩擦力应该是一直在的,只是和滑动摩擦还有滚动摩擦一直处在一种互相消耗的状态中。
等以后学了更多机械只是再来深入解答吧。
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